鐵路邊礦產怎麼開采

❶ 如何開采礦產

根據賦存礦產資源的礦床規模大小，將其分為大中小型，再根據它是否出露於地表，分為地表礦和地下隱伏礦。
一般情況下，較大規模的、地表礦採取露天開采的方式，因為其成本較低。
而隱伏礦則選擇地下礦井式開采，就是在井下挖掘礦井（相當於隧道，一般1.8*2.2m*長度）來開采。
如果你有機會的話建議到一些安全系數較高的金屬礦床（最好的是金礦）去參觀一下，了解一下我們日常所用的由礦產資源生產而來的物品其原材料——礦產資源是如何從地下開采出來，然後通過冶煉成為純粹的金屬或非金屬材料的。

❷ 請問鐵路公路兩旁兩百米內或可視范圍內不得從事采礦活動的文件依據是什麼

請看《鐵路法》

❸ 鐵路1000米設立有采礦權，目前需進行地下開采，請問能不能進行，需辦理那些手續

這個開采范圍涉及到采空區，影響鐵路行車安全，要經鐵路部門批准，才能開采。

❹ 礦產資源的開采應該注意些什麼問題

以下內容摘自《礦產資源法》1996年版：

第二十九條 開采礦產資源，必須採取合理的開采順序、開采方法和選礦工藝。礦山企業的一採回採率、采礦貧化率和選礦回收率應當達到設計要求。
第三十條 在開采主要礦產的同時，對具有工業價值的共生和伴生礦產應當統一規劃，綜合開采，綜合利用，防止浪費；對暫時不能綜合開采或者必須同時采出而暫時還不能綜合利用的礦產以及含有有用組分的尾礦，應當採取有效的保護措施，防止損失破壞。
第三十一條 開采礦產資源，必須遵守國家勞動安全衛生規定，具備保障安全生產的必要條件。
第三十二條 開采礦產資源，必須遵守有關環境保護的法律規定，防止污染環境。
開采礦產資源，應當節約用電。耕地、草原、林地因采礦受到破壞的，礦山企業應當因地制宜地採取復墾利用、植樹種草或者其他利用措施。
開采礦產資源給他人生產、生活造成損失的，應當負責賠償，並採取必要的補救措施。
第三十三條 在建設鐵路、工廠、水庫、輸油管道、輸電線路和各種大型建設物或者建築群之前，建設單位必須向所在省、自治區、直轄市地質礦產主管部門了解擬建工程所在地區的礦產資源分布和開采情況。非經國務院授權的部門批准，不得壓覆重要礦床。
第三十四條 國務院規定由指定的單位統一收購的礦產品，任何其他單位或者個人不得收購；開采者不得向非指定單位銷售。

❺ 礦產資源開采要求距鐵路,重要公路兩側一定距離，具體是多遠，有什麼明確的文件或者具體的法律法規規定嗎

對「一定距離」的概念，礦產資源法等國土資源有關法律法規沒有作出明確規定。在不同礦種的礦山設計時，在設計規范中應有相應的規定。建議查詢鐵路公路河流等方面的法律法規規定

可參考

1. 國務院令第639號鐵路安全管理條例

新條例2014年1月1日起施行2004年的【鐵路運輸安全保護條例】老條例廢止

第三十四條在鐵路線路兩側從事采礦、採石或者爆破作業，應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標准、行業標准和鐵路安全保護要求。

在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、採石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致，依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批准，採取安全防護措施後方可進行。

2.《公路安全保護條例》

國務院令第593號

本條例自2011年7月1日起施行。1987年10月13日國務院發布的《中華人民共和國公路管理條例》同時廢止。

第十七條禁止在下列范圍內從事采礦、採石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動：

（一）國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉道的公路用地外緣起向外50米；

（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；

（三）公路隧道上方和洞口外100米。

在前款規定的范圍內，因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應當經省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批准，並採取安全防護措施方可進行。

❻ 礦產開采方式有哪些

主要分為地下開采和露天開采.地下開采underground mining 從地下礦床的礦塊里采出內礦石的過程。它是容通過礦塊的采准、切割和回採 3 個步驟實現的。采准工作是掘進一系列巷道，為切割和回採工作創造條件；切割工作為回採礦石開辟自由面和落礦空間；回採是從礦塊里采出礦石的過程，是采礦的核心，包括落礦（將礦石以合適的塊度從礦體上采落下來的作業）、出礦（將採下的礦石從落礦工作面運到階段運輸水平的作業）和地壓管理（包括用礦柱、充填體和各種支架維護采空區）3種作業。

❼ 常見的礦產開採的方法有哪些 急！！！

主要有露天開采和井下開采，露天開采一般是利用大型機械設備從地表自上而下進專行採掘，這種屬開采方式適合礦體出露在地表或覆蓋不太厚的礦山，井下開采一般是通過豎井、平硐、斜井等方式進行地下掘進開採的采礦方式，此方法適合礦體埋深較大的礦山開采。露天開采一般比井下開采要安全，成本較低。

❽ 請問礦產資源的開采方式有哪些大神們幫幫忙

主要分為地下開采和露天開采.地下開采 underground mining 從地下礦床的礦塊里采出礦石的過程。它是通過礦塊的采准、切割和回採 3 個步驟實現的。采准工作是掘進一系列巷道，為切割和回採工作創造條件；切割工作為回採礦石開辟自由面和落礦空間；回採是從礦塊里采出礦石的過程，是采礦的核心，包括落礦（將礦石以合適的塊度從礦體上采落下來的作業）、出礦（將採下的礦石從落礦工作面運到階段運輸水平的作業）和地壓管理（包括用礦柱、充填體和各種支架維護采空區）3種作業。 地下采礦方法分類繁多，常用的以地壓管理方法為依據，分為三大類：①自然支護采礦法。又稱空場采礦法。主要靠圍岩本身的穩固性和礦柱的支撐能力維護回採過程中形成的采空區，有的用支架或採下礦石作輔助或臨時支護。本法回採工藝簡單，容易實現機械化，勞動生產率高，采礦成本低，適於開采礦石和圍岩均穩固的礦體 ， 在地下礦山廣泛應用。但開采中厚層以上礦體，需留大量礦柱，礦石回採率低，因此采高價礦床時用得較少。②人工支護采礦法。用充填材料或其他支架維護采空區，主要使用充填法，故此法又稱充填采礦法。在礦房或礦塊中，隨回採工作面的推進，向采空區送入碎石、爐渣、水泥等充填材料，以進行地壓管理、控制圍岩崩落和地表移動，並在形成的充填體上或在其保護下進行回採。適用於開采圍岩不穩固的高品位、稀缺、貴重礦石的礦體；地表不允許陷落，開采條件復雜，如水體、鐵路干線、主要建築物下面的礦體和有自然火災危險的礦體等；也是深部開采時控制地壓的有效措施。優點是適應性強，礦石回採率高，貧化率低，作業較安全，能利用工業廢料，保護地表等。缺點是工藝復雜，成本高，勞動生產率和礦塊生產能力都較低。③崩落采礦法。隨回採工作面的推進，有計劃地崩落圍岩填充采空區以管理地壓的采礦方法。適用於圍岩容易崩落、地表允許塌陷的礦體。 選用采礦方法應考慮礦床地質條件、礦山技術條件和經濟因素，以滿足安全、經濟、高效和優質的要求。礦床地質條件包括礦體形態、傾角、厚度、有用成分的分布、圍岩和礦石的物理、力學和化學性質；礦山技術條件包括材料、設備、地表環境的要求和管理水平等；經濟因素包括礦山價值、成本、經濟效益、資源綜合利用和國民經濟的要求等。根據以上條件，提出幾種方案，綜合評價，選出最優方案，通過工業性試驗後，正式使用。============================露天開采 surface mining 從敞露地表的采礦場采出有用礦物的過程。又稱露天采礦。當礦體埋藏較淺或地表有露頭時，應用露天開采最為優越。與地下開采相比，優點是資源利用充分、回採率高、貧化率低，適於用大型機械施工，建礦快，產量大，勞動生產率高，成本低，勞動條件好，生產安全。但需要剝離岩土，排棄大量的岩石，尤其較深的露天礦，往往佔用較多的農田，設備購置費用較高，故初期投資較大。此外，露天開采，受氣候影響較大，對設備效率及勞動生產率都有一定影響。隨著開采技術的發展，適於露天采礦的范圍越來越大，可用於開采低品位礦床和某些地下開采過的殘礦。對平緩礦床（一般礦層傾角小於12°）採用倒堆、橫運或縱運采礦法。對於傾斜礦床採用組合台階、橫採掘帶或分區分期開採的方法。 露天開采作業主要包括穿孔爆破、采裝、運輸和排土。這四項工作的好壞及它們之間的配合如何，是露天采礦的關鍵。穿孔爆破是在露天采場礦岩內鑽鑿一定直徑和深度的定向爆破孔，以炸葯爆破，對礦岩進行破碎和松動。穿孔設備主要有沖擊式鑽機、潛孔鑽機和牙輪鑽機等，多用銨油炸葯、漿狀抗水炸葯和乳化炸葯及粒狀乳化炸葯，采裝工作是用人工或機械將礦岩裝入運輸設備，或直接卸到指定地點的作業。常用的設備是挖掘機（有多斗和單斗兩類）、輪斗鏟和前端式裝載機，廣泛採用的為單斗挖掘機。運輸工作是將露天采場的礦、岩分別運送到卸載點（或選礦廠）和排土場，同時把生產人員、設備和材料運送到采礦場。主要運輸方式有鐵路、公路、輸送機、提升機，還有水力運輸和用於崎嶇山區的索道運輸。選擇運輸方式必須綜合考慮地形、地質、氣候條件，露天礦生產能力，開采深度，礦石和圍岩的物理力學性質等，經過全面技術經濟比較後，確定合理的運輸方式。排土工作系指從露天采場將剝離覆蓋在礦床上部及其周圍的大量表土和岩石，運送到專門設置的場地（如排土場或廢石場）進行排棄的作業。排土方法依其排土設備的不同，分為推土犁推土、推土機排土、前裝機排土和拖拉鏟運機或索斗鏟排土等。推土場應選擇在盡量靠近采礦場，少佔農田的位置，有條件的應放置在山谷、窪地處，注意環境保護和造田、還田。 參考文獻： 網路

❾ 鋁礬土礦如何開采

近期，越南《經濟時報》、《計劃投資報》報道了關於關澳大利亞-Billiton集團、中國Chalco集團和其他國家擬在越南合作開采多農鋁礦的有關情況，以及對越南目前鋁礦資源的分布和開采方式談了一些看法，主要情況如下：
據《投資報》報道，世界最大的鋁業集團澳大利亞BHP-Billiton集團准備投資4000萬美元在多農省鋁礬土礦進行勘探考察，如果達到預期結果，BHP-Billiton集團將投資1.6美元開采多農鋁礬土礦，生產加工氧化鋁。2004年3月，經獲準的BHP-Billiton集團配合越南工業部在多農礦區進行考察，並編制了開采鋁礬土和生產出口氧化鋁的預可研報告。
近期，《經濟時報》對與外國投資商合作開采越南鋁礦和多農鋁礦進行了分析，文章援引了以下數據來加以說明其看法。即，根據目前確定的數據，越南現有鋁礬土礦儲量約達27.73億噸，其中，laterite鋁礬土約22.60億噸。總儲量約達80億噸。對此，文章提出，越南是否能成為鋁礦王國？經考察確定，越南鋁礬土礦屬於沉靜礬土（主要分布在北方的宜安、北江、山羅、諒山、高平和河江省）和bazan石豐化成鋁（主要分布在南方的廣義、富安、平陽、同奈、林同、多農、昆嵩等省）兩種鋁土礦。近來，已有不少世界大鋁業集團關注越南鋁礦，如：原東歐國家、Daewoo、Alcoa、 Pechiney、 中國（Chalco,NFC集團、雲南冶煉金屬公司）、俄羅斯（Rusal, BHP Billiton）、泰國、匈牙利、日本（Mitsui, Marubeni）等均表示願意合作，同越南分享這個稀貴礦產資源。特別是日本、泰國和韓國這些對鋁礦資源比較緊缺的國家來說，更希望能同越南合作開采鋁礦。當然，這些大集團每當提到合作建議時，都附加著一些難以接受的條件。如：Rusal集團提出的合作條件是，要求轉讓土地開采，但由於雙方對投資資金的比例有異議，至今未能達到越南所期盼的結果；Alcoa集團也表示願意在越南鋁工業領域進行投資。前不久，經越南政府同意，BHP Billiton集團已經在多農省對即將開採的各個礦山進行勘探活動。Chalco集團和中國的10多家公司也聚集在多農鋁礦。
關於合作方式，文章談了以下看法。文章稱，對現有的鋁礦資源來說，毫無疑問，越南已具備條件成為該地區的鋁業發展中心。但是必須承認，目前越南「自已本身確不能堪受這個巨大的課題」。要開采鋁礦資源，首先必須確定目前現有的和其他隱藏的鋁礦儲量，而且要准確勘探測量鋁礦的儲量，就必須具有高技術測量工具才能完成。現在有不少外國專家對越南現有鋁礦儲量的准確數據表示懷疑。其次是加工問題，要將鋁土礦加工成鋁條或成品，將是一個整個加工程序的過程，最主要的是要解決一系列技術因素和整個加工過程中需要解決的所有問題。因此，對開采多農鋁礦這個項目，這篇文章又提出疑問說，由於涉及投資資金和運輸問題，特別在加工技術上的每一個階段，越南應處在什麼樣的位置？這是一個不簡單的問題，要慎重。如果投資得好，能解決從粗礦到生產加工氧化鋁的問題，成品售價就比粗礦價格高。據預算，在加工電解鋁的過程中，電價經常佔了產品成本的26%。據一位著名冶煉專家計算，在莫三比克的BHP集團電解鋁廠，電量最低消耗量是13500千瓦/時/噸鋁，在俄羅斯的Bratsk廠，最高消耗量是16292千瓦/時/噸鋁。當前，越南正屬於世界電價高的國家（5.6美元/千瓦/時）。當今世界大鋁業集團都有自已的發電廠，主要是水電廠。可以說，在哪裡生產加工鋁，哪裡就必須有發電廠。
基礎設施和運輸方面，文章說，雖然越南鋁礬土礦山大部分是露天礦，開采方便，但是基礎設落後，交通運輸困難。目前只有多農鋁礦區有20號公路通往西原各省，其他位於北方的河江、諒山、宜安省的礦山都是在高山或邊遠山區，基礎設施落後，在這里開采，也只能開采和選礦。所以，要開采生產加工氧化鋁和成品鋁，必須集中在有港口、運輸方便的地方，才能進口原附料來加工生產和出口鋁成品。
文章稱，開采生產鋁礦必須有總體規劃。現在，越南政府已同意讓一些外國投資商到部分礦山進行勘探和開采，但是這些投資商仍處於「擰、捏」零散狀態，還沒有具體的規劃。所以，對上述願意與越南合作的外國投資商來說，越南將選擇誰當合作夥伴，將是一個涉及整套具體相關的問題。現在Rusal集團工藝技術水平高，市場大，但在投資比率方面，他們要求佔大頭。Alcoa集團名氣大，但還沒有表明態度，現仍在了解和旁聽。中國的Chalco集團已經正式在多農鋁礦開采，但開采功率低，與資源潛力不相稱。BHP-Billiton集團的優勢是生產成本低，生產一噸氧化鋁只需花費94美元，而當今世界上的平均價需花費146美元。
據悉，越南現有的鋁礦山幾乎是露天礦，開采成本不高，如諒山的馬廟（Ma Meo）和三龍（ Tam Lung）鋁礦礦體規模大，厚度從7.5－40厘米，淤積礦多，礦體厚度為0.5－0.6米，甚至達到14米，寬50－80米，長達300米至2公里；林同省的新蔡（Tan Rai）和寶祿(Bao Loc)一帶的淤積鋁礦分布集中，便於開采，交通方便；河江和高平省的鋁礦山礦體厚度約3米，延伸300米至1公里長。因此，開采方式可選擇露天開采為佳，可是運輸方面將如何解決，這是一個具體的問題。據預算，鐵路運輸是比較適合，不但是為鋁礦開采服務，同時還給地方帶來長期的利益。但是投資建設鐵路的方案難以實現，因為投資大，將增加鋁成本，產品將難以競爭。另外一個方案是，世界上已有不少外國投資商採用建設管道方法進行運輸，此辦法比建設鐵路費用低，運價也低，資源不流失、不污染。再說，多農鋁礦中的石英含量低，較適合使用管道運輸方式。目前，Chalco和BHP Billiton集團正在打算建設從多農鋁礦至市崴港（Thi Vai）運輸方案。

❿ 國家級鐵路干線，高速公路兩側兩公里范圍內開採煤礦的如何處置

《煤礦安全規程》
第78條建（構）築物下、鐵路下、水體下開采版時，必須設立觀測權站，觀測地表移動與變形，查明垮落帶和導水裂縫帶的高度以及水文地質條件變化等情況。取得實際資料，作為本地區建（構）築物下、鐵路下、水體下開採的科學依據。
第79條建（構）築物下、鐵路下、水體下開采時，必須經過試采；試采前，必須按建（構）築物、鐵路、水體的重要程度以及可能受到的影響，採取相應技術措施並編制開采設計，報省級以上負責煤炭行業管理的部門審批。
第80條試采前必須完成建（構）築物、鐵路、水體工程的技術情況調查。收集地質、水文地質資料，設置觀測點以及完成建（構）築物、鐵路、水體工程的加固等准備工作。試采時必須及時觀測，對受到開采影響的建（構）築物、鐵路、水體工程，必須及時維修，保證安全。試采結束後，必須提出試采報告，報原審批部門審查。