領克01新能源混動版油耗多少呢

㈠ 長得好看/還省油，5款插電式混動車型隨意選，百公里最低油耗1.5L

動力方面，2020款唐DM雙擎四驅尊貴型由一台2.0T渦輪增壓發動機（配6速雙離合變速箱）以及一台設計在後軸上的電機組成，採用P0+P4動力架構，最大功率321kW（437Ps），最大扭矩700N·m。

據管方公布，新車0-100km/h加速時間為5.3秒，NEDC標准下的純電綜合續航里程將達到81km，綜合油耗為1.8L/100km。

DM版三擎四驅版搭載2.0T插電式混動系統，系統綜合功率為431kW（國Ⅵ），峰值扭矩為950牛·米，工況下純電續航里程為81km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 領克01PHEV車型的油耗和純電續航分別是多少

領克
01
PHEV是領克首款新能源車型，亮相北京車展，領克01PHEV車型的綜合耗油量僅為1.7升/100公里，純電續航里程超過50公里，可滿足日常城市通勤需求。

㈢ 領克01PHEV怎麼樣

搜到這個問題的朋友我猜你大概剛經歷了第36次拍牌失敗（不要問我怎麼知道的……）。截止寫下這個答案的時間為止，上海牌照價格已經快突破9萬，然而就算你不在乎錢，和近20萬的人一起做分母，也不是那麼容易成為那條錦鯉吧？

好的，既然你已經決定做一名綠色出行的環保者，不如領克01 PHEV了解一下。

如果你的預算在20萬左右，又不想落入俗套選一輛平庸的新能源車的話，建議你領克空間/中心，體驗我們的領克01 PHEV，相信它會是你的最佳選擇！歡迎與我留意互動哦！

㈣ 01PHEV為什麼比01要貴一些

那肯定是要貴的。插電混動汽車領克01PHEV在動力系統上簡單的說就是將一套完整的內燃機動力系統和一套足以保證車輛以純電模式行駛50km以上里程的電驅系統整合了在一起。所以我們購買一輛插電混動汽車，也就是相當於在買了一輛傳統燃油車，然後又買了一套電驅系統，再通過一些其他設備將二者整合在一起。這個價格自然就要高出了很多。而且在動力性能方面，領克01PHEV是不輸領克01。而且領克01PHEV還為自身增加了多項雙重安全防護系統：「雙重智能電源管理系統」、「雙重製動安全防護系統」和「雙重智能安防系統」。

㈤ 領克01油電混合款質量如何

還不抄錯，我當初想買新能源車有一部分原因是因為我在的城市上牌難，有價無市可能有點誇張，但我也不想等那麼久。買新能源車我比較關心的就是續航能力，我里程焦慮感還挺強的，領克01phev純電下的續航里程官方給的是51km，當然咱們正常駕駛的話到不了51km，因為路況不一樣，不過純電里程達到46km左右是沒問題的，我家到公司大概20公里，所以一般我在晚上充一次點就夠用了，通勤基本零油耗。我開01phev自駕過兩次，開長途的時候充電沒有那麼方便，你以後要是真買01phev了我先給你支個招，一般遠距離就要用發動機來驅動駕駛，開到高速路段的時候可以打開01phev的SAVE模式，這樣能保持電量或者給電池反向充電，攢下的這些電在之後的擁堵路段用，這也是省油的好辦法。

㈥ 混動不再昂貴！吉利ICON、領克01、皓影和威蘭達混動便宜還省油

伴隨混動技術越來越成熟，並且規模化生產之後，混動技術成本下降，而混動車型價格也越來越便宜。即使是豐田曾經昂貴的混動，如今價格也下降了不少，就拿剛上市的威蘭達混動起價才20.58萬元，甚至價格比本田混動攪局者的皓影混動起價20.98萬元還低，而中國品牌的混動車型價格就更低。就拿新近上市的吉利ICON混動起價才11.88萬元，以上分別代表中國品牌、本田和豐田的混動緊湊型SUV，是不是一分錢一分貨，買誰更值？

寫在最後

可能吉利ICON、與威蘭達和皓影並不會形成競爭，因為目標消費者的預算不一樣。可領克01混動與皓影和威蘭達混動的價格差距不大了，您是買高配置豪華品牌的領克01混動，還是自吸的皓影和威蘭達混動？編輯會選擇威蘭達混動，盡管配置略低，因為2.5L自吸發動機的穩定性更耐操，且排量更大。四款混動，網友們會選誰？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 領克01插電混動對比領克01哪個好 真有那麼省油嗎

官方給復出的領克01phev區工況油耗制是5.4L，工信部綜合油耗剛1.7L，這些當然只是參考數據，我說一下我平時的油耗情況。我知道多用純電模式會更省油，但是自己家到公司的距離來回要有80公里，而且也考慮到發動機不能長時間不用，所以我混動用的挺多的，到現在開了01PHEV不到半年，整車跑了7000公里左右，平均油耗基本是在4.4~5.2之間，我平時也沒有刻意的去省油，這樣的表現我挺滿意的。

㈧ 領克01怎麼樣油耗高不高

不管是外觀還是內飾，動力還是油耗，都頗受大眾的喜愛。眾所周知，領克01路面駕駛體驗非常棒！相比同級車型來說駕駛體驗會略勝一籌，那領克01的百公里油耗怎麼樣？今天小編要給大家測評的就是：領克01的油耗

關於油耗的測量方法，最常見的就是「加油跳槍」，但是這次小編肯定是不會走尋常路的，這次咱們的燃油經濟性測試採用的是來自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗測試儀，並將它直接接入到車輛的油路系統之中，從而保證測量精度。目前，這款油耗儀已經廣泛用於汽油、柴油、酒精和生物燃料的測量。

此次實測，小編和小夥伴們分別測試了01在不同車速下的油耗：

60km/h的勻速行車是我們日常駕車中最為常見的狀態之一，也是一般城市道路中的法定限速。在此次測試中，領克01勁紅 Pro每百公里的油耗僅為5.62L，這對於搭載2.0TD渦輪增壓發動機的SUV車型而言，油耗表現值得肯定。

在90km/h勻速行車的測試下，領克01勁紅 Pro的油耗表現依然十分搶眼，每百公里的油耗為7.29L。能有這樣優秀的油耗表現，與它所使用的「2.0TD+7DCT」動力系統的匹配程度，以及智能四驅系統有著密不可分的關系。

車速越快，需要克服的風阻越大，這對於撞風面積本身就大的SUV車型而言不太有利。而在中國最高法定限速的120km/h行車狀態下，領克01勁紅 Pro的每百公里油耗為9.69L，表現也相當理想。

值得一提的是：由於領克01使用了CMA架構，且與沃爾沃實現了技術共享，因而在領克01更加多元化智能化的同時，領克01的車身重量相較於同級別車輛會顯得更重一些。但，小編要強調的就是這一點，領克01並沒有因為車身重而額外地增加油耗，我想這應該就是領克01能穩中帶浪C位「出道」的原因之一！

說到油耗！

那麼小編整理的省油攻略

小夥伴們還是了解一下唄！

省油秘籍：

• 車上少放無用的東西，盡量減輕車重；

• 輪胎氣壓一般可以打到車輛推薦區間裡面較高的檔，比如領克01可以達到2.8官方推薦的經濟胎壓；

• 起步提速放慢，避免變速箱延遲升檔，行駛過程中盡量勻速；

• 跟車遠點，前車減速時可以松油門自然降速，避免踩剎車；

• 注意看到紅燈，大致判斷時間，如果快變綠燈，可以提前減速，保持適當的車速滑行過去（根據變燈時間調整速度），不用停車，這樣比快速到達紅燈然後變燈重新起步省油；

• 盡量不踩剎車，畢竟每一腳剎車都是錢；

• 紅燈時間較長使用啟停熄火（跟車或短時間紅燈可以切換到M檔，啟停不工作）；

• 盡量保持高檔位行車。這里可以把握好換擋的速度；

• 關閉不必要的車輛用電設施，白天不亂開大燈，降低全車用電功率，減少發電機阻力；

• 高速上行車，不趕時間的話盡量把速度放慢一點，90-100碼是非常經濟的高速速度。

寫在最後：

領克01搭載了第五代Haldex智能四驅系統，在通過性上會比兩驅車型更強。一般來說，由於四驅系統的重量以及動力傳遞路線的增加，在燃油經濟性方面並不佔優勢。但不得不承認，領克01的發動機確實很NB，一個1.6噸重，2.0TD排量發動機能夠開出這種油耗來，絕對是很給力的！

㈨ 新能源的車敢買么01PHEV怎麼樣

新能源汽車當然敢買了。對於現在限行的大城市，買個燃油的汽車搖號困難，如專果沒有搖到號，買個牌照屬的價錢是很高的，還得交高額的購置稅，還限行。對比下來買個新能源的汽車性價比還是很高的，有國家補貼，免購置稅，充電還很便宜，不限行，也為環保事業貢獻一些力量，這么多優點，有啥不敢買的嘛！領克01PHEV非常好呀，作為一台插電混動的新能源汽車，在同級別的車里性價比非常高，配置很全面，像360全景停車影像、ACC自適應巡航、車道保持系統等等，非常多，讓你開著放心，用著省心。

㈩ 混動的01PHEV和燃油版的車你更建議入手哪個

看油耗，我一定會選擇領克01phev，對於燃油車，純電動模式可以讓它更加節能省油；而切換成油動，也可以使它擁有不俗的動力。另外，還有它的智能混動模式，可以根據電池電量、里程、油量而自動選擇動力模式，讓你可以更加放心的駕駛。總體來講，我認為phev的三種動力模式要比燃油車的單純油動模式更加有趣，我個人不太喜歡單一的東西，所以01phev是我更好的選擇。