滑動軸承曲線說明什麼

❶ 混合摩擦滑動軸承計算中P、PV、V各代表這什麼意義為什麼大多數材料[P][V]≠[PV]

混合摩擦滑動軸承計算中P代表軸承面的壓力，PV代表壓力與速度的乘積、PV代表壓力與專速度的乘積。
混合摩擦滑動屬中，既要保證軸承合金的耐壓限外，還要形成液體磨擦面，即軸要浮在油膜上，對其壓力P有個絕限值，工程上取個許允壓力[P]使其保證不超過P值。相應對速度也有個限值，用許允[V] 值去確保。而[PV] 是個綜合參數，從這個值可以看出，如壓力大些，只要速度相應小些也行，成反比關系。
但形成液體磨擦的條件與壓力成反比外，軸承面的速度V十分相關，此時V值越大越能形成液體磨擦面，從這個意義講，V值是越大越好，這與上面所說的產生了矛盾，因此，混合摩擦滑動軸承出現了[P][V]≠[PV] 的情況。
附帶說明，要形成液體磨擦，前面說的以外，與油的粘度、軸承的結構與寬度、軸承的直徑大小及軸與承間的夾角相當有關。

❷ 滑動軸承有哪幾種分類

滑動軸承種類很多：
①按能承受載荷的方向可分為徑向（向心）滑動軸承和推力（軸向）回滑動軸承答兩類。
②按潤滑劑種類可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。
③按潤滑膜厚度可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類。
④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承等。
⑤按軸瓦結構可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。
軸瓦分為剖分式和整體式結構。為了改善軸瓦表面的摩擦性質，常在其內徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料，通常稱為軸承襯，所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。
軸瓦或軸承襯是滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。由於軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸，一般軸頸部分比較耐磨，因此軸瓦的主要失效形式是磨損。
軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態直接相關，選擇軸瓦材料應綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能。

❸ 我急需 滑動軸承實驗的幾項實驗數據 1，徑向和軸向壓力分布曲線檢測數據 2，軸承摩擦特性曲線測試值及計算

實驗四 液體動壓滑動軸承實驗指導書 一、實驗目的 1、了解實驗台的構造版和工作原理，通過實權驗進一步了解動壓潤滑的形成，加深對動壓原理的認識。
液體動壓滑動軸承實驗指導書 - 實驗四 一、實驗目的 液體動壓滑動軸承實驗指導書 1、了解實驗台的構造和工作原理，通過實驗進一步了解動壓潤滑

❹ 滑動軸承試驗中,當轉速增加時,油膜的分布曲線變化如何

前面緩緩上升，後面極具下降。。。。不好描述 書上有！

❺ 滑動軸承有都有什麼類型

滑動軸承分類方式主要有以下幾種：
1、按承受載荷的方向：可分為徑向（向心）版滑動軸承和軸向（推權力）滑動軸承兩類。
2、按潤滑劑種類：可分為油潤滑軸承、脂潤滑軸承、水潤滑軸承、氣體軸承、固體潤滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。
3、按潤滑膜厚度：可分為薄膜潤滑軸承和厚膜潤滑軸承兩類。
4、按軸瓦材料：可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤滑軸承和含油軸承等。
5、按軸瓦結構：可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。
對於軸瓦，或許大家還不是很熟悉，到底是哪個部件，在這里說明下。軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠製成，有剖分式和整體式兩種結構。
以上就是滑動軸承主要的5種分類方式，相信大家也看得一目瞭然了吧。大家可以去陌貝網了解更多的軸承知識，其實，不管哪種類型的滑動軸承，一般都不會只屬於一種分類方式，是有交叉的。因為每種分類方式都是從滑動軸承的某個特點、部位或性能出發而進行的。

❻ 誰知道羅拉曲線是什麼有公式或定義么大神們幫幫忙

紡織機械中起喂給、牽伸、輸出等作用的圓柱形回轉零件，是英語詞「roller」的音譯，有輥和軸的含義。廣泛用於牽伸、梳理、輸送等機構。按所起的作用分為牽伸羅拉、喂給羅拉、緊壓羅拉、工作羅拉等。牽伸羅拉是紡紗機牽伸機構的主要零件，由上羅拉和下羅拉成對組成羅拉拑口，握持紗條進行牽伸。羅拉的質量影響輸出紗條的均勻度。在不加說明時，通常提到的羅拉即指牽伸下羅拉，它是外圓有溝槽、滾花、或光滑表面的鋼制細長軸(圖1),常沿紡紗機的全長將若干根單節聯接成整列，由傳動機構積極傳動。 主要技術特徵 ①直徑應與所紡纖維的長度、上羅拉加壓、羅拉的軸承距相適應，有足夠的抗彎和抗扭剛度。②具有正確的溝槽齒形和符合規定的表面光潔度，能有效握持纖維又不致損傷或鉤住纖維。③具有較高的製造精度，有互換性，以保證紡紗質量，減少因羅拉偏心，彎曲等機械因素造成紗條不勻。④表面耐磨而中心堅韌，常用20號鋼滲碳淬硬或45號鋼淬硬，也有用鉻鉬鋼製造的，有時還要進行耐腐蝕、防銹等表面處理。 斷面形狀 一般為溝槽羅拉，在傳動下皮圈時用滾花羅拉，其斷面形狀見圖2 。溝槽羅拉的斷面規定為具有梯形溝槽的齒輪形狀。斷面參數包括溝槽角α、溝槽深h、節距t、齒頂寬b以及羅拉外徑和齒數。齒頂寬是與上羅拉接觸的部位，齒頂太窄容易損傷上羅拉和纖維，齒頂太寬則握持力降低。滾花羅拉又稱皮圈羅拉，斷面是等分的夾角齒輪形狀，圓柱表面是均勻分布的菱形凸塊，要求能避免皮圈打滑，但又不損傷皮圈。 按裝配機台溝槽羅拉又分並條、粗紗、細紗三大類。並條羅拉的齒頂寬、溝槽底寬、節距、溝槽角均比粗紗、細紗羅拉為大，細紗羅拉的齒形相對較細較密。溝槽羅拉軸向的齒形方向有直齒、斜齒、人字齒三種。斜齒羅拉和上羅拉的接觸點分布均勻，使上羅拉回轉平穩。人字齒羅拉相鄰溝槽的齒形方向相反、角度相等，有利於上下羅拉的平行。 羅拉接頭 除並條羅拉以外，粗紗和細紗羅拉都是以4錠、6錠、或8錠為一節,再逐節聯接。羅拉接頭方式有螺紋聯接、雙頭螺栓聯接、多槽鍵聯接以及早期的方榫聯接等。螺紋旋向有左旋和右旋。聯接方式的選擇應考慮羅拉正常旋轉時螺旋愈旋愈緊的原則。 羅拉軸承 分滑動軸承和滾動軸承兩類。滑動軸承又分可脫卸的軸瓦式和固定鑲嵌的軸襯式。材料有鑄青銅、鐵基或銅基含油襯、尼龍或酚醛層壓板等。 上羅拉 紡紗機械上所用的上羅拉，大多是表麵包覆彈性物的，俗稱皮輥。也有表面光滑的，稱鐵輥或輕質輥，個別機器也採用溝槽羅拉。皮輥的表麵包覆丁腈橡膠的稱為丁腈皮輥。上羅拉通常都由下羅拉摩擦傳動，少數也有用齒輪傳動的。喂入牽伸機構的紗條具有一定的厚度，為了能均勻地握持纖維，又不損傷纖維，上羅拉需包覆富有彈性的材料。這種彈性包覆物統稱為皮殼（或膠管）。皮殼在壓力的作用下產生壓縮性變形，使皮輥與羅拉的實際握持拑口不是一條線,而是一個面,形成控制纖維運動的摩擦力場。 皮輥由皮輥芯、皮輥鐵（鋼）殼，軸承和皮殼組成。棉紡並條機等設備上用的皮輥,用膠管套在皮輥芯上,也有的將丁腈橡膠直接澆注在皮輥芯上，支承在兩端軸承處。棉、毛等紡紗機上用的皮輥每兩錠成一套，皮殼套在兩邊的皮輥鐵殼上，支承在皮輥芯的中間。為增強鐵殼與皮殼之間的結合力，鐵殼表面有溝槽。皮輥用的軸承有滑動軸承和滾動軸承兩種。皮輥的規格、種類很多，直徑精度和表面光潔度要求較高，表面須經磨削加工。丁腈皮殼具有硬度和厚度均勻、無接頭、富有彈性、在重加壓下不易產生永久壓縮變形、耐磨、價格便宜以及可以用不同的配方獲得不同的性能，來適應各種工藝需要等優點，20世紀50年代以來已代替了用天然皮革和軟木等做的皮殼。膠管用套或膠粘的辦法裝配在鐵殼上。用機械或氣壓使膠殼內徑脹大後套在鐵殼上的，稱為套皮輥。用膠粘劑把膠管和鐵殼膠牢，可以避免在重加壓下運轉時膠管從鐵殼上滑脫下來。也可以把丁腈橡膠直接梳化在薄壁合金管上，再壓配在鐵殼上做成丁腈皮輥，裝配方便，能承受重加壓，使用壽命較長。 皮輥的表面處理很重要，目的在於獲得需要的摩擦系數值。摩擦系統太小，握持力不足，牽伸過程不能正常進行；摩擦系數太大，纖維或整根須條容易繞到皮輥上，造成斷頭或紗疵。須條繞在皮輥上的現象稱為繞皮輥。皮輥的表面處理方法有酸處理和塗料兩類。使用滲透性的合成塗料，既能充分發揮橡膠彈性，又能防止繞皮輥，耐久性也好。皮輥與纖維摩擦產生靜電，也是繞皮輥的原因。在膠管配方中加入高分子電解質或抗靜電劑和使用合適的表面塗料可防止靜電的積聚。皮輥使用日久後，產生中凹、偏心、大小頭、同一套上兩只皮輥直徑不一致、表面微細龜裂、表面處理層剝落或失效等，都需要進行回磨，經表面重新處理後方可再用。羅拉中心距曲線的圖 http://www.autooo.net/classid36-id1700.html

麻煩採納，謝謝!

❼ 滑動軸承實驗f-n曲線和f-r曲線有何不同

一般表復示試樣承受的應力幅，有時制也表示為最大應力，但二者一般都用σ表示。
以材料標准試件疲勞強度為縱坐標，以疲勞壽命的對數值lg N為橫坐標，表示一定循環特徵下標准試件的疲勞強度與疲勞壽命之間關系的曲線，稱應力－壽命曲線，也稱S-N 曲線。
S-N 曲線，是指把原材料做成圓棒形、在指定的加工精度等級和熱處理工藝下的標准試件，得到拉、壓、彎曲和扭轉作用下的疲勞壽命，從而得到的相應的S-N 曲線。因此，不同的零件，因形狀不同，加工精度和熱處理工藝也不盡相同，其S-N 曲線也自然不同。

❽ 軸承摩擦特性曲線說明什麼

曲線上有摩擦系數最低點，相應於這點的軸承摩擦特性系數λ 稱為臨界特性數。在λ 以右，軸承建立液體摩擦潤滑，在λ以左，軸承為非液體摩擦潤滑，滑動表面之間有金屬接觸，因此摩擦系數 f 隨λ減小而急劇增大，不同的軸頸和軸承材料、加工情況、軸承相對間隙等，λ 也隨之不同。

為確定軸承壽命的標准，把軸承壽命與可靠性聯系起來。

由於製造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。

若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。

(8)滑動軸承曲線說明什麼擴展閱讀：

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。

軸向接觸軸承為公稱接觸角為90的推力軸承，推力角接觸軸承為公稱接觸角大於45但小於90的推力軸承。

按滾動體的形狀可分為球軸承和滾子軸承。滾子軸承按滾子種類分為：圓柱滾子軸承、滾針軸承、圓錐滾子軸承和調心滾子軸承。

❾ 斯特里貝克曲線的介紹

在1900—1902年間德來國學者斯特里貝克自( Stribeck)曾經對滾動軸承與滑動軸承的摩擦進行試驗，探討運動速度、法向載荷和潤滑劑的黏度等參數與摩擦系數之間的關系，並繪制了著名的斯特里貝克( Stribeck)曲線（如圖1 所示），Stribeck用摩擦系數m作縱坐標，以為橫坐標（潤滑劑粘度×滑動速度）/載荷 ）來說明幾種潤滑方式。利用這條曲線可將潤滑狀態劃分為三種主要類型：（1）流體動壓潤滑；（2） 彈性流體潤滑（3）混合潤滑（或稱半液膜潤滑）；（4）邊界潤滑（或稱薄膜潤滑）。由此曲線可知，潤滑類型隨著轉速、載荷和潤滑劑黏度的變化而變化，可以從一種潤滑狀態轉變到另一種潤滑狀態。