軸承換了還呼呼呼怎麼辦

❶ 換了軸承異響還存在怎麼回事

汽車除了用料做工之外，很多情況都很容易造成異響發生，如果異響發生不用驚慌，首先需要細心和耐心去發現問題這樣才能解決問題，車輛發出的異響不可掉以輕心，如果找到不能判明的異響，應盡快去4S修理檢查。

❷ 後輪軸承換了後邊還響是怎麼回事

首先要判斷是否是因為軸承而發出的異常響聲:軸承異響是在行駛的時候感覺噪音大（專跟飛機的聲屬音似的），而且會隨著車速的升高而變大。檢查的時候把車舉升起來，用手摸著減震彈簧，轉動車輪，感覺有無震動感。
如果沒有聲音，則可以排除軸承的故障，根據故障的點繼續檢查其他部位（造成異響的原因很多，需要路試後才能確切下結論）。

❸ 軸承換後駕駛會有噠噠噠的聲音，不是很大，應該怎麼處理

你還是應該去換軸承的修理廠，讓他們給你重新看一下軸承是不是有情況

❹ 換了個軸承，還是嗡嗡響，現在要重換

你好，配件有問題，我遇到過，買好一點的零件，或者去信譽好的店裡，望採納

❺ 換了前輪軸承還是嗡嗡響怎麼回事

樓主這個軸承用了多久了，型號是什麼，響的原因很多，比如軸承內部有雜質，軸承游隙太大了，或者本身軸承就有質量問題。不實地觀察一般很難判斷異響的原因。

❻ 八代雅閣時速超40呼呼響，更換前輪軸承後依然響，有什麼方法可解決

先拆輪胎，最重要的是雅閣軸承有正反面，裝錯了abs燈亮，帶磁力是裡面，abs的，記住裝之前用鐵絲試一下吸不吸【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

❼ 雪佛蘭新樂風，現在正常行駛出現嗡嗡嗡的聲音，以為軸承問題更換後，還是有嗡嗡的聲音，請問一下該如何處

汽車行駛過程中難免出現各種噪音，除了正常的風噪、胎噪和路噪之外，有時候會出現一些莫名的雜音，這是大家難免會碰到的汽車異響問題。但這些異響不容忽視，因為它往往在許多情況下都是由於運轉機件的非正常運動、磨損和老化等原因帶來的非正常性的響聲，如果沒有得到及時的檢測和修理，輕者影響駕車心情，重則帶來行車安全隱患。那麼，如何辨別出現異響的問題根源？出現了這些異響之後，又該怎麼辦呢？
發動機處異響
汽車的「心臟」出現了雜音是讓人最為擔心的。汽車發動機內部如活塞、氣門、齒輪和凸輪軸軸承等配合間隙過大或者是有損傷，會出現間接或連續的「當當」金屬敲擊聲、無規律的金屬摩擦聲，意味著發動機零件的磨損太大。發動機燃燒室燃燒不充分，氣缸內燃油燃燒時產生了爆震的沖擊波，聽起來會像放炮聲或者突突聲，採用了低標號的汽油或內部積碳是最主要的原因。還有一些聲音會來自於風扇、傳動皮帶、電磁元件、排氣系統或真空管等，但聲音卻大不一樣，如嗚嗚聲、尖嘯聲、漏氣聲。通過針對性地對聲音進行仔細聆聽，便能辨別出到底是發動機那部分的健康出了問題，在保修范圍之內可以送回4S店進行檢測，或是找合適的專業機構來認真做一定的排查。
中控異響
汽車廠商的裝配工藝水平不高，常常會致使如門板、手套箱、出風口、中控面板等位置的聯結部位不牢固或松動有摩擦，一旦汽車行駛至顛簸路面時，伴隨著震動就會反復出現內部零碎部件的規律振動響聲，也有時候會偶然「框當」一響，但好在它並不會影響汽車的可靠度和行車安全。久而久之會漸漸習慣於這些聲音，但是也有些強迫症的車友實在忍受不了，可以去4s店請專業師傅進行拆卸檢查。
變速器處異響(MT)
變速器是汽車上耐久度和精密度都比較高的主要功能件，尤其是手動擋變速器，只要一旦出現異響，也就意味著需要立即進行專業檢修和維護，早點維修甚至可以避免重大故障的發生。箱體變形，齒面磨損，會導致有「沙沙」聲和「當當」敲擊聲。根據異響出現的情景不同，也會有不同的故障根源——同步器出現問題會使掛擋時有異響或者掛擋吃力，輸入軸後軸承磨損；在低速時有異響，而高速時異響卻會減輕或消失；變速器軸承斑點最容易判斷出來，踩下離合器異響就消失的情況就肯定是它沒錯。
車輪處異響
剎車盤生銹或者夾帶泥沙，剎車時就會產生尖銳嘯聲，但不用太緊張，其實解決辦法也很簡單，生銹會自運行一段時間後被摩擦掉，泥沙則需要下車動手用水清理干凈。汽車ABS防抱死系統啟動也會帶來「格格」的響聲，往往會嚇人一跳，不過這個大可放心，並不是沒有什麼汽車故障。
輪胎胎面卡住了小石子，在行進中輪胎就會有「塔塔」聲，而且隨行車速度快慢有別，平時沒事時就及時動手清除即可；輪胎有可能鼓包、虧氣或變形，發出的是明顯的「啪啪」聲；爆胎時聲音很震撼——「嘭「的一聲，這時需要穩定心態，趕緊握穩方向盤，緩慢停車。另外，如果前後軸承出現過度磨損、損傷或輪轂螺絲松曠等問題，往往異響會出現在某一個具體的前輪或後輪，會有細碎的金屬摩擦聲且有振動，需要仔細辨別清楚，把這些細微的聲音與剎車盤、輪胎問題區分開來，也不要被正常的胎雜訊所誤導。
底盤異響
我們遇到比較多的情況是，遇到顛簸時就會發出「咚咚」或「咔嚓咔嚓」聲，多半是懸掛的減震器或者是連接部件松動，這種情況需要緊急處理，會嚴重影響行車安全；而底盤萬向節十字軸發生了過度磨損，表現為只在某一速度范圍內才有異響，還伴有顫抖，需要到維修機構進行徹底更換；至於發動機底部出現了「嘩啦嘩啦」的聲音，多半是因為安裝的發動機護板出現了松動，一般自己動手緊固螺絲或者更換墊套就可以輕松解決，關鍵是要細心觀摩，找到異響的源頭，一切就迎刃而解了。
方向盤處異響
沒錯，方向盤異響也是常見的故障，主要出現在打方向盤時，轉向機的齒輪咬合出現問題會發出「咯噔咯噔」的聲音，建議對轉向機進行全部更換，以避免發生危險；當然了，方向盤防塵套或者助力皮帶破損也會發出「吱呀吱呀」的聲音，而球籠出現了故障可以聽到「蹦蹦」的金屬響聲，再通過判斷加速時前輪有規律的摩擦聲，就可以明白哪裡發生了故障。但方向盤出現異響問題，千萬不要把它當成小事，有必要抓緊時間送至專業機構，進行全面地更換或維修。
以上只是一些比較常見異響問題及處理方法，實際上汽車是一個復雜精密的機器，上萬零部件的配合或磨損出現問題都有可能帶來各種異響。各位車友可以把異響看成是汽車健康問題的信號，一定要重視這些異常的聲音，要仔細辨別產生異響的根源，及時進行處理或者送去維修，努力保障自己的行車安全。

❽ 前輪軸承換了還是有異響怎麼解決

你的這個問抄題我遇到過,我當時是左轉或者是左邊調頭的時候,左前輪會出現嗡嗡作響,去4S讓主任檢查,他帶我到一個空地地方,往左打足方向,嗡嗡作響的聲音就一直會有.後來,他得出結論,變速箱內的差速鎖(好像是差速器,記不太清楚了)壞了.後來給換了一個,還免費換了手動變速箱油,注意,此類情況以手動擋車型居多.