易格斯p210軸承是什麼材料

⑴ railko 是什麼材料，關於軸承方面的。

Railko 有限公司是一家業內領先的高品質塑料製品研究和生產企業並以軸承為主要產品。 Railko的軸承是由非金屬、耐腐蝕材料製成並特別為極端的操作環境設計： 載荷、速度、溫度的變化，臟污的工作條件，等等。 根據用途和級別，這些熱塑樹脂片能夠在乾燥，油或海水部分或全部潤滑的狀態下工作。

⑵ 最近了解到易格斯也有滾珠軸承，但是是工程塑料的，這種軸承相比於傳統金屬滾珠軸承有什麼區別和優勢呢

個人認為優勢就是塑料軸承不需要加油，免維護
金屬軸承需要加油，對於水下運動無法勝任
不過金屬的轉速和承載要好

⑶ 凡士可軸承材料是什麼樣的軸承材料

Vesconite是專為苛刻的操作條件而設計的一種專門的耐磨熱敏聚合物，使用壽命是傳統青銅或尼龍襯套的10倍。Vesconite結合內部潤滑，低摩擦系數和低磨損率，即使在乾燥和骯臟的環境下也不需要外部潤滑。

內部潤滑 Vesconite具有內置的潤滑劑，即使不進行潤滑，也可以實現低摩擦和長壽命。

高耐磨性 Vesconite具有出色的耐磨性，與青銅襯套相比，使用壽命更長。與許多傳統材料不同，Vesconite受潤滑不良和骯臟條件的影響較小。

高承載強度 Vesconite具有非常低的蠕變率，因此可以在嚴格的公差范圍內運行。它具有比尼龍高得多的負載能力，並且其抗壓強度和間隙不受吸水率的影響。

尺寸穩定性暴露於水或潮濕條件下，維索尼特不會溶脹，而浸入水中時尼龍可以溶脹高達3％。在大多數應用中，幾乎不需要考慮水分的變化。

低摩擦 Vesconite具有出色的動摩擦，摩擦系數（0.13 – 0.18）小於青銅或尼龍的一半。這允許更高的PV比（負載x速度）。

溫度極限 Vesconite適合在乾燥條件下於100º– 120°C（212º– 248°F）連續使用，在潮濕條件下又可在60°– 70°C（140°– 158°F）連續使用。

軸友好使用Vesconite，相應的金屬銷和軸的磨損率可降低多達90％。由此產生的節省成本的好處可以證明在許多應用中改用Vesconite是合理的。

耐化學性Vesconite耐稀酸和中等酸，有機溶劑，油和石油。它對強酸和強鹼的抵抗力有限。

易於加工–易於安裝Vesconite機器可以輕松地在標準的木材和金屬加工設備上使用，例如車床，銑床，帶鋸，鑽孔機，刨床，主軸成型機和router刨機。正如我們在世界各地的許多客戶所證明的那樣，Vesconite既易於加工又非常適合。

節約成本Vesconite及其相應零件結合了極低的磨損率和對軸友好的特點，幾乎不需要維護，從而節省了大量成本。

深圳市環粒新材料科技有限公司可提供Vesconite各種尺寸的板棒材，Mr 楊 13528838459.

⑷ 軸承的鋼珠是什麼材料

軸承鋼球材料有軸承鋼 碳鋼 陶瓷 等

⑸ 手錶軸承是用什麼材料做的

紅色剛玉，也就是紅寶石。一般都用人工剛玉。用的數量也就是手錶上的多少鑽

⑹ 軸承內外圓的是什麼材料做的

軸承鋼是用於製造滾動軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用於製作精密量具，冷沖模，機床絲杠及柴油機油泵的精密偶件。 名稱：軸承鋼 英文：bearing steel 編輯本段概述 軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。有的國家增加一個類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國已納入標準的軸承鋼分類方法與ISO相似，分別對應為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來我國還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進展。高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，含碳Wc為1%左右，含鉻量Wcr為1.5%左右，從1901年誕生至今100多年來，主要成分基本沒有改變，隨著科學技術的進步，研究工作任在繼續，產品質量不斷提高，佔世界軸承鋼生產總量的80%以上。以至於現在我們所說的軸承鋼如果沒有特殊的說明，那就是指GCr15。 編輯本段化學成分 國標、冶標、日本標准中主要鋼號的化學成分見表 編輯本段物理性能 軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中註明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏鬆、一般疏鬆不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標准規定。 編輯本段包裝 直徑小於20mm要打包交貨，大於20mm時可以裸裝交貨。對冷拔 鋼應塗防銹油。貨物出廠前應附質量保證書、註明鋼號、爐號、重量、規格、化學成分、檢驗標准及檢驗結果。 編輯本段生產製造方法 對軸承鋼的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況，因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況對軸承鋼的使用壽命影響很大，往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴展而成。夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關，氧含量越高，夾雜物數量就越多，壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關，現在生產軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量採用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼的質量。

⑺ skF軸承用什麼材質

SKF是品牌標志峭是軸承材料
SKF軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、不銹版鋼、陶瓷等。
一般權軸承生產廠家都會在軸承上打上自己的品牌標志。
SKF的全稱是「Svenska Kullager-Fabriken」中文音譯名稱為「斯凱孚」