軸承怎麼轉起來

① 在高溫下軸承不轉了怎麼讓它轉起來

試試殼牌高溫潤滑脂

② 軸承需要多大的力才能轉起來

軸承轉起來的力是很小的，根據直徑的大小不同，從幾牛到幾千牛不等；因為它的作用是給大的負載提供支撐的，它的摩擦系數特別小，一般在0.0X-0.00X之間。不知道這樣的回答您能否明白？

③ 軸承油太粘轉不動怎麼辦法能讓它轉起來

軸承啊由菜年轉不動怎麼辦？能讓它轉動你可以把一些污垢給他去掉。甚至搞柴油給他洗一洗。洗干凈了之後再抹大車油，這樣呢？和新的一樣。

④ 軸承怎麼轉的

上五金店買個6203軸承, 用手撥一下, 你就知道怎麼轉的了

⑤ 滾珠軸承是怎麼讓輪子轉起來的不會內圈轉而外圈不轉嗎

內圈和軸固定 外圈和輪子固定

⑥ 滑動軸承怎麼轉動

軸承是不動的，轉子克服油膜的阻力，在軸承中轉動。

⑦ 電機軸承轉不起來該怎麼修

轉軸彎曲的檢查：轉子拆卸後，將轉軸兩端放在V形架上，用百分表測量轉子鐵心對兩端軸頸的徑向圓跳動量，普通變頻調速電機轉軸的徑向圓跳動量應不大於0.2mm。如彎曲量較大，則需用壓力機矯正，再進行車光或磨光。如Y2系列變頻調速電機轉軸，轉子鐵心外圓對兩端軸承擋公共基準軸線的徑向圓跳動公差為8級。
轉軸彎曲的修理：
①矯正助理方法，經檢測，若轉子鐵心外圓對兩端軸承擋公共基準軸線的徑向圓跳動量超過0.2mm以上時，對於小型變頻調速電機來說，可進行冷壓校直。校直時，不必壓出轉子鐵心。將轉子兩端軸放在V形鐵塊上，用百分表觸頭找出彎曲量的最大位置，使彎曲量的最大位置朝上，用壓力機的壓桿頂住彎曲量的最大位置，然後慢慢施加壓力，並用百分表觸頭抵觸在彎曲量的最大位置，以監測冷壓校直情況。當觀察到百分表指針向反方向擺動時，應放鬆壓力，再慢慢向彎曲點施加壓力進行捻打矯正。如此反復進行，分幾次施加壓力，逐步把彎曲點整平，把軸校直。
②更換新轉軸，若軸已斷裂或損傷嚴重時，可採用更新新轉軸方法。壓出舊轉軸前，要做好鐵心與轉軸相對位置的標記。對於重量在40kg以下的轉子，可用木塊墊在鐵心的兩側，使轉軸懸空，用銅塊或木塊墊在軸端上，用鐵錘垂直撞擊將轉軸頂出。對於較重或配合較緊的轉子與轉軸，要用液壓機、千斤頂或手動壓床、螺紋壓力機壓出。將轉軸卸下後，測量舊軸以及鐵心內孔尺寸並選配公差，用同樣鋼號（如35或45鋼）材料，按技術要求加工新軸。新軸加工方法是：先加工好鐵心與軸配合的一段，其餘部分留出加工餘量，在壓入鐵心後以鐵心外圓為基準，加工轉軸其它部分。

⑧ 怎麼在火里讓軸承自由轉動

我里放點生抽，放點醬油，然後下上花生芽就可以吃啦，就是自由轉動的意思啦你的火幣現在調到30°以上，

⑨ 古時沒有軸承，馬車輪怎麼轉起來呢

中國古代也有原始軸承，就是在裡面加上鐵圈和動物油脂，只不過受制於當時的科技水平，製作不了現代意義上的滾珠軸承，所以摩擦力也大得多。

軸承的發明是科學技術的一大進步，也為車輪的旋轉提供了支撐力、降低了摩擦。一般認為，現代軸承是18、19世紀由西方科學家發明的，有效減緩了車輪的摩擦問題。

當時，我國處於青銅時代、鐵器時代交互的時期，主要還是使用青銅軸承。主要是後來因為戰車兵逐漸被騎兵取代，所以軸承的使用也才從軍用擴展到民用。大概從漢朝以後開始，戰車兵就消失了。