新能源車怎麼享受質保
⑴ 新能源汽車的質保期多久
隨著新能源政策的逐步落實，市面上的純電動汽車保有量也在不斷增加，這讓很多想要買車的人開始考慮純電汽車。
對於純電動汽車相信很多人在選車的時候，都主要看品牌，看配置，看外觀這些直接感官上能分辨出來的關注點，那麼對於純電動汽車的售後有多少了解呢？
純電汽車其實越來越像傳統的3C產品，就像購買一件家用電器一樣，不過這個是可以在戶外跑的移動電器，在銷售過程中都符合國家三包政策。今天一貓君就和大家了聊聊純電動車質保和保修期的問題。
我們先看下跟純電動車質保相關的國家政策，科技部在之前發布了《財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委關於2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（以下簡稱《通知》），對質量質保方面也提出了明確要求，新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產企業應提供不低於8年或12萬公里（以先到者為准）的質保期限。
面對國家政策與消費者的迫切需求，各大電動汽車廠商也在電動汽車整車、核心部件的質保方面給出了各自的政策，但據電池業內人士透露，一些標榜能提供8年質保的電池，實際可能達不到這一水平。由於在電動汽車動力鋰離子電池組中，單體電池在生產製造中存在個體差異，在使用中老化程度也不一樣，若不在充電過程中採取適當措施，這種差異將被累積擴大，導致整體電池性能大打折扣或壽命嚴重縮短。
下面是幾款常見的純電動汽車質保方案和質保周期：
騰勢純電動汽車：4S店方面表示，騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優良，經過騰勢方面的的試驗檢測，可以保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量，這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質保，而電池則是6年或15萬公里質保，關鍵零件5年或10萬公里保修服務；騰勢充電櫃2年保修服務。
比亞迪E6純電：據比亞迪4S店銷售人員介紹，比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以後，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦，非營運車整車包修期為6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
奇瑞eQ純電動車：據從北京奇瑞4S店處了解，奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池，奇瑞為eQ的三大核心部件（電池、電機、電控系統）提供5年10萬公里質保，整車提供3年8萬公里質保。
江淮IEV5純電動：從北京江淮4S店處了解，8月起江淮iEV5核心部件的質量保證期限與里程都得到了大幅度提成，三大核心部件(電池與電機以及控制器總成)的質保年限將從原來的6年10萬公里延長至8年或15萬公里，可以說是目前行業的領先水平。
北汽EV200電動車：據北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200採用的SK三元鋰電池具有較長壽命，電池滿充滿放超過3000次，電池容量衰減率小於15%，可供用戶使用10年。同時，北汽新能源將為所有車輛的核心部件（電池、電機、整車控制器等）提供6年/15萬公里（以先到為准）保修，非營運車輛整車保修為3年或8萬公里，並且所有新能源車輛前4次保養均免費提供。
啟辰晨風純電：提供6個月/1萬公里維修保養、整車5年/10萬公里保修政策，並且提供五年後的保值回購服務。啟辰官方表示，自購車發票開具起，在正常用車條件下並滿足保值回購條款要求，東風日產承諾按不低於5.5萬元的價格提供回購服務，回購的價格將絕不會低於同車況下的汽油車。
看了上面幾個品牌的純電動汽車質保政策後，相信你選車的時候會對售後有些大概的印象，但其實這裡面有些問題的容易被忽視的，大多數廠商提供的數據就是電池的壽命能達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，那麼一年就是365次，那麼從理論上來說可以使用3-6年。
以帝豪新能源為例，廠商給出的電池組質保是8年或者15萬公里，單從這一點來說，理論使用年限都要低於質保的年限，所以在質保期內可能是要更換一次電池了，理論上應該是免費的。
現在的電動汽車常規都是兩年或者10000公里一保養，分A級和B級保養，A和B交替著做，費用要比傳統汽車稍微便宜，所以純電動車主要在每次做保養的時候多多關注質保的核心件運行狀態，發現問題及時在質保期內免費維修或更換對應的部件。
在選購電動車時，車主們也應該注意上面這些問題，以便明確維修、養護費用的歸屬。
⑵ 奇瑞新能源汽車的質保時間是多久
理論上新能源電池組是8年或15萬公里的質保,各品牌有差別
新能源汽車電池組是有內壽命的，根據材容料不同以及日常不同使用的情況來看，電池組的壽命長短也是不一樣的。比如說磷酸鐵電池，它可以循環使用2000次以上，充放電的倍率高，安全性方面也比較好，一般彎曲、高溫甚至穿刺都不會有問題。但是它的缺點是能量密度較低，蓄電量不多。三元鋰電池是現在新能源車輛用的比較多的類型，它的能量密度比較高，所以續航表現會比較好，壽命也是比較高的存在，不足的地方就是造價也會相對
如果選購新能源汽車的話，要看準廠家，畢竟電池組質保和安全方面也有保障。平時開新能源汽車也要注意，不要長時間閑置電池組，不要等沒電榨幹了再充電，這樣做電池組壽命會好些。
⑶ 新能源汽車質保8年，是指這些件:
目前大部分新能源的的汽車是三年整車質保，對於三電設備（電池、電機、電控）有些是提供8年貨15萬公里專門質保的，質保期內出現的問題是免費修理和更換的。各個廠家的質保期略有不同。
⑷ 想到一個問題，現在的電動汽車的電池質保怎麼看啊
別的車我不知道，我新買的車時啟辰新出的D60EV，也就是D60的一個升級車啦，改成了電動版的，這款車對動力電池衰減的質保跟整車一樣都有公里數或者年限的參考，8年或者15萬公里，電池這一塊還有一個可以參考就是電池容量，是大於等於75%。
⑸ 新能源車公數出保了 但是時間還在保修時間 怎樣才能讓4S店給免費維修車輛
可以找二手車行老闆，他們有修改儀表設備把公里數改動一下，不過新能源車很難壞的，出問題無非就是電池故障。
⑹ 新能源汽車電池電芯，終身質保能起到什麼作用
電池作為電動汽車的核心部件，關乎車輛的用車體驗和用車安全，同時電池也決定了一家車企能夠走多遠，為了打消消費者在用車時候對於電池的使用顧慮，一些車企在電池8年15萬公里質保的基礎上面，還對於電芯等推車終身質保的服務，電芯終身質保能起到什麼作用？
總之推出的電芯終身質保能夠保護消費者和自身的利益，同時也能夠樹立行業的一種標准，當然規定到底也是為了讓消費者更加放心的使用車輛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 新能源汽車的質保是怎麼回事
您好，每款車都有質保年限，到新能源多了一條就是電池的質保時間，質保一些不易損耗的配件
⑻ 新能源預上牌再次銷售質保如何
現在很多政策都是偏向新能源，後期淘汰燃油車，主推新能源也是趨勢，但新能源也是有很多問題的，就比如說是它充電並不是很方便，再加上它的主要的續航也是大問題，讓很多人難以選擇，而且做很多人都覺得現在新能源到處都好，但若是不能把這些問題解決掉，很多人還是不願意購買。
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很多人說雖然有很多車商都說電瓶是終身質保的，但這里邊是有很多的小條例，若是說自己懂還好，不做事不懂很有可能就會被它們套入了圈套當中，所以我們還是在條例當中要仔細看清楚，不要隨意的就簽了這個事，尤其是新能源後期想要更換電池，很有可能就在這里吃了虧。
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就比如現在比亞迪汽車更換一次電池，大約都在五六萬元，有很多人都說當時買這款車，要知道更換一款電池，就需要五六萬塊錢。新能源汽車電池「終生質保有貓膩」？網友：一個不小心就被套路！早知道還不如買一款燃油車，畢竟自己辛辛苦苦省下來的錢，就這樣掏給了電池費用。
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五六萬塊錢中的電池是包含很多東西的，就比如電路板以及連接板元部件，當然除了它的電芯，還有些很多功能的元件，而比亞迪也是只不過提供電芯的終身保質期，所以在更換電池時還是需要自己掏錢的。
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之前很多的比亞迪車主對比亞迪更換電池，這系列產生了質疑，很多車主說當時自己也是看準了新能源這個市場才購買，沒想到省下來的油費一次性的搭載了，但也有很多人想出了一些奇招，就是說把電瓶拆下來給寄回原廠檢測。若是說後期要更換電瓶，也保證了它的外觀沒有受到損傷，這樣也不會影響它的質量，而且有網友說這樣的成本，也就是在3000塊錢，比那五六萬可是花的值多了（切勿模仿）。
⑼ 請問新能源汽車的質保期是多長
近幾年，我國新能源汽車銷量爆發式增長，超過質保期的動力電池數量也呈現出增長趨版勢。目前市權場上在售的新能源汽車，包括比亞迪，在電池的質保期限都達到甚至超過新能源免稅車型規定電池質保期的規定。以比亞迪秦為例，目前廠方給出的是"整車6年或15萬公里的質保以及電芯終身保修"，而上汽榮威E50在為整車提供3年10萬公里的質保外，還特意為電池等核心部件提供5年10萬公里的質保。
⑽ 新能源汽車終身質保怎麼樣
新能源汽車電池組件可以占據整車造價的30%左右，而現實中更換一台汽車的電池組件，價格高達5-6萬，所以對於電池質保的問題，如果能終身質保那還是不錯的，這樣也靠譜。希望我的回答能幫到你，望採納！