新能源汽車熔斷器壞了什麼表現

1. 簡述熔斷器是否損壞的兩種方法

一般就是可以直接觀察，因為熔斷器有一個保險的斷了是可以直接看得出來的呢。
另外一個就是測試一下咯，直接測試就可以。

2. 有電的情況下如何判斷熔斷器是否已燒毀如果用萬用表用什麼檔測量

把萬用表打到交流電壓750伏上，測量熔斷器兩端電壓，同一相電沒電壓顯示或很小很小的電壓，說明熔斷器是好的，還可以測量兩個熔斷器的下端電壓，380伏左右正常，低於10%電壓就有問題了

3. 電動汽車充電器壞了會有什麼表現

你好。像你這種情況，可能是充電器內部的。電路短路造成的。如果你不插充電器不跳閘。一插上充電器就跳閘。說明。你的充電器有問題。內部短路。希望能幫到你，望採納，謝謝。

4. 一些關於電動汽車熔斷器方面的問題

依據各熔斷器所在線路的負載情況，選擇與之相適應的最大允許電流值即可。外形尺寸，依據各車出廠時配備的型號即可。

5. 電動車保險絲燒掉了，車子什麼症狀

要看什麼樣的電動車了，電池裡有保險絲的燒斷了就不通電了，有在控制器上的鎖控線的保險絲燒斷了什麼都正常就是不走，還有帶轉換器的保險絲燒了大燈，轉向，喇叭都不正常了。

6. 汽車在什麼情況下可以判斷啟動繼電器壞了

（一）起動機不轉 1．故障現象與故障原因 起動時，起動機不轉動，可能故障如下: (1)電源故障 蓄電池嚴重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導線連接處松動而接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。 3)起動繼電器故障 起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。 (4)點火開關故障 點火開關接線松動或內部接觸不良。 5)起動系線路故障 起動線路中有斷路、導線接觸不良或松脫等。 2．故障診斷方法 1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。 （2)檢查起動機 用起子將起動機電磁開關上連接蓄電池和電動機導電片的接線柱短接，如果起動機不轉，則說明是電動機內部有故障，應拆檢起動機。 (3)檢查電磁開關 用起子將電磁開關上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉，則說明起動機電磁開關有故障，應拆檢電磁開關。 (4)檢查起動繼電器 用起子將起動繼電器上的「電池」和「起動機」兩接線柱短接，若起動機轉動，則說明起動繼電器內部有故障。否則應再作下一步檢查。 (5)檢查點火開關及線路 將起動繼電器的「電池」與點火開關用導線直接相連，若起動機能正常運轉，則說明故障在起動繼電器至點火開關的線路中，可對其進行檢修。 （二）起動機起動無力 1．故障現象與故障原因 起動時，起動機轉速明顯偏低甚至於停轉，可能的故障有： (1)電源故障 蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導線連接處接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，電磁開關接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。 2．故障診斷方法 如出現起動機運轉無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，則應拆檢起動機，首先檢查電磁開關接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。 （三）起動機空轉 1．故障現象與故障原因 接通起動開關後，只有起動機快速旋轉而發動機曲軸不轉。這種症狀表明起動機電路暢通，故障在於起動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。 2．故障診斷方法 (1)若在起動機空轉的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴重或已損壞，致使不能正確地嚙合。 (2)起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈准確嚙合等。 (3)有的起動機傳動裝置採用一級行星齒輪減速裝置，其結構緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現載荷過大而燒毀卡死。有的採用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機損壞！

7. 汽車繼電器壞了的表現是什麼怎麼看好壞

新能源汽車的運行必須有效的得到繼電器故障診斷控制體系的支持，但一些新能源汽車難以對繼電器裝置的電壓實現全面監控。在駕駛員將K4閉合處理之後，超過2s依然不能將電壓總數提升至電池常規電壓的70％以上，在這樣的情況下，一些繼電器的故障問題有可能在預充電器技術操作的過程中，產生不適應繼電器硬體設備操作的問題，使得很多繼電器的故障難以得到完整的分析與判斷。
在新能源汽車駕駛的過程中，一些電機裝置必須保證高壓電的輸入。因此，一些新能源汽車雖然可以對電機裝置實施有效的閉合控制，卻無法對繼電器裝置實施故障碼的精確判斷。在這種情況下，機械斷路器裝置將難以有效適應閉合控制的需要，將不利於這一過程中電源裝置電壓的精準有效控制，及其他繼電器的故障處理。

8. 汽車燈光熔斷器的常見故障怎樣檢修

汽車多採用20A雙金屬片電流熔斷器，當前大燈、前小燈、後燈發生短路故障時，該熔斷器就會自動切斷電源，保護線路不致燒壞。雙金屬熔斷器是利用兩片膨脹系數不同的復合金屬片壓制而成。當通過強電流時熔斷器發熱而產生彎曲，使觸點分離而切斷電路，是為防止電系過載和短路的主要保護裝置。
燈光熔斷器常見故障檢修:使用中常見熔斷器接線不良、觸點松動，大電流通過時便產生了較大電阻和較高溫度，使雙金屬片彎曲變形，會引起觸點開合頻繁。發動機轉速較高時，雙金屬片熔斷器也會頻繁自動跳開，手摸熔斷器時燙手;拆下熔斷器觀察可發現接線柱導線及塑料墊高溫熔化，像焊接在接線柱上，同時雙金屬片觸點被燒蝕。消除熔斷器上接線柱和觸點的氧化物，重新按規范裝復，即可排除故障。
雙金屬片熔斷器是靠兩觸點來接通電路的，一旦觸點出現松動或燒蝕，有可能接觸不良，造成電路工作不正常，使觸點在通電時溫度異常升高，特別是在使用大燈遠光照明時，由於通過的電流較大，使溫度更高，在溫度上升到一定程度時，即使電路中無短路現象出現，雙金屬片也會產生變形，並使觸點跳開，造成大燈熄滅;同時由於燈光繼電器斷開後，觸點與雙金屬片無電流通過，使其得到冷卻。在不需人工按鈕的情況下，雙金屬片會自動恢復原狀，使觸點重新閉合，將大燈電路再次接通。此時燈光繼電器「電流」與「線圈」接線柱的電壓基本相等，會使其觸點斷開，側燈自動熄滅。大燈電路接通後，雙金屬片熔斷器會因溫度再次升高而使大燈熄滅，側燈發亮，出現大燈與側燈交替發亮的現象。上述故障多屬雙金屬片熔斷器故障，更換新
件後即可排除。
如若雙金屬片熔斷器觸點接觸不良，夜間行駛時容易出現大燈與側燈交替時亮時暗現象;停車按電喇叭不響，行車中按電喇叭響聲正常，這時應從熔斷器(或觸點)查找原因，該熔斷器安裝在駕駛室內熔斷器盒旁邊(按鈕)，它是靠兩個觸點來接通電路的，一旦觸點松動、燒蝕、接觸不良，就會造成電路不正常，尤其是接觸不良較難查找，往往被忽視。隨著熔斷器使用時間的延長，容易引起接觸不良故障。在運行中因受到震動而導致接觸松脫，全車燈光時有時無、時亮時暗的現象。遇此現象後，將其內部修復(接觸良好)，故障即可消除。
在車輛使用中，熔斷器燒蝕是常見故障之一，必須及時尋找原因予以修復，定期維護調整和檢修燈光保險裝置，必要時更換新件，使熔斷器真正起到保護電系的作用。

9. 在線等，如何判斷熔斷器好壞

直觀法看有破損有裂痕有破損說明已壞
熔斷器一般有一個黑點如果黑點掉落說明已壞

10. 汽車的保險絲在哪裡，如何看是否燒毀

各種車型的保險絲盒在的位置也不一樣：常見的在方向盤左下角那個位置，其他的有在負駕駛那邊的，也有在雜件箱的，後備箱的還有引擎艙的。
燒了的中間斷開，好的是連接的。一般來說保險絲壞了，車子某一部分零件是無法正常運轉的，所以當車子某一部分不正常時不要輕易忽略，要及時查看，特別是保險絲，隱患大。

拓展資料：

汽車電路中有許多用電設備被不同顏色的電線連接起來，其中最不可忽視的應該是保險絲。保險絲是習慣叫法，國家標准中稱熔斷器。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設備。

汽車在使用過程中，若有電器設備不工作，則可能是保險絲燒毀導致，需及時更換。

方法為：1、關閉點火開關，打開保險絲盒蓋。2、更換保險絲。

注意事項：

（1）需按照保險絲盒蓋上註明的額定電流值更換保險絲，不要改用比額定電流高的保險絲。

（2）如果新保險絲又立刻熔斷，則說明，電路系統可能存在故障，應盡快檢修。

（3）在沒有備用保險絲情況下。緊急時，可以更換對駕駛及安全沒有影響的其他設備上的保險絲代替。

（4）如果不能找到具有相同電流負荷的保險絲，則可採用比原保險絲額定電流低的代替。

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