新能源為什麼有排氣筒

① 有的汽車為什麼會有兩個排氣筒

所有V型發動機都是兩個排氣筒的，直列式發動機都是四缸的，六缸以上的都是V型發動機，以曲軸為中心點，缸體兩排排列呈V型狀，缸體的排氣分別從兩邊排出，就形成了兩個排氣筒。

② 理想增程式電動汽車為什麼有排氣筒

因為理想ONE屬於增程式電動汽車，有一台小型發動機（只用於帶動發電機發電，提供給動力電池），動力電池是車輛的唯一動力來源。所以，發動機排氣管的廢氣通過排氣筒排出。

③ S7純電動汽車為什麼有排氣筒

電動新能源車不需要的

④ 這些都是新的電動車，怎麼還存在排氣管

這個屬於新能源車，新能源分為兩種，一總是純電動，一種是插電式混動或者燃料電池。
看車牌的字母就可以區分，D表示的是純電動，F表示的是插電式混動或者燃料電池。
照片中的車牌是F，是插電式混動或者燃料電池的車型，所以有排氣管。

⑤ 為什麼有的電動汽車尾部還放有排氣筒

汽車的排氣系統，一般主要承擔兩個功能：一是排放尾氣(進行環保催化後)，二是消除噪音（當然，也有人非常迷戀粗獷有力的排氣「聲浪」）。

通過內部表面貴金屬（鉑、銠、鈀等）塗層的催化作用下，將發動機排放的CO、HC碳氫化合物、NOx氮氧化合物等有害氣體，經過氧化還原反應轉化為CO2、H2O、N2等，有時候也可能有多個三元催化器同時存在；而消聲器分為前消聲器與後消聲器，可以降低尾氣排放溫度，消除或降低大部分的排放噪音。

那麼，為什麼大多數汽車排氣管都放在後面呢?主要有下面這幾個原因：首先，排氣系統中常常設置多個三元催化器或消聲器，只有通過較長的排氣系統，才可能達到尾氣環保催化和消除噪音的要求；其次，如果將這些功能結構全部放在一起顯然是不合適的，而大多數前驅車型的發動機位置是在車頭，因此在汽車研發設計上，在車身非常有限的空間內，將排氣系統放置在底盤下貫穿，最後通過汽車尾部的排氣尾管排掉，才是最為合理的做法。

最後，基於汽車排氣系統回壓的技術性影響，尾氣排放流動時所受的阻力並不是一無是處，如直排、改裝等方式造成過低的回壓，對於大多數行駛場合都是在中低轉速運轉的家用車型來講，會帶來低扭不足的情況，甚至是發動機內燃油燃燒不充分，導致油耗走高。所以，汽車排氣系統的長度設定，以及不同的管徑、彎管、形狀、截面等結構設計，都可以調節回壓的數據范圍，從而提升發動機的性能表現。簡單地講，這個排氣系統不能太短，而放在汽車尾部排氣，是經過了汽車工程師在動力系統上的特殊設計和安排，不是拍腦袋隨意決定的。

⑥ 電動汽車需要排氣管嗎

油氣混合的車就有，電動車是用電池驅動車的那裡用什麼排氣管額

⑦ 為什麼汽車排氣筒，有的是一個，有的是兩個，有什麼區別

的確，有的是改裝的圖外觀好看，但大多數都是出廠自帶的。之所以設兩個排氣筒通常是因為它們的排氣量大。

⑧ 新能源汽車有沒有排氣管

純電動沒有

⑨ 為什麼有的汽車有兩個排氣筒

原廠設計排氣管主要就是要降低車子噪音。尾嘴幾個不重要，重要的是它的消音鼓大小以及設計的時候的適用功率。只要設計的時候適用功率大可以達到要求的降低噪音效果，大排量的用一個嘴出氣也都足夠了。為了更好的排放廢氣所以有兩個或更多排氣筒，保證出氣的順暢以及消音的效果。