漁輪的軸承數指的是什麼

① 為什麼漁線輪的軸承數有多少在功能性上面有什麼區別和影響

影響魚線的長度

② 「漁輪幾軸」是什麼意思

軸承不僅是在你旋開螺絲能看到的輪肚子里,好的輪在搖把上,在過線環上都有軸承的版。

③ 魚輪的軸數代表什麼

漁輪的軸數決定上大物後回線是否省力.軸是滾軸的意思，就是兩個套在一起的圈中間置些鋼珠，主要起到滑動摩擦接觸面潤滑的作用，軸承多漁輪搖動起來會順暢些，弊端是會增加漁輪的重量。

④ 漁輪幾軸指哪裡帶圖更好！！

軸承不僅是在你旋開螺絲能看到的輪肚子里，好的輪在搖把上，在過線環上都有軸承回的。就是會轉動的地方都有答
不要過分相信漁輪軸承數，特別是國產的那個軸承數量多的來動則十幾個，其實都是垃圾，噱頭，還沒西瑪諾
達瓦等三四個的流暢和耐用呢

⑤ 魚線輪齒數比 5.5:1是什麼意思 軸承數 9+1是什麼意思

魚線輪齒數比 5.5:1是魚線輪搖柄轉動程度與所回收的漁線量的比值，這種收線的比例是根據漁線輪搖柄完成轉動一周（360°）時，漁線在卷線槽中纏繞的圈數來計算的。

如果轉速比為5.5規格的漁線輪，當搖柄轉動一圈時，則收回五圈半的漁線。以線槽的直徑為5厘米的圈線槽為例，搖柄轉動一圈時，可收漁線0.86米。

軸承數 9+1就是指魚線輪上的軸承數的多少。軸就是指的軸承 海竿輪的轉動部分很多 套上相應數量的軸承就會有效較低轉動摩擦阻力 從而使輪在釣較大魚負荷很大的時候轉動依然流暢。

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魚線輪的保養

一般情況下，從市場上買到的魚線輪，其內部的零件都塗有適量的潤滑油脂。但是魚線輪線和其他精密機器一樣，使用一段時間後需要正常的清潔和保養。 潤滑傳動系統:在使用了較長時間以後，如果要使魚線輪繼續在最佳狀態下使用，那麼需要在魚線輪主體內部塗上一層潤滑油。

具體而言，先拆卸搖臂和剎車結構，再鬆掉側蓋螺絲，將側蓋移開，給線輪主軸兩端、軸承、主齒輪和齒竿以及蝸桿的齒上油。上油時務必仔細操作，因為多餘的潤滑油會流到其他地方，破壞其性能。

及時檢查：每當釣魚之後，尤其是在雨天和海釣之後，應及時仔細檢查魚線輪，以防有任何污水臟物和沙土存積在魚線輪內;在存放之前要用一條清潔潮濕的棉布，將魚線輪擦拭乾凈，再用乾燥的毛巾拭乾，最後重新加潤滑油脂。

⑥ 漁輪幾軸是什麼意思

叫漁線輪、放線器、卷線器，古稱釣車，是拋（海）竿釣魚必備釣具之一，通常有搖把、搖臂、逆止鈕、主體、輪腳、導線輪、線輪、拋線螺帽、勾線夾、線殼、泄力裝置等11個主要部件組成的一個收線傳動裝置，固定在拋竿手柄的前方的釣具，是構成拋竿釣組的主要釣具。

軸承在旋開螺絲能看到的輪肚子里，好的輪在搖把上，在過線環上都有軸承的。線杯是廠家另外贈送的,一般買的輪子都是一個杯。轉速比有的也叫速比或齒輪比，就是指手柄轉動一圈，線杯轉動的圈數，這個越大越好。

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在原始設計里，紡車輪是用來提高拋投距離和解決纏線問題的，但母線需先轉個彎才能排入線軸，這過程會消耗掉很多能量，使得沒有多少餘力可剩下來對付魚，故多用來操作較輕巧釣組、釣取較小型魚只。

而鼓式漁輪因母線直接進出、無須轉折，可以發揮較大搏魚力量，並且很多種類還是「單軸」構造，釣者轉動手柄時就是直接在轉動線軸。

沒有「齒輪比」的問題（或者說是 1：1 的齒輪比；注），所以釣者出多少力，魚兒就受到多大的拉力（理論上如此--當不考慮釣竿、釣線等影響因素時），是故有些人喜歡把鼓式 漁輪叫做強力卷線器。

不過現代科技已經多少改變了一些情況，像材料學的進步、結構設計的改良、軸承的運用等等，都使得紡車輪逐漸具備搏大魚的能力，也讓鼓式輪可以擁有小巧、輕靈的身段；

再加上若干根據特殊用途而做的設計，例如電動輪、擬餌拋投專用輪（Bait-casting Reel）、手煞車型輪（Lever-brake spinning Reel，俗稱 LB）等等，乃使漁輪出現繁復多變的面貌。

⑦ 魚線輪軸數是什麼意思

軸就是指的軸抄承 海竿輪的轉動部分很多 套上相應數量的軸承就會有效較低轉動摩擦阻力 從而使輪在釣較大魚負荷很大的時候轉動依然流暢
像狼王之類的一線品牌輪可以不要求軸很多5個或者以上就夠用了 而一些廉價低檔輪還是應該盡量選擇軸數多一些的
一般情況下軸數不應該少於5個為好 有些雜牌子輪標注的10+1 11+1是虛數 並沒有那麼多 另外有些部件並不需要放軸承的地方放了 也未必就能體現出好的效果
順道說點其他參數的意思：5.1：1或者4.7:1 指的是收線比 5.1的比4.7的收線要快些
4000、5000等指的是纏線杯的杯徑 5000的通用性較強 罩杯上面有些數字 如0.3:100指的是0.3的線能纏100米 0.3指的不是線號 是線的直徑 0.5=8號線

⑧ 漁輪軸數是什麼意思

軸是滾軸的意思，就是兩個套在一起的圈中間置些鋼珠，主要起到滑動摩擦接觸面潤滑的作用，軸承多漁輪搖動起來會順暢些，弊端是會增加漁輪的重量。

⑨ 漁輪軸承多少的區別

現在的來漁輪一般使用的軸承源有兩種，一種是普通軸承，另一種是培林軸承，許多商家都說自己的漁輪中使用了培林裝置，實際上就是使用了培林軸承．軸承在漁輪中的做用主要分力的作用，也就是說越多的軸承在收線是也會越輕松，但並不會引響到漁輪的轉動比，轉動比是由漁輪中的齒輪數決定的．就是說軸承越多不一定收線會越快，一般轉動比在5.5：1就很好用了．理論上，在相同規格下培林軸承的強度，耐用度，都要比普通軸承的高，不過，唯一的缺點是重量上可能會超過普通軸承的重量。所以使用培林軸承的漁輪要重一些，一般普通軸承的技術都很過關，並且要輕些．在一些高檔的產品中也經常使用．中國海釣網|d ^ F|#D

%k!lr1x)Bm1i&EBg0以上是個人之談，還望對各位釣友有些幫助．不要一味的去追求一些不實用的東西，購置漁具量力而行．中國海釣網r@w(gt7`f