榮威新能源汽車首付多少錢

① 互聯網汽車進階到插電新能源——榮威RX5新能源油耗僅1.5L

在轎車領域，國產知名的車型並不多，家用領域國外品牌為主導，排名靠前的很少看到國產車，國產近些年能夠和合資車抗衡的也就帝豪一款，不過近期出現了一個黑馬榮威i5，只不過這匹黑馬力道不足，後期的表現不太好，但如果把目光放在了SUV領域，國產品牌暢銷的車型就很多了，有H6和博越，榮威也有不少好車，比如今天咱們要說的這款車榮威eRX5，它是一款雙擎版的新能源車型。此次推出了三款車型，官方給出的定價為17.59萬到19.99萬，根據官方消息，此次新車搭載的電池實現了IP67防護等級，而且有著8年或15公里質保，消費者購買也放心不少，作為改款車型，新車配備上有所升級，不過外觀依舊沒有太大改變，基本上沿用了現款車型的設計，細節方面有所改變，我們看下。前臉設計非常大氣，有著倒梯形格柵，內部是橫貫式飾條修飾，和兩側大燈很好地融合在一起，此次新款全部採用了LED光源，看起來較為高檔，底部大嘴也採用了黑色修飾，而前唇為銀色修飾，看起來更為時尚一些，兩側內凹的霧燈也頗為運動。側面看起來比較硬朗，車身採用了很多線條修飾，所以給人強烈的立體感，特別是腰線，從前燈一直到尾燈，襯托出較為修長的車身，另外車柱也做了黑色處理，車中周圍加入了銀色飾條修飾，增添了一絲時尚感，車頂上方也加入了銀色行李架，底部的折疊效果非常個性，密輻式輪轂也展現了其運動大氣的一面。尾部小尾翼集成了高位剎車燈，尾燈造型和前臉相呼應，另外新車充電口也在尾燈一側，下面的設計也有很強的層次感，整體符合其運動的定位。內飾部分，今天重點說下座椅，這款車能夠給人非常舒適的體驗，採用了較為柔軟的材質，另外它的隔音效果非常好，這點得到了很多人的喜歡，中控上面還配備了10.4英寸大屏幕，功能非常強大，支持安裝一些常用的軟體，稱得上是移動的TV，能夠給人們帶來精神層面的享受。動力，新車搭載的是1.5T發動機和一個電機，具體的參數表現為162ps和250Nm，官方公布的油耗僅為1.5L，純電續航為60公里。可以說在混動領域榮威並不是太強大，但是此次的三款新車表現並不輸給同級產品，而且配備上也升級了不少，加上不錯的性能，新車還是很受歡迎，在插電領域，這款車已經進入了前十排名，位居第七位，不過這款車的定價對於普通人來說有些高，不如燃油版的性價比高，在這這個價位完全可以選擇一些合資領域表現不錯的車型，所以這款車在市場上競爭還是蠻大的。

② 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

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公務用車新能源化的進一步加快，一方面有利於改善公務用車以往大排量、高油耗等問題，樹立公務出行更加健康、親民的形象。另一方面，公務用車選購的高標准、嚴要求，也將促使新能源汽車駕乘品質和服務標準的不斷提升。

作為目前市場上唯一一款新能源B+級轎車，榮威傾上汽體系實力打造，集領先技術、高端品質和極致服務等優勢於一身，填補了高端新能源公務用車的市場空白，將賦予國內新能源公務車更高的價值，以新勢力沖擊高端公商務用車市場。

③ 榮威RX5新能源——看了這么多的車子最後還是自己的車子最好

今天准備出去接上朋友一起吃個飯。之前家裡裝修很多工作人員找的都是認識的朋友過來幫忙的。這不是快完工了嗎！想想也是時候請客吃飯感謝一下兄弟們這段時間的幫忙。 我的榮威eRX5買的時候就是奔著新能源車牌去的，當時我工作的地點主要是在市中心地帶，每天上班不用起的很早繞路。當時我買榮威eRX5的時候主要就是因為它的空間大我平時都是要帶些裝修的工具所以大空間會很有幫助。 之前榮威的新R標的事情挺火的，榮威以後中高端車型都只有新R標了，我自己看了網上的圖片說實話我很喜歡是我想要的感覺。不過好像已知的車型是MARVEL-R會有這個車標可惜了我的eRX5，好像去榮威的4S店選裝這個標識。 話說之前大眾好像也是說要出一個新R，這點我還挺好奇的，在沒買車的時候我是有看過大眾的車型，不過我知道的大眾更多的是燃油車，其次要拍牌照有點煩。而且大眾的R不是代表著高性能車的意思嗎？現在大眾的新能源也要出R，那是不是說明大眾也想在新能源這塊做出業績。不過我還是更看好自己國產的榮威，怎麼說也是自己人做出來的汽車，這肯定還是家人了解需求。
車頭很寬，中間超大的中網鍍鉻設計，連接了兩邊的大燈
LED的日間行車燈，矩陣式的燈光設計很帥氣
18寸的輪胎，雙色輪轂運動感很好
外後視鏡上的轉向燈設計很有新意，保證了兩邊的路人也能看到
傳統的車門把手，實用耐用就行
前排空間很大，座椅很舒服我選的整體都是黑色，多功能的方形盤手感很舒適，轉向性很好，上面的功能按鍵用起來很舒服，像是音量調節語音交互，電話按鍵用起來很方便。
中控屏幕很大，導航地圖用著很舒服，不用看手機上的地圖還不安全。
儲物空間還行，平時放放東西挺不錯的。
全景天窗
座椅很寬材料很舒服，針線處理的細節很好，兩個靠面的針線很整齊
後排的空間很大，之前我都是放兩個箱子。
中間還有一個隱藏式的扶手箱，放放零食很不錯
榮威的尾燈和車頭設計一直都是很不錯的，相互呼應
貫穿式的鍍鉻設計，兩邊的尾燈造型比較低調。 總體來說我喜歡自己的eRX5，駕駛感受很不錯，

④ 價格貴了一些，用車成本卻低了許多——榮威RX5新能源

一開始是真的沒有考慮購買插電混動車，但是試駕過以後就對這種動力形式的車子有了很深的好感，而且了解下來用車成本也很低，於是就買了它。
這個車子的外觀從正面看過去有一種很穩重的霸氣感，從側面看的時候又覺得車身的線條營造出了運動的感覺，這種結合的設計還是很好的。
這一個車子行駛的時候感覺特別的穩，這個還真的不是心理因素，特別是在高速上開車轎車稍微一點風就感覺車子很飄，但是eRX5這個車子就不會，跑到120照樣特別的穩。方向盤的轉向精準度也很高，小小的虛位懟駕駛感受沒什麼影響。
動力的這種平順感是任何一台普通的汽油車都做不出來的，電動的動力在起步的時候沒得說，發動機介入的那一瞬間也沒有很強的突兀感，整體給我的感覺就是很有力又很平順。
能耗相當的低，這一段時間也沒有開車去什麼別的地方，每天就是上下班而已。加一箱油能跑很久，甚至都快忘了這個車子是一台要加油的車。
平時開車上下班的時候都是沒有感覺出這個車子的噪音很大，在市區裡面大多數時候都是速度比較低，用的是電動機，相對來說噪音小很多，甚至可以說是一台十分安靜的車子。但是上了高速以後，eRX5的發動機噪音就比較明顯，速度快了以後胎噪也很大。座椅的舒適度還可以，到現在都是沒有跑過什麼比較遠的地方，每天開車上下班而已，感覺這個座椅包裹感挺好的，柔軟度方面算是比較軟的座椅了。
液晶儀表盤是真的好看，一旦習慣自己車子上的液晶儀表盤以後再去看別的車子，那種機械式的儀表盤總覺得不太舒服，液晶儀表盤的這種動畫的界面看起來是很有科技感。這個車子的中控屏幕尺寸也很大，10.4英寸的中控屏幕顯示了很多的內容，基本上一個界面就能囊括到自己經常使用的功能了。而且這個內飾看起來的確也是挺不錯，我也和同價位的其他車子對比過，還是eRX5這個車子的內飾更好一點。
家用車當然還是希望空間越大越好，eRX5這個車子的車身尺寸也就是一個正常的緊湊型的尺寸，但是空間感覺稍稍的大了一點，也不知道是不是我的錯覺。特別是在第二排的寬度上，別的車子後排坐上三個大人就覺得有點擠了，eRX5坐三個大人顯得也還好。後備箱的空間更是這個車子的優勢，那天幫單位的同事去取了一個大件的物品，都不需要放倒第二排座椅，eRX5的後備箱深度很深。
車子的養車成本很低，平時都燒不了多少油，在買車的時候還送我四次免費保養，這樣算下來，最近兩三年內都花不了多少錢了，我覺得這樣來看性價比是挺高的。

⑤ 帶上家裡人一起看看榮威RX5新能源這個車子怎麼樣

現在真的在上海生活沒有一輛自己的車子肯定是不行的，就像是我現在剛剛在上海成家，之前一個人的時候上下班用用公交感覺其實還能湊活，但是真的當在一個家庭生活的時候，無論去哪裡干什麼都是買兩個人的份，帶上一家人出去，這個時候沒有車就顯得非常尷尬了，所以商量下來，我們准備買一輛車子作為我們的家用代步車使用。
我們首選的就是這款榮威eRX5了，因為首先是新能源車，我們也沒有上海牌照，相信大家都知道，現在要一塊上海牌照無論是時間還是金錢都是一筆很大的開銷，有了新能源車就能很好的解決。
但是家裡人還是比較擔心新能源車會不會沒有油車這么實用這么成熟，所以最後我們選擇了上汽榮威，畢竟上汽榮威的新能源技術一直都是比較有名的，買了也比較放心。
榮威eRX5作為一款緊湊型的SUV對於我們家用來說正正好好，而且說實話價格也比較親民，像我們這樣沒有什麼積蓄的新家庭還是能夠接受的。
正好現在銷售和我們說買車還有活動，只要花費了55元就能買購買一個榮威的超值套包，這個套包價值5.5萬元，從購車開始一直享受優惠，一直到置換以後，這樣的活動還是比較人性化的。
而且銷售還說了，現在只要在上汽榮威官方指定的app上認證一下自己榮威車主的身份，就能再免費獲得一張榮威的專享8.8折基礎保養優惠折扣券，所以要買車的話一定要盡快。
榮威eRX5的試駕體驗也是不錯的，前排空間充裕，後排空間寬敞，而且整個車子的避震也做得非常不錯，就算是遇到苛刻路面也能輕松應對。
倒車影像，倒車雷達，無鑰匙進入這些實用的功能都是有的，本來我愛人有些時候也要開車，她的水平也不是非常厲害，所以有了這些功能倒車也能安全不少。
所以總體來說這兩榮威eRX5真的是非常不錯的好車子，現在正好也在優惠互動，買了肯定就會賺到，我們准備回去商量一下，不出意外的話就在最近就買了！

⑥ 榮威新能源汽車哪款好

榮威現在已經崛起了，各種車型出呢非常漂亮，配置都相當高，價格親民，只要還是開的住，我朋友兩三個人都買的榮威車，有RX5還有個i5反響都很不錯，省油，噪音小，提速快，榮威值得購買。

⑦ 榮威i6新能源提車，可以省下不少油錢

其實要是放在以前，讓我花十幾萬塊錢買一台新能源混動車，我肯定是捨不得的，但是現在我這個觀念就有了很大的改觀了，因為用了ei6體驗感特別的好。在充電這個問題上，也就半個小時，多一點的時間快充就能充很多的電，足夠使用一段距離，這樣油耗就很低了，而且充電的成本也就是小幾十塊錢而已。

這次就先分享到這里了，謝謝大家觀賞

⑧ 榮威 電動汽車 可以跑多少公里

榮威電動汽車根據抄車型不同襲行駛里程也不同，以榮威的光之翼為例，榮威光之翼可以跑續航500公里。榮威光之翼可以充電五分鍾續航倆小時，擁有無線充電，AR-HUD抬頭顯示技術，14英寸超大麴面屏，零重力太空艙座椅等等配置。

榮威光之翼採用雙電機驅動，從而形成一套四驅系統，該車0-100公里/小時加速時間不大於4秒，續航里程不小於500公里。此外，新車還將支持無線充電技術。充電15分鍾可達到80%的電池容量，足夠行駛250km/h。

(8)榮威新能源汽車首付多少錢擴展閱讀：

需要注意的是，電動汽車最大續航里程是在相對單一的工況下測試而來的，一般是處於時速較低的勻速狀態下測試得出的。這種測試情境下，車輛的能耗較低，所以得出來的數值比較大。在日常的行車過程中，經常存在激烈駕駛、加速等不同的行車情況，所以最大續航里程的測試環境和真實的使用環境差距較大，沒有多大的參考價值。

所以電動汽車在最大續航里程和綜合續航里程中，更具有參考價值的是綜合續航里程。不過，在實際的行駛過程中，路況會更加復雜，而且在氣溫、個人駕駛習慣等諸多因素的影響下，電動汽車的實際續航里程可能會更低。

⑨ 【車主點評:榮威RX5新能源 顏值高質量好 省油還省心】

#選車理由 因為大城市的排量標准一點點升高，我就萌生了買新能源車的想法，不會再被限制，而且逐漸的也是個趨勢，這個市場真是太亂了，最終選擇這款車就是看中了它的外觀還有空間動力，國產品質無可挑剔。#最滿意 選擇混動，當然最滿意的就是油耗了，這么大的一個車子，油耗還很低，而且還能上綠牌，車內的空間寬敞，動力充足，居家旅行必備。#最不滿意 這車目前還真沒發現有什麼缺點，開起來非常的舒服，看看日後有什麼問題我再來及時補充。#空間 這車的空間真是非常的不錯，前後排無論是頭頂還是腿部的空間都很寬敞，坐進去不會覺得壓抑，而且後排幾乎全平，坐3個人一點都不擁擠，家用非常適合。#外觀 外觀的整體設計非常符合時代潮流，尤其是車燈設計特別的動感，中網和車標的搭配還散發出一絲絲帥氣時尚，輪轂也是特別的炫酷，怎麼看都是一款豪車的樣子。#內飾 內飾的設計非常簡約，中控的實體按鍵不是很多，一個大屏幕就凸顯出了十足的科技感，而且材質用的很不錯，細節處理的也非常的到位，我非常滿意。#動力 起步動力相當快，特別的充沛，電車的優勢就是起步了，中後期的表現也很好，急加速也會有推背感，超車變道輕而易舉，家用足夠了。#操控 操控還是非常靈活的，別看車子很大，但是方向盤力度特別輕盈，而且指向也是非常精準，各種輔助駕駛功能也很好用，開起來非常的省心省力，特別輕松。#舒適性 座椅的軟硬度適中，而且材質很好，包裹性和支撐性做的都非常的到位，每天上下班開車感覺很輕松，噪音控制的也很不錯，車內很安靜，減速帶對我也產生不了影響，沒有明顯的震動感。#油耗 因為是新能源車，所以油耗絕對是它的一個優勢，再也不用擔心市區內的堵車了，因為我不費油啊，非常的經濟實惠，很省心。

⑩ 【車主點評:新能源車，我選榮威】

#選車理由 喜歡榮威的理由，很簡單，就像大眾一樣，榮威的車價格更版親民，而且更舒適，同權價位里性價比很高，而且上汽集團的做工比較可靠。
#最滿意 外觀帥氣，性價比高，空間大，配置齊全，最重要的是牌照能省很多錢。
#最不滿意 新車異味大，特意買了個車載凈化器，因為有小孩，擔心空氣污染。
#空間 空間很不錯，181的身高，坐在前排毫無壓力，無論是腿部空間還是頭部空間都有富餘，後排坐三個人也不會覺得很擠，之前帶朋友出去玩我朋友說這車比他的車寬敞多了。
#外觀 外觀是我最看重的，我覺得榮威的設計沒有那些誇張的，就像大眾一樣，不突出，但是又很耐看。
#內飾 內飾設計比較滿意，如果中控邊框能更薄一點就好了。
#動力 動力輸出很平順，提速超車很容易。
#操控 操控新手也很容易上手，多功能方向盤使用起來很方便，之前的老車沒有，指向精準，底盤穩重。
#舒適性 座椅軟，包裹性很好，空調出風降溫快，車內噪音控制的很好，後排寬敞。
#油耗 油耗很低，堵車也不怕，新能源汽車在城市裡開，真的和燃油車區別很大。