軸承怎麼潤滑和密封
『壹』 齒輪和軸承採用什麼潤滑方法,為什麼
「齒輪和軸承」可以採用的潤滑方式有脂潤滑和油潤滑兩種。
1、脂潤滑
採用回潤滑脂作為答潤滑介質，其優點在於潤滑脂的流動性小，不容易出現泄漏，形成的油膜強度好，更利於密封使用。同時，採用脂潤滑還能延長潤滑維持時間，使得維護更為簡單。 以潤滑脂潤滑也存在有缺點，潤滑脂和潤滑油相比，摩擦力矩較大，對於需要高速運轉的適用性較低。另外，脂潤滑方式的降溫性能較差，若潤滑脂添加過多，還會因攪拌潤滑劑而造成過熱。
2、油潤滑
採用油潤滑的方式進行潤滑，可以達到很好的降溫、冷卻效果，特別適用於工作溫度比較高。使用的潤滑油粘度約在0.12到0.2cm/s之間，若負荷高、工作溫度高則選擇粘度高的潤滑油，而轉速快適合粘度低的潤滑油。 採用油潤滑的缺點是，油潤滑要求必須保持良好的密封狀態，避免潤滑油的泄漏。另外，油潤滑需要設置比較復雜的供油裝置，在操作和使用上不如潤滑脂方便，加大了維護工作量。
『貳』 怎樣正確的潤滑軸承和密封以及主動維護對離心泵
淺析怎樣正確的主動維護離心泵
離心泵中的軸承可以支撐施加在葉輪上的液壓負荷、葉輪和泵軸的質量以及聯軸節和驅動系統產生的負荷。軸承也能將泵軸的軸向和徑向偏差保持在葉輪和軸封所容許的范圍內。
多種條件有助於連續對很多離心泵中的軸承進行測試。在軸承試圖將摩擦降到最低的同時，軸承經常承受著較高的軸向負荷、臨界潤滑、極高的運行溫度和振動，如果這些因素不加以控制，就會產生功率損耗、熱量過大、噪音和磨損，使軸承提前損壞。
所有這些影響因素會顯著地影響軸承的使用壽命和可靠性，因而又會影響泵的使用壽命和可靠性。所以，首先需要在軸承預期的運行環境情況下評估軸承（類型、結構和布局）。
設計出很多相匹配的軸承，以滿足離心泵所處的最嚴苛的工作條件。舉例來說，包括各種形式的角接觸滾珠軸承在內的推力型軸承（支撐泵中液壓力產生的軸向負荷），就適合很多應用條件。
單列40°角接觸滾珠軸承
這些軸承是如今正在使用的最流行的API泵推力軸承，一般用於中速離心泵。在這樣的泵中，會產生很高的推力負荷。剛性銅罩變型設計適用於推力負荷變化大的應用條件，在運轉和滾珠滑動期間，很可能會產生很大的推力負荷。一旦發生氣蝕現象，這些軸承也能抵抗破壞性振動力。
軸承一般以背靠背的形式成對布局安裝，以適應反向推力負荷，提供足夠的泵軸支撐力，有助於延長機械密封的壽命。尤其應該注意內部間隙。當安裝以後和在運行溫度時，軸承應留有足夠的剩餘內部間隙，以便進行冷運行，但間隙不能過大，以促進惰性軸承的滑動。
雙列角接觸滾珠軸承
在A標准離心泵和某些老式的A形式泵中，這些軸承被廣泛用作主推力軸承。最有效的類型具有C結構、A-3精確公差、每列30°接觸角、整體熱處理壓制鋼罩和多種密封選項。由於軸承的接觸角向外發散，軸承表現出了更大的剛性，提高了抗失調能力。在使用成對單列角面接觸滾珠軸承時，運行條件規定，需要採用正常的或大於正常的（C3）內部徑向間隙。
『叄』 減速器的齒輪傳動和軸承採用什麼軸承潤滑方式，潤滑裝置和密封裝置
潤滑方式，一般情況為油池潤滑，高速及大功率則為循環潤滑，密封一般為骨架油封，高速時間隙密封，或迷宮密封
『肆』 傳動零件和軸承採用什麼潤滑方式
滾動軸承可以採用的潤滑方式有脂潤滑和油潤滑兩種。
1、滾動軸承的內脂潤滑
滾動軸承採用潤容滑脂作為潤滑介質，其優點在於潤滑脂的流動性小，不容易出現泄漏，形成的油膜強度好，更利於滾動軸承的密封使用。同時，滾動軸承採用脂潤滑還能延長潤滑維持時間，使得軸承維護更為簡單。 滾動軸承以潤滑脂潤滑也存在有缺點，潤滑脂和潤滑油相比，摩擦力矩較大，對於需要高速運轉的滾動軸承適用性較低。另外，脂潤滑方式的降溫性能較差，若滾動軸承中潤滑脂添加過多，還會因攪拌潤滑劑而造成滾動軸承過熱。
2、滾動軸承的油潤滑
滾動軸承採用油潤滑的方式進行潤滑，可以達到很好的降溫、冷卻效果，特別適用於工作溫度比較高的滾動軸承。滾動軸承使用的潤滑油粘度約在0.12到0.2cm/s之間，若滾動軸承的負荷高、工作溫度高則選擇粘度高的潤滑油，而轉速快的滾動軸承適合粘度低的潤滑油。 滾動軸承採用油潤滑的缺點是，油潤滑要求軸承必須保持良好的密封狀態，避免潤滑油的泄漏。另外，油潤滑需要設置比較復雜的供油裝置，在操作和使用上不如潤滑脂方便，加大了滾動軸承的維護工作量。
『伍』 軸承間隙調整、密封、潤滑是如何考慮的
調整：1）。調整墊片（普通軸承），
2）。調整軸承外圈的軸向位置
（角接觸向心軸承）。
其它兩待定。
『陸』 推力軸承潤滑和密封
一、怎樣潤滑：
靠其後背的稜角和瓦座接觸，瓦塊可以以稜角為支點進行專擺動，形成一屬定的鍥型角度，潤滑油進入鍥型角，在推力盤和瓦塊之間形成鍥型油膜來潤滑。
二、什麼是推力軸承：
推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架、鋼球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，座圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙；推力球軸承只能夠承受軸向負荷，單向推力球軸承是只能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷；推力球軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低，單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個方向的軸向位移。
『柒』 滾動軸承是如何潤滑的
滾動軸承既有滾動摩擦也有滑動摩擦。滑動摩擦是由於滾動軸承在表面曲線上的偏差和負載下軸承變形造成的。隨著速度和負荷的增加，滾動軸承的滑動摩擦增大。為了減少摩擦、磨損、降低溫升、雜訊，防止軸承和部件生銹，採用合理的潤滑方式和正確地選用潤滑劑，適宜地控制潤滑劑數量對提高軸承壽命非常重要。
滾動軸承的潤滑方式
軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑兩類。此外，也有使用固體潤滑劑潤滑的。選用哪一類潤滑方式，這與軸承的速度有關，一般用滾動軸承的 dn值（d為滾動軸承內徑， mm；n為軸承轉速；r／min）表示軸承的速度大小。適用於脂潤滑和抽潤滑的 dn值界限列於下表中可作為選擇潤滑方式時的參考。
1、脂潤滑
由於潤滑脂是一種粘稠的凝膠狀材料，故潤滑膜強度高，能承受較大的載荷，不易流失，容易密封，一次加脂可以維持相當長的一段時間。波劾軸承的裝脂量一般為軸承內部空間容積的1/32／3。對於那些不便經常添加潤滑劑的地方，或那些不允許潤滑油流失而致污染產品的工業機械來說，這種潤滑方式十分適宜。它的缺點是只適用於較低的d。值。會潤滑脂的主要性能指標為雄人度和滴點。軸承的dn值大、載荷小時，應選錐入度較大的潤滑脂；反之，應選用誰人度較小的潤滑脂。此外，軸承的工作溫度應比潤滑脹的熱點低，對於礦物油潤滑脹，應低10～20t；對於合成潤滑脂．應低20～30℃。
脂潤滑的特點：
（1）、適用於低、中速和中等溫度條件。
（2）、密封裝置簡單。
（3）、維修費用低，潤滑脂本較低。
（4）、摩擦較大，散熱能力差。
潤滑方法：填脂法、油杯油槍注脂法。
滾動軸承用潤滑脂潤滑的優點：
a.個別須用手經常加油的軸承點，如換用脂則既省事又可避免缺油。
b.脂本身就有密封作用，這樣可允許簡化密封程度不高的機構。
c.經驗證明在一定轉速范圍內（n＜20000r/min或dn＜20000mm•r/min）用鋰基脂潤滑比用滴油法有更低的溫升和更長的軸承壽命。
滾動軸承選用潤滑脂應考慮的因素：
主軸轉速和軸承內徑是滾動軸承選用潤滑油還是脂的重要依據，通常使用潤滑脂時各種軸都有一個使用速度極限，不同的軸承速度極限相差很大，通常以dn值或dmn值來表示。一般原則是速度越高，選錐入度越大（錐入度越大則脂越軟）的脂、以減少其摩擦阻力。但過軟的脂，在離心力作用下，其潤滑能力則降低。根據經驗，對n＝20000r/min的主軸，若用球軸承，其脂的錐入度宜在220～250之間，當n＝10000r/min時，選錐入度為175～205的脂；若用滾錐、滾子軸承，由於它們與主軸配合比較緊密，甚至有些過盈結構，因此即使主軸轉速n＝1000左右，其用脂的錐入度應在245～295范圍內。
軸承的溫度條件及變化的幅度對潤滑脂的潤滑作用和壽命有明顯的影響，潤滑脂是膠體分散體系，它的可塑性和相似粘度隨著溫度而變化。當溫度升高時，潤滑脂的基礎油會產生蒸發、氧化變質，潤滑脂的膠體結構也會變化而加速分油。當溫度達到潤滑脂稠化劑的熔點或稠化纖維骨架維系基礎油的臨界點時，其膠體結構將完全破壞，潤滑脂不能繼續使用。如果溫度變化幅度大且溫度變化頻繁，則其凝膠分油現象更為嚴重。一般講，潤滑脂高溫失效的主要原因都是由凝膠萎縮和基礎油的蒸發而造成的，當基礎油損失達50％～60％時，潤滑脂即損失了潤滑能力。軸承溫度每升高10～15℃，潤滑脂的壽命縮短一倍。
在高溫部位潤滑時，要考慮選用抗氧化性好、熱蒸發損失小、滴點高的潤滑脂。在低溫下使用，要選用相似粘度小，低的起動阻力的潤滑脂。這類潤滑脂的基礎油大多是合成油，如酯類油、硅油等，它們都具有低溫性能。
載荷
對於重載荷機械在使用潤滑脂潤滑時，應選用基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂，稠度大的潤滑脂可以承受較高載荷或選用加有極壓添加劑或填料（二硫化鉬、石墨）的潤滑脂。對於低，中載荷的機械，應選用1號或者2號稠度的短纖維潤滑脂，基礎油以中等粘度為宜。
環境條件
環境條件是指潤滑部位的工作環境和所接觸的介質，如空氣濕度、塵埃和是否有腐蝕性介質等。在潮濕環境或水接觸的情況下，要選用抗水性好的潤滑脂如鈣基、鋰基、復合鈣基脂。條件苛刻時，應選用加有防銹劑的潤滑脂。處在有強烈化學的介質環境的潤滑部件，應選用抗化學介質的合成油潤滑脂如氟碳潤滑脂等
3.2油潤滑
在高速高溫的條件下，脂潤滑不能滿足要求時可採用油潤滑。潤滑油的主要特性是粘度，轉速越高，應選用粘度越低的潤滑油；載荷越大，應選用粘度越高的潤滑油。根據工作溫度及dn值．參考圖13－28，可選出潤滑油應具有的粘度值，然後根據粘度從潤滑油產品目錄中選出相應的潤滑油牌號。
油潤滑的特點：
（1）、適用於高速、高溫和重載荷條件。
（2）、設備保養和更換潤滑劑方便。
（3）、系統中的摩擦副可同時潤滑。
（4）、潤滑裝置復雜，密封困難。
常用的油潤滑方法：
（1）油浴潤滑（下圖）把軸承局部浸入潤滑油中，當軸承靜止時，油麵應不高於最低攢動體的中心。這個方法不適於高速，因為攪動油液劇烈時要造成很大的能量損失，以致引起油液和軸承過熱。
（2）滴油潤滑適用於需要定量供應潤滑油的軸承部件，滴油量應適當控制，過多的油量液引起軸承溫度的增高，為使滴油通暢，常使用粘度較小的全損耗系統用油L－AN15。
（3）飛濺潤滑這是一般閉式齒輪傳動裝置中的軸承常用的潤滑方法，即利用齒輪的轉動把軸承的密封裝置是為了阻止灰塵、水、酸氣和其它雜物進入軸瓦並阻止潤滑劑流失而設置的。密封裝置可分為接觸式及非接觸式兩大類。
（4）壓力供油潤滑
（5）噴霧潤滑
（6）油氣潤滑
3 固體潤滑：
使用固體潤滑劑能夠節約電力、石油產品和有色金屬，避免潤滑油污染環境。
滑適用的場合為：
1.高溫、高壓工作環境，如擠壓、沖壓、拉制、壓制等。2.低速條件，如機床導軌。
3.寬的溫度范圍。
4.高真空條件下運轉的部件，潤滑不破壞其真空度。
5.強輻照條件下運轉的部件，固體潤滑劑在強輻照下變質緩慢。
6.需要防腐蝕的場合，固體潤滑劑與空氣、溶劑、燃料、助燃劑等不起反應，可在酸、鹼、海水等環境下工作。
7.有塵土的環境。
8.需嚴格避免潤滑油污染產品的場合
9.油脂易被沖刷流失的場合。
10.供油很不方便的場合。
固體潤滑的摩擦因數通常比油、脂潤滑時高，且無冷卻作用，也無助於排出磨屑。
潤滑方法：
固體粉末潤滑、固體潤滑劑塗層潤滑、覆膜潤滑。
『捌』 主軸的潤滑與密封方式分別有哪幾種
(1)主軸潤滑為了保證主軸有良好的潤滑，減少摩擦發 熱，同時又能把主軸組件熱量帶走，通常採用循環式潤滑系 統用液壓泵供油強力潤滑，在油箱中使用油溫控制器控制 油液溫度。
近年來一部分數控機床的主軸軸承採用高級油脂 封放式潤滑，每加一次油脂可以使用 7~10 年，簡化了結構， 降低了成本且維護保養簡單，但需防止潤滑油和油脂混合， 通常採用迷宮式密封方式。
為了適應主軸轉速向更高速化發 展的需要，新的潤滑冷卻方式相繼開發出來。這些新的潤滑 冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內外圈的溫差， 以保證主軸的熱變形小。
油氣潤滑方式：這種潤滑方式近似於油霧潤滑方式， 所不同的是，油氣潤滑是定時定量地把油霧送進軸承空隙中， 這樣既實現了油霧潤滑，又不至於油霧太多而污染周圍空氣； 而油霧潤滑則是連續供給油霧。
噴注潤滑方式：它用較大流量的恆溫油(每個軸承 3~4L/min)噴注到主軸軸承上，以達到潤滑、冷卻的目的。這 里需特別指出的是，較大流量噴注的油，不是自然迴流，而 是用排油泵強制排油，同時，採用專用高精度大容量恆溫油 箱，油溫變動控制在0.5。
(2)密封在密封件中，被密封的介質往往是以穿漏、滲透 或擴散的形式越界泄漏到密封連接處的彼側。造成泄漏的基 本原因是流體從密封面上的間隙中溢出，或是由於密封部件 內外兩側密封介質的壓力差或濃度差，致使流體向壓力或濃 度低的一側流動。
該卧式加工中心主軸前支承處採用的雙層小間隙密封裝 臵。主軸前端車出兩組鋸齒形護油槽，在法蘭盤 流出時，主軸護油槽在離心力的作用下被甩至法蘭盤 流回油箱，達到防止潤滑介質泄漏的目的。當外部切削液、切屑 及灰塵等沿主軸 排出，達到了主軸端部密封的目的。要使間隙密封結構能在一定的壓力和溫度范圍內具有良 好的密封防漏性能，必須保證法蘭盤 與主軸及軸承端面的配合間隙。
『玖』 軸承採用何種軸承密封方式潤滑與密封，為什麼
軸承的來潤滑與密封自方式有很多種，詳見文庫「軸承的潤滑與密封」。
鏈接如下：
https://wenku..com/view/287ef40d4b35eefdc8d333d2.html