軸承中什麼是軸頸

『壹』 軸頸軸承什麼結構，屬於滾動軸承還是滑動軸承

現今的軸頸軸承多用於汽車技術領域，大體結構為：一孔一軸，間隙配合，孔為瓦，軸為頸版。因其屬於滑動軸權承，有嚴格的，較高的潤滑要求，所以瓦與頸之間多為高壓液壓潤滑，使軸在轉動過程中軸頸基本不與瓦接觸，盡量做到理想中的零磨損。

『貳』 軸與軸承有什麼關系

軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。
材料使用

1、碳素鋼
35、45、50等優質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得最為廣泛。
為了改善其力學性能，應進行正火或調質處理。不重要或受力較小的軸，則可採用Q235、Q275等碳素結構鋼。
2、合金鋼
合金鋼具有較高的力學性能，但價格較貴，多用於有特殊要求的軸。
例如採用滑動軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼，經滲碳淬火後可提高軸頸耐磨性；
汽輪發電機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學性能，常採用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼。
軸的毛坯以鍛件優先、其次是圓鋼；
尺寸較大或結構復雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如，用球墨鑄鐵製造麯軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對應力集中的敏感性較低、強度較好等優點。
軸的力學模型是梁、多數要轉動，因此其應力通常是對稱循環。
其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。
軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數軸應作成階梯軸，切削加工量大。

軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

軸承材料
軸承鋼的特點：
一、接觸疲勞強度
軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發作疲憊破壞，即涌現龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。
二、耐磨性能
軸承任務時，套圈、滾動體和維持架之間不只發作滾動摩擦，而且也會發作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩固性，延伸運用壽命，軸承鋼應有很好的耐磨性能。
三、硬度
硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲憊強度、耐磨性、彈性極限都有間接的影響。軸承鋼在運用狀況下的硬度個別要到達HRC61~65，能力使軸承取得較高的接觸疲憊強度和耐磨性能。
四、防銹性能
為了避免軸承零件和成品在加工、寄放和運用歷程中被侵蝕生銹，請求軸承鋼應具備良好的防銹性能。
五、加工性能
軸承零件在消費歷程中，要經過許多道冷、熱加工工序，為了滿意少量量、高效力、高質量的請求，軸承鋼應具備良好的加工性能。例如，冷、熱成型性能，切削加工性能，淬透性等。
軸承鋼除了上述基礎請求外，還應當到達化學成分恰當、外部組織平均、非金屬攙雜物少、外部外表缺點契合規范以及外表脫碳層不超越規則濃度等請求。

軸承作用
究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。
潤滑
滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。
潤滑方法
軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是，脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。
密封
軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。
根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：
軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）。
軸承的工作環境，佔用空間的大小。
軸的支承結構優點，允許角度偏差。
密封表面的圓周速度。
軸承的工作溫度。
製造成本。

『叄』 名詞解釋什麼是軸頭，軸頸

軸頸:軸和軸承配合部分;軸頭:軸上裝輪轂的部分;軸身:聯接軸頭和軸頸的部分專.軸頸直徑與軸承內徑,軸頭直徑與相屬配合零件的輪轂內徑應一致,而且為標准值.為便於裝配,軸頸和軸頭的端部均應有倒角.用作零件軸向固定的台階部分稱為軸肩,環形部分稱為軸環.軸上螺紋或花鍵部分的直徑應符合螺紋或花鍵的標准.

『肆』 軸承型號與軸徑的換算關系

軸承型號：6206C3：深溝球軸承

6：型號結構代號。表示深溝球軸承

2：外徑代碼。這意味著軸承是「2」系列的外徑。

06：內徑代號。表示軸承內徑=06*5=30mm

c3：徑向內游隙代號。間隙排列表（從小到大）：c2小於c0小於c3小於c4小於c5 c0：為標准間隙，一般軸承型號省略。

軸承類型與軸承內外徑尺寸的關系一般是按型號最後兩位數乘5就是內孔的直徑。如最後兩位數是04就是4*5=20的直徑，但03及以下的要查手冊，一般參照國標查找：

1、首先從軸承類型判斷軸承類型，並計算出內徑尺寸。

2、根據軸承內徑尺寸，在軸承手冊中：根據軸承內徑尺寸對應的外徑系列對應的詳細外徑尺寸和寬度尺寸。

(4)軸承中什麼是軸頸擴展閱讀：

軸承分類：

1、滑動軸承：

滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體，一般是由耐磨材料製成。常用於低速，輕載及加註潤滑油及維護困難的機械轉動部位。

2、關節軸承：

關節軸承的滑動接觸表面為球面，主要適用於擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。

3、滾動軸承：

滾動軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為向心軸承和推力軸承。其中徑向接觸軸承為公稱接觸角為0的向心軸承，向心角接觸軸承為公稱接觸角大於0到45的向心軸承。

4、角接觸球軸承：

一般習慣上稱為36、46型軸承為代表的六類軸承，角接觸一般為15度、25度、45度等。

5、調心球軸承：

調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有圓球狀滾珠的軸承。

『伍』 軸承安詳在軸的哪個部位軸頸還是軸身

軸承同軸相連接的那一部分就是軸頸。所以，軸承一定安裝在軸頸上回。
軸頸和軸身都是軸的答一部分，軸頸是軸同軸承相連接的部分，除去軸頸剩下的那部分就是軸身。
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

『陸』 軸頸、軸頭、軸身 是怎麼定義的 它們之間有什麼區別

一般的，軸頭是指軸的端部；軸身是指「整個軸」；軸頸是指裝軸承的部位。

『柒』 滾動軸承里軸承內圈與軸頸、軸承外圈與軸承座孔是如何配合的

滾動軸承的配合是指軸承內圈與軸頸、軸承外圈與軸承座孔的配合。 由於滾動軸承是標准件，故內圈與軸頸的配合採用基孔制，外圈與軸承座孔的配合採用基軸制。配合的松緊程度根據軸承工作載荷的大小、性質、轉速高低等確定。

轉速高、載荷大、沖擊振動比較嚴重時應選用較緊的配合，旋轉精度要求高的軸承配合也要緊一些；游動支承和需經常拆卸的軸承，則應配合松一些。 對於一般機械，軸與內圈的配合常選用m6、k6、js6等，外圈與軸承座孔的配合常選用J7、H7、G7等。

由於滾動軸承內徑的公差帶在零線以下，因此，內圈與軸的配合比圓柱公差標准中規定的基孔制同類配合要緊些。如圓柱公差標准中H7／k6、H7／m6均為過渡配合，而在軸承內圈與軸的配合中就成了過盈配合。

(7)軸承中什麼是軸頸擴展閱讀：

滾動軸承優點

1、摩擦阻力小，功率消耗小，機械效率高，易起動；

2、尺寸標准化，具有互換性，便於安裝拆卸，維修方便；

3、結構緊湊，重量輕，軸向尺寸更為縮小；

4、精度高，負載大，磨損小，使用壽命長；

5、部分軸承具有自動調心的性能；

6、適用於大批量生產，質量穩定可靠，生產效率高；

7、傳動摩擦力矩比流體動壓軸承低得多，因此摩擦溫升與功耗較低；

8、起動摩擦力矩僅略高於轉動摩擦力矩；

9、軸承變形對載荷變化的敏感性小於流體動壓軸承；

10、只需要少量的潤滑劑便能正常運行，運行時能夠長時間提供潤滑劑；

11、軸向尺寸小於傳統流體動壓軸承；

12、可以同時承受徑向和推力組合載荷；

13、在很大的載荷-速度范圍內，獨特的設計可以獲得優良的性能；

14、軸承性能對載荷、速度和運行速度的波動相對不敏感。

參考資料來源：

網路-滾動軸承

網路-軸承套圈

『捌』 軸和軸承的區別是什麼

軸大多抄是一個圓柱形的，用於傳動力襲和力矩。
軸承裝在軸上，軸承外圈可以再裝其他零件，使之可以繞軸轉動。
軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。

『玖』 軸頸、軸頭、軸身是怎麼定義的它們之間有什麼區別

軸頸:軸和軸承配合部分;軸頭:軸上裝輪轂的部分;軸身:聯接軸頭和軸頸的部分.軸頸直徑回與軸承內徑,軸頭直徑與相配答合零件的輪轂內徑應一致,而且為標准值.為便於裝配,軸頸和軸頭的端部均應有倒角.用作零件軸向固定的台階部分稱為軸肩,環形部分稱為軸環.軸上螺紋或花鍵部分的直徑應符合螺紋或花鍵的標准.