煤炭價格是怎麼形成的

Ⅰ 煤炭價格最近走勢怎麼樣

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今年的煤炭市場又經過了一年大幅的下挫，無論是煉焦煤還是噴吹煤、以及動力煤等品種，都在這波市場行情中創下了新低。11月18日環渤海動力煤價格指數5500大卡動力煤平均價格報收375元/噸，繼續刷新發布以來的最低記錄。自9月中旬開始，環渤海動力煤價格指數已經連續十周下跌。但時至2015年末，支撐煤炭市場的積極因素正在悄然形成，煤炭價格階段性略顯穩定。
一是低溫雨雪天氣，煤炭用量增加。進入11月中旬東北、華北等地出現大幅降溫，雨雪天氣沖擊北方大部分地區，個別地區接近了同期歷史低值。低溫狀態下，居民取暖、集中供熱等因素，帶動動力煤需求量明顯提升。山西煤炭運價最近出現了10—20元/噸的上調。這也導致運輸到河北、山東等地的運輸成本上升，對目前低迷的市場帶來絲絲熱度。
二是安全因素，使煤炭產量略顯下降。12月份各煤礦生產任務也接近尾聲，煤礦生產向來都是每年的十二月份為安全生產月，煤炭產量下降是大概率事件。截止2015年10月全國煤炭產量30.45億噸，同比下降3.6%，一般情況分月度看，11、12月產量環比呈現下降的情況，產量減少也會給市場增加穩定的因素。
三是鐵路檢修增多，運量提升難度較大。從11月份開始，鐵路部門開始對運輸線路進行例行檢修，時段從1個月到1.5個月不等。各鐵路局之間因為運輸任務完成的差距較大，有的路局不願多接車、有的路局不願多發車，也造成發運不穩定。最近山西發往山東市場、河北發往南方市場的煤炭明顯受阻，甚至在河北南部出現了煤炭在車站滯留長達1個多月的極端情況。加上發往北方的煤炭易發生凍車，影響卸車速度。預計12月份煤炭運量提高的難度較大。
四是港口作業也受到低溫的影響，裝船速度減緩。11月上旬環渤海港口因大風大霧天氣進行長時間封航，造成港口船舶積壓。也使得環渤海動力煤價下跌動能進一步收縮。客觀上也導致了煤炭運量受阻。
從以上因素看，年末煤炭市場穩定的因素增多，煤炭價格有望短期內得到支撐。但易煤網以為，煤炭供過於求的狀態並未得到根本性的改觀，寒冬天氣只是能夠一時緩解市場下行的速率，在世界經濟衰退和中國經濟增速放緩的共同影響下，煤炭市場包括整個能源市場仍處於下降通道，明年春季煤炭價格或再現疲弱。

Ⅱ 煤炭價格到底由什麼決定及未來走勢

第一階段是1993年到1995年。其間1993年到1994年國家分兩步放開了煤炭價格。由於煤炭、電力企業改革的不同步，價格爭議不斷，從1994年國家又開始對電煤「放而不開」，確定電煤價格上漲幅度，進一步明確了對全國電煤實行指導價。
第二階段是1996年到2001年。其間國家試圖建立一種「煤電價格聯動」機制，對電價實行的是「順價」政策，即國家確定一個煤炭指導價，電力價格相應提高，使電力企業消化因煤價提高而增加的成本。但在實際操作中並末真正「聯動」。1997年以來，計劃內電煤價格下跌，按照「煤電價格聯動」設計的初衷，電價應該下調，然而實際上是，電價在1994年至2001年的7年中只漲不落，電煤價格卻一路下滑，「煤電價格聯動」的政策也就不了了之。
第三階段，是從2002年到2004年6月。國家從2002年起取消了電煤指導價，實行市場定價。其間，由於國家經濟的發展對煤炭的需求增長，煤炭價格開始恢復性上漲，但電價沒有放開，電煤供應沒有完全走向市場，國家不得不在每年的煤炭訂貨會上對煤電兩個行業進行協調，又在取消「指導價」後出現了「協調價」，雖然在實際操作中有「計劃」和「市場」兩種價格，但並末用「文件」的形式確定下來。
第四階段，是從2004年至今，國家重新啟動「煤電價格聯動」，並形成一整套政策和機制。此次「煤電價格聯動」是源於國辦發[2004]47號文。47號文件最大突破是「電煤價格不分重點內外，均由供需雙方協商確定」。此後出台的「煤電價格聯動」方案出是電價隨著煤價動。從此，煤價完全市場化。在隨後的幾年中，由於煤炭價格的過快上漲，雖然發改委屢次出台《電煤價格臨時性干預通知》，但對市場煤炭價格的約束力越來越小，基本可以忽略不計了。
從1993年煤炭價格逐步放開到現在，我國煤炭市場一直存在重點煤炭訂貨合同價格（計劃價）與煤炭交易合同價格（市場價）兩種價格形式，絕大部分時段是市場價高於計劃價。由於市場價更能反映煤炭市場真實的供給和需求情況，我們以市場價作為分析的對象。
以經濟學最基本的規律來看，供求關系是決定商品價格變化的根本因素。煤炭作為一種基礎性資源類商品，同樣符合這一基本規律。那麼，要研究煤炭價格走勢，就要從煤炭的供給和需求兩個方面進行分析。
拉動煤炭需求增長的最根本的原因是經濟的增長。專業人士對經濟增長進行分析普遍採用的GDP增長率的數據，考慮到中國GDP統計的種種弊端，比如其真實性問題就經常為人所詬病，我們選取了與經濟增長聯系最為密切的發電量的數據。因為電力不存在庫存的情況，造假的可能性最小，也是最為真實的經濟數據。
炭供給量的增長主要取決於新增煤炭產能的增加，即新煤礦的投產，或老煤礦通過技改提升產能，這一切均可以通過煤炭行業固定資產投資額及其增長率反映出來。
成本的增加並不直接影響煤炭的價格，而是通過影響煤炭的供給來影響價格。價格低於成本，煤礦陷入虧損，自然就會減少投資，甚至於停產，以減少虧損，供給減少到一定程度出現供不應求，價格上升。價格高於成本，投資者有利可圖，自然會加大煤礦投資，供給自然會增加，供給增加到一定程度出現供過於求，價格下跌。
煤炭行業是高危行業，特別是大多數從事地下開采的煤炭企業，一旦發生事故都會造成重大傷亡，社會影響極為惡劣，國家對煤礦安全事故極為重視。如果發生一次重大煤炭事故，該區域的大部分煤礦都會被強制進行一段時間的停產整頓。由於煤炭行業的地域性較強，這種停產整頓在短期內會嚴重影響該區域的煤炭供給，進而影響短期內的煤炭價格走勢。
煤炭價格市場化之後，國際煤炭和原油期貨價格成為影響國內煤炭價格的重要因素，特別是國際煤炭市場的風向標澳大利亞BJ現貨交易價格。國際煤炭和石油價格均是從2003年開始快速上漲的，2007年至2008年7月達到頂峰，這與國內煤炭價格的走勢基本一致。由於我國與其他國家的進出口煤炭貿易，使得國內煤炭價格在一定程度上受到國際價格的影響。特別是在2007年～2008年之間，由於市場需求加上投機炒作資金的推動，國際原油期貨和煤炭價格出現了暴漲暴跌的走勢，直接引發了國內煤價的暴漲暴跌。
從上述分析可以看出，影響煤炭價格走勢的因素有很多，但最根本的因素是經濟增長對煤炭的需求。
2007年從美國開始的次級債危機引發了全球性的金融危機，於2008年下半年達到高潮。金融危機對中國乃至全球經濟都產生了深遠的影響，西方國家大幅削減消費支出，極大的打擊了中國的出口加工業。為應對經濟衰退，中國政府出台了4萬億的經濟刺激計劃，從今年上半年的情況來看，經濟有所回升，但出口仍然低迷，與煤炭和電力相關的鋼鐵、有色金屬價格雖然有所回升，但各行業的產能過剩仍然很嚴重，這給經濟復甦蒙上了一層陰影。這決定了煤炭需求在未來一兩年內不會有大的增長。
同時，根據前文分析，前幾年煤炭行業固定資產投資連年保持在較高的位置，2007～2008年的平均增速為28.75%，固定資產投資總額為4215億元，按照噸煤400元的投資額計算，將新增產能10億噸，這些產能都將在未來一兩年內集中釋放。
產能增加而需求沒有改觀，因此，我們判斷煤價繼續向下的壓力非常大。

Ⅲ 煤是什麼時候形成的

在整個地質年代中，全球范圍內有三個大的成煤期：
(1)古生代的石炭紀和二迭紀，成煤植物主要是袍子植物。主要煤種為煙煤和無煙煤。
(2)中生代的株羅紀和白堊紀，成煤植物主要是裸子植物。主要煤種為褐煤和煙煤。
(3)新生代的第三紀，成煤植物主要是被子植物。主要煤種為褐煤，其次為泥炭，也有部分年輕煙煤。

由植物變為煤的過程可以分為三個階段：
（1）菌解階段，即泥炭化階段。當植物堆積在水下被泥砂覆蓋起來的時候，便逐漸與氧氣隔絕，由嫌氣細菌參與作用，促使有機質分解而生成泥炭。通過這種作用，植物遺體中氫、氧成分逐漸減少，而碳的成分逐漸增加。泥炭質地疏鬆、褐色、無光澤、比重小，可看出有機質的殘體，用火柴燒可以引燃，煙濃灰多。
（2）煤化作用階段，即褐煤階段。當泥炭被沉積物覆蓋形成頂板後，便成了完全封閉的環境，細菌作用逐漸停止，泥炭開始壓縮、脫水而膠結，碳的含量進一步增加，過渡成為褐煤，這稱為煤化作用。褐煤顏色為褐色或近於黑色，光澤暗淡，基本上不見有機物殘體，質地較泥炭緻密，用火柴可以引燃，有煙。
（3）變質階段，即煙煤及無煙煤階段。褐煤是在低溫和低壓下形成的。如果褐煤埋藏在地下較深位置時，就會受到高溫高壓的作用，使褐煤的化學成分發生變化，主要是水分和揮發成分減少，含碳量相對增加；在物理性質上也發生改變，主要是密度、比重、光澤和硬度增加，而成為煙煤。這種作用是煤的變質作用。煙煤顏色為黑色，有光澤，緻密狀，用蠟燭可以引燃，火焰明亮，有煙。煙煤進一步變質，成為無煙煤。無煙煤顏色為黑色，質地堅硬，有光澤，用蠟燭不能引燃，燃燒無煙。

Ⅳ 未來各種突發事件引起的煤炭價格影響因素

商品的價格的影響因素主要是價值決定價格，供求影響價格也會版受國家政策以及未來突發事權件的影響，但是未來的突發事件，它還沒有發生，你怎麼能夠進行預料呢？所以說也不知道未來突發事件會對煤炭價格造成什麼樣的影響。

Ⅳ 煤炭是怎麼形成的

煤炭是千百萬年來植物的枝葉和根莖，在地面上堆積而成的一層極厚的黑色的腐植質，由於地殼的變動不斷地埋入地下，長期與空氣隔絕，並在高溫高壓下，經過一系列復雜的物理化學變化等因素，形成的黑色可燃沉積岩，這就是煤炭的形成過程。

(5)煤炭價格是怎麼形成的擴展閱讀

1、煤炭是地球上蘊藏量最豐富，分布地域最廣的化石燃料。構成煤炭有機質的元素主要有碳、氫、氧、氮和硫等，此外，還有極少量的磷、氟、氯和砷等元素。

2、中國是世界上最早利用煤的國家。遼寧省新樂古文化遺址中，就發現有煤制工藝品，河南鞏義市也發現有西漢時用煤餅煉鐵的遺址。《山海經》中稱煤為石涅，魏、晉時稱煤為石墨或石炭。明代李時珍的《本草綱目》首次使用煤這一名稱。

希臘和古羅馬也是用煤較早的國家，希臘學者泰奧弗拉斯托斯在公元前約300年著有《石史》，其中記載有煤的性質和產地；古羅馬大約在2000年前已開始用煤加熱。

3、中國煤炭資源豐富，除上海以外其他各省區均有分布，但分布極不均衡。在中國北方的大興安嶺-太行山、賀蘭山之間的地區，地理范圍包括煤炭資源量大於1000億噸以上的內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅、河南6省區的全部或大部，

是中國煤炭資源集中分布的地區，其資源量佔全國煤炭資源量的50%左右，佔中國北方地區煤炭資源量的55%以上。

4、中國幅員遼闊，物產豐富，中華民族賴以生息繁衍、發展壯大、立足世界民族之林的要物質基礎。在已發現的142種礦物中，煤炭佔有特別重要的位量，資源豐富，分布廣泛，煤田面積約55萬平方公里，居世界產煤國家之前列。

Ⅵ 推測煤是怎樣形成的

億萬年前，地表的植物枝、葉由於地殼運動作用，被掩埋在了地底的深處，經過億萬年時間，在高壓缺氧環境下，通過系列復雜的化學反應，碳化，就成了今天的煤

Ⅶ 煤礦是怎麼形成的煤礦需要多少年才形成

我們時常能聽到煤礦工人在礦山出現事故的新聞，煤礦也非常常見。但是很多人卻不知道煤礦是怎麼形成的。

根據最終用途，一般生產的煤可分為焦煤和電煤兩種，二者都屬於廣泛的煙煤和次煙煤。煉焦煤和動力煤市場的運營相對相互獨立。

按照目的來說，煤的質量還取決於其發熱量，灰分（不可燃部分）和硫含量以及其他因素。如果將其用作燃料，則會燃燒產生二氧化硫，從而污染高硫含量的大氣。在這里脫硫成本必須增加，當用於焦化時，膨脹系數也是主要因素。

Ⅷ 影響煤炭價格的五大因素有哪些

推動煤炭價格持續上漲主要因素表現為以下幾個方面：

一是煤炭行業集中度進一步提高，煤炭生產增幅趨緩。今年煤炭行業全面整合，計劃關閉小煤礦10000家左右，而上半年實際已經關閉各類煤礦9075家。小煤礦的大量關閉在一定程度上抑制了煤炭供應的過快增長。據統計，1-9月份全國煤炭產量167674.15萬噸，較去年同期增長11%。月環比平均增幅趨緩，8月份增幅較7月份下降4.5%，9月份較8月份僅增1.2%。

二是煤炭需求快速增長。今年以來，經濟和工業生產繼續保持較快增長勢頭。1-9月份全國火力發電量、水泥產量、鋼材產量、化肥產量同比分別增長16.7%、15%、24%和13.8%。這四項耗煤量約占國內煤炭總需求的80%以上，其產量快速增長拉動國內煤炭市場需求明顯增加。此外，受季節性因素影響，四季度煤炭市場將進入傳統消費旺季，煤炭需求進一步增加，增幅可能有所擴大。

三是煤炭資源有償使用制度改革促使煤炭生產成本大幅增加。今年以來，我國在山西、內蒙古等煤炭主產省區進行包括提高煤炭資源稅、增加安全生產專項費、設立環境治理恢復保證金和煤礦轉產可持續發展基金等煤炭資源有償使用制度改革。將煤炭開采資源成本、環境成本、安全成本、煤礦轉產成本以及運輸成本等計入煤炭現行成本，在一定程度上加大了煤炭企業成本壓力，從而對煤炭價格高位運行形成較強支撐。據統計，1-10月，山西省國有重點煤企每噸煤的平均生產成本為185.46元，同比上漲21.5%。

四是鐵路運力比較緊張，推動煤炭價格上漲。四季度，鐵路運力偏緊制約煤炭供應的基本格局難以發生根本改變，尤其是山西、陝西、寧夏等部分省區受到鐵路運力緊張的制約，這在一定程度上拉漲銷區煤炭價格。

五是國際市場煤價上漲的影響。受國際原油價格大幅攀升、北半球各國進入冬儲煤季節等因素影響， 未來幾個月國際市場煤價上漲動力仍較強勁，在一定程度上將會對國內煤價上漲形成支撐。

Ⅸ 煤是怎樣形成的呢

煤抄：
在地表常溫、常壓下襲，由堆積在停滯水體中的植物遺體經泥炭化作用或腐泥化作用，轉變成泥炭或腐泥；泥炭或腐泥被埋藏後 ， 由於盆地基底下降而沉至地下深部，經成岩作用而轉變成褐煤；當溫度和壓力逐漸增高，再經變質作用轉變成煙煤至無煙煤。
泥炭化作用是指高等植物遺體在沼澤中堆積經生物化學變化轉變成泥炭的過程。腐泥化作用是指低等生物遺體在沼澤中經生物化學變化轉變成腐泥的過程。腐泥是一種富含水和瀝青質的淤泥狀物質。冰川過程可能有助於成煤植物遺體匯集和保存。
【煤的形成年代】
在整個地質年代中，全球范圍內有三個大的成煤期：
(1)古生代的石炭紀和二疊紀，成煤植物主要是孢子植物。主要煤種為煙煤和無煙煤。
(2)中生代的侏羅紀和白堊紀，成煤植物主要是裸子植物。主要煤種為褐煤和煙煤。
(3)新生代的第三紀，成煤植物主要是被子植物。主要煤種為褐煤，其次為泥炭，也有部分年輕煙煤。