軸承金屬蓋怎麼拆

⑴ 軸承銹在軸上怎麼取下來

一、敲擊法

敲擊力一般加在軸承內圈，敲擊力不應加在軸承的滾動體和保持架上，此法簡單易行，但容易損傷軸承，當軸承位於軸的末端時，用小於軸承內徑的銅棒或其軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。

二、拉出法

採用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時，拉具兩腳彎角應向外張開；拆卸軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡於軸承內圈端面上。

注意事項：

1、應將拉具的拉鉤鉤住軸承的內圈，而不應鉤在外圈上，以免軸承松動過度或損壞；

2、使用拉具時，要使絲桿對准軸的中心孔，不得歪斜。還應注意拉鉤與軸承的受力情況，不要將拉鉤及軸承損壞；

3、注意防止拉鉤滑脫；

4、拉具兩腳的彎角小於90°。

三、推壓法

用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠，不損傷機器和軸承屏蔽機房。壓力機有手動推壓，機械式或液壓式壓力機推壓。

注意事項：壓力機著力點應在軸的中心上，不得壓偏。

四、熱拆法

用於拆卸緊配合的軸承。先將加熱至100℃左右的機油用油壺澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹後，即可用拉具將軸承拉出。

注意事項：

1、首先，應將拉具安裝在待拆的軸承上，並施加一定拉力；

2、加熱前，要用石棉繩或薄鐵板將軸包紮好，防止軸受熱脹大，否則將很難拆卸，從軸承箱殼孔內拆卸軸承時，只能加熱軸承箱殼孔，不能加熱軸承；

3、澆油時，屏蔽機房要將油壺平穩地澆在軸承套圈或滾動體上，並在其下方置一油盆，收集流下的熱油，避免浪費和燙傷；

4、操作者應戴石棉手套，防止燙傷。

五、感應加熱法

應用電磁感應原理，在軸承內圈產生感應電流，使其發熱膨脹，從而在配合處產生間隙，達到易於拆卸的目的。由於感應加熱迅速、均勻、清潔無污染，加熱質量高，並保證軸承不受損傷，這種先進的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。

⑵ 請問這種軸承蓋，用什麼工具拆卸

軸承拆卸工具有很多，例如拔輪器，錘子，螺絲刀，和卸電機的扳手等一些工具，經常使用的工具是三角拉馬和對角拉馬兩種。

⑶ 怎樣正確的拆卸軸承

軸承的拆卸是定期維修，軸承更換時進行。拆卸後，如果繼續使用，或還需要檢查軸承之狀態時，其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。
根據需要設計製作拆卸工具也十分重要。在拆卸時，根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件，以求得拆卸作業的萬無一失。
外圈的拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
內圈的拆卸，可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論那種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。
大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。
NU型，NJ型圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

一、敲擊法
敲擊力一般加在軸承內圈，敲擊力不應加在軸承的滾動體和保持架上，此法簡單易行，但容易損傷軸承，當軸承位於軸的末端時，用小於軸承內徑的銅棒或其它軟金屬材料抵住軸端，軸承下部加墊塊，用手錘輕輕敲擊，即可拆下。應用此法應注意墊塊放置的位置要適當，著力點應正確。

二、拉出法
採用專門拉具，拆卸時，只要旋轉手柄，軸承就會被慢慢拉出來。拆卸軸承外圈時，拉具兩腳彎角應向外張開；拆卸軸承內圈時，拉具兩腳應向內，卡於軸承內圈端面上。
注意事項：
1、應將拉具的拉鉤鉤住軸承的內圈，而不應鉤在外圈上，以免軸承松動過度或損壞；
2、使用拉具時，要使絲桿對准軸的中心孔，不得歪斜。還應注意拉鉤與軸承的受力情況，不要將拉鉤及軸承損壞；
3、注意防止拉鉤滑脫；
4、拉具兩腳的彎角小於90°。
三、推壓法
用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠，不損傷機器和軸承。壓力機有手動推壓，機械式或液壓式壓力機推壓。
注意事項：壓力機著力點應在軸的中心上，不得壓偏。
四、熱拆法
用於拆卸緊配合的軸承。先將加熱至100℃左右的機油用油壺澆注在待拆的軸承上，待軸承圈受熱膨脹後，即可用拉具將軸承拉出。

注意事項：
1、首先，應將拉具安裝在待拆的軸承上，並施加一定拉力；
2、加熱前，要用石棉繩或薄鐵板將軸包紮好，防止軸受熱脹大，否則將很難拆卸，從軸承箱殼孔內拆卸軸承時，只能加熱軸承箱殼孔，不能加熱軸承；
3、澆油時，要將油壺平穩地澆在軸承套圈或滾動體上，並在其下方置一油盆，收集流下的熱油，避免浪費和燙傷；
4、操作者應戴石棉手套，防止燙傷。

⑷ 軸套拆卸方法圖解

裝上拉具的方法將聯軸器或帶輪卸下，如果由於銹蝕而難以拉動，可在定位孔內注入煤油或松銹靈，幾小時後再拉。若還是拉不出，可用局部加熱的方法，用噴燈等急火在帶輪軸套四周加熱，使其膨脹就可拉出。但加熱溫度不能太高，以防止變形。在拆卸過程中不能用手錘或堅硬的東西直接敲擊聯軸器或帶輪，防止碎裂和變形，必要時應墊上木板或用紫銅棒。

圖 1

軸承蓋和端蓋的拆卸

1 拆卸前，先在機殼與端蓋的接縫處（即止口處）做好標記以便復位。

2 把軸承外蓋的螺栓卸下，拆開軸承外蓋，為了便於裝配時復位，也應在端蓋與機座接縫處做好標記，均勻拆除軸承蓋及端蓋螺栓。

3 用銅棒或用手錘墊上木板均勻敲打端蓋四周，使端蓋松動取下，取下軸承蓋，再用兩個螺栓旋於端蓋上兩個頂絲孔中，兩螺栓均勻用力向里轉（較大端蓋要用吊繩將端蓋先掛上）將端蓋拿下。小型電動機，無頂絲孔時，可用銅棒對稱敲打，卸下端蓋，但要避免過重敲擊，以免損壞端蓋，再松開另一端的端蓋螺栓，用木錘或紫銅棒輕輕敲打軸伸端，就可以把轉子和後端蓋一起取下，往外抽轉子時要注意不能碰定子繞組。抽出轉子是靠人工進行的，為防手滑或用力不均碰傷繞組，應用紙板墊在繞組端部進行。

拆卸電動機軸承的幾種方法

1 拉具拆卸軸承。這是最方便的，而且不易損壞軸承和轉軸，使用時應根據軸承的大小選擇適宜的拉具，按圖2所示的方法夾住軸承，拉具的腳爪應緊扣在軸承內圈上，拉具絲杠的頂尖要對准轉子軸的中心孔，慢慢扳轉絲杠，用力要均勻，絲杠與轉子應保持在同一軸線上。

2 細銅棒拆卸。用直徑18mm左右的黃銅棒，一端頂住軸承內圈，用手錘敲打另一端，敲打時要在軸承內圈四周對稱、輪流均勻地敲打，用力不要過猛，可慢慢向外拆下軸承，應注意不要碰傷轉軸。

3 端蓋內軸承的拆卸。拆卸電動機端蓋內的軸承，可將端蓋止口面向上，平放在兩塊鐵板或一個孔徑稍大於軸承外圈的鐵板上，上面用一段直徑略小於軸承外圈的金屬棒對准軸承，用手錘輕輕敲打金屬棒，將軸承敲出。

⑸ 6307z軸承金屬防塵蓋是怎樣裝入的，可以拆開加油嗎

這類軸承是不用後期加油的，出廠時裡面就加好油了。加多了反而不好

⑹ 有一批軸承防塵蓋不要了如何快速拆下來

軸承帶防塵蓋與帶密封圈，兩個性能不同。‍一個是防塵，一個是密封。防塵是防止灰塵進版入電機內部；密封不僅權外部塵土進不去而且內部油脂也不易流出。外部不幹凈的油脂也不易流進。實際應用中兩者差別有，不是太大。軸承一般均有內外油蓋，已經起到此作用，只有在特定條件下才需要。防塵用Z表示，密封用S表示，（氈圈密封用FS表示；橡膠密封用LS表示）。

⑺ 軸承防塵蓋如何拆卸與安裝

不需要，專門的裝備。用一般的擰眼鏡的平口螺絲刀就可以。軸承專型號再大些，換屬大一點螺絲刀就可以了。

不過，軸承的密封蓋是不可以撬開的，直接使用。帶密封蓋軸承內部出廠時已經填充好合適的標號、合適的量的油脂，油脂損耗壽命一般和軸承使用壽命相同。
撬密封蓋，是對原有設計的破壞。對軸承的壽命影響很大。

軸承廠安裝密封蓋有專用的設備。

⑻ 怎樣打開軸承鐵蓋

用螺絲刀在軸承鐵蓋的邊緣撬一下就打開了，但是要注意不要損壞了專軸承的鋼球。屬

軸承

軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

螺絲刀
螺絲刀是一種用來擰轉螺絲釘以迫使其就位的工具，通常有一個薄楔形頭，可插入螺絲釘頭的槽縫或凹口內――京津冀晉豫和陝西方言稱為「改錐」，安徽、和湖北等地稱為「起子」，中西部地區稱為「改刀」，長三角地區稱為「旋鑿」。主要有一字（負號）和十字（正號）兩種。常見的還有六角螺絲刀，包括內六角和外六角兩種。

⑼ 軸承防塵蓋的拆卸與安裝

不需要，專門的抄裝備。用一般的擰眼鏡的平口螺絲刀就可以。軸承型號再大些，換大一點螺絲刀就可以了。

不過，軸承的密封蓋是不可以撬開的，直接使用。帶密封蓋軸承內部出廠時已經填充好合適的標號、合適的量的油脂，油脂損耗壽命一般和軸承使用壽命相同。
撬密封蓋，是對原有設計的破壞。對軸承的壽命影響很大。

軸承廠安裝密封蓋有專用的設備。

⑽ 怎麼拆開軸承的防塵蓋

用一般的擰眼鏡的平口螺絲刀就可以。軸承型號再大些，換大一點螺絲刀就回可以了。

軸承答快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。

因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，，軸承還會影響傳動，降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，軸承本身已經有潤滑，而大多數的軸承必須有潤滑油，增加能耗。

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軸承的維護

1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。