汽車行業的模具怎麼核算

『壹』 模具行業適用的成本核算方法

模具行業也屬於「製造業」（工業）。
一、成本核算流程：
材料采購——計入「原材料」科目——生產領用——計入「生產成本」科目——完工入庫——計入「庫存商品」科目——銷售後——計入「主營業務成本」科目——期末——結轉「本年利潤」科目
二、核算方法，可以用逐步結轉法，即每個步驟（工藝路線）完工後，累加成本，最後得到總成本。例如：
1、采購
借：原材料 / 庫存商品
應交稅費—應交增值稅（進項稅額）
貸：庫存現金 / 銀行存款/ 應付賬款
2、材料領用
借：生產成本
貸：原材料
3、計提工資
借：生產成本 / 製造費用
貸：應付職工薪酬—工資
4、發生的水電費、機物料消耗等
借：製造費用
貸：現金/ 銀行存款 / 應付賬款
5、計提折舊
借：製造費用 （車間用）
管理費用 （管理部門使用）
銷售費用 （銷售部門使用）
貸：累計折舊
6、月末，結轉製造費用
製造費用分攤可按材料消耗或人工成本或實做工時或機器工時等，具體使用哪種方法，要看你手頭能找到的資料。
例如按材料消耗分攤：
某產品製造費用分配率 = 該產品消耗材料 / 本期材料消耗總額
某產品應分攤的製造費用 = 該產品製造費用分配率 × 本期製造費用總額
借：生產成本—A產品
生產成本—B產品
生產成本—C產品
貸：製造費用
7、月末，結轉完工入庫產品
借：庫存商品
貸：生產成本
8、月末，結轉本月銷售商品成本
借：主營業務成本
貸：庫存商品
借：本年利潤
貸：主營業務成本

『貳』 一套汽車模具製造加工成本計算表.成本費用控製表.製造（管理）費表：成本計算表、成本費用控

關於成本核算，基於製造型企業，給您一點建議：
1、建立存貨檔案把公司所有的物料明回細答列出來（如規格\型號\計量單位\等統一）再附上編碼；注意物料屬性（采購、自製、委外)，日常物料跟蹤用附上產品編碼。還得看產品特性（標准與非標）
2、建立BOM；各組成部件的用量、損耗等。
3、工作流程、崗位職責。不僅僅是大框架。
以上幾點只是成本核算的主線思路，僅供參考；

『叄』 模具費用怎麼計算

模具價格=材料費+設計費+加工費與利潤+增值稅+試模費+包裝運輸費
.經驗計演算法
模具價格=材料費+設計費+加工費與利潤+增值稅+試模費+包裝運輸費
各項比例通常為:
材料費:材料及標准件占模具總費用的15%-30%;
加工費與利潤:30%-50%;
設計費:模具總費用的10%-15%;
試模:大中型模具可控制在3%以內,小型精密模具控制在5%以內;
包裝運輸費:可按實際計算或按3%計;
增值稅:17%
2.材料系數法
根據模具尺寸和材料價格可計算出模具材料費.
模具價格=(6~10)*材料費
鍛模,塑料模=6*材料費
壓鑄模=10*材料費
模具報價估計
1、首先要看客戶的要求，因為要求決定材料的選擇以及熱處理工藝。
2、選擇好材料，出一個粗略的模具方案圖，從中算出模具的重量（計算出模芯材料和模架材料的價格）和熱處理需要的費用。（都是毛胚重量）
3、加工費用，根據模芯的復雜程度，加工費用一般和模芯材料價格是1.5~3：1，模架的加工費用一般是1：1。
4、風險費用是以上總價的10%。
5、稅
6、設計費用是模具總價的10%。
模具的報價策略和結算方式
模具的報價與結算是模具估價後的延續和結果。從模具的估價到模具的報價，只是第一步，而模具的最終目的，是通過模具製造交付使用後的結算，形成最終模具的結算價。在這個過程里，人們總是希望，模具估價=模具價格=模具結算價。而在實際操作中，這四個價並不完全相等，有可能出現波動誤差值。這就是以下所要討論的問題。當模具估價後，需要進行適當處理，整理成模具的報價，為簽定模具加工合同做依據。通過反復洽談商討，最後形成雙方均認可的模具價格，簽訂了合同。才能正式開始模具的加工。

一、模具估價與報價、報價與模具價格
模具估價後，並不能馬上直接作為報價。一般說來，還要根據市場行情、客戶心理、競爭對手、狀態等因素進行綜合分析，對估價進行適當的整理，在估價的基礎上增加10-30%提出第一次報價。經過討價還價，可根據實際情況調低報價。但是，當模具的商討報價低於估價的10%時，需重新對模具進行改進細化估算，在保證保本有利的情況下，簽訂模具加工合同，最後確定模具價格。模具價格是經過雙方認可且簽訂在合同上的價格。這時形成的模具價格，有可能高於估價或低於估價。當商討的模具價格低於模具的保本價進，需重新提出修改模具要求、條件、方案等，降低一些要求，以期可能降低模具成本，重新估算後，再簽訂模具價格合同。應當指出，模具是屬於科技含量較高的專用產品，不應當用低價，甚至是虧本價去迎合客戶。而是應該做到優質優價，把保證模具的質量、精度、壽命放在第一位，而不應把模具價格看得過重，否則，容易引起誤導動作。追求模具低價，就較難保證模具的質量、精度、壽命。廉價一般不是模具行業之所為。但是，當模具的製造與製品開發生產是同一核算單位或是有經濟利益關系時，在這種情況下，模具的報價，應以其成本價作為報價。模具的估價僅估算模具的基本成本價部分，其它的成本費用、利潤暫不考慮，待以後製品生產的利潤再提取模具費附加值來作為補償。但此時的報價不能作為真正的模具的價格，只能是作為模具前期開發費用。今後，一旦製品開發成功，產生利潤，應提取模具費附加值，返還給模具製造單位，兩項合計，才能形成模具的價格。這時形成的模具價格，有可能會高於第一種情況下的模具價格，甚至回報率很高，是原正常模具價格的幾十倍，數百倍不等。當然，也有可能回報率等於零。

二、模具價格的地區差與時間差
這里還應當指出，模具的估價及價格，在各個企業、各個地區、國家；在不同的時期，不同的環境，其內涵是不同的，也就是存在著地區差和時間差。為什麼會產生價格差呢，這是因為：一方面各企業、各地區、國家的模具製造條件不一樣，設備工藝、技術、人員觀念、消費水準等各個方面的不同，產生在對模具的成本、利潤目標等估算不同，因而產生了不同的模具價格差。一般是較發達的地區、或科技含量高、設備投入較先進，比較規范大型的模具企業，他們的目標是質優而價高，而在一些消費水平較低的地區，或科技含量較低，設備投入較少的中小型模具企業，其相對估算的模具價格要低一些。另一方面，模具價格還存在著時間差，即時效差。不同的時間要求，產生不同的模具價格。這種時效差有兩方面的內容：一是一付模具在不同的時間有不同的價格；二是不同的模具製造周期，其價格也不同。

三、模具報價單的填寫
模具價格估算後，一般要以報價的形式向外報價。報價單的主要內容有：模具報價，周期，要求達到的模次(壽命)，對模具的技術要求與條件，付款方式及結算方式以及保修期等。模具的報價策略正確與否，直接影響模具的價格，影響到模具利潤的高低，影響到所採用的模具生產技術管理等水平的發揮，是模具企業管理的最重要的，是否成功的體現!

四、模具的結算方式
模具的結算是模具設計製造的最終目的。模具的價格也以最終結算到的價格為准，即結算價。才是最終實際的模具價格。

模具的結算方式從模具設計製造一開始，就伴隨著設計製造的每一步，每道工序在運行、設計製造到什麼程序，結算方式就運行到什麼方式。待到設計製造完成交付使用，結算方式才會終結，有時，甚至還會運行一般時間。所有設計製造中的質量技術問題最終全部轉化到經濟結算方面來。可以說，經濟結算是對設計製造的所有技術質量的評價與肯定。

結算的方式，是從模具報價就開始提出，以簽訂模具製造合同開始之日，就與模具設計製造開始同步運行。反過來說，結算方式的不同，也體現了模具設計製造的差異和不同。

結算方式，各地區、各企業均有不同，但隨著市場經濟的逐步完善，也形成一定的規范和慣例。按慣例，結算方式一般有以下幾種：

(1)「五五」式結算：即模具合同一簽訂開始之日，即預付模具價款50%，餘50%待模具試模驗收合格後，再付清。

這種結算方式，在早期的模具企業中比較流行。它的優缺點有以下：
1)50%的預付款一般不足於支付模具的基本製造成本，製造企業還要投入。也就是說，50%的預付款，還不能與整付模具成本運行同步。因此，對模具製造企業來說存在一定的投入風險。
2)試模驗收合格後，即結算餘款。使得模具保修費用與結算無關。
3)在結算50%餘款時，由於數目款項較多，且模具已基本完工，易產生結算拖欠現象。
4)萬一模具失敗，一般僅退回原50%預付款。

(2)「**」式結算：即模具合同一簽訂生效之日起，即預付模價款的60%，餘40%，待模具試模合格後，再結清。
這種結算方式與第一種結算方式基本相同。只不過是在預付款上增加10%。這相對於模具製造企業有利一點。
(3)「三四三」式結算：即模具合同一簽訂生效之日，即預付模價款的30%，等參與設計會審，模具材料備料到位，開始加工時，再付40%模價款。餘30%，等模具合格交付使用後，一周內付清。

這種結算方式，是目前比較流行的一種。這種結算方式的主要特點如下：
1)首期預付的30%模價款作為訂金。
2)再根據會審，檢查進度和可靠性，進行第二次40%的付款，加強了模具製造進度的監督。
3)餘款30%，在模具驗收合格後，再經過數天的使用期後，結算餘款。這種方式，基本靠近模具的設計製造使用的同步運行。
4)萬一模具失敗，模具製造方，除返還全部預付款外，還要加付賠償金。賠償金一般是訂金的1-2倍。
(4)提取製件生產利潤的模具費附加值方式：即在模具設計製造時，模具使用方，僅需投入小部分的款項以保證模具製造的基本成本費用(或根本無需支付模具費用)。待模具製造交付使用，開始製件生產，每生產一個製件提取一部分利潤返還給模具製造方，作為模具費。
這種方式，把模具製造方和使用方有機地聯系在一起，形成利潤一體化，把投資風險與使用效益緊密地聯系起來，把技術與經濟、質量與生產效益完全地掛鉤在一起，這樣也最大限度地體現了模具的價值與風險。這種方式是目前一種橫向聯向的發展趨勢。其主要特點是：充分發揮模具製造方和模具使用方的優勢，資金投入比較積極合理。但對於模具製造方來說，其風險較大，但回報率也較為可觀。
模具的結算方式，還有很多，也不尺相同。但是都有一個共同點，即努力使模具的技術與經濟指標有機地結合，產生雙方共同效益。使得模具由估價到報價，由報價到合同價格；由合同價格到結算價格，即形成真正實際的模具價格。實行優質優價。努力把模具價格與國際慣例接軌，不斷向生產高、精、優模具方向努力，形成共同良好的、最大限度的經濟效益局面。這是模具設計製造使用的最終目標!

『肆』 模具成本計算

模具價格核算
模具製作工藝選擇
根據模具製作工藝選擇核價方式
模具價格由材料費、加工費、其他輔助費組成
牌號 使用硬度 價格 元/公斤 材質特點及適用范圍
45＃ HRC40~45 7 芯棒接桿，中模外套，配件等。
40Cr HRC43～48 8 中模外套，60T以下壓蓋、壓墊等。
40CrNiMo HRC45～48 25 大中模粗坯，80T以上壓墊等
SLD HRC57~60 60 耐磨、韌性一般，適用於製作治具，結構簡單的上、下沖，以及要求不高的中模，芯棒等。
SKH9 HRC61~63 180 耐磨損，適用於製作普通芯棒
DRM2 HRC57~59 175 耐磨損，適合於製作易拉傷的成形上下沖。
1V HRC59~61 330 耐磨性一般韌性很好，適合製作高面取的沖子，如FBSL018、FBSL019成形上沖。
3V HRC60~62 380 耐磨損高韌性，適用於製作易變形的成形上下沖，芯棒。
10V HRC61~63 600 高耐磨損，適用於製作齒形芯棒，結構簡單的中模。
15V HRC61~63 600 高耐磨損低韌性，可以代替WC製作結構簡單的台階式中模。
M4 HRC60~62 470 耐磨損高韌性，適用於製作成形上、下沖。
ASP60 HRC61~63 670 高耐磨損高韌性，適用於製作結構復雜的中模.
WC(YG15) HRA>86.5 700 高耐磨損，適用於製作中模、芯棒.

模具熱處理價格
1.碳素結構鋼（40Cr、45#）：10元/KG
2.合金工具鋼（SLD、Cr12)： 18元/KG
3.高速鋼（DRM2、SKH9): 75元/KG
4.粉末高速鋼（3V、M4、ASP60):80元/KG
5.兩段式熱處理追加14元/KG

模具加工費用
1. 粗坯費用
2. 放電費用
3. 線切割費用
4. 拋光組配費用

其他輔助費用
1. 電極費用
2. 研磨套費用
3. 檢查費用
軸承模具價格
軸承模具各模具廠商有一個標准價格，按機台噸位分：
3T~20T:大概1500RMB~2000RMB
20T~40T:大概2000RMB~3000RMB
40T~80T:大概3000~5000RMB
此價格模具為常規直筒型和一段法蘭型，且產品長度不超過20mm。

線切割價格
1. 首先確認圖紙R弧，根據R弧選擇線徑。
2. 確認切割面積（周長X高度）。
3. 線切割價格=切割面積X切割單價（元/mm2)
R弧大小 線徑 WC 鋼
R0.1以下 0.1 0.66 0.4
R0.1~R0.15 0.15 0.52 0.35
常規 0.25 0.4 0.25

放電價格
1.放電價格=放電面積X放電單價（元/mm2）
2.放電面積=周長X(電極高度+有效長+逃空長/2)
3.放電單價基準
材料 放電單價 備注
鋼 0.25 固定價格不變
WC0.8~1.3 視模具具體情況定

面取價格
1. 軸承件面取大概一件40~100RMB
本人有多年的粉末冶金模具製作經驗，想了解如何做模具可以發郵件過來，[email protected]

『伍』 汽車行業的成型模具一般是什麼材料的怎樣製造模具

這些成形模具通常由高性能合金模具鋼製成。模具的加工普遍採用兩種工藝內方法：借容助於銅或石墨電極的電火花加工，以及直接採用高速銑削加工。在過去，成形模的加工主要是採用電火花加工工藝。而這種工藝的生產工藝流程較長，並缺乏柔性。在進行電火花加工之前需要製造出石墨或銅電極。如果由於工藝技術的原因必須變動成形模時，那就需要變動整個生產工藝流程。由於其較低的柔性，難於進行調整或只能進行有限的調整。此外，由於電火花加工的時間較長，在電火花加工後，模具還需要進行拋光處理，去除「白色層」。近年來，盡管電火花加工技術在電源技術和石墨材料領域里取得了很大的進步，然而，80年中期以來，隨著高速切削（HSC）技術的興起和發展，高速銑削技術以其能顯著縮短整個生產流程時間、很高的加工質量和較好的加工柔性而得到普遍接受，已成為加工成形模和注塑模的關鍵工藝。而21世紀初期以來，高效銑削（HPC）技術進入模具加工領域，比如可以使用精密模具五軸加工中心，為提高模具加工效率和縮短加工時間又進一步創造了有利條件。

『陸』 怎麼做好汽車配件行業的成本會計核算

汽車配抄件行業，除了一般的明襲細科目外，要更加註意材料成本（庫存）的核算。汽車型號，更新換代很快。不同的車型通用或專用的零配件都不太一樣。 我覺得需要注意的是，在設立庫存商品明細賬的時候，零配件編號盡量和廠家配件目錄一致。我以前所在的汽車服務站，就是這樣，最早按照自己的編號，後來幾千個品種的配件，全部按照製造廠家的配件目錄改成統一編號。這樣對價格，成本，計劃備貨都很方便。另外，原廠和副廠的質量和價格相差很大，在結轉成本大的時候要特別注意。 其他的，都是正常的商業核算吧。沒有什麼特殊的。。

『柒』 怎麼核算模具製作成本

項目名稱： 日期 04-Dec-09

項次 1 2 3 4 5
圖片
品名
尺寸
模具穴數
行位斜頂
模胚 型號
計價
內模 材質
計價
銅料＋五金
材料費小計 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00

加工項目 時間 (小時) 計價(￥) 時間 (小時) 計價(￥) 時間 (小時) 計價(￥) 時間 (小時) 計價(￥) 時間 (小時) 計價(￥)
設計 0 0 0 0 0
磨床 0 0 0 0 0
CNC 0 0 0 0 0
EDM 0 0 0 0 0
Y-CUT 0 0 0 0 0
裝配 0 0 0 0 0
省模 0 0 0 0 0
試模 (3次) (3次) (3次) (3次) (3次)
樣板運輸
加工費小計 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

其它
預算總價 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00 ￥0.00
$0.00 $0.00 $0.00 $0.00 $0.00
流道 類型
計價
油缸(USD)
總價(USD) $0 $0 $0 $0 $0
報價(USD)

『捌』 模具是按折舊還是攤銷

用「低值易耗品」科目來核算，通過低值易耗品攤銷來反應其的成本。

生產用模具的會計核算及稅務處理
模具是工業生產關鍵的基礎工藝裝備，是能生產出具有一定形狀和尺寸要求的零件的一種生產工具。可以說沒有模具就沒有產品的生產，因此對模具採用適當的會計核算政策及其稅務處理也顯得非常重要。
模具作為一種實物資產，其會計核算問題主要是作為低值易耗品核算還是作為固定資產管理核算的問題。在會計實務中，不同企業對於模具採取的會計處理方式不同。對於達到固定資產價值標準的模具，有的企業仍然作為一種特殊的「周轉材料-低值易耗品」進行核算；有的企業只針對專用模具制定特殊的會計政策；而有的企業只針對進口模具制定特殊的會計政策；還有的企業針對所有的工裝模具制定了會計政策。
如果模具攤銷對企業損益影響較大的，企業應在財務會計制度中明確其模具核算的會計政策。例如，蘇證監局公司字[2004]266號致江蘇長電科技股份有限公司《整改通知書》中指出，對於該公司損益影響較大的模具費如何攤銷，在該公司財務會計制度中沒有明確。
各企業對模具的會計核算主要有以下幾種方式：一是，作為「周轉材料-低值易耗品」核算和攤銷，攤銷方法一般為「一次攤銷法」和「五五攤銷法」等；
二是，先在「周轉材料-低值易耗品」科目中核算，領用時轉入「長期待攤費用」科目，按照工作量法或分期平均進行攤銷；
三是，作為「固定資產」核算和管理，按照工作量法或分期平均計提折舊。 為什麼在實際中模具往往按照工作量法攤銷或計提折舊呢？因為從技術上來講，模具的壽命一般是按照使用次數來記錄和折算的。

有的企業其模具攤銷的會計政策比較靈活，有操縱利潤的嫌疑，如上市公司安凱客車，其低值易耗品採用一次攤銷法，單項金額較大的工裝模具一次攤銷有困難的採用「分期攤銷法」（註：「單項金額較大的工裝模具」的價值判斷標准沒有明確，進行價值判斷的主動權操縱在企業手中）；上海汽車股份有限公司，其大型的專用模具按產品產量平均攤銷（註：「大型的專用模具」的價值判斷標准也沒有明確，進行價值判斷的主動權同樣操縱在企業手中）。
未作為「固定資產」核算，但按照工作量法或分期平均進行攤銷的模具，如已停產或淘汰的，應一次性計入當期損益；對不能形成批量的、甚至研發失敗的產品而開發的工裝模具，如確屬已沒有使用價值的，採用一次性攤銷進入當期損益。這樣處理是因為企業的專用模具，往往獨一無二，為企業所專用，一旦離開了該企業，這些專用模具就毫無用處，一文不值。

這里的固定資產標準是指稅務上的標准。如何判斷模具是否達到稅務上固定資產的標准呢？《企業會計准則》和《企業所得稅暫行實施條例》的規定，納稅人的固定資產，是指預計使用期限超過一個會計年度以上的房屋、建築物、機器、機械、運輸工具以及其他與生產、經營有關的設備、器具、工具等；不屬於生產、經營主要設備的物品，單位價值比較大，並且使用期限超過2年的，也應當作為固定資產；未作為固定資產管理的工具、器具等，作為低值易耗品。可見，會計上和稅法上對固定資產的核定標准主要是「使用期限」標准，其次才是「價值」標准。生產所用模具一般都是批量購入的，批量購入的模具總金額往往大大超過固定資產的標准，但根據會計上和稅法上要求，模具是否達到固定資產標准，應以單件價值計，不應以批量價值計。 對於單位價值較小的生產用模具，且使用期限不超過一年的，或單位價值較大的生產用模具，且使用期限不超過一年的，未達到會計上和稅法上固定資產的標准，不應當作固定資產處理。

對於單位價值較小的生產用模具，且使用期限超過一年的，或對於單位價值較大的生產用模具，且使用期限超過一年的，無論會計上是否作為固定資產管理和核算，一般都應視為達到固定資產標准。但根據《企業所得稅暫行實施條例》的規定，如果企業將未作為固定資產管理和核算的模具掛靠到工具、器具一類，則可以作為低值易耗品來適用稅法的規定，當然這種歸類有一定爭議，必須徵得主管稅務部門的同意。

『玖』 汽車行業的成型模具是什麼材料做的怎麼製造

這些成形模具通常由高性能合金模具鋼製成。模具的加工普遍採用兩種工藝方法：藉助回於銅或石墨電答極的電火花加工，以及直接採用高速銑削加工。在過去，成形模的加工主要是採用電火花加工工藝。而這種工藝的生產工藝流程較長，並缺乏柔性。在進行電火花加工之前需要製造出石墨或銅電極。如果由於工藝技術的原因必須變動成形模時，那就需要變動整個生產工藝流程。由於其較低的柔性，難於進行調整或只能進行有限的調整。此外，由於電火花加工的時間較長，在電火花加工後，模具還需要進行拋光處理，去除「白色層」。近年來，盡管電火花加工技術在電源技術和石墨材料領域里取得了很大的進步，然而，80年中期以來，隨著高速切削（HSC）技術的興起和發展，高速銑削技術以其能顯著縮短整個生產流程時間、很高的加工質量和較好的加工柔性而得到普遍接受，已成為加工成形模和注塑模的關鍵工藝。而21世紀初期以來，高效銑削（HPC）技術進入模具加工領域，比如可以使用精密模具五軸加工中心，為提高模具加工效率和縮短加工時間又進一步創造了有利條件。