葉輪是什麼金屬鑄造的
1. 什麼是葉輪，都有哪些分類
葉輪既指裝有動葉的輪盤，是沖動式汽輪機轉子的組成部分，又可以指輪盤與安裝其上的轉動葉片的總稱。葉輪可以根據形狀以及開閉合情況進行分類。
葉輪的定義：
GB/T7021-1986《離心泵名詞術語》
（離心泵的）葉輪——把能量傳給液體的具有葉片的旋轉體。
HG/T3186-1987《化工用離心式壓縮機名詞術語》
（離心式壓縮機）葉輪——是集中作功的元件，它由葉片、輪盤、輪蓋等零件所構成；氣體在其流道中獲得能量。
GB/T3858-1993《液力傳動術語》
（液力偶合器）葉輪——具有一列或多列葉片的工作輪。分離心葉輪、向心葉輪、軸流葉輪。
（軸流式壓縮機）葉輪——由動葉柵和輪盤組成的組合件，是轉子的主要部分。它是軸流式壓縮機中唯一向氣體傳遞能量的部件。
HG/T3160-1987《攪拌設備名詞術語》
攪拌設備(葉輪）——現用，攪拌器。不再使用葉輪，攪拌輪。
離心泵葉輪主要有以下4種形式,（a）閉式；（b）前半開式；（c）後半開式；（d）開式
1—葉輪；2—後蓋板；3—輪轂；4—前蓋板；5—葉輪密封環；6—加強筋
閉式葉輪
由葉片與前、後蓋板組成。閉式葉輪的效率較高，製造難度較大，在離心泵中應用最多。適於輸送清水,溶液等黏度較小的不含顆粒的清潔液體。
半開式葉輪
一般有兩種結構：其一為前半開式，由後蓋板與葉片組成，此結構葉輪效率較低，為提高效率需配用可調間隙的密封環；另一種為後半開式，由前蓋板與葉片組成，由於可應用與閉式葉輪相同的密封環，效率與閉式葉輪基本相同，且葉片除輸送液體外，還具有(背葉片或副葉輪的)密封作用。半開式葉輪適於輸送含有固體顆粒、纖維等懸浮物的液體。半開式葉輪製造難度較小，成本較低，且適應性強，在煉油化工用離心泵中應用逐漸增多，並用於輸送清水和近似清水的液體。
開式葉輪
只有葉片及葉片加強筋，無前後蓋板的葉輪（開式葉輪葉片數較少2-5片)。葉輪效率低,應用較少，主要用於輸送黏度較高的液體，以及漿狀液體。
離心泵葉輪的葉片一般為後彎式葉片。葉片有圓柱形和扭曲形兩種，應用扭曲葉片可減少葉片的負荷，並可改善離心泵的吸入性能，提高抗汽蝕能力，但製造難度較大，造價較高。
煉油化工用離心泵要求葉輪為鑄造或全焊縫焊接的整體葉輪。焊接葉輪發展起來，多用於鑄造性能差的金屬材料（如鐵及其合金）製造的化工用特種離心泵。焊接葉輪的幾何精度和表面光潔度均優於鑄造葉輪，有利於提高離心泵的效率。
2. 葉輪只要是用什麼材料做成的需要哪些工藝流程
材料的選擇要根據零件的工作要求來定，比如航空用的葉輪要求強度好重量輕，多採用鋁合金或者鈦合金等輕合金，不承載的場合的葉輪還可以用塑料，機械設計手冊里應該有介紹的，可以去查下啊，或問下工廠的師傅們，畢業設計要認真做，對以後還是很有幫助的呢！
3. 特種鑄造是指什麼
砂型鑄造雖然有很多優點，但是砂型鑄造的鑄件其尺寸精度和表面質量及內部質量在某些方面不能滿足要求，因此出現了與砂型鑄造有顯著區別的其他鑄造方法，統稱為特種鑄造。常用的有熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等。特種鑄造方法有很多優點，絕大多數方法獲得的鑄件尺寸精度高、表面光滑，易於實現少切削、無切削加工；鑄件的力學性能和內部質量較好；金屬澆注液消耗少，工藝出品率高；多數工藝方法簡單，易於實現機械化和自動化，可以改善勞動條件、提高勞動生產率。
（1）熔模鑄造。
熔模鑄造又稱失蠟鑄造，是用易熔材料（如蠟料）製成精確的可熔性模樣並組裝成蠟模組，然後在模樣表面反復塗上若干層耐火材料，經過乾燥、硬化成整體殼型，再加熱型殼，熔去蠟模，經高溫熔燒製成耐火型殼，將液體金屬澆入型殼中，金屬冷凝後敲掉型殼獲得鑄件的方法。其生產流程如圖5-2所示，包括：壓制蠟模、製作蠟模組、制模殼、熔模（失蠟）、焙燒模殼、填砂、澆注、清理等過程。
圖5-4離心鑄造成型過程
4. 葉輪zaisi9mg是什麼鑄造的
以上葉輪材質屬於硅鎂鋁合金。
硅鎂鋁合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產工藝復雜。 其主要成份是硅,但鎂的含量也很多。
5. 請問航空發動機上的「葉輪」和「葉盤」有什麼區別
這根本就是兩個概念。
葉輪一般是離心式壓氣機的部件，（如圖）它是高速旋轉的部件，工作葉輪上葉片間的通道是擴張形的，空氣在流過它時，對空氣做功，增大空氣的流速，這為氣體在擴壓器中的增壓創造了條件。同時提高空氣的壓力，這就是所謂的擴散增壓。
從結構上葉輪分單面葉輪和雙面葉輪兩種。所謂單面葉輪是在輪盤的一側安裝有葉片，如圖所示，從一面進氣；而雙面葉輪是在輪盤的兩側都安裝有葉片，從兩面進氣，這樣可以增大進氣量，而且對於平衡作用在軸承上的軸向力也有好處。
葉輪大多使用鋁合金鍛造後經熱處理製成，小型發動機的離心葉輪也有用鈦合金鑄造製成的。葉輪定位於離心葉輪軸上，並由它帶動，軸通過端齒或精密螺栓傳扭，並保證葉輪因受熱或受離心負載而產生徑向變形時的定心。
發動機中工作葉片由榫槽固定在葉盤的邊緣，工作葉片和葉盤的離心力由盤來承受。(如圖)部分軸流式壓氣機和軸流式渦輪都裝有葉盤，以增大強度。軸流式壓氣機從結構上來說有鼓式、盤式和鼓盤混合式之分，鼓式壓氣機沒有葉盤，只有鼓筒，軸流式渦輪一般有盤。
由此可見，航空發動機上的「葉輪」和「葉盤」最根本的區別在於：葉輪參與對氣體的加功，是氣動部件；而葉盤只是結構件，是增加離心強度用的，不對流過發動機的氣體產生根本影響（除部分冷卻氣用來冷卻盤外）。
6. 鍋爐給水泵的葉輪材質有什麼要求
1、水泵葉輪材質有：不銹鋼葉輪、鋁合金葉輪、鑄鐵葉輪、鑄銅葉輪、塑料葉輪等五大類。
2、水泵葉輪的形式有：開式、半開式、閉式三大形式。
3、有腐蝕性的液體可以採用不銹鋼葉輪，不過根據腐蝕性程度不同也可以採用鑄銅葉輪和塑料葉輪，要輸送油料選用鑄銅葉輪，一般的液體都是採用鑄鐵葉輪，衛生的流體原料是用鋁合金葉輪、不銹鋼葉輪以及塑料葉輪的。
7. 葉輪ZAISi9Mg是什麼鑄造的
材質是硅鎂鋁合金。
具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好.另外:硅合金的工藝性能差,切削加工困難. 在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質.還有抗磨性差,生產工藝復雜. 其主要成份是硅,但鎂的含量也很多。
8. 渣漿泵葉輪材質都是什麼的呢
合金鑄鐵！
9. 鑄造的特點是什麼
鑄造的行業特點：
鑄造是比較經濟的毛坯成形方法，對於形狀復雜的零件更能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精緻的藝術品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用鑄造方法無法成形。
對於鑄造工程師以及機械結構設計工程師而言，熱處理是一項非常有意義，而具甚高價值用以改進材料品質的方法，借熱處理可以改變或影響鑄鐵的組織及性質，同時可以獲得更高的強度、硬度，而改善其磨耗抵抗能力等等。
由於目的不同，熱處理的種類非常多，基本主要可分成兩大類，第一類是組織構造不會經由熱處理而發生變化或者也不應該發生改變的，第二則是基本的組織結構發生變化者。第一熱處理程序，主要用於消除內應力，而此內應力系在鑄造過程中由於冷卻狀況及條件不同而引起。組織、強度及其他機械性質等，不因熱處理而發生明顯變化。
(9)葉輪是什麼金屬鑄造的擴展閱讀：
鑄造種類：
為鑄造技術使用最多的材料。
砂模鑄造法（Sand Casting）
利用砂作為鑄模材料，依不同成份的砂可再細分為濕砂模鑄造法（Green Sand Mold）、表面干砂模鑄造法（Dry Sand Mold）等等，但並非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低，因為鑄模所使用的沙可重復使用；缺點是鑄模製作耗時，鑄模本身不能被重復使用，須破壞後才能取得成品。
金屬模鑄造法（Die Casting）
利用熔點較原料高的金屬製作鑄模。其中細分為重力鑄造法、低壓鑄造法和高壓鑄造法。受制於鑄模的熔點，可被鑄造的金屬也有所限制。
失蠟法（Investment Casting、Lost-wax casting）
這方法可以為外膜鑄造法和固體鑄造法。先以蠟復制所需要鑄造的物件，然後浸入含陶瓷的池中並待干，使以蠟制的復製品覆上一層陶瓷外膜，一直重復步驟直到外膜足以支持鑄造過程（約1/4寸到1/8寸），然後熔解模中的蠟，並抽離鑄模。其後鑄模需要多次加以高溫，增強硬度後方可用以鑄造。此方法具有良好的准確性，更可用作高熔點金屬（如鈦）的鑄造。但由於陶瓷價格頗高，而且製作需要多次加熱和復雜，故成本頗為昂貴。