新能源汽車為什麼發展這么慢

『壹』 新能源汽車為什麼還沒有大面積普及

因為新能源汽車還有很多不足點，例如油電混合汽車的價格較高，有的版雖然價格很低但是節油權效果不算很明顯。純電動汽車目前除了價格較高以外，還有就是電池續航里程不夠理想、充電速度慢、充電樁少不方便等問題都是制約新能源汽車的因素。汽車廠和政府除了要解決技術問題，還要解決基礎設施問題。

『貳』 新能源汽車為何發展這么慢

因為電動爹只靠政策賣車，要是沒補貼，沒牌照傻子才會去買！！！

何必找一幫狗托去吹牛呢？？

『叄』 新能源汽車為何會發展如此之快

據報道，復有專家表示到目前制為止，新能源汽車的發展很大程度上依賴於政策的助推，而在新能源汽車補貼逐步退坡的背景下，提升技術和整體服務水平，成為新能源汽車鞏固和發展市場的關鍵。

希望新能源汽車可以快速發展下去！

『肆』 為什麼新能源車行業越來越不景氣

很多廠商提出的電動駕乘概念，也就是我們所熟知的「新能源」。電氣化是汽車發展的另一大趨勢。其能夠減少二氧化碳和尾氣的排放。這也是未來解決溫室效應，降低空氣污染的一種方案。此外，因為少了龐大復雜的發動機液壓系統，隨著電機性能和材料科學的進度，電氣化的新能源汽車大大減少了車身的重量。這樣也會降低能量的消耗，達到節能減排的效果。

2、從環境保護上來講：降低城市尾氣排放，發電污染比較集中，相對容易管控和治理。

眾所周知，傳統汽車尾氣排放的碳氧化合物、氮氧化合物以及其他的有害顆粒對大氣有著很不利的影響。導致溫室效應、霧霾等現象頻生。所以國家也在推進國五、國六以及以後的排放法規。電動汽車在使用當中，不會產生尾氣，屬於0排放，所以在城市使用中，不會加劇城市熱島效應或者PM2.5的上升。

『伍』 為什麼新能源汽車在中國推廣慢

全世界都慢，美國也是一樣的，
一、是費用太高，目前價格遠遠高於傳統能源；
二、技術不成熟
三、政府補貼力度的問題

『陸』 為什麼新能源汽車提車速度都這么慢

新能源汽車，提車速度很快，起步秒殺大奔寶馬

『柒』 新能源的汽車為何銷量越來越差

1.技術有差距

現在我們暫且不談汽車的整體性能評分，內飾，配置等等。我們大家都知道新能源汽車的核心技術就是電動電池、驅動電池、電控系統等等。但是現在在這一次額領域中，國內的汽車廠商缺乏的就是技術的支持。

同時，在汽車的動力總成上面，現在我國仍然沒有掌控自己的核心技術，所以就算是上汽在內的國產汽車巨頭也只能通過與海外巨頭進行合作，通過共享知識產權的方式對自己旗下的車型進行研發。

這些技術上的缺憾，直接就能表現出新能源汽車的實際使用數量。這種車由於車價比較高，所以平均每天使用價格不低，從而導致很多消費者不會購買，而且充電所耗費的時間也非常久。這些問題隨著上市都會慢慢的浮現出來，在深圳，純電動計程車也遇到了類似的局面。

2.充電不方面

由於現在電動汽車廠家的電池，充電電壓的規格都是以自己的策劃為標准，加上現在市面上有很多雜七雜八的充電設備。如今一些電動車的用戶開始反映，自己日常的生活已經遭遇到了公共充電的匹配所遺留的問題無法解決。

3.市場混輪

嚴格意義上來說，現在在電動汽車銷量排行榜的前五名，其實只有E150 EV和比亞迪的E6是「真正」的新能源汽車，而且現在有一些稱不上是電動汽車的汽車之所以可以上榜，實際上是跟行政部門強力推動的計程車試點有著不小的關系。

4.能源的隱憂

盡管現在中國正在用盡全力推薦和研發清潔能源的建設，但是隨著經濟的快速發展，有很多巨大的需求相對於比較便宜的化石能源發電來說，清潔能源的吸引力可能沒有這么高。國家能源局在2014年6月發布的一份有關中國以後的電力發展規劃中提到，即便是16年後，非化石能源的比重達到指定理想狀況的幾率也只能是15%。

『捌』 新能源汽車的發展有什麼困難，為什麼還沒有普及

電池壽命，續航里程，充電樁和充電時間是最大瓶頸

『玖』 新能源汽車為什麼發展速度還是不盡如人意

車型選擇不夠多，優惠力度不夠大，充電服務不完善不方便，性能質量沒優勢，國人環保意識不夠強，多方面原因。

『拾』 新能源汽車的發展困難在哪裡為什麼人們不敢買

續航里程
首先就是續航里程，雖然現在的新能源汽車續航里程是節節高的往上攀，但是新能源汽車的續航里程容易受外部因素的影響，很多用戶明明車輛顯示還有續航里程但是心裡還是沒有底。所以目前續航里程很大程度制約著新能源汽車的發展，現在更多的只是扮演城市代步車的角色。
充電
前面說到了續航，那麼和續航息息相關的充電問題也隨之而來。現在很多家庭連固定的車位都沒有，所以這部分用戶即使購買了新能源汽車還得接解決充電樁的問題。同時，目前相應基礎設施不是太完善，用戶還得四處找充電樁，再碰上無良司機將新能源汽車充電站當停產場更是讓充電成為一大難題。這些是充電設施的原因，再說新能源汽車的充電時間，雖然現在有各種的快充技術，但是再快也容易等到花兒都謝了。
電池安全
這里我們說到安全，文章開頭將新能源汽車比作手機，同樣是用電池驅動，手機電池有燃燒的風險，那麼新能源汽車也會有一定的隱患。今年僅在深圳市，就發生了8起三元鋰電池的電動物流車自燃事故，近期中國工程院楊裕生院士也發文稱要正確看待鋰電池電動車的安全性。現在存在整車廠降低成本，電池廠商為了利潤偷工減料，沒有充分驗證就供貨，還有為了拿補貼缺乏技術支撐匆忙上項目的行為，所以這些潛在問題也同樣讓消費者擔心，買車更買的是一份踏實安心。
目前很多汽車廠商宣稱新能源汽車後期保養成本低，的確新能源汽車比傳統燃油車少了很多常規的構件，所以後期保養簡單實惠。但是，在買車的時候廠家不會告訴你整部車電池的換電成本。如果是一部微型純電動車，有可能後期換電的價格會比新車的價格還要貴。看到這，是不是嚇的都要一哆嗦了。