滾動軸承常用什麼材料製成

1. 軸承材料一般有哪些

軸承套圈、滾動體和保持回材料的應用情況。

1.套圈和滾動體用材料

(1)高碳鉻軸承鋼

絕大多數軸承套圈和滾動體都彩用專用鋼材製造。用高碳鉻軸承鋼(GCr15和GCr15SiMn與ZGCr15和ZGCr15SiMn)製造套圈和滾動體，其零件硬度如下：

用GCr15和ZGCr15材料製造的套圈和滾子為HRc61~65，鋼球為HRc62~66；

用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料製造的套圈和滾子為HRc60~64,鋼球為HRc60~66。

用高碳鋼鉻軸承鋼製造的軸承一般適用於工作溫度為-40~130度范圍，油與脂潤滑正常。可滿足一般機械的要求。

高碳鉻軸承鋼軸承零件經高溫回過火後，其適應工作溫度可高達250度。

隨著冶煉技術的進步，高碳鉻軸承鋼可以採用不同的冶煉方法，如真空冶煉技術等可使鋼材的內在質量大大改革，尢其是鋼中含氧量及其所形成的非金屬夾雜物有明顯的減少。用這種高碳鉻軸承鋼製造的軸承，其疲勞壽命能成倍的增長。

根據大量試驗對比數據表明，不同冶煉方法所獲得GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn軸承鋼製造軸承。

(2)滲碳軸承鋼

用滲碳軸承鋼等製造的套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體為HRc60~64，一般適和於工作溫度為-40~140攝氏度范圍，油與脂潤滑正常，能在較大沖擊振動條件下使用，如機車車輛及軋鋼機用軸承等，但該鋼種的熱處理工藝比較復雜。

(3)耐熱軸承鋼

用耐熱軸承鋼製造的套圈的滾動體，其硬度：套圈和滾子為HRc60~64，鋼球為HRc61~65，在潤滑正常的情況下，適用於工作溫度為120~250攝氏度，如航空發動機、燃氣渦輪機等主軸工作條件。

(4)耐腐蝕軸承鋼

用耐腐蝕軸承鋼製造套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體不應低於HRc58，適用於水、硝酸、化學試劑等腐蝕性介質，溫度為-253~350攝氏度。

2.保持架用材料

(1)絕大多數軸承都採用鋼質保持架，應用最廣泛的是低碳鋼板沖壓浪形、筐形、盒形等保持架，適用於用高碳鉻軸承鋼的軸承工況和環境；用中碳不銹鋼板沖壓的保持架適用於用耐腐蝕軸承鋼的軸承工況及環境。

(2)用有色金屬優良光潔的表面質量。在高溫條件下工作，可採用硅青銅製造實體保持架，工作溫度可達315攝氏度；由於鋁材的強度比黃銅低，比重輕，因而常用鋁代黃銅製造實體保持架，主要適用於轉速較高、比重較輕、耐腐蝕等工況。

(3)用工程塑料製造保持架，近年來又有較大發展，主要是因為它具有一定的耐腐蝕性能，自潤滑性能好，摩擦阻力小，取材方便，價格便宜，製造容易等優點，但易「老化」。目前所採用的增強尼龍66應用最廣泛，它能持續工作的溫度范圍為-40~120攝氏度。

聚四氟乙烯強度較高，自潤滑性能好，持續工作溫度可達300攝氏度，酚醛膠布有很高的機械強度，良好的耐磨耐熱性能，但成本昂貴，適用於高速旋圍，工作溫度為-40~150攝氏度，瞬時可高達180攝氏度。

2. 滾動軸承的工作特點和常用材料

滾動軸承是標准件。本章主要說明常用滾動軸承類型的特點，根據工作條件選用適合的軸承類型和尺寸，並進行組合設計。1概述滾動軸承是廣泛運用的機械支承。其功能是在保證軸承有足夠壽命的條件下，用以支承軸及軸上的零件，並與機座作相對旋轉、擺動滾動軸承是標准件。本章主要說明常用滾動軸承類型的特點，根據工作條件選用適合的軸承類型和尺寸，並進行組合設計。1概述滾動軸承是廣泛運用的機械支承。其功能是在保證軸承有足夠壽命的條件下，用以支承軸及軸上的零件，並與機座作相對旋轉、擺動等運動，使轉動副之間的摩擦盡量降低，以獲得較高傳動效率。常用的滾動軸承已制定了國家標准，它是利用滾動摩擦原理設計而成，由專業化工廠成批生產的標准件。在機械設計中只需根據工作條件選用合適的滾動軸承類型和型號進行組合結構設計。2滾動軸承的工作特點與滑動軸承相比，滾動軸承具有下列優點：
(1)應用設計簡單，產品已標准化，並由專業生產廠家進行大批量生產，具有優良的互換性和通用性。
(2)起動摩擦力矩低，功率損耗小，滾動軸承效率(0.98-0.99)比混合潤滑軸承高。
(3)負荷、轉速和工作溫度的適應范圍寬，工況條件的少量變化對軸承性能影響不大。
(4)大多數類型的軸承能同時承受徑向和軸向載荷，軸向尺寸較小。
(5)易於潤滑、維護及保養。滾動軸承也有下列缺點：(1)大多數滾動軸承徑向尺寸較大。(2)在高速、重載荷條件下工作時，壽命短。(3)振動及噪音較大。3組成元件和常用材料1、滾動軸承構造：滾動軸承一般是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。內圈裝在軸頸上(在推力軸承中稱為軸圈)，配合較緊；外圈裝在機座或零件的軸承孔內，通常配合較松。內外圈上有滾道，當內外圈相對旋轉時，滾動體將沿滾道滾動。滾動體是實現滾動摩擦的滾動元件，除"自轉"外，還繞軸線公轉。形狀有球形、圓柱形、錐柱形、滾針、鼓形等。保持架的作用是把滾動體均勻的隔開。為適應某些使用要求，有的軸承可以無內圈或無外圈、或帶防塵、密封圈等結構。2、常用材料：滾動體與內外圈的材料要求有高的硬度和接觸疲勞強度、良好的耐磨性和沖擊韌性。一般用含鉻合金鋼製造，常用材料有GCr15、GCr15SiMn、GCr6、GCr9等，經熱處理後硬度可達HRC61-65。保持架一般用低碳鋼板沖壓而成，高速軸承多採用有色金屬(如黃銅)或塑料保持架。

3. 常見滑動軸承的軸襯材料有哪些各有什麼特點

(1)灰鑄抄鐵.它使用在低速、輕載和無沖擊載荷的情況下，常用的有HT15-33和HT20-40。

(2)鋼基軸承合金.常用的有ZQSn10-1磷錫青銅和ZQA19-4鋁青銅，適用於中速、高濁及有沖擊載荷的條件下工作。

(3)含油軸承。一般是採用青銅、鑄鐵粉末加以適重石墨壓製成形，經高溫燒結而成的多孔性材料。常用於低速或中速、輕載、不便潤滑的場合。

(4)尼龍。常用的有尼龍6、尼龍「和尼龍1010。尼龍軸承具有跑和性好、磨損後的碎屑軟而不傷軸頸、抗腐蝕性好等優點，導熱性差，吸水後會膨脹。

(5)軸承合金(巴氏合金)。它是錫、鉛、俐、銻等的合金。具有良好的耐磨性，但強度較低，不能單獨製成軸瓦，通常澆鑄在青鋼、鑄鐵、鋼等軸瓦基體上。

(6)三層負荷軸承材料.常用的有兩種:聚丙氛乙烯鋼機體復合材料和聚甲醛鋼機體復合材料。

4. 常用滑動軸承的軸襯材料有哪些

(1)灰鑄鐵.它使用抄在低速、輕載和無沖擊載荷的情況下，常用的有HT15-33和HT20-40。

(2)鋼基軸承合金.常用的有ZQSn10-1磷錫青銅和ZQA19-4鋁青銅，適用於中速、高濁及有沖擊載荷的條件下工作。

(3)含油軸承。一般是採用青銅、鑄鐵粉末加以適重石墨壓製成形，經高溫燒結而成的多孔性材料。常用於低速或中速、輕載、不便潤滑的場合。

(4)尼龍。常用的有尼龍6、尼龍「和尼龍1010。尼龍軸承具有跑和性好、磨損後的碎屑軟而不傷軸頸、抗腐蝕性好等優點，導熱性差，吸水後會膨脹。

(5)軸承合金(巴氏合金)。它是錫、鉛、俐、銻等的合金。具有良好的耐磨性，但強度較低，不能單獨製成軸瓦，通常澆鑄在青鋼、鑄鐵、鋼等軸瓦基體上。

(6)三層負荷軸承材料.常用的有兩種:聚丙氛乙烯鋼機體復合材料和聚甲醛鋼機體復合材料。

5. 滾動軸承的結構和材料是怎樣的

滾動軸承（rollingbearing）是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。
滾動軸承的材料：
滾動軸承的套圈和滾動體，一面反復承受高接觸壓力，一面進行伴隨有滑動的滾動接觸。保持器，一面與套圈和滾動體的兩旁，或其某一方滑動接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對軸承的套圈，滾動體及保持架的材料、性能、主要要求如下。
套圈、滾動體材料所要求的性能：
滾動疲勞強度大硬度高耐摩耗性高保持架材料所要求的性能：
尺寸穩定性好機械強度大此外，還需要加工性好。根據用途不同，還有要求其耐沖擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。
套圈及滾動體的材料：
套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承，使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。
SUJ2的化學成分，在世界各國，作為軸承用材料已規格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。
進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性，一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。
NSK實施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清凈度高、氧氣含量少、質量好。進而採用了恰當的熱處理，使軸承的滾動疲量壽命顯著提高。
上述鋼種之外，根據特殊用途，還使用耐熱性優良的高速鋼，耐腐蝕性好的不銹鋼。
保持架材料：
沖壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料，使用高強度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹脂。

6. 滾動軸承各元件一般採用什麼材料及熱處理方法

滾動軸承復可分解為三制類零件：內外套圈、滾動體和支撐架。
通常情況下，內外套圈、滾動體都採用滾動軸承鋼，如GCr15、GCr9、GCr15SiMn等常規材料，熱處理通常是淬火+低溫回火。對於大型軸承，則要求採用滲碳鋼，如20CrMnTi、18Cr2Ni4WA 等材料，熱處理採用滲碳+淬火+低溫回火。對於需要耐腐蝕的環境下的軸承，通常採用馬氏體不銹鋼製造，如9Cr18、9Cr18Mo等，熱處理採用淬火+低溫回火，對於耐高溫的環境下的軸承採用耐熱鋼或高速鋼製造，如W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2等，熱處理採用淬火+高溫回火。

7. 製造滾動軸承用的鋼材需要具備哪些性能要求

一、
接觸疲勞
強度，軸承在周期負荷的作用下，
接觸表面
很容易發生
疲勞破壞
，即出現龜裂剝落，這是軸承的主要損壞形式。因此，為了提高軸承的使用壽命，
軸承鋼
必須具有很高的接觸疲勞強度。
二、耐磨性能，軸承工作時，
套圈
、
滾動體
和保持架之間不僅發生
滾動摩擦
，而且也會發生滑動摩擦，從而使軸承零件不斷地磨損。為了減少軸承零件的磨損，保持軸承精度穩定性，延長使用壽命，軸承鋼有很好的耐磨性能。
三、硬度，硬度是軸承質量的重要質量之一，對接觸疲勞強度、耐磨性、彈性極限都有直接的影響。軸承鋼在使用狀態下的硬度一般要達到HRC61~65，才能使軸承獲得較高的接觸疲勞強度和耐磨性能。
四、防銹性能，為了防止軸承零件和成品在加工、存放和使用過程中被腐蝕生銹，要求軸承鋼具有良好的防銹性能。
五、加工性能，軸承零件在生產過程中，要經過許多道冷、
熱加工
工序，為了滿足大批量、高效率、高質量的要求，軸承鋼具備良好的加工性能。例如，冷、
熱成型
性能，
切削加工性能
，
淬透性
等。
軸承鋼除了上述基本要求外，還達到化學成分適當、內部組織均勻、
非金屬夾雜物
少、內部
表面缺陷
符合標准以及表面脫碳層不超過規定濃度等要求，這些項目在原材料標准中都有明確的規定。
軸承零件常用材料主要有：高碳鉻軸承鋼、
滲碳鋼
(如
20Cr2Ni4A
、
15Mn
、20Cr2MnMoA)、高溫軸承鋼(如
Cr4
Mo
4V
、
Cr14Mo4、Cr15Mo4V、
W18Cr4V
)、不銹軸承鋼(
9Cr18
、
9Cr18Mo
、
1Cr18Ni9Ti
)、真空脫氣鋼、防磁軸承鋼等，其中最常用的是高碳鉻軸承鋼。高碳鉻軸承鋼的基本
鋼號
有GCr6、
GCr9
、
GCr9SiMn
、
GCr15
、
GCr15SiMn
，它是我國軸承製造工業中用途最廣、用量最大的
鋼種
，具備良好的耐磨性能和接觸疲勞性能，有較理想的加工性能，具備一定的彈性和韌性。

8. 軸承製造一般用什麼材料

軸承製造一般用JIS鋼種的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。

在進一步需要耐沖擊的情況下，作為版軸承材料使用鉻權鋼，鉻鉬鋼，鎳鉻鉬鋼，採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度，細密的組織，合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性。

一般進口軸承都實施了真空脫氣處理，所以，所使用的材料清凈度高，氧氣含量少，質量好。同時彩了恰當的熱處理，軸承的滾動疲勞壽命顯著提高。

此外還有可用於大氣污環境中工作軸承的不銹鋼。用於特殊場合的陶瓷材料。還有耐熱性優良的高速鋼。

(8)滾動軸承常用什麼材料製成擴展閱讀

國內外軸承試驗方法，目前主要有四種：摩擦磨損試驗，試驗台架試驗、試驗室 ( 試驗場 ) 模擬試驗、實際工況運行試驗。

國外對上述幾種試驗方法均有使用，但應用目的不一樣，例如，開發一種全新的產品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無多大變化，僅產品尺寸、受載工況變化，則僅需做台架、模擬或實際運行試驗即可。國外對一些關鍵部位的新產品考核極為嚴格，必需經實際運行試驗，才幹獲准進行配套使用。

9. 常見的滾動軸承由什麼組成

滾動軸承（rollingbearing）是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩回擦損失的一種精密的機械元件。答滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成，內圈的作用是與軸相配合並與軸一起旋轉；外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用；滾動體是藉助於保持架均勻的將滾動體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著滾動軸承的使用性能和壽命；保持架能使滾動體均勻分布，防止滾動體脫落，引導滾動體旋轉起潤滑作用。

動軸承的結構由部分組成
1.外圈——裝在軸承座孔內，一般不轉動
2.內圈——裝在軸頸上，隨軸轉動
3.滾動體——滾動軸承的核心元件
4.保持架——將滾動體均勻隔開，避免摩擦
潤滑劑也被認為是滾動軸承第五大件，它主要起潤滑、冷卻、清洗等作用