車輪軸承是什麼

1. 前輪軸承壞了是什麼症狀

前輪軸承是汽車前輪，如果是前輪軸承損壞，不是很嚴重的話，在開起來後噪音會很大會發出嗡嗡嗡的聲音，和胎雜訊不一樣。你可以開上半個小時，下車後用手背輕觸你認為損壞軸承的輪轂部位，如果軸承損壞的話，產生的熱量會很高，估計會燙手。不同於正常溫度，如果是果斷更換吧。如果損壞嚴重熱量產生的會更快，會拉傷你的車軸和端蓋。這個馬虎不得，速度更換，去汽配城買件找個維修部更換就行。因為4S店會非常貴，也沒有必要。

(1)車輪軸承是什麼擴展閱讀：

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、塗油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、塗油和調整。輪轂軸承單元是在標准角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免於維修等優點，已廣泛用於轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

2. 汽車輪轂軸承都是什麼結構，怎樣生產的

輪轂軸承目前分為襲三大類，一代輪轂軸承/二代輪轂軸承，三代輪轂軸承，想奧迪/本田等企業的舊款車以及低檔車都在使用一代輪轂軸承，拆卸難度大，調整不容易。

隨著汽車產業結構的升級以及油耗環保的要求，車輛也在往密集/輕量的方向發展，還有就是維修後的質量，就像是發動機只要拆開就不再好用，不光是因為是零件的問題還有安裝時調整的問題。一代輪轂軸承在安裝的時候需要大量的調整。

第一代是由雙列角接觸軸承組成。

主要是由內圈/外圈/鋼球組成的，以及保持架，密封圈還有感測器單元，法蘭盤/螺栓等。

一般法蘭盤都是鍛造後車削就不再管，但是溝道需要磨削還要超精，根據不同的尺寸還要區分好再裝配在一起。

3. 汽車維修（車輪軸承）

那要看你那個車的軸承是不是一次性的咯.如果是一次性的話那就不用了， 那要不是一次內性的話那就很有容必要哦~！因為不是一次性的軸承油經過高溫和磨損後會發生變質.就起不了潤滑作用了 所有不是一次性軸承經過一段時間後就應進行更換新的潤滑油.....

4. 汽車車輪軸承在什麼位置 哦

輪轂軸承裝在車輪軸上

5. 請問汽車輪子上的軸承是怎麼樣的

車輪軸承叫做輪轂軸承定義可以看一下網路詞條http://ke..com/view/2544360.htm?fr=ala0

汽車軸承主要分三大部分底盤系專統發動機屬傳動系統的軸承輪轂軸承為底盤部件

詳細分類下圖傳動系軸承也見下圖

6. 輪轂和軸承有什麼區別

1.
在輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心是裝在軸上的金屬部件就叫輪轂，輪內轂又叫輪圈、軲轆、胎鈴。輪轂的容中心安裝的就是軸承。
2.
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
3.
軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

7. 什麼是汽車的輪轂軸承啊！

呵呵，這問題有點幼稚，輪轂軸承就是輪子軸承啊。輪轂和車輪子聯接的地方是輪轂，輪轂裡面就是輪轂軸承

8. 汽車的車輪軸承什麼類型的軸承大多是什麼型號小生剛涉足軸承行業，感激不盡！！

常見的是滾珠軸承和滾柱軸承，渦輪增壓器用的是全浮軸承，型號很多，每個車型都有對應的型號，而且一台車上就有好多個大小不等型號不同的軸承，

9. 車子的車輪軸承壞了會有什麼症狀表現

當車輛四個輪轂軸承中的一個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續不斷回的嗡嗡聲，這種聲音說答不清是從哪兒發出的，感覺整個車廂內都充滿了這種嗡嗡聲，且車速越快聲音越大。下面是判斷方法：

方法一：打開車窗聽一下聲音是否來自車外；

方法二：提高車速後（嗡嗡聲較大時）將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題；

方法三：臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致（剎車蹄、片間隙正常時，前後輪的溫度是有差距的，前輪要高點），如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站；

方法四：用升降機將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。

如果遇到輪轂軸承嚴重損壞時，上面有裂紋、麻點或燒蝕，必須更換。裝新軸承前先塗潤滑脂，再按相反順序裝復，更換後的軸承一定要轉動靈活且無雜間和振動。

10. 汽車車輪軸承損壞有什麼危險

當車輛四個車輪軸承中的一個損壞後，車子在行駛中你在車內就會聽到一種連續內不斷的嗡—容嗡—嗡聲。
一般車速從60km/h左右時開始就可聽見輕微的嗡嗡聲，時速70、80km/h時感覺明顯，100km/h時車內交談要提高嗓門，此時腳底有細密的振動感覺。
這些只是故障的表面現象，判斷此故障的方法。當你在行車過程中聽到這種嗡嗡的聲音時也不必慌張，保持冷靜繼續開車。
用這么幾個辦法來大致判斷一下聲源：1、打開車窗聽一下聲音是否來自車外。2、提高車速後將檔位置於空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來自發動機，如果空擋滑行時嗡嗡聲沒有變化那多半是車輪軸承有問題。3、臨時停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常。用手分別摸一下四個輪轂，大致感覺一下它們的溫度是否一致，如果感覺差別不大可繼續慢速行車至維修站。4、用升降機將車升起，沒有升降機時能用千斤頂逐個升起車輪，人力分別快速轉動四個車輪，當遇到有問題的車軸時，它會發出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個車軸有問題了。