南航能源與動力工程專業怎麼樣

『壹』 南京航空航天大學能源與動力專業好么~~

南航還是學飛行器動力更強一些，如果你的成績很好，建議你學飛行器動力，這是一門尖端技術。就是飛機的噴氣發動機。人們都知道，中國太需要了。
能源與動力專業在別的學校也許是一流學科，但在南航，則排不上了。
我只能說到這里，被坑與否我就不好說了。

『貳』 跪求大神！南航熱能與動力工程考研怎麼樣難度怎麼樣近幾年外校生錄取情況怎麼樣

南航偏熱能的軟體方向，相對來說不難考

『叄』 剛剛被南京航空航天大學的車輛工程專業錄取了。隸屬能源與動力學院。在哪個校區這個專業在南航怎麼樣啊

能源與動力學院很犀利啊，在南航絕對是排在前列的，新生入學都是在江寧校區，環境很好，雖然是郊區，但是購物也很方便，出學校不遠就有地鐵可以到市中心。
住宿的話看你是分配在哪個宿舍區，南航江寧校區的宿舍分三個部分吧，東區是最新的，條件相當好，除了沒空調之外，別的應該算是很好的了，然後還有怡園和博園，條件稍微差點，是老房子，但是也查不到哪去。
另外，南航的伙食條件如果你不是一個特別挑剔的人的話，是相當不錯的，而且聽說南航的食堂在南京高校相比是頂尖的了

『肆』 能源與動力工程這個專業怎麼樣啊。。南理工的這個專業行不還是南航的好

該專業培養具備城市和城鎮水、氣、聲和固體廢物等污染防治和水資源保護等方面的知識，能在政府部門、規劃部門、經濟管理部門、環保部門、學校等從事規劃、設計、施工、管理、教育和研究開發方面工作的環境學科高級工程技術人才。

該專業始終堅持「為自治區經濟建設和科技發展服務」，多方位進行應用基礎和應用技術的研究與開發。主要特點是：①針對水溶液工質，利用「膜蒸餾技術」開展基礎和應用基礎研究，以提高經濟性和綜合性能為目標；②面向「節能」、「環保」需要，廣泛進行了「環境雜訊及反聲降噪」研究。以上達到國內先進水平，發表相關論文十多篇，其中有 5 篇論文被 EI、INSPAC 收錄。

業務培養目標：本專業學生將通過學習必須的基礎理論知識，獲得一定的運用數學能力、定量思維和建立物理模型的意識和能力。具有環境科學技術和給水排水工程領域的科學研究、工程設計和管理規劃方面的基本能力。掌握水污染控制工程、空氣污染控制工程、雜訊污染控制工程與資源化工程的基本原理和設計方法；具有污染物監測和分析、環境監測、環境質量評價、環境規劃與管理的初步能力；了解環境科學與技術的理論前沿和發展動態。

業務培養要求：本專業學生主要學習普通化學、工程力學、測量學、工程制圖、微生物學、水力學與管網設計、電工學、環境監測、環境工程學科的基本理論和基本知識，受到外語、計算機技術及繪圖、污染物監測和分析、工程設計、管理及規劃方面的基本訓練，具有環境科學技術和給水排水工程領域的科學研究、工程設計和管理規劃方面的基本能力。

培養對象：本科，修業年限四年，授予學位：工學學位。

主幹學科：環境科學與工程。

主要課程：主要課程有：工程力學、分析化學、物理化學、水力學與管網設計、微生物學、環境監測與分析、環工原理與設備、水污染控制工程、大氣污染控制工程、雜訊控制工程、計算機應用等。

主要實踐性教學環節：測量實習、工程制圖、計算機應用及上機實習、水力學實驗、微生物實驗、環境監測實驗、水處理實驗、空氣污染控制實驗、課程設計、認識實習、畢業實習、畢業設計(論文)等，一般安排35周以上。

主要專業實驗：水力學實驗、微生物實驗、水處理實驗(包括混凝、沉澱、過濾、曝氣、氣浮、污泥等實驗項目)、空氣污染控制實驗、工業雜訊控制實驗。

『伍』 能源與動力工程這個專業怎麼樣

我就是能源與動復力工程專制業的，已經畢業4年了。這個專業涉及比較廣，也是個老專業，都是不溫不火的。各個學校的研究方向也不一樣。比如我們學校是鍋爐為主，將來進的是鍋爐廠或者電廠。。。，而南航研究方向就是飛機的動力裝置。學這個專業，要學五大專業基礎課，工程熱力學，流體力學，傳熱學，燃燒學，空氣動力學（我們學校沒開這課），這是五大支柱。這五大學科可以讓你衍生出做很多工作，就業面還是蠻廣的。

『陸』 南航能源與動力學院研究生在南京就業的情況怎麼樣

這個專業在南京的就業情況不是很好!

『柒』 南京航空航天大學熱能與動力工程 就業如何

額~~你出來肯定沒有這高撒~~真是想什麼啊~錢不是那麼好賺的~~除非你有才~~~工作給力才行~~~

『捌』 南京航空航天大學能源與動力學院車輛工程

南京航空航天大學能源與動力學院車輛工程
一、培養目標

本專業培養汽車工程領域內的生產製造廠和研究所從事產品設計與製造、研究、開發與技術管理工作的高級專業技術人才。本專業學制四年，招收理科考生，畢業授予工學學士學位。設有「車輛工程」碩士點和博士點。
二、專業內容
以現代汽車底盤、車身、動力裝置及電子控制系統的設計、試驗、研究與開發為主要內容。主幹學科：機械學、工程力學、流體力學、電工電子技術、測試技術、自動控制、計算機應用技術。要求學生具有扎實的數理基礎和力學、機械、電工電子技術和計算機控制等方面基礎知識，以獲得以下幾方面的專業知識、綜合能力和工程創新能力：
汽車總體性能分析、整車及零部件的設計與製造
汽車整車及部件的性能、動力學特性、振動與雜訊的試驗測試及計算分析
汽車電子控制系統的研究、分析及故障診斷
其它機電一體化的設備與裝置的設計、製造與開發
相近專業：內燃機、工程熱物理、機械設計與製造、機械工程自動化、自動控制。
三、主要專業課程
本專業學生主要學習高等數學、大學物理、機械設計基礎（含互換性）、理論力學、材料力學、工程流體力學、力學測試與誤差分析、機械振動基礎、機械測試技術基礎、工程圖學、工程材料與熱加工基礎、熱工基礎、有限元基礎、計算機應用基礎、計算機語言與程序設計基礎、計算機輔助設計、電工電子技術、自動控制原理、微機原理與應用、單片機及介面技術、計算機控制技術、液壓傳動與伺服控制、汽車底盤構造、內燃機構造、汽車理論、內燃機原理、汽車設計、汽車製造工藝學、汽車實驗學、內燃機增壓技術、汽車雜訊控制、汽車優化設計理論與方法、汽車電氣技術、汽車電子控制技術、電動汽車技術等。

『玖』 南京航空航天大學能源與動力學院怎麼樣,其下設的飛行器動力工程專業怎麼樣，以後就業情況如何謝回！！！

能源動力學院不錯的，就業機會也會很好的，發展前景很大，這要看你自己在學業上的努力。再好的專業自己不努力就業的機會怎麼會大呢，加油吧，機會都是自己創造的，何況南航是很好的學院哦……

『拾』 能源與動力工程考研到南京航空航天大學有多難

這個應該是南航一院，航空宇航學院里的專業
082501飛行器設計
初試：①101思想政治理論②201英語一③301數學一④815理論力學或816材料力學或817工程熱力學
復試：510結構力學或511振動基礎或512微機原理及應用或513空氣動力學或518流體力學
同等學歷加試：飛行器設計：飛機總體設計、飛機結構設計
人機與環境工程：飛行器環境控制、傳熱學
直升機工程：直升機空氣動力學、直升機強度
每年或許有變化，如有疑問，可以電話咨詢84891274