導熱油泵怎麼拆軸承
① 有個導熱油循環油泵軸承老壞什麼原因,幾乎是幾天就壞一次
請問系統內導熱油使用多久了，有沒有取樣看過？油泵老是壞，可能是承載壓力過大導致。導熱油裂化嚴重，會導致承載壓力過大。
② 維修導熱油泵的時候要注意什麼事項么
導熱油泵維修時不像其他泵那麼簡單，稍有點復雜，要嚴格按照導熱油泵的詳細裝配圖進行，下面艾迪機器將給出導熱油泵維修的注意的八點事宜，希望能對你有所幫助!
第一、輸送介質傳遞導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應於軸密封機能的溫度。因此甄選導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便於擴散，不泛起任何蓄熱現象。
第二、 軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所運送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000h之後，必需拆下用柴油清潔干凈後，檢測接觸面是否破壞，如有損壞，必需換新的軸承。靠葉輪側的球軸承裝置時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂，該軸承再次裝置時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側裝置，安裝時充填潤滑脂。在軸承運行48h後，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
第三、不可用輸入管上的閘閥整治流量，預防產氣憤蝕。
第四、經常檢查地腳螺栓的松地狀況，導熱油泵的泵殼溫度與進口溫度是否一律，出口壓力表的波動情況和泵的振動近況。
第五、留意導熱油泵運行有沒有雜音，如發覺導常狀態時，應及時解決。
第六、導熱油泵不宜低於35%設計流量下連續運轉，假如必需在該前提下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上。
第七、導熱油泵泵軸在前端裝配有填料箱，密封機能較為可靠，同時在軸承座中設置有機械密封裝置，因此大量的暴露不可能泛起、而小量的漏可以通過暴露管口排出接收。在開始運行初期有少量暴露是正常的，在經由一定時間密封面跑合後暴露將會減少或間歇。
第八、停機：堵截電源。將導熱油泵內液體放空，清潔且應按期把葉輪旋轉180度，以預防軸變形，直到油泵徹底冷卻為止
③ 怎樣維護導熱油泵的方法
維護導熱油泵的方法：
(1)點動電機，試看電機轉向是否正確。
(2)開動電機，當導版熱油泵正權常運轉後，打開出口壓力表和進口真空泵視其顯示出適當壓力後，逐漸打開閘閥，同時檢查電機負荷情況。
(3)如發現導熱油泵有異常聲音應立即停車檢查原因。
(4)導熱油泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環境溫度35C，最高溫度不得超過80C。
(5)盡量控制導熱油泵的流量和揚程在標牌上註明的范圍內，以保證導熱油泵在最高效率點運轉，才能獲得最大的節能效果。
(6)定期檢查導熱油泵軸承及密封的磨損情況，磨損較大後應及時更換。
(7)導熱油泵在寒冬季節使用時，停車後，需將泵體下部放油螺塞擰開將介質放凈。防止導熱油中含有水分把泵凍裂。
(8)導熱油泵長期停用，需將泵全部拆開，擦乾水分，將轉動部位及結合處塗以油脂裝好，妥善保護。
(9)導熱油泵要停止使用時，先關閉閘閥、壓力表，然後停止電機。
(10)導熱油泵在工作第一個月內，經100小時更換潤滑油，以後每個500小時，換油一次。
(11)經常檢查導熱油泵進出口管路的支撐點是否松動，防止導熱油泵因支撐不到位而使泵承受外力。
④ 高溫導熱油泵怎麼維修呢
高溫導熱油泵如果出現問題可以直接找廠家，我的泵上次不出油，直接電話問廣州泊星泵版業，他們做泵做權了很多
年，比較專業查問了幾個關鍵的問題就把機子的故障解決了，在泵閥維修欄目里有很多關於齒輪泵，導熱油泵，轉子泵的維修常識。
⑤ 導熱油泵軸承壞太快了.在前端加一個密封件在加高溫軸承油行嗎
溫度多高？幾網路？換高溫軸承油幹啥？直接換高溫軸承好了，300度還是500度？軸承都有的，首先你的確認是不是高溫引起的軸承壞死
⑥ 導熱油泵軸承靠電機端易壞是什麼原因
是因為導抄熱油泵的高熱溫度傳襲導到電機軸伸端至使電機軸伸端軸承潤滑脂改變性質起不到潤滑作用軸承在無潤滑的情況下會很快損壞燒死抱軸，這種情況應在電機軸伸端軸承加油二硫化鉬潤滑脂耐高溫高壓。但不應加註過多對於二極電機軸承加註量為軸承內腔三分一，四極電機是三分之二
⑦ 我是新安裝的用戶，為什麼導熱油泵的噪音這么大
導熱油泵噪音大的主要原因是由於軸承損壞或者導熱油泵在循環中由於高溫產生汽蝕內現容象以及導熱油泵支撐不穩產生震動等方面原因造成的。
由於導熱油泵長期聯系運轉，用戶在使用過程中對軸承室機油不經常更換，導致軸承長期在潤滑條件差的情況下長期高速運轉造成導熱油泵軸承損壞，從而是導熱油泵產生噪音。應當在日常生產定期對導熱油泵進行維護，進行清洗、及時更換軸承室給軸承潤滑的機油。導熱油泵一旦發現軸承損壞應當及時更換軸承，以免對泵其他部件產生破壞。
另外，新安裝的客戶在使用導熱油泵時往往初次使用油溫升高過快或油溫升得過高。這樣會造成導熱油在管路內產生氣體，這些氣體在導熱油泵的輸送循環過程中通過導熱油泵時就會瞬間爆炸，從而時導熱油泵產生噪音。
應當導熱油泵初次使用時，應當把油溫慢慢升高同時啟動導熱油泵，陸續打開管路排氣閥把管路內氣體排干凈後正式使用導熱油泵。再有一種就是導熱油泵在安裝時進出口管路上沒有打上支撐點或者是支撐點不穩固造成導熱油泵在使用時產生巨大的管路共振，所以會產生噪音。應當及時穩固管路的支撐。
⑧ 熱油泵軸承室為何不用加潤滑油
、 軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之後，必須拆下用柴油清洗干凈後，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承。靠葉輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂（ZFG-4），該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂（約1/2球軸承與殼體的空間）。在軸承運行48個小時後，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
⑨ RY導熱油泵是怎麼散熱的
恆盛泵業所生產來的RY導熱油泵為源安全起見，全部採用為銅葉輪，改變了傳統的水冷卻結構，葉輪平衡孔主要是平衡軸向力的,這與密封環間隙有關，從導熱油泵葉輪進口方向看,平衡孔應設置在高溫導熱油泵葉輪進口部位（有利液體流動）.為了使葉輪受力均勻,平衡孔應處於同一直徑上均布.所以葉輪是散熱的關鍵。
⑩ 怎麼樣給高溫導熱油泵的軸承加油
給導熱油泵軸承體部位加註油脂應該注意幾方面的因素：第一、加註油脂必須為版耐高溫潤滑油脂。第權二、加註油脂必須干凈，不能有雜質，以免損壞軸承。第三、加註油脂時首先應當打開軸承體放氣口，然後從另一個孔注入。第四、注入油脂量應到導熱油泵軸承體一半的位置為宜，不宜加註太滿，避免由於油泵溫度升高造成軸承體注油口漏油。而且對導熱油泵壓蓋密封產生壓力也不好，容易損壞壓蓋密封。第五、定期從導熱油泵軸承體放油孔把油放出並進行清洗後加註新油脂。