可燃冰什麼時間可以開采

A. 可燃冰的開采方法

由於可燃冰在常溫常壓下不穩定，因此開采可燃冰的方法設想有：①熱解法。②降壓法。③二氧化碳置換法。（技術仍不完善，由此泄露的甲烷可造成比二氧化碳嚴重十倍的溫室效應）

傳統開采
(1) 熱激發開采法熱激發開采法是直接對天然氣水合物層進行加熱，使天然氣水合物層的溫度超過其平衡溫度，從而促使天然氣水合物分解為水與天然氣的開采方法。這種方法經歷了直接向天然氣水合物層中注入熱流體加熱、火驅法加熱、井下電磁加熱以及微波加熱等發展歷程。熱激發開采法可實現循環注熱，且作用方式較快。加熱方式的不斷改進，促進了熱激發開采法的發展。但這種方法至今尚未很好地解決熱利用效率較低的問題，而且只能進行局部加熱，因此該方法尚有待進一步完善。
(2) 減壓開采法 減壓開采法是一種通過降低壓力促使天然
氣水合物分解的開采方法。減壓途徑主要有兩種： ①採用低密度泥漿鑽井達到減壓目的；②當天然氣水合物層下方存在游離氣或其他流體時，通過泵出天然氣水合物層下方的游離氣或其他流體來降低天然氣水合物層的壓力。減壓開采法不需要連續激發，成本較低，適合大面積開采，尤其適用於存在下伏游離氣層的天然氣水合物藏的開采，是天然氣水合物傳統開采方法中最有前景的一種技術。但它對天然氣水合物藏的性質有特殊的要求，只有當天然氣水合物藏位於溫壓平衡邊界附近時，減壓開采法才具有經濟可行性。
(3) 化學試劑注入開采法化學試劑注入開采法通過向天然氣水合物層中注入某些化學試劑，如鹽水、甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等，破壞天然氣水合物藏的相平衡條件，促使天然氣水合物分解。這種方法雖然可降低初期能量輸入，但缺陷卻很明顯，它所需的化學試劑費用昂貴，對天然氣水合物層的作用緩慢，而且還會帶來一些環境問題，所以，對這種方法投入的研究相對較少。

新型開采
(1)CO2置換開采法。這種方法首先由日本研究者提出，方法依據的仍然是天然氣水合物穩定帶的壓力條件。在一定的溫度條件下，天然氣水合物保持穩定需要的壓力比CO2水合物更高。因此在某一特定的壓力范圍內，天然氣水合物會分解，而CO2水合物則易於形成並保持穩定。如果此時向天然氣水合物藏內注入CO2氣體，CO2氣體就可能與天然氣水合物分解出的水生成CO2水合物。這種作用釋放出的熱量可使天然氣水合物的分解反應得以持續地進行下去。
(2)固體開采法。固體開采法最初是直接採集海底固態天然氣水合物，將天然氣水合物拖至淺水區進行控制性分解。這種方法進而演化為混合開采法或稱礦泥漿開采法。該方法的具體步驟是，首先促使天然氣水合物在原地分解為氣液混合相，採集混有氣、液、固體水合物的混合泥漿，然後將這種混合泥漿導入海面作業船或生產平台進行處理，促使天然氣水合物徹底分解，從而獲取天然氣。

B. 可燃冰難開采嗎

可燃冰開采難度較大，開采涉及到很多技術領域

開采方案主要有三種。第一是熱解法。利用「可燃冰」在加溫時分解的特性，使其由固態分解出甲烷蒸汽。但此方法難處在於不好收集。海底的多孔介質不是集中為「一片」，也不是一大塊岩石，而是較為均勻地遍布著。如何布設管道並高效收集是急於解決的問題。

方案二是降壓法。有科學家提出將核廢料埋入地底，利用核輻射效應使其分解。但它們都面臨著和熱解法同樣布設管道並高效收集的問題。

方案三是「置換法」。研究證實，將CO2液化（實現起來很容易），注入1500米以下的洋面（不一定非要到海底），就會生成二氧化碳水合物，它的比重比海水大，於是就會沉入海底。如果將CO2注射入海底的甲烷水合物儲層，因CO2較之甲烷易於形成水合物，因而就可能將甲烷水合物中的甲烷分子「擠走」，從而將其置換出來。

C. 可燃冰的開采和儲存

可燃抄冰開采方案主要有襲三種。
第一是熱解法。利用」可燃冰「在加溫時分解的特性，使其由固態分解出甲烷蒸汽。但此方法難處在於不好收集。海底的多孔介質不是集中為」一片「，也不是一大塊岩石，而是較為均勻地遍布著。如何布設管道並高效收集是急於解決的問題。
方案二是降壓法。有科學家提出將核廢料埋入地底，利用核輻射效應使其分解。但它們都面臨著和熱解法同樣布設管道並高效收集的問題。
方案三是」置換法「。研究證實，將CO2液化（實現起來很容易），注入1500米以下的洋面（不一定非要到海底），就會生成二氧化碳水合物，它的比重比海水大，於是就會沉入海底。如果將CO2注射入海底的甲烷水合物儲層，因CO2較之甲烷易於形成水合物，因而就可能將甲烷水合物中的甲烷分子」擠走「，從而將其置換出來。

保存的基本條件：首先溫度不能太高，0－10℃為宜,最高限是20℃左右，再高就分解了。第二零度時30個大氣壓以上。

D. 可燃冰是開采出來是固體還是氣體

可燃冰是開采出來是固體。

可燃冰：學名「天然氣水合物」，是由天然氣和水在高回壓低溫答的條件下形成的類冰狀，籠形的結晶化合物，一般形成條件要求：低溫、高壓、氣源充足。因為外觀像冰且遇火即燃，俗稱「可燃冰」或者「固體瓦斯」和「氣冰」，主要分布於深海沉積物或陸域的永久凍土中，甲烷含量高，燃燒污染遠小於煤、石油和天然氣。1立方米可燃冰就可以分解釋放出164立方米的天然氣和0.8立方米的水，開采可燃冰時，只需將固體的「天然氣水合物」升溫降壓就可釋放出大量的甲烷氣體。可燃冰僅由甲烷和水構成，無需凈化提煉或其他加工步驟，所以利用時產生的污染比石油以及煤等傳統能源小很多，清潔高效，可燃冰燃燒後不產出任何殘渣和廢棄，被科學家譽為「屬於未來的能源」。據科學家估計，海底可燃冰的儲量至少夠人類使用1000年。

E. 我國海域可燃冰試采成功，什麼時候投入使用

中新網北京5月19日電 綜合報道，18日「我國海域天然氣水合物(又稱可燃冰) 試采成功」的消息引燃網路，我國可燃冰開采成功具有何種里程碑的意義？可燃冰到底是什麼、長啥樣？它有哪些用？能代替石油嗎？我們多久以後可用上可燃冰？中新網記者為你一一科普。
可燃冰是啥？
5月18日，由國土資源部中國地質調查局組織實施的我國海域天然氣水合物試採在南海神狐海域實現連續8天穩定產氣，試採取得圓滿成功，實現了我國天然氣水合物開發的歷史性突破。這是我國、也是世界首次海域天然氣水合物試采成功。
對於一些人來說，可能會問「可燃冰到底是什麼」？
可燃冰的學名是天然氣水合物，大多分布於陸地凍土區或距海面900到1200米的深海沉積物中，是由石油天然氣與水分子在高壓低溫條件下結合形成一種固態結晶物質，多呈白色或淺灰色，外觀像冰且點火即可燃燒，故又稱可燃冰、氣冰、固體瓦斯。
來自初中化學課本介紹顯示，可燃冰主要含有甲烷水合物，還含有少量二氧化碳等其他氣體。一體積可燃冰可儲載100-200倍體積的甲烷氣體，能量高，燃燒值大。

可燃冰有啥用？
目前發現的可燃冰儲量大約是化石燃料綜合的2倍，在全球被科學家公認為石油、天然氣的接替能源。與石油、天然氣相比，可燃冰具有使用方便、燃燒值高、清潔無污染等優點，燃燒後僅會生成少量的二氧化碳和水。
未來，可燃冰成功商用後，我們目前日常家裡灶台、熱水器都將可用可燃冰替代天然氣。甚至可燃冰還可替代目前的汽油、柴油、天然氣為汽車提供動力能源。但加滿同樣體積的油箱後，可燃冰汽車可跑得更遠，燃燒後排放的污染也小得多，可減少對大氣污染。
據央視報道，若一輛使用天然氣為燃料的汽車一次加100升天然氣能跑300公里，加入相同體積的可燃冰能跑5萬公里。

F. 我國可燃冰已經開采成功了，可燃冰汽車什麼時候能上市

可燃冰已經開采成功了，可燃冰汽車明年能上市

G. 開採的可燃冰到底什麼時候能用在汽車上

據了解，世界可燃冰碳含量估計值是當前已探明所有化石燃料中碳含量總和的2倍，海底可燃冰的儲量至少夠人類使用1000年。中國可燃冰資源儲量為800多億噸油當量，相當於我國常規天然氣資源量的2倍。如此驚人的能量讓大家看到了一個新的領域，不過有專家也出來潑冷水了「想要可燃冰成功運用到汽車上，至少再等30年，所以大家該幹嘛幹嘛吧」！

所以在2030年之前，或者說在可燃冰確認能夠運用在商業上之前，汽車廠家是肯定不會花費任何精力在這樣一個完全還沒底的項目上。如果等到2030年確認以後，汽車廠家再生產可燃冰汽車到正式投入到運用，恐怕又是十幾年的時間。綜合以上因素，要想可燃冰運用到汽車上，30年後再說吧，所以大家該買什麼買什麼，別想些沒用。

H. 要開采可燃冰合理的建議＜關於自然＞

戰略性與危險性共同打造的「雙刃劍」

迄今，世界上至少有30多個國家和地區在進行可燃冰的研究與調查勘探。

1960年，前蘇聯在西伯利亞發現了第一個可燃冰氣藏，並於1969年投入開發，采氣14年，總采氣50.17億立方米。

美國於1969年開始實施可燃冰調查。1998年，把可燃冰作為國家發展的戰略能源列入國家級長遠計劃，計劃到2015年進行商業性試開采。

日本關注可燃冰是在1992年，目前，已基本完成周邊海域的可燃冰調查與評價，鑽探了7口探井，圈定了12塊礦集區，並成功取得可燃冰樣本。它的目標是在2010年進行商業性試開采。

但人類要開采埋藏於深海的可燃冰，尚面臨著許多新問題。有學者認為，在導致全球氣候變暖方面，甲烷所起的作用比二氧化碳要大10—20倍。而可燃冰礦藏哪怕受到最小的破壞，都足以導致甲烷氣體的大量泄漏。另外，陸緣海邊的可燃冰開采起來十分困難，一旦出了井噴事故，就會造成海嘯、海底滑坡、海水毒化等災害。

由此可見，可燃冰在作為未來新能源的同時，也是一種危險的能源。可燃冰的開發利用就像一柄「雙刃劍」，需要小心對待。

「可燃冰」是深藏於海底的含甲烷的冰。它是由於處於深海之高壓低溫條件下，水分子通過氫鍵緊密締合成三維網狀體，能將海底沉積的古生物遺體所分解的甲烷等氣體分子納入網體中形成水合甲烷。這些水合甲烷就象一個個淡灰色的冰球，故稱可燃冰。這些冰球一旦從海底升到海面就會砰然而逝。

可燃冰是一種潛在的能源，儲量很大。據國際地質勘探組織估算，地球深海中水合甲烷的蘊藏量足以超過2.84×10^21 m^3，是常規氣體能源儲存量的1000倍。且在這些可燃冰層下面還可能蘊藏著1.135×10^20 m^3的氣體。有專家認為，水合甲烷一旦得到開采，將使人類的燃料使用史延長幾個世紀。

為開發這種新能源，國際上成立了由19個國家參與的地層深處海洋地質取樣研究聯合機構，有50個科技人員駕駛著一艘裝備有先進實驗設施的輪船從美國東海岸出發進行海底可燃冰勘探。這艘可燃冰勘探專用輪船的7層船艙都裝備著先進的實驗設備，是當今世界上唯一的一艘能從深海下岩石中取樣的輪船，船上裝備有能用於研究沉積層學、古人種學、岩石學、地球化學、地球物理學等的實驗設備。這艘專用輪船由得克薩斯州A•M大學主管，英、德、法、日、澳、美科學基金會及歐洲聯合科學基金會為其提供經濟援助。

海底可燃冰的存在很可能使海床不穩定，常會導致大規模的海底泥流，對海底管道和通訊電纜有嚴重的破壞作用。更嚴重的是，如果地震中海底地層斷裂，游離的氣體和水合甲烷分解產生的氣體就會噴出海面，或在海水表層及水面上形成許多高度集中的易燃氣泡，這不僅會對過往行船有危險，也會給低空飛行的飛機帶來厄運。有學者認為，近幾個世紀，在位於佛羅里達、百慕大群島和波多黎各之間的百慕大三角區海域發生過的許多船隻和飛機神秘失蹤事件，即所謂百慕大之謎就可能與此有關。

由於可燃冰是在深海處低溫高壓條件下形成的，氫鍵是一種弱作用，冰狀的水合甲烷一出水面就會自動融化分解成氣體，故我們沒有必要在分解水合甲烷上費神，只要用專用設備將這些氣體收集起來就可利用。值得注意的是，可燃冰作為一種新能源雖具有開發應用前景，但甲烷是一種高效的溫室效應氣體，可燃冰的開采如果方法不當，釋放出的甲烷擴散到大氣中，會增強地球的溫室效應，導致地球上永久凍土和兩極冰山融化而使地球變曖。安全合理地開發可燃冰，必須同時考慮環境保護。

I. 中國已成可燃冰開采成產氣時間最長的國家

據報道，國土資源部6月2日在北京宣布：我國正在南海神狐海域進行的天然氣回水合物試答開采已連續產氣22天，取得了持續產氣時間長、氣流穩定、環境安全等多項重大突破性成果。標志著我國成為全球海域天然氣水合物試開采連續產氣時間最長的國家。

此外葉只會還表示雖然開采難度大，但超過90%的「可燃冰」資源都是這種類型，實現對這種類型的「可燃冰」的試開采並穩定產氣，對未來「可燃冰」資源的產業化開發有著重要意義。同時在「可燃冰」資源的勘探上也已經取得了重大成果。