新能源汽車怎麼拆電池

A. 新能源電瓶怎麼更換

隨著環保意識的提高以及油價的飆升，新能源車型成為越來越多消費者的選擇，不過隨著關注度的提高，新能源汽車也逐漸露出了弊端，像續航，充電以及電池質量等成為了消費者不可忽視的問題。

而其中電池問題更是讓消費者猶豫不前，畢竟相比發動機來說，電池比較不靠譜，而且價格更貴，那麼對於新能源車來說，如果電池壞了，是不是就要換車？畢竟換電池成本太高，大部分人都不想承擔它，其實不管是換電池還是換車，只要了解以下幾點，你就知道該怎麼做了。

電池成本

對於新能源汽車電池問題，首先得明白一個原因，更換電池的成本究竟有多高？對於新能源汽車來說，無論是充電時間還是續航里程都與電池離不開關系，電池就相當於它的心臟，所以它的價值也是整車最高的。

從表中可以看出來，以純電動汽車為列，它的動力系統（三電）占總成本的50%，而其中電池成本又佔三電總成本的70%。就比如一輛20萬元的純電動汽車，它的電池成本就在6-7萬左右，這對於消費者來說價格確實很昂貴。

而如今大多數新能源車的動力電池主要採用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池這兩類，從表中也可以看出兩種電池在市場上的大概價格，因為目前很多上市新車大多採用三元鋰電池，因為能量密度較高，所以相對磷酸鐵鋰電池在價格上下降得更快，但可以看出來，兩種電池在市場上的價格都是在逐年遞減的，預計在未來也會逐漸下降，因此電池成本也會逐漸降低。

電池壽命

對於新能源汽車的電池壽命這個問題，現在大多數品牌的經銷商是這樣說的「電池可以實現2000次滿充滿放」這就意味著，如果每次行駛在100公里左右的話，電池使用在20萬公里，平均2天充一次電，可以實現滿充滿放10年，不過數據真有這么美好嗎？

上面我們也說到了，目前大多數新能源汽車都是採用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而一般來說，三元鋰電池的充放電循環次數在600-1000次，而磷酸鐵電池在2000次左右，使用年限在5-8年，此外再加上放電深度、溫濕度以及充電制式等因素，三元鋰電池的壽命在6年左右，而磷酸鐵電池壽命在7左右。

當然這一切都是在正常情況下的使用壽命，雖然數據看起來不太理想，但對於目前新能源汽車的技術來說，這已經算不錯的了，對於消費者來說也沒有那麼難以接受。

電池質保

因為新能源汽車換電池費用很高，所以相關部門對於新能源汽車的要求也很高，國家規定在錄車型，其電池電機等相關部件保證5年或者10萬公里的質保，也有些廠商將質保延至8年或15萬公里左右。

比如北汽新能源為所有車輛的核心部件（電池、馬達、車輛控制器）提供了8年或15萬公里的保修政策，而特斯拉在驅動裝置和電池組的保修期為8年不限公里數，而比亞迪作為電池出身的汽車企業來說，比亞迪為非運營性車輛提供保修期為6年或15萬公里，動力電池芯終身保修。

這樣的數據看起來比電池壽命更靠譜一點，因此在質保期間車輛電池有什麼原因也無需擔心，就算需要維修，也不用消費者出錢，也談不到電池壞了就需要換車的地步。當然如果超出質保後，電池壞了，那時候電池成本還那麼高的話，那筆者建議還是不要換電池，換新車比較好。

電池技術

除了電池成本，電池壽命以及企業推出有關電池質保期限以外，還需要了解車輛運用的電池技術，因為電池技術的水平在一定程度上決定了它的電池質量和電池的使用壽命。在相同級別不同品牌旗下的車型中，電池技術肯定有一定的差距，所以選擇一個相對電池技術更高的品牌，是一種保障。

總結

對於新能源汽車電池壞了，該換電池還是換車，從上面分析的這幾個點來看，筆者認為，現在大部分新能源車型都是處於質保期當中的，所以電池有什麼問題都可以免費維修，而對於以後超過質保後出現這個問題，筆者認為隨著技術的發展，蔚來電池成本肯定是會大幅度降低的，因此換電池也不會成為如今負擔不起的問題了。

B. 關於新能源車更換電池組費用問題

目前新能源車市場飽受「恩寵」的電池是三元鋰電池，能量密度高、價格便宜。

但是技術進步後，磷酸鐵鋰電池能耗高，密度低的弊端就曝出來了，在相同的續航里程中，這款電池自重更高，能耗不理想。所以，它逐漸被替代了。比如，秦EV300用的還是磷酸鐵鋰電池，到秦EV450身上就被替換成三元鋰電池了。

C. 請問純電動汽車怎麼換動力電池

自己換不了，得去4s。比亞迪的政策是免費換電芯。

D. 新能源汽車電池可以拆下來充電嗎

看電池容量以及車載充電設備的功率以及供電設備，比如電池容量10ah，車載充電2.2kw，家用充電，就需要四個多小時

E. 北汽新能源2014EV系列車型如何更換電池

1.用一把小螺絲刀從鑰匙坯子兩側撬開鑰匙手柄，注意不要損壞兩片外殼之間的密封內圈；

2.取出電池，避免接觸電路容板和電池卡箍的接觸面；

3.安裝新電池，應避免接觸電池的表面並在安裝前將電池擦拭乾凈；

4.重新安裝好遙控器。確保兩片外殼嚙合在一起以防灰塵和水汽進入；

5.應對遙控器進行同步。

F. 新能源汽車能換電池嗎

新能源汽車分兩類：
1、充電模式，這也是我國推行的模式，該種方式下電池僅支持充電，不支持換電池。
2、換電模式，該模式下支持換電池，蔚來就主推換電模式。

G. 新能源汽車為什麼樣不能採用更換電池的方式充電

新能源汽車還在發展階段，產業沒有成熟，所以各大廠商沒有統一介面標准，而目前也沒必要急需定義這個統一的標准，還在發展階段就意味著有很多技術是要很快被淘汰的，只有成熟了之後巨頭就會拉幫結派統一標准。

H. 北汽新能源2014EV系列車型蓄電池怎麼斷開和拆卸

首先斷開負極（「-」）連線，然後是正極（「+」）連線；當重新連接內時，首先連接正極連線，然後容連接負極連線。

特別要注意的是：

·請勿將蓄電池的電極顛倒-如果蓄電池的電極接反可能會損壞電器系統。

·請勿在任何情況下將蓄電池正極接線柱和負極接線柱短接，以免發生燒傷、擊傷等嚴重安全事故。

·請始終保持蓄電池豎直擺放-如果蓄電池傾斜超過40°可能會造成損壞甚至安全事故。

·當整車正常啟動以後，在駐車和行車過程中請勿斷開蓄電池。

在斷開或拆卸蓄電池之前，請消除警報器。確保啟動開關和其它電器部件關閉。

不允許蓄電池端子或是導線接觸到工具或是車上的金屬部件。

松開固定蓄電池壓板的限位螺栓（箭頭所指），取出蓄電池壓板。使用提起手柄從汽車中提起蓄電池。

I. 北汽新能源EX360蓄電池如何斷開和拆卸

1.在斷開或拆卸蓄電池之前，請消除警報器。確保「啟動/停止按鍵」和其它電器部件關閉。

2.首先斷開負極（「-」）連線，然後斷開正極（「+」）連線；

3.當重新連接時，首先連接正極連線，然後連接負極連線。

4.松開固定蓄電池壓板的限位螺栓，取出蓄電池壓板。使用提起手柄（如果安裝）從汽車中提起蓄電池。

特別要注意的是：

●請勿將蓄電池的電極顛倒，如果蓄電池的電極接反可能會損壞電器系統。

●請勿在任何情況下將蓄電池正極接線柱和負極接線柱短接，以免發生燒傷、擊傷等嚴重安全事故。

●請始終保持蓄電池豎直擺放，如果蓄電池傾斜超過40°可能會造成損壞甚至安全事故。

●當整車正常啟動以後，在駐車和行車過程中請勿斷開蓄電池。

●不允許蓄電池端子或是導線接觸到工具或是車上的金屬部件。

J. 新能源汽車電瓶好拆嗎

新能源汽車有兩類模式：
1、充電模式：國家主力推薦的，目前比亞迪、特斯拉、吉利等等均採用該模式，該模式電池是固定的。不好拆卸；
2、換電模式：蔚來汽車力推的模式，該模式就是換電池，但是換電池過程中需使用機械手臂。