軸承應該注意什麼問題

① 安裝軸承有什麼注意事項

（1）清洗軸承及軸承關連部（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況（3）安裝回（4）安裝好軸承後答的檢查（5）供給潤滑劑希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。軸承的安裝方法，因軸承結構、配合等條件而異。一般而言，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。軸承的安裝一般需要藉助軸承加熱器等專業的工具。

② SKF軸承使用應該注意什麼

首先要保持軸承及其環境的清潔，如果在安裝期間進入了灰塵或雜物，會增加專軸承的磨損，屬振動和噪音，影響使用壽命。其次就要遵守安裝說明，使用合適的工具。為了防止軸承受到手汗腐蝕，不能直接用手抓取軸承，安裝完成後及時加裝潤滑脂或潤滑油。在潮濕環境或者雨季要做好軸承的防銹工作。
不同的軸承有不同好的安裝使用技巧，網路有時候能直接搜到具體型號的具體方法，也可以去軸承網或者陌貝網這樣的專業軸承網站查詢。

③ 軸承安裝需要注意哪些事項

軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下項目在內的操作標准進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。 c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
四、軸承安裝後的檢查
五、潤滑劑的添加

高速精密角接觸球軸承的安裝
高速精密角接觸球軸承，主要用於載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。
主要技術指標：
1.軸承精度指標： 超過GB/307.1-94 P4級精度
2. 高速性能指標： dmN值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用壽命（平均）： ＞1500 h

高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項：
1. 軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；
2. 軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾乾後，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；
3. 軸承安裝應採用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；
4. 軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超 過65%，長期保管應定期防銹。

圓錐滾子軸承、水泵軸連軸承的安裝
一、 軸承的安裝： 軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗並除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。
軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，乾燥後使用，並保證良好潤滑，軸承一般採用脂潤滑，也可採用油潤滑。採用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。
軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可採用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼台肩端面，內圈端面與軸台肩端面壓緊，不允許有間隙。
當過盈量較大時，可採用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻後寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。
單列圓錐滾子軸承安裝最後應進行游隙的調整。游隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時，應進行試驗確定。雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好游隙，安裝時不必再調整。 軸承安裝後應進行旋轉試驗，首先用於旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，並檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用。

二、 軸承的拆卸： 軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

三、 軸承的使用環境： 根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、 使用部位： 圓錐滾子軸承適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應於汽車的前後輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。
2、 允許轉速： 在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。
3、 允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。
4、 允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。

④ 軸承在運轉過程中需要注意什麼嗎

檢查運行中機器的狀況並預備徹底的檢查計劃已經越來越嚴重。其中又以軸承為注意焦點，因為它是所有機器中最重要的旋轉零件。狀況監測是預防保養中重要的一環。早期的檢測出軸承破壞以避免由於軸承破壞所造成的非計劃性保養期間的設備停機。然而，並非所有及其皆裝有這先進的儀器。在這種情況下，機器的操作者或保養工程師必須對軸承的「故障信號」保持高度警覺，例如噪音、溫度與振動。「傾聽」、「觸摸」和「觀察」是3個重要的因素。
一、觸摸 軸承溫度的定期測量可以藉助於溫度計，可精確地測量軸承溫度並依照攝氏度顯示。重要性的軸承，意味當其損壞時，會造成設備的停機，因此這類軸承最好應加裝溫度探測器。正常情況下，軸承在剛潤滑或再潤滑後會有自然的溫度上升並且持續一或兩天。 高溫經常表示軸承已處於異常情況。高溫也有害於在軸承內的潤滑劑。有時軸承過熱可歸咎於軸承的潤滑劑，若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉，會降低軸承壽命，引起高溫軸承的原因包括有：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑內含有雜質，負載過大，軸承損壞，間隙不足，及油封產生的高溫摩擦等等。因此連續性的監測軸承溫度是有必要的，無論是測量軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變得情況下，任何的溫度改變都可能表示已經發生故障。 二、觀察 軸承若得到良好的潤滑並且正確的阻隔雜物及濕氣，表示油封應該沒有磨損，然而，最好在打開軸承箱時，以目視檢查軸承並且定期性檢查油封，檢查靠近軸承處油封的狀況以確保它們足以防止熱液體或腐蝕液體或氣體沿著軸心滲入軸承。保護環及迷宮油封應塗脂以保其最大的保護作用。油封若已磨損應盡快更換。油封的功能除了防止雜志進入軸承外，另一個功能是將潤滑劑保持在軸承箱內。油封若有漏油現象應馬上檢查油封是否已磨損破壞或油塞松動。漏油的現象也可能導因於軸承箱接合面松動或由於潤滑劑添加過多所形成的攪拌及漏油現象，檢查自動潤滑系統以確保正確的添加量，同時檢視潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種現象，通常表示潤滑劑含有雜志。 三、傾聽 利用聽覺來辨識不規則的運轉是一種很普通的方法。例如藉助電子聽診器來檢查某一零件的不正常噪音是由經驗操作員使用方法。軸承若是處於良好的運轉狀況會發出低的嗚嗚聲音。若是發出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規則的聲音，通常表示軸承處於不良的運轉狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由於不適當的潤滑造成的。不適當的軸承間隙也可能造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，並造成平順清脆的聲音。若是由於安裝時所造成的敲擊傷痕也會產生雜訊，此雜訊會隨著軸承轉速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發生在當受損表面碾壓過時，軸承內若有污染物常會引起嘶嘶聲。嚴重的軸承損壞會產生不規則並且巨大的噪音。 軸承損壞固然可以藉由聽力來查覺，但是通常此時已經到了軸承必須馬上更換不可。所以，較好的方法例如使用諸如電子式狀況監測儀器，預先診斷軸承的運轉情況。 比起舊方法(使用一根木棍或螺絲起子抵在軸承箱上，另一端貼住耳朵)，利用先進儀器更能精確地估計軸承狀況。 四、滑脂潤滑 軸承的再潤滑最好是在計劃的設備停機期間實施，並定期的補充。同時將舊油脂清楚掉或經由泄油塞將舊油脂劑出去。在加入新油以前應給油嘴擦拭乾凈。如果軸承箱沒有給油嘴的設備，則應打開軸承箱蓋或端蓋以便去掉舊油脂，然後補充相同的新鮮油脂。 五、機油潤滑 檢視軸承的油位時，應確保使用的機油型式是否正確及油位器的通氣孔是否有阻塞。 取出少量的機油作為樣品並且和新鮮的機油比較。如果樣品看似雲霧狀，那麼可能是和水混合的結果，應更換掉。如果樣品呈變暗的顏色或變濃稠，那麼可能表示機油開始碳化。應將舊機油全部換掉，如果可能的話，使用新鮮的機油來沖洗軸承。更換機油的同時應確保所更換的機油型式必須相同，並且補充至所要求的油位。

⑤ 在網上買軸承，需要注意哪些

選擇軸承中的六點注意事項：
1.負荷軸承負荷的大小、方向和性質
軸承的負荷能力用基本額定負荷表示，其數值載於軸承尺寸表。
軸承負荷富於變化，如負荷的大小、是否只有徑向負荷、軸向負荷是單向還是雙向、振動或沖擊的程度等等。考慮了這些因素後，再來選擇最為合適的軸承類型。
一般來說，相同內徑的軸承的徑向負荷能力按下列順序遞增：深溝球軸承＜角接觸球軸承＜圓柱滾子軸承＜圓錐滾子軸承＜調心滾子軸承。
2.內圈與外圈的相對傾斜分析
軸承內圈與外圈產生相對傾斜的因素（如負荷引起的軸的撓曲、軸及外殼的精度不良或安裝誤差），選擇能適應這種使用條件的軸承類型。如果內圈與外圈的相對傾斜過大，軸承會因產生內部負荷造成損傷。因此應選擇可以承受這種傾斜的軸承類型。
一般來說，允許傾斜角（或調心角）按下列順序遞增：圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、深溝球軸承（角接觸球軸承）、調心滾子（球）軸承3）
剛性能滿足機械軸系所需剛性的軸承類型[軸承承受負荷時，滾動體與滾道的接觸部分會產生彈性變形。「高剛性」是指這種彈性變形的變形量較小]在機床主軸和汽車末級減速裝置等部位，在提高軸的剛性的同時，還必須提高軸承的剛性。
滾子軸承承受負荷生的變形比球軸承小。對軸承施加預緊（負游隙）可以提高剛性。該方法適用於角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。
3.軸承的安裝空間
能容納於軸承安裝空間內的軸承型由於設計軸系時注重軸的剛性和強度，因此一般先確定軸徑，即軸承內徑。但滾動軸承有多種尺寸系列和類型，應從中選擇最為合適的軸承類型。一般使用下列軸承：深溝球軸承、接觸球軸承、圓柱滾子軸承
4.旋轉精度
具有所需旋轉精度的軸承類型[軸承的尺寸精度和旋轉精度已由GB按軸承類型標准化了。
機床主軸、燃汽輪機和控制機器分別要求高旋轉精度、高轉速和低摩擦，這時應該使用5級精度以上的軸承。
5.安裝與拆卸
定期檢查等的裝拆頻度及裝拆方法裝拆頻繁時，使用內圈與外圈可分離的圓柱滾子軸承，滾針軸承及圓錐滾子軸承較為方便。
6.轉速能適應
機械轉速的軸承類型[軸承轉速的界限值基準用極限轉速表示，其數值載於軸承尺寸表]軸承的極限轉速不僅取於軸承類型還限於軸承尺寸、保持架型式、精度等級、負荷條件和潤滑方式等，因此，選擇時必須考慮這些因素。

⑥ 軸承的故障診斷需要注意什麼

聽聲音，首先找到線索，

1）軸承發出均勻而連續的「噝噝」聲，這種聲音由滾動體在內外圈中專旋轉而產生，屬包含有與轉速無關的不規則金屬振動聲響。一般表現為軸承內加脂量不足，應進行補充。若設備停機時間過長，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運轉中有時會發出「噝噝沙沙」的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤滑脂工作針入度變小有關。應適當調整軸承間隙，更換針入度大一點的新潤滑脂。

2）軸承在連續的「嘩嘩」聲中發出均勻的周期性「嗬羅」聲，這種聲音是由於滾動體和內外圈滾道出現傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉速成正比。應對軸承進行更換。

3）軸承發出不規律、不均勻的「嚓嚓」聲，這種聲音是由於軸承內落入鐵屑、砂粒等雜質而引起的。聲響強度較小，與轉數沒有聯系。應對軸承進行清洗，重新加脂或換油。

4）軸承發出連續而不規則的「沙沙」聲，這種聲音一般與軸承的內圈與軸配合過松或者外圈與軸承孔配合過松有關系。聲響強度較大時，應對軸承的配合關系進行檢查，發現問題及時修理。

⑦ 在維護軸承時要注意什麼 三大方法幫助到大家

夏天的腳步雖在越來越遠，但是電腦的散熱問題依然很重要。作為電腦散熱最主要的工具風扇，也因為使用頻率高，導致噪音越來越大。面對這種情況，你是否想過將噪音消滅呢？或許，你會說直接更換風扇不就行了，其實只要風扇沒壞，完全沒有必要用新的替換，只要對舊的風扇進行適當的維護，即可重新恢復正常。

一、潤滑軸承

風扇轉運最主要的部件就是軸承，時間長了缺乏潤滑油，這樣高速轉動時就會產生雜訊。因此，我們只需要在風扇軸承上滴幾滴潤滑油，如果沒有使用縫紉機機油代替也可以。但是注意千萬不要使用食用油來替代，因為其顆粒比較大，容易對軸承產生傷害。

二、固定扇葉

震動噪音亦是風扇噪音的一個重要組成部分，因為葉片在軸承上的松動以及軸承磨損導致間隙變大等，因此只需要拆下分扇，把螺絲鈕緊，這樣牢牢固定之後，就不會再震動。

三、打磨扇葉

另外使用質量較差的散熱風扇，在製作這類風扇時由於工藝上的缺陷，扇葉的重心可能沒有處在軸心上，形成「偏心」，使用時間一長，風扇的「偏心」現象會變的越來越嚴重，這不僅會產生噪音，嚴重的還可能損壞CPU。對此，可以將共拆下來，然後用細線吊在其中心位置，待其靜止後看其向哪一方向下沉，把下沉的一端在砂輪上輕磨幾下，再進行測試，一直待風扇能夠處在水平位置之後再將其安裝上去即可。

相信經過上面的三招，風扇的噪音一定可以清除了。

⑧ 軸承的注意問題

注意要點
從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：
1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。
2、採用符合規定的燃油及潤滑油。
3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。
4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。
5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。
如何保證軸承可靠工作
一般說來從使用角度講要注意以下幾點：1．軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；2．軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證；3．改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清；4．採用符合規定的燃油及潤滑油。
為使軸承充分發揮並長期保持其應有的性能，必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故於未然，對提高生產率和經濟性十分重要。
安裝
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標准進行安裝。作業標準的項目通常如下：
（1）清洗軸承及軸承關連部件
（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況
（3）安裝
（4）安裝好軸承後的檢查
（5）供給潤滑劑
希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。
軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。
維護保養
拆卸
軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時進行。拆卸後，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。
根據需要設計製作拆卸工具也十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。
清洗
將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑采樣，然後再清洗軸承。
a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。
b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。
c、精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。
通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。
清洗後，立即在軸承上塗布防銹油或防銹脂。
檢查與判斷
為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
滾動軸承發熱的原因及其排除方法 軸承精度低：選用規定精度等級的軸承。 主軸彎曲或箱體孔不同心：修復主軸或箱體。 潤滑不良：選用規定牌號的潤滑材料並適當清潔。 裝配質量低：提高裝配質量。 軸承內外殼跑圈：更換軸承及相關磨損部件 。 軸向力太大：清洗、調正密封口環間隙要求 0.2～0.3mm 之間，更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值 。 軸承損壞：更換軸承。 保管
軸承在出廠時均塗有適量的防銹油並用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞，軸承的質量將得到保證。但長期存放時，擬在濕度低於65%、溫度為20℃左右的條件下，存放在高於地面30cm的架子上為宜。另外，保管場所應避開直射陽光或與寒冷的牆壁觸。 國家標准
1．振動加速度國家標准（俗稱Z標）
該標准制定比較早，以測量軸承旋轉時的振動加速度值，來判定軸承的質量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
2．振動速度標准（俗稱V標）
由於原振動加速度標准還沒有廢除，所以該標準是以機械工業部頒標准出現的，是參考歐洲標准結合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級（等同於國家標准）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ；輥子軸承（圓柱、圓錐）質量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質量等級。
它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業均按照該標准進行軸承質量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。
軸承質量檢測存在兩個標准並行的局面，而「Z標」質量等級很高的軸承，以「V標」檢測時未必有好的質量表現，兩者之間沒有任何對應關系。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。
質量辨別
辨別設備軸承的質量，我們通常從以下幾個方面進行：
1，外包裝是否明晰
一般情況下，正規廠家生產的品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產，因此，產品的包裝無論從線條到色塊都應該是非常清晰，毫不含糊。
2，鋼印字是否清晰
每一個軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字體非常小，但是正規廠家生產的產品都採用了鋼印技術印字，而且在未經過熱處理之前就進行壓字，因此其字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情況下，仿冒產品的字體非但模糊，由於印字技術粗糙，字體浮於表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。
3，是否有雜響
左手握住軸承體內套，右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉，聽軸承運轉過程中是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後，完全手工作坊式操作，在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質，所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者運行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標准嚴格，並且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。
4，表面
表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內的防銹技術與國外先進製造國還有一定的差距，因此對軸承體進行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡，用手接觸時感覺粘粘稠稠的，而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據業內人士介紹，特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道，這就是防銹油的味道。
5，倒角是否均勻
所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承產品由於生產技術的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意，這一點我們可以輕松辨別。
6，包裝
軸承包裝分內包裝和外包裝
軸承在製造完畢並經檢驗合格後，即進行清洗和防銹處理，再放入內包裝中，以達到防水、防潮、防塵、防沖擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。
軸承內包裝按防銹期分為三類：
①短防銹期包裝：防銹期3～6個月，適用於大批量發貨到同一訂戶，短期內便投入使用的軸承。經雙方協議，以方便使用為原則，採用簡易包裝。
②一般防銹期包裝：防銹期一年，適用於一般用途的軸承。
③長防銹期包裝：防銹期二年，適用於專用和精密軸承。
軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯復合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕性能試驗合格。

⑨ 軸承有哪些方面的問題需要注意的

1、掌握機械裝置和軸承的使用條件等
2、明確對軸承的要求
3、選定軸承的類型
4、選定軸承配置方式
5、選定軸承尺寸
6、選定軸承規格
7、選定軸承的安裝方法