出險勘察完為什麼還要糾正呢

1. 我車子出險，和別人私了.現場沒有報交警沒有責任認定書，但我汽車有損傷，現場有報保險勘察員拍照。

你打算出險，就報車損險，認自己全責。就不需要事故責任認定書了。但需要交通事故現場圖片判定你全責用。

2. 車輛出險勘察員應在多長時間到現場,24小時出現嗎，如果晚上不來，自己可以把車開走嗎

看情況而定的.

如果情況嚴重,應該在第一時間勘察現場.

3. 大半夜車子出險了怎麼辦，是我追的別人的尾，這個時候又在郊區打電話報案勘察估計地方都找不到，別人也

如果不是很大事情制，沒有人員傷亡，就適用快處快賠，要拍6張照片：1.左前；2.右前；3.左後；4.右後；5.碰撞處正面；6.碰撞處後面。還有要拍下雙方的駕駛證、行駛證（記住，雙方都要拍）。第二天就可以報保險。
希望可以幫到你。

4. 車出險，平安保險現場勘察沒問題，定損人員不給賠。怎麼辦

首先，車出險後，到場的做現場勘查的人員是來自哪裡的？平安公司的還是你維修4s店的？就算專是屬平安公司的，有的時候現場勘查的人員也是保險公司委託公估公司去做的。其次，要是平安公司的定損人員堅持不給你理賠，而你又確定事實存在，那你就打平安的投訴電話 95512，等待他們解決！

5. 我的車子是前一天晚上不小心自己撞牆上瞭然後正常打電話出險報案了，保險公司也發來簡訊告知勘察員了，當

……這事…一般都是現場取證啊…有沒有監控什麼的…還有聯系下起初那個勘察人

6. 勘察賠損都要注意些什麼

機動車輛理賠工作主要分為以下幾個環節：
1、出險受理：包括受理報案、查抄底單、登記立案。
2、現場查勘：包括現場調查、施救保護。
4、損失核定：對事故車輛及第三者財產進行損失核定、制定修復方案、明確修理范圍及項目，確定修復費用、並根據招標定修原則、確定維修廠家。
5、賠案製作：包括責任審核、費用核定、賠款計算、綜合報告、賠案審批。
一、交通事故現場的分類
根據發生事故後現場的變化情況，交通事故現場可分為原始現場和變動現場。
1、原始現場：是指事故發生後，車輛、人、畜和一切與事故有關的物體仍保持事故發生後的最初狀態。
2、變動現場：是指由於某種原因，使事故的原始狀態發生部分或大部分更改。更改事故原始狀態的原因很多，通常有如下幾種情形：
（1）搶救受傷者。為了搶救事故受傷者而移動有關物體的位置或變更死者原來的倒卧位置。
（2）保護不當。由於未及時封閉現場，有關痕跡被來往車輛和行人碾踏，使痕跡不清或消失。
（3）自然破壞。由於雨、雪等自然因素，使事故痕跡不清或消失。
（4）允許變動。有特殊任務的車輛，如消防、警備、救險等車輛肇事後經允許駛離現場，或為了避免交通阻塞經允許移動車輛或有關物體。
（5）車輛駛離。發生事故後，駕駛員無意（未發覺）或有意（逃避責任）將車輛駛離現場。
從現場查勘要求上講，由於原始現場保持了事故發生後的本來面貌，因此原始現場便於取得可靠資料。一般情況下，事故發生後應盡可能維持原始狀態，即使是為了搶救受傷人員，也應注意盡量不觸及與搶救無關的物體或痕跡。
二、確認標的車輛
1、查驗保險單或保險卡：確認出險車輛是否在我司承保；確認是否在保險期限內；確認是否投保符合該案件保險責任的險種。
2、查驗當事駕駛員駕駛證和機動車行駛證包括臨時移動證、臨時牌照、：檢查駕駛員是否有合格的駕駛證，查驗駕駛證是否在有效期內，是否與准駕車種相符，核對駕駛證像片與駕駛員是否一致；是否是保險單約定的駕駛員駕駛車輛；特種車輛出險，駕駛員是否有相關部門核發的操作證。查驗行駛證是否已年檢合格。
3、查明出險車輛的情況和車輛使用性質，包括：核對保險車輛 包括三者車輛、車型、車牌、車架號、發動機號，並與保單及行駛證一一核對如果車牌號一致，車架號、VIN碼、發動機號完全不同，立即向客戶做筆錄，查明實際情況，防止套牌騙取保險費、查驗車輛是否運載危險品、是否超載；查驗車輛結構有無改裝或加裝；對於掛車，應查驗車頭和掛車兩個牌照是否都在我司投保。
4、如果客戶沒有攜帶保險單或保險卡，可與95569聯系，核對車輛信息。
5、如果行駛證或駕駛證被交警扣留，應查驗暫扣證。
三、核實事故真實性
1、指導客戶填寫《機動車輛保險簡易賠案處理單》，要求駕駛員填寫詳細的出險經過。了解事故發生的時間、地點、原因、經過及結果。
2、現場查勘：
（1）查勘要點
事故發生後，無論是機動車輛之間，還是車輛與固定的物體、或車輛與行人之間，甚至車輛自身的事故，都會或多或少的在車體上留下種痕跡。
查勘人員到達現場後須對現場的肇事車輛、地面、傷亡人員以及碰撞物體，進行認真仔細地勘查。尋找和確定事故的接觸部位。仔細觀察事故痕跡和物證的形態和特徵。主要注意以下幾點痕跡：
A道路痕跡―車輛輪胎在道路上的拖印、壓印和擦印；車體及某些物體在路面上被撞砸、擠壓、擦刮、刻劃及人體被撞擊、碾軋、搓擦、摔打所留下的各種痕跡。
B車體痕跡－交通事故中，車輛與車輛，車輛與其他物體接觸時，在車輛表面所形成的撞擊或擦刮及其他不同程度的破壞損傷痕跡。刮擦痕多為長條狀，除具有凹陷或破損的特徵外，還呈現車身灰土、泥土被擦掉或漆皮被刮落的現象。與碰撞事故相仿，刮擦部分上可能留下對方車輛的漆皮、木質纖維或其它物體的痕跡。
C其他相關痕跡－車輛、人體、路面及相關的其他物體上因噴濺、沾染、塗污而形成的附著物痕跡等。這些痕跡的形態、顏色和大小往往是事故過程的某些側面反映，甚至能完全反映事故的全過程。
（2）現場照片拍攝要求（含復勘）
A、准確反映出險地點全貌；
B、准確反映出險地點地理位置的標示。例如：標志性建築、路牌、樓牌、交通指示牌等；
C、准確反映事故產生路線和重點起因。要求：按車輛順行方向拍攝；
D、比對車輛受損部位與外界接觸部位的高度、面積、形狀
E、准確反映施救情況；
F、詳細記錄現場痕跡。例如：撞擊點、散落物、輪胎行駛印跡、剎車印跡、路面擦劃痕跡、車體痕跡和附著物痕跡等。
（3）繪制現場草圖。現場草圖應基本能夠反映事故現場的道路、方位、車輛位置、肇事各方行駛路線、外界因素等情況。
3、判斷事故的真實性:根據當事人描述、現場的細節綜合判斷案件的真實性，排除非本次事故損失。對存在疑點或報案不符的事項做重點調查；必要時對當事人或目擊人做詢問筆錄。
4、確定保險責任：依據近因原則及案件調查後的結論，判定事故是否屬保險責任，屬何險種的賠償范圍。
一、鑒損崗位管理
1、鑒損崗任職條件
(1)廉潔奉公，秉公辦事，認真負責。鑒損人員在平時的鑒損工作中接觸對象廣泛，要同保戶、修理廠直接打交道，在與不同對象的接觸中，也往往是對理賠人員思想覺悟、工作作風的檢驗。因此，鑒損人員首先應熱愛保險事業，關心愛護保險公司聲譽，為人正派，實事求是，堅持真理；其次要熱愛機動車輛保險理賠工作，且有從事機動車輛技術工作的實踐經驗，有一定的工作能力；自覺服從領導，遵紀守法，有任勞任怨的奉獻精神。
（2）精熟條款。賠案處理的根據在保險合同條款，必須認真領會和掌握條款內容。在現場查勘時，對事故現場情況進行客觀地、實事求是的研究分析，在搞清事故出險原因，確定是否屬於保險責任後，合理地確鑒損失程度，詳細鑒定修理范圍，制定合適的維修方案，特別是涉及到第三者的損失，要本著實事求是精神慎重處理。
（3）熟悉並掌握相關專業知識。機動車輛種類繁多，車型復雜，要達到鑒損合理、准確，則要求理賠人員熟練掌握事故查勘鑒損要領，掌握和了解我國的道路交通法規及道路交通事故處理辦法，熟悉機動車輛構造及其工作原理，了解事故車輛修理工藝，准確制定修理方式。另外，道路交通事故往往涉及到第三者的物體損失以及車上貨物損失。因此，還要了解和掌握很多相關的知識，以及鑒損賠償標准。
2、鑒損員上崗條件
（1）所有的鑒損員在上崗前必須接受專業培訓，並通過公司規定的任職資格考試。
（2）在工作中必須接受公司規定的檢查和審核。
3、鑒損崗崗位職責
（1）接受派工：在接到總公司調度中心或分公司調度員的案件派工，第一時間到達案件發生的現場；
（2）確定事故損失：依據現場調查和鑒損原則，確定出險車輛的損失項目，確定維修方式及價格，確定殘值折價，確定施救費用；人傷案件需確認傷者身份、查詢醫療情況、預估醫療費用、填寫相關單證；
（3）收集索賠材料：根據案件情況，收集相關索賠資料，知道客戶辦理索賠手續；
（4）資料上傳系統：按要求將鑒損項目、損失照片及相關文檔上傳易保系統；
（5）工作時效：嚴格按照公司制定的案件處理時效要求執行，不得因個人原因耽誤案件處理的及時有效性；
（6）對鑒損准確性負責；
（7）完成理賠部負責人交辦的其他工作。
4、鑒損工作紀律
（1）服從調度和派工，不得推委推延；
（2）在規定時限內及時鑒損，不得授權他人代鑒損；
（3）在鑒損過程中，及時協助客戶採取有效施救保護措施，防止損失擴大；
（4）按有關規定和要求拍攝損失相片，相片不得丟失；
（5）按照規范要求出具鑒損單，被保險人必須簽字確認；
（6）使用公司規定的工時費標准；
（7）按公司規定進行配件詢價；
（8）准確確鑒損失數量和金額；
（9）按照時效規定將鑒損資料及時錄入上傳，及時處理調度到鑒損平台中的案件；
（10）對超許可權鑒損案件在完成初步鑒損後，及時上報鑒損審核，並立即完成回復意見後再上傳；
（11）面對客戶必須使用文明用語；
（12）不得從事與本職工作無關的任何行為。不得從事損壞公司形象和利益的任何行為。不接受吃請，不接收任何錢財，不接收各種禮物。
二、鑒損原則
1、堅持保險理賠原則，履行鑒損職責，遵守公司紀律，維護公司形象。
2、認真界定本次事故中所造成的車輛損失和與本次事故無關的損壞部件。凡在車輛存放、有償施救、未及時採取措施以及額外增加產生的損失，均不屬於賠付范圍。
3、事故車輛損壞項目要堅持「以修為主，以換為輔」的原則。
4、凡可以單獨更換的局部配件，不能更換總成件，屬於特殊情況必須提前上報批准。
5、嚴格按照損壞部件更換標准確定更換配件，按照規定的修理工藝確定工時費。
6、嚴格執行公司規定的配件價格標准，不得超過規定的價格範圍。
7、准確、合理、有依據的界鑒損余物資的殘值金額、施救費等，確定整體價格。
8、檢查、核實整體鑒損金額。
9、嚴格區別屬於車輛功能性機件原因所引起的事故和損失。
三、配件更換原則
1、受損的配件必須具有以下三種情況之一方可更換：
（1）不可修復性；
（2）修復後影響使用功能，嚴重影響外觀，影響安全性；
（3）修復價格超過更換配件價格的90%以上。
2、對更換項目必須具有準確的更換依據，必要時提供依據性文件證明，或診斷工藝過程性資料；
3、對不提供單件的總成件和隸屬關系復雜的需更換配件，必須提供維修站的文字說明及標準的配件關系圖資料。
四、事故車輛的鑒損方法
1、現場查勘與鑒損范圍的鑒別
（1）檢查標的車輛，核實損失部位，確認損失程度
（2）區分本次事故損失與非本次事故損壞部件的界定
（3）嚴格控制重復報案、騙賠案件的發生
（4）採取驗車核損辦法
（5）採取舊件回收辦法
2、鑒損確認的技術依據
（1）了解出險車輛的總體結構及整體性能
（2）掌握受損零部件拆裝難易程序及相關拆裝修理工作量
（3）掌握受損零部件的檢測技術
（4）掌握修理過程中所需的輔助材料及用量
（5）掌握和了解出險車輛峻工後的檢查鑒定技術標准
3、基本方法與步驟
（1）准確確認事故車輛損傷的部位及損壞的部件；
根據現場查勘情況或雙車比對痕跡，確認本次事故照成的損失。
（2）根據各部位損壞部件的輕重程度,出具維修方案。確定更換項目、修理項目、修復工藝、確定工時、工費；
（3）對損失確認書列明的配件更換明細進行報價，繕制完整的損失確認書；
（4）事故車輛鑒損堅持被保險人、第三者、保險公司三方共同進行，如在修理企業鑒損，還應有承修方業務人員參與。
4、鑒損中注意的問題和應採取的措施
（1）鑒損的時效性
（2）應發揮定點拆檢廠和合作廠家的作用
（3）要堅持配件更換原則和我司下發的工時標准
（4）對特殊車型、配件奇缺車型鑒損的處理方法
（5）對超出現行實際價值的事故車輛鑒損應注意的問題
（6）處理好客戶要求在非保險公司推薦的4S店修理事故車輛的矛盾
（7）鑒損照片拍攝的方法和應注意的問題
（8）損余物資處理
五、事故車輛損壞部件的修復、更換標准
1、車身及鈑金部件的修復、更換標准
（1）更換車身總成件條件
 車身變形嚴重，無法採用修復工具校正到標准數據的，或單獨部位損失嚴重無法修復但只提供車身總成的車型，可給予更換車身；
 在底板變形嚴重時應區分承載式與非承載式，如是承載式車身結構，應給予更換車身總成，反之則只用更換底板大梁架；
 對損壞車身進行維修的費用，大於更換車身的費用；
 對更換車身明確區別：車身總成、車殼。凡需更換車身總成或車殼的，必須報總公司理賠部批示，經同意後方可更換。
（2）更換車身參考示意圖

（底版嚴重變形—更換車身殼體）

（整車身嚴重變形--更換車身殼體）

（車身主框架未變形—不能更換車身殼體）
（2）局部鈑金件
 更換條件：鈑金部件在損失嚴重不能修復、或修復後不能恢復原樣並明顯影響外觀、或修復後無法按原標准裝配的，可給予更換；
 修復方式：按損壞程度分為重度、中度、輕度三個級別，可以分別考慮鈑金工時費。重度損壞程度是指變形嚴重、有死褶，損傷面積到50％以上，修復難度大；中度損壞程度是指部件凹凸面積較大，局部有褶但變形較小，完全可以修復；輕度損壞程度是指部件彈性變形或劃傷、刮傷有凹坑、損壞較輕，輕微磕碰不考慮鈑金工時費，只計噴漆。
（3）鈑金件損失劃分示意圖

翼子板：對損失程度為輕度、中度、重度必須修復，重度以上考慮更換。

發動機罩：對損失程度為輕度、中度、重度必須修復，重度以上考慮更換。

前框架：對損失程度為輕度、中度、重度必須修復，重度以上考慮更換。

前框架：對損失程度為輕度、中度、重度必須修復，重度以上考慮更換。

保險杠：前、後保險杠為易受損部件，在鑒損時應注意，保險杠在受損程度不大時是可以通過塑焊，加熱整形等工藝進行修復。

（小面積斷裂――可塑焊修復） （大面積斷裂――可更換）

（凹陷――可加熱整形修復）

車門：對損失程度為輕度、中度、重度必須修復，重度以上考慮更換。

（左前門中度損失――修復） （左後門整體變形並有多個死褶――更換）

車梁：更換車梁必須報總公司理賠部批示，經同意後方可更換。
2、電器、燈光部件的修復、更換標准
（1）電機類：對發電機、啟動機、雨刮電機、水箱電機等電動機類，未觀察到表面受損的，不得更換。
（2）燈具類：確定更換的燈具配件，必須達到損傷不可修復程度。構成更換的依據為：燈罩表面損壞、燈殼破損的條件；可以粘接的燈殼角，必須堅持修復。對外殼受損的燈具，需注意是否提供單獨的燈殼；更換的大燈總成必須注意其中總成件所包含的附件，不得重復列入。
3、發動機部件的修復、更換標准
（1）對需更換發動機總成、中缸體總成的，必須報總公司理賠部批示，經同意後方可更換。
（2）對無損壞的保養性配件不得列入更換項目。
（3）對出現損壞而不可以修復或修復後影響功能發揮的配件，應給予更換。
（4）對確鑒損壞的電氣元件，必須是出現嚴重的損壞並修復後影響功能的配件，可列為更換項目。無明顯損壞的配件，必須提供專用儀器的測量證明材料。
（5）對確定更換如；啟動機、發電機、增壓泵、輸油泵等總成件，必須得到專修企業的文字證明文件。對未出現明顯損壞的曲軸、凸輪軸配件等，確認更換時必須得到專修企業的測量證明文件，並證明已經超出維修范圍不可以修復。
（6）對確認更換發動機托架的標准為，托架螺栓安裝孔與車梁螺栓孔位置偏差大於5 mm，並無法修復情況。
4、傳動機構部件的修復、更換標准
（1）確定更換變速箱總成、減速\分動箱總成，必須提前得到審核部門的批准文件。
（2）對出現損壞而不可以修復或修復後影響功能發揮的配件，應列為更換配件項目。
（3）對確鑒損壞的電氣元件，必須是出現嚴重的損壞並修復後影響功能的配件，可列為更換項目。無明顯損壞的配件，必須提供專用儀器的測量證明材料。
（4）對出現嚴重殼體件損壞時，應只確認更換損壞的殼體部分。對殼體出現輕微裂痕時，應確認為修復工藝解決。
（5）對損壞的自動變速箱，建議讓4S店送到品牌指定的自動變速箱專修企業進行維修。
5、懸掛部件的修復、更換標准
（1）對確認更換懸掛臂\桿的標准，必須是車輪和懸掛臂\桿出現嚴重的變形。對懸掛臂\桿未出現明顯的變形的，必須提供4輪定位儀器的測量結果，並證明超出調整范圍的文件。
（2）對確認更換減振器的標准為，其表面出現嚴重的損壞痕跡，或芯桿伸出轉動擺差大於0.5mm。
（3）對確認更換傳動軸時，必須出現嚴重的損壞或彎曲現象。
6、座椅部件的修復、更換標准
（1）對座椅變形的情況，必須堅持對座椅骨架進行修復的工藝。
（2）對確認座椅損壞或表面損壞而需要更換總成的情況，必須提供品牌廠家無單獨配件提供的文字證明。
（3）對座椅表面劃傷情況，必須堅持修復。
7、內裝飾部件的修復、更換標准
（1）對內裝飾部件出現劃傷情況，必須堅持修復。
（2）確定更換標准：損壞嚴重而又無法修復、表面撕裂的配件。
8、安全性部件的修復、更換標准
（1）確定修復和更換安全性配件必須以保證恢復功能、恢復可靠性為目的。
（2）確認更換的配件必須是表面發生損壞、有事故引起的電氣性損壞故障。
（3）確定製動\安全系統電氣元件。對出現故障警告燈發亮情況；
•從診斷儀器中得到靜態故障代碼，確認是否屬於元氣件故障。
•用診斷儀器消除故障代碼或切斷電源5分鍾，拆解檢查所指故障元件後恢復。
•啟動發動機並行駛運轉制動工況狀態。
•再用診斷儀器進行功能診斷，當此次指示故障與初期指示故障一致。則確認元件為的確發生故障，否則，不得記入損壞項目。
（4）對未在事故中發生作用的安全性配件，例如；未作用的安全代、安全氣囊、安全氣簾、連接線等，不得列入更換項目。對確定電腦控制器，必須使用專用診斷儀器進行復位、清除故障、再運行、再診斷程序後確認。

第三章 鑒損操作實務
一、一般車損案件鑒損
1、認真查驗受損標的，確定受損部位、損失項目、損失程度，損失嚴重的應將車輛解體後再確認；
2、查看現場相片記錄、損失相片痕跡記錄，核對出險原因、經過及大概損失情況是否相符，有無擴大損失部分；
3、沿著碰撞力傳遞路線系統地檢查車輛配件的損傷，直到沒有任何損傷痕跡的位置，以防遺漏間接損失。間接損失較難全面地確定和分析，鑒損人員在鑒損時必須設法找出各個部位變形的痕跡，並檢查所有螺栓、墊片或其他緊固件有沒有發生移動或離位，有沒有露出未塗漆的金屬面，內塗層有無開裂或出現裂紋等，同時又要注意間接損失和非事故損失的區分；
4、確鑒損傷是否限制在車身范圍內，是否還包含功能部件、元件或隱藏件（如車輪、懸架、發動機、儀表台內藏件等），根據碰撞力傳導范圍、損傷變形情況和配件拆出來後的損失相片區分事故損傷與拆裝損傷；
5、嚴格按拆裝、鈑金修復、機修、電工、噴漆分類確定修理項目和按碰撞線路和碰撞力傳導線路確定換件項目，並及時記錄相片中反映出的零配件型號、規格及零配件上有的配件編碼；
6、根據報價管理規定對更換件確定配件進行報價；根據維修當地工時費標准確定維修工時價。
7、拍攝所有損失零部件相片。
8、委託案件受理機構已完成車輛鑒損的，如委託機構與被保險人協商，事故車輛需拖回委託機構所在地修理的，原則上以委託機構重新鑒損結果為准，委託機構在繕制時導入新的鑒損信息，受理機構原有鑒損信息不再修改。
9、對於損失金額較大的事故車輛，在修復完工、客戶提取車輛之前，應對維修方案的落實情況、更換配件的品質和修理質量進行檢驗；也可採取修復中抽檢的形式。復檢的結果應在鑒損單上註明，如發現未更換鑒損換件或未按鑒損價格更換相應配件，應在鑒損單上扣除相應的差價。
10、對損失金額較大或雙方難以達成鑒損協議或受損標的鑒定技術高，難以確鑒損失的案件，報總公司理賠部批示後，可聘請專家或委託公估機構鑒損；
11、鑒損中應注意區分本次事故和非本次事故造成的損失，事故損失和正常維修保養的界限，對確定為事故損失的部位應堅持盡量修復的原則；
12、殘值應協商折價折歸被保險人，並由被保險人進行處理；
13、注意鑒損許可權，對超許可權案件應及時上報。
九、工時費鑒損
車損工時費既維修工時費用。是對事故車輛在保險原則規定范圍內進行維修的工時費用，其中，包含在維修過程中各個工種的各環節產生的費用，例如：拆解費、鈑金費、噴漆費、調試費、檢查診斷費、電腦匹配費等。工時定價是鑒損工作的一項重要內容，在車輛鑒損過程中對維修工時費的處理，把握以下原則。
1. 依據標准。確定維修工時費的依據為交通部下發的《汽車維修企業工時定額標准》，執行的標准為我司下發的《安邦車險理賠工時費定額標准》。
2. 鑒損操作。在鑒損時根據維修企業類別，確定工時標准，對待項目中不包含的內容，按照類似項目進行比例折算。
3. 鑒損爭議。在實際操作過程中應該嚴格執行上述標准，當出現與修理企業發生爭議時，修理企業必須提供在當地維修行業管理部門的登記、審批工時費標准，並上報審批後附加在案卷中。

7. 保險公司過來勘查現場後續昨天出險了，勘察員過來看現場了，拍了我的證件後就走了，然後怎樣

各個公司的政策不同，所以規定是不一樣的

8. 人保車險，出險後勘察員到現場硬說一處車損不是這次的，不給定損，怎麼辦

哎理賠員肯定要收禮的兄弟，木事，不行投訴嗎，或者不趕時間的話在哪著讓換個專理賠員，屬理賠員都那個德行！要不然人家工資都不夠他自己用，如若不行沒事就打電話問問，事情處理的怎麼樣了，跟蹤一下才能引起他們的注意，才會妥善處理
在哪裡買的保險啊，在4S店買的話理賠好解決，與4S店商量商量能搞好的基本不回貼錢的，若是在其他地方的話看理賠員好不好了YCARW可以去看看哦

9. 車上了商業險，昨天出險了，是單方事故，勘察員來了，拍了照片，之後告訴我去哪哪修車。我應該聽他的嘛

現在有的保險公司有保4S店修理和普通修理廠修理的
勘察員沒有權利讓你上那修車你這是小事故也不用到指定地點定損
一般他們讓去的地方修的都不怎麼地有關系的

10. 汽車單方出險保險公司現場勘察過了！可以晚幾天去4s店定損維修嗎有時間限制嗎

可以，沒有限制。

理賠流程

1、撥打報案電話95518

了解涉及的損失情況，查閱和初步收集與事故性質、原因和損失情況等有關的證據和資料，確認事故是否屬於保險責任，必要時委託專門的技術鑒定部門或科研機構提供專業技術支持。

2、事故勘察和損失確認

根據我公司書面告知您的索賠須知內容提交索賠所需的全部材料，我公司及時對提交的索賠材料的真實性和完備性進行審核確認，索賠材料不完整的情況下我公司將通知補充提供有關材料，對索賠材料真實性存在疑問的情況下我公司將及時進行調查核實。

3、提交索賠材料

在提交的索賠材料真實齊全的情況下，我公司根據保險合同的約定和相關的法律法規進行保險賠款的准確計算和賠案的內部審核工作，並達成最終的賠償協議。

4、賠款計算和審核

我公司根據商定的賠款支付方式和保險合同的約定向您支付賠款。

5、領取賠款

我公司根據商定的賠款支付方式和保險合同的約定向您支付賠款。

(10)出險勘察完為什麼還要糾正呢擴展閱讀：

因第三者對保險標的的損害而造成保險事故的，在我公司根據保險合同的約定和相關的法律法規支付賠款後簽署權益轉讓書並協助我公司向第三方進行追償工作。

異地出險

異地出險要在第一時間報案，並保留相關證據。為了方便客戶，人保財險公司已經推行自助查勘服務，尤其是在異地出險，對於一些單方責任案件如撞樹、撞牆、撞護欄等出險情況，投保人可以通過手機、相機現場拍照，以此作為後期理賠的依據。申請理賠時，只要出具相關照片，以及高速公路上的發票即可。