如何減小金屬滑軌摩擦力

❶ 塑料導軌的摩擦力比金屬導軌的摩擦力大，為什麼

密度不同，金屬的密度大，分子間隙小。塑料的密度小，分子間隙大。導致與物體接觸時，摩擦力加大。

❷ 增大摩擦力的方法和減小摩擦力的方法

一、增大摩擦力

1、在壓力不變時，增大摩擦面粗糙程度。

2、在摩擦面粗糙程度不變時，增大壓力。

3、變滾動摩擦為滑動摩擦。

4、變濕磨擦為干摩擦。

二、減小摩擦力

1、在摩擦面粗糙程度，減小壓力

2、壓力不變時，減小摩擦面粗糙程度。

3、在變滑動摩擦為滾動摩擦。

4、變干摩擦為濕磨擦。

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一、摩擦分類

1、固體摩擦

兩個固體面互相摩擦。假如兩個固體面的材料選擇不當或它們之間相互施加的壓力非常大的話，那麼固體摩擦就會造成磨損。在不使用潤滑油或潤滑油失效的情況下會造成固體摩擦。

2、混合摩擦

在潤滑油不夠或運動的開始會出現混合摩擦。這時摩擦面部分地區會直接接觸。混合摩擦造成的磨損比固體摩擦要小。在長時間運行的狀態下應該避免混合摩擦，但往往在技術工程中混合摩擦被容忍。

3、液體摩擦

假如兩個運動面之間有一層完整的潤滑油的話，那麼它們之間的摩擦是液體摩擦，兩個運動面不直接接觸。雖然如此通過運動面與潤滑油的分子之間的摩擦依然會有很小的磨損。

二、摩擦力的特徵特性

摩擦力與相互摩擦的物體有關，因此物理學中對摩擦力所做出的描述不一般化，也不像對其它的力那麼精確。沒有摩擦力的話鞋帶無法系緊，螺絲釘和釘子無法固定物體。

摩擦力內最大的區分是靜摩擦力與其它摩擦力之間的區別。有人認為靜摩擦力實際上不應該算作摩擦力。其它的摩擦力都與耗散有關：它使得相互摩擦的物體的相對速度降低，並將機械能轉化為熱能。

❸ 添加潤滑油是通過什麼減小摩擦力

通過」使接觸面分開「減小摩擦。
減小摩擦方法：減小壓力，使接觸面變光滑，變滑動為滾動，使接觸面分開。

❹ 如何減小金屬表面和橡膠之間的摩擦力

這應該是現成技術。很多設備都旋轉密封的要求（泵），一般的就會有相橡膠轉軸的潤滑問題。只要選擇合適的潤滑脂或油即可

❺ 能降低摩擦力的最好的表面處理是什麼（金屬治具表面）

聽你說的意思是想找可以降低摩擦系數、減少摩擦力的表面處理方法。比較多，可以給你舉幾個例子：
1）滲碳處理，鋼鐵金屬表面滲入大量的碳生成鐵碳化合物，既可以增加硬度，又可以降低摩擦系數。
2）滲氮處理，鋼鐵金屬表面滲入氮元素生成鐵氮化合物，在增加表面硬度的同時，也有減摩作用。
3）電鍍鉛，鉛柔軟有自潤滑效果，低負載、低轉速情況下適用。
4）電鍍鎳-石墨符合鍍層，石墨機械夾雜在鍍層中，減磨效果明顯，可以降低摩擦力。
5）電鍍鎳-二硫化鉬復合鍍層，二硫化鉬有潤滑效果，機械夾雜在鎳鍍層中，降低摩擦力減少摩擦損失。

❻ 有什麼辦法能加大光滑金屬和橡膠間摩擦力

答：1、用皮帶蠟。
2、用松香。將松香粉化於有機溶劑，刷在接觸面上，如果是單車，一捏就很死。小心摔跤。

❼ 如何減小氣墊導軌氣流阻力對實驗的影響

如何減小氣墊導軌氣流阻力對實驗的影響
氣墊導軌是一種現代化的力學實驗儀器。它利用小型氣源將壓縮空氣送入導軌內腔。空氣再由導軌表面上的小孔中噴出，在導軌表面與滑行器內表面之間形成很薄的氣墊層。
滑行器就浮在氣墊層上，與軌面脫離接觸，因而能在軌面上做近似無阻力的直線運動，極大地減小了以往在力學實驗中由於摩擦力引起的誤差。使實驗結果接近理論值。結合打點計時器、光電門、閃光照相等，測定多種力學物理量和驗證力學定律。中學物理實驗中，利用氣墊導軌驗證動量守恆定律，研究彈簧振子的運動規律，研究物體的加速度等，和理論值就非常接近。

❽ 生活中增大磨擦力或減少磨擦力的例子寫出三種

如我們走路的時候一定要穿鞋的，就是增大摩擦力，我們滑冰的時候用滑軌就是減少摩擦力

❾ 「金屬棒與金屬導軌接觸良好」是不是就是說「摩擦力不計」啊~

不能這么說。這是為了說明電流在導軌與金屬棒之間傳遞良好，

❿ 金屬棒ab與導軌之間有摩擦,運動幅度過小該怎麼辦

導體棒受到的安培力為F=BIL，對導體棒受力分析，根據共點力平衡可知，f=Fcosθ=BILcosθ，故B正確
故選：B