汽車輪胎軸承怎麼響的

❶ 汽車輪胎異響如何處理

汽車輪胎如果出現問題，我們在開車的時候肯定是會受影響的，汽車輪胎異響怎麼辦？這是我們在開車的時候會遇到的，很多車友發現這個問題之後很能可能會忽略，導致嚴重後果的時候想起來就晚了，今天我們就詳細的了解一下汽車輪胎異響的相關問題。

輪胎換位要記牢，由於各輪胎工作條件和負荷不相同，驅動輪負荷要大於非驅動輪(目前，轎車前輪驅動的比例遠高於後輪驅動的比例)，再加上因靠右側行駛右輪負荷大於左輪。四輪定位也需要！在行駛中，如果發現轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時出現車感飄浮、顛簸、搖擺等現象，這是在提醒您，愛車需要做四輪定位了。實際上，當輪胎出現單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時，就應該去4S店做一下四輪定位。

❷ 汽車前輪軸承異響。

你說的可能性有,但也不排除輪轂高速旋轉發出的響聲.要是軸承的響聲最好是更換.要是輪轂發出的,做一個輪轂失圓度檢查.

❸ 汽車前輪跑起來總是嗡嗡響是怎麼回事

車身發出異響，通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中車門與車框摩擦或者專抖動，或者是有的地屬方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，出現了這樣的異響就需要盡快去檢查下確定故障點，更換老化的部件來解決。

❹ 汽車前輪軸承有異響怎麼試車確定

兩者的差別主要是在聲音上，軸承損壞異響越快越響，而啃胎異響是速度快了就消失，建議發現兩者的問題，要及時送到維修去檢測。
新軸承：
（1）本身滾動體的落球音。
未經使用的新軸承，通過手感判定軸承是否有異響時，是因為手工施加的力不夠，軸承滾動體離心力和向心力不足，滾動體在滾道下方向上方運動時，自身重力大於離心力，會向下沉與保持架接觸產生噪音。
（2）異物侵入。
未經使用的新軸承，拆除包裝後，裸放時間太久導致異物侵入。
（3）潤滑不足
未經使用的新軸承，裝配前清洗後，噪音會變大，填充潤滑劑後完全消除。這種噪音就是缺少潤滑的結果。放的時間久、防銹油幹掉也會出現雜音。
（4）保持架、密封蓋變形
運輸或保存軸承過程中，保持架或密封蓋受外力產生斷裂、變形與其它旋轉件接觸產生的噪音。（少見）
（5）假貨。
使用過程中，產生的異響：
（1）強金屬音。
原因：
異常載荷：配合、游隙、預壓計算不當。
組裝不良：軸或軸承室精度不夠。
潤滑劑不足、不合適：固體潤滑劑或液體潤滑劑的選用不當，潤滑劑補充不及時。
旋轉件的接觸：密封蓋接觸形式選用不當，安裝時保持架或密封蓋受外力變形。
（2）規則音
有異物侵入引起的滾道面壓痕、生銹、傷痕。
布式壓痕。
滾道面剝離。
（3）不規則音
游隙過大：配合、游隙、預壓計算不當
異物侵入：時間長了會出現滾道面壓痕、生銹、傷痕。
滾動體破損。

❺ 換了前輪軸承還是嗡嗡響怎麼回事

樓主這個軸承用了多久了，型號是什麼，響的原因很多，比如軸承內部有雜質，軸承游隙太大了，或者本身軸承就有質量問題。不實地觀察一般很難判斷異響的原因。

❻ 怎樣確定輪胎軸承壞了胎噪和軸承響的區別，一看就懂

胎噪和軸承壞了的區別：兩者的主要差別是在聲音上，胎雜訊是輪胎滾動的摩擦聲，而軸承壞了是一種金屬的摩擦聲。並且胎噪是車子在高速狀態下行駛時，輪胎與路面磨擦所發出的，且胎噪大小由路況決定，越差則胎噪越大。

一些經驗與建議

輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的啪啪聲，多半是輪胎胎面變形，起包，磨損嚴重或氣壓不足；如果是嗒嗒聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，應到汽修店或4S店進行修理。

軸承響是很典型的車輪軸承出現問題的徵兆，如果長期不進行修理，跑在路上輪胎都有可能跑掉，遇到這種聲響時，一定不能太意。先仔細聽一下是否是車外的聲音，然後再在行駛中關閉所有的車窗，如果聲音變大，那問題多半出在車身上。

出現這種異響的故障原因有兩種可能：一種是車輪軸承出現問題，另一種是變速箱的問題。檢驗屬於哪種情況也很簡單，在空擋滑行時，如果還存在這種聲音，那多半就屬於前一種，建議盡快到4S店進行處理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 車子前輪胎，一轉，軸承裡面就咯吱咯吱的響怎麼回事，

這個不建議你跑高速了，軸承沒油異響高速運行磨損會更快，為了安全建議別跑

❽ 輪胎軸承壞了會一直出現嗡嗡聲

大部分汽車機械方面的問題，往往會以異響的聲音表現出來。不同的響聲表示汽車的故障點的不同，曾經有一位現代車主就因為汽車的異響，來汽修廠檢查問題。

這是一輛老款現代悅動，車主描述的故障現象就是：汽車不論是行駛在平整路面還是顛簸路面，底盤部位總會傳來嗡嗡的聲音，尤其是在平整路面高速行駛時，聲音更大，甚至車內還會出現振動。這些現象令車主很是不安，就趕緊來汽修廠檢查問題。

汽修師傅試車後，很快就判斷出問題所在，原來是汽車的右前輪軸承有問題了。而汽車的軸承有問題是必須更換新軸承才行，所以汽修師傅建議車主更換，而車主也同意更換。如下圖所示，汽修師傅已經把紅色區域的大螺絲帽松開了，並且已經把固定在轉向節上的剎車鉗給取下了。

下圖是汽修師傅取下汽車轉向節後的情況，紅色區域的配件是輪速感測器，它是有磁性的。如果它上面粘的鐵屑過多，往往會導致ABS故障燈亮起，汽修師傅說他遇到過這樣的問題。

這輛悅動需要更換的軸承如下圖所示，橙色區域所示的是汽修師傅買回來的新軸承，舊軸承就在轉向節裡面。

汽修師傅拆卸軸承的第一步是用錘頭把輪轂軸頭和轉向節給砸開，下圖黃色區域表示的就是輪轂軸頭。雖然軸頭和轉向節分開了，但是軸承的內圓還卡在軸頭上，軸承的外圓還卡在轉向節里。下圖的紅色區域表示轉向節，軸承的內圓和外圓往往是最難取的，工作才剛剛開始。

汽修師傅若要取下轉向節內的軸承，就需要用專用千斤頂來壓軸承。下圖所示，汽修師傅已經把轉向節擺到了壓軸承的設備上，開始往下壓。

相對來說，取下軸頭上的軸承內圓也是比較難得，也比較危險。下圖所示，汽修師傅需要用砂輪機切割軸承內圓，這對切割技術要求比較高。

汽修師傅把輪轂軸頭和轉向節上的軸承零部件都給取下來後，就開始安裝新的軸承。按照規定，安裝軸承的時候是禁止用鐵錘砸的，必須用千斤頂才行。汽修師傅大概用了半個小時，就安裝好軸承了。然後安裝到車上。隨後車主和汽修師傅一起試車，不論在高速還是低速時，車輪再也不會有嗡嗡的響聲了，故障解決。

通過本文這個案例，我們車主應該學會如何判斷汽車底盤的異響來自軸承，那就是：不論汽車是在什麼樣的路面行駛，不論是高速還是低速，只要汽車底盤一直會傳來嗡嗡的響聲，速度很高的時候會變成震動，這種情況百分之八九十就是因為軸承出問題了。這點需要我們車主注意！

❾ 汽車輪胎有異響是怎麼回事

行駛中輪胎有異響的原因：
故障一：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響專，高速行駛異響減弱屬 。
故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。
故障解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。
故障二：低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲 。
故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞貿易，發出異響。 故障解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。
故障三。路子紋路夾住石子了，或者扎到釘子玻璃等雜物。