保時捷新能源多少錢

㈠ 保時捷電動汽車換前機蓋多少錢

你好。新能源保時捷的前機蓋。應該跟機動車輛的前機蓋在價錢差不多。4000塊吧。望採納

㈡ 純電動跑車保時捷Taycan預售88萬

在電池組方面，後驅版的Taycan將使用兩種電池方案，標准版是79.2kWh的電池。NEDC標准下續航里程414Km。同時還提供選裝的93.4kWh電池組，續航里程可達489Km。

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㈢ 【車主點評:保時捷新能源 有你相伴的全新之旅 沒讓我失望】

#選車理由 選擇這台保時捷新能源的主要原因是因為我比較喜歡保時捷這個品牌，我覺得相對來說非常的奢華，是我目前能夠消費起的車子，買它的話，提高了我的生活品質。#最滿意 最滿意的地方主要有以下幾點吧，首先各方面的配置都非常的不錯，是我想要的車子，另外是駕駛操控上，我覺得不笨重，駕駛起來還是非常游刃有餘的，指令非常順暢。#最不滿意 不滿意的地方是在車子出行的過程中，噪音其實還是挺明顯的，雖然我開車喜歡放著音樂，但也希望車子的靜謐性能夠再好一些。#空間 空間還可以吧，從尺寸上來說比較適合我，好在我們家平時坐的人也並不是太多，一般情況下就是我和老婆開車，家裡寶寶比較小，平時都是和老媽在家裡。#外觀 這台車子的外觀設計我覺得不錯，是我喜歡的顏色，而且前臉的辨識度也比較高，非常的時尚運動。#內飾 內飾設計的自然是非常有質感的，我當時提車的時候也考察了一下它的內飾，我覺得材料比較豪華，符合這個價位的車子該有的材料，還是值得表揚的。#動力 關於這台車子的動力表現的還是挺不錯的，提速挺快的，買這台車子就是為了好好的享受一下生活，平時和老婆多出門逛一逛，感覺跟朋友自駕游的時候，這台車子經常能把朋友們的車子甩的很遠。#操控 在駕駛操控上，我覺得方向盤的轉向非常的精準，而且因為是帶有一定的電子助力，所以讓方向盤更加的靈活了，沒有虛位，指向性也特別的好。#舒適性 隔音效果我覺得需要好好的提升一下，還有它的懸架減震調教的其實挺硬的，所以過減速帶的時候會比較顛簸上架的，其他方面我覺得還是挺滿意的，尤其是音響的音質，還有座椅的舒適度都非常的高。#油耗 目前的油耗我覺得還算可以，新能源的車子相對來說有一定優勢了，我日常出行的平均油耗並不是太高，不過倒也沒有特別的省油，我覺得對於我的駕駛習慣來說，能夠保持這樣的油耗，我是基本滿意的。

㈣ 保時捷純電動版Macan值得購買嗎

在保時捷眾多的車型當中，Macan憑借其新潮時尚的外觀，強大的性能和動力水平得到了消費者的一致認可，甚至成為了保時捷目前最暢銷的車型。而為了順應電動化潮流，保時捷前不久提出未來將會推出Macan的純電動版本，那麼純電動Macan性能將會如何？是否值得購買呢？

綜上來看，保時捷Macan純電動版的推出是非常值得期待的，一方面價格比較優惠，性價比高，另一方面其性能和配置與Tycan相比也不會差距很大，不管是受眾范圍還是市場接受度都要更高一些。

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（運營人員：博洋）

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㈤ 新能源汽車最貴的是什麼車

【全球公認最貴的5款新能源汽車，FF91墊底，第一名售價高達1千多萬】第六名：FF 91，售價：200萬元。日前，一位FF的合作夥伴表示，FF 91定位為豪華電動車品牌，在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。考慮關稅因素，在中國地區的售價將超200萬。

第五名：Lightning GT，售價：201.74萬元。這輛GT原計劃2012年就能開賣了，但到2017才公開銷售，曾特意特地降低的車身來對抗特斯拉，但價格卻遠超特斯拉，而且這前臉看起來滿滿都是保時捷的影子。

第四名：保時捷918 Spyder，售價：624.7萬元。有一輛更換了動力的電動車，保時捷918 Spyder是現今市面上最貴的保時捷，也是最難控制的一款車。這輛918 Spyder 是油電混合車而不是純電動車，並且只生產了918輛。

第三名：Imac concept one，售價：659萬元。雖然這家克羅埃西亞汽車製造商Rimac我們以前從來沒聽說過，不過這車確實是帥爆了，比起傳統品牌的玩票，更有誠意，位列世界上最貴的電動車排名第三。

第二名：賓士sls gullwing e-cell，售價：672.5萬元。這款賓士是在AGM的基礎上升級的豪華限量版，並且在2012年發售。但只不過是賓士對目前賓士電動汽車的需求量的一次試水。而這款賓士AMG GT的原價為140萬-230萬之間，價格翻了近三倍。

第一名：勞斯萊斯102EX，售價：1075.9萬元。勞斯萊斯102EX其實就是勞斯萊斯幻影的電動版，勞斯勞斯原版的價格在600萬-800萬之間。然而換上了電池後價格飆升了200萬，突破一千萬。

㈥ 保時捷也進入新能源行業 2.8秒破百 售價179.8萬

終於到了最為關心的動力輸出，最快的TaycanTurbos破百僅需要2.8秒，之後依次是3.2秒和4秒，動力則可以達到762匹馬力，峰值扭矩1050N·m。1.55小時的快充，可以實現465公里續航的80%，看來是沒有對手了。

鬼扯：特斯拉之所以能夠如此「猖獗」，是因為免費使用超級充電樁，所以保時捷也沒有忽略過充電樁的建設，據說應該在2020年會有超過2000個目的地充電樁，可以和特斯拉分庭抗禮了。

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㈦ 保時捷suv多少錢一輛

Macan：58.80-112.41萬。
Cayenne：88.80-283.90萬。
Cayenne新能源：108.80萬。

㈧ 【車主點評:保時捷新能源，就是這么優秀】

#選車理由 保時捷來的車型是我一自直都非常喜歡的，人生只有不斷努力才能得到你想要的，和朋友開的小廠終於步入了正軌，自己也有能力給家人更好的生活，買一輛好車慰勞一下辛苦的自己有何不可。
#最滿意 每個男人心中都有一輛屬於自己的保時捷。尤其是配上綠色牌照，節能省油，開著安靜舒服，在路上相當引人側目
#最不滿意 這款車哪裡都好，就是音響的音質效果對於我這個音樂達人來說還是差了點感覺。
#空間 關於空間這一塊，看看我的圖片就知道，駕乘空間一點都不小，非常的舒服，但是後備箱放一些大件點的物品就有點不夠用了。
#外觀 保時捷的做工相當的細膩，整體車身跑車造型魅力無限，尤其是貫穿式的尾燈，超帥氣！
#內飾 內飾擁有著保時捷最經典的布局，呈現的視覺效果很棒，科技感，豪華感，樣樣不缺。
#動力 起步加速超車都很自然，油電切換順暢，提速快，動力表現充沛。
#操控 雖然車身大，但開起來一點不笨重，很靈活，方向盤轉向精準，明確。
#舒適性 座椅柔軟適中，整體設計符合人體工學，而且安靜愜意的環境，讓人感覺很放鬆。
#油耗 保時捷這款是綠牌新能源車，節能省油是肯定的。對於這么一個重達兩噸半的大傢伙行駛在路上，油耗相當的稱贊呢。

㈨ 保時捷Macan也要推電動版 比起續航和設計 我更在意它的價格！

作者：趙宇奇

眼看著特斯拉全球市場大肆收割，一線的豪華汽車品牌已經是分外眼紅了，而作為超豪華品牌的保時捷更是不想讓其蓋過了風頭。所以，保時捷在帶來了性能超級強勁的電動產品Taycan以後，為了讓其電動車產品市場化，Macan的純電版也被安排上了。

通過假想圖來看，保時捷下一代Macan的整體輪廓變化不大，依舊擁有較強的運動感。其車頭的造型與Taycan車型有著高度的相似，同時前進氣格柵還採用了封閉式設計，未來上述設計語言可能會成為保時捷電動車型的家族化設計。

當年燃油版的Macan一經推出，就俘獲了眾多消費者的青睞。通過這樣的做法我們能看出，作為超級豪華品牌的保時捷正在用自己的方式讓更多消費者感受到保時捷的魅力。

不過參考在售燃油版Macan和Taycan的售價，預計Macan純電版在國內市場的起售價或在85萬元左右，如果真的是這個價格，要想讓它扛起保時捷新能源車的銷量大旗就有點困難了。（圖片來源於網路）

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㈩ 未來豪華純電動跑車有多便宜保時捷計劃推全新入門級新能源跑車

近日，根據海外媒體motor1的報道，保時捷賽車運動負責人Frank-SteffenWalliser暗示了保時捷正在認真考慮純電動版保時捷718的想法。

此前保時捷純電動版Macan已經列入計劃，而這款純電動版保時捷718也有可能被列入開發計劃，並有望稱為E-718。海外媒體還曝光了一張根據保時捷Taycan車型製作的E-718假想圖。

作者：郝昭

資料來源：motor1

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