晟余機械製造有限公司

㈠ 機械製造物控管理流程

製造企業生產物流流程設計與看板管理生產物流是企業物流的關鍵環節，從物流的范圍分析，企業生產系統中物流的邊界起於原材料、外購件的投入，止於成品倉庫。它貫穿生產全過程，橫跨整個企業（車間、工段），其流經的范圍是全廠性的、全過程的。物料投入生產後即形成物流，並隨著時間進程不斷改變自己的實物形態（如加工、裝配、儲存、搬運、等待狀態）和場所位置（各車間、工段、工作地、倉庫）。

從物流屬性分析，企業生產物流是指生產所需物料在時間和空間上的運動全過程，是生產系統的動態表現。換言之，物料（原材料、輔助材料、零配件、在製品、成品）經歷生產系統各個生產階段或工序的全部運動過程就是生產物流。

從生產工藝角度分析，生產物流是指企業在生產工藝中的物流活動，即物料不斷地離開上一工序，進入下一工序，不斷發生搬上搬下、向前運動、暫時停滯等活動。這種物流活動是與整個生產工藝過程伴生的，實際上已構成了生產工藝過程的一部分。

因此，生產物流是企業生產活動與物流活動的有機結合，對生產物流流程的優化設計離不開對企業生產因素的考慮，二者是不可分割的。生產物流的優化設計主要從三個方面入手：第一，生產流程對物流線路的影響；第二，生產能力對物流設施配備的要求；第三，生產節拍對物流量的影響。

生產流程優化

生產流程是指製造系統中生產技術、設施、能力等結構化因素的有機組合，即按照一定工藝順序，從生產材料准備和零部件配套到零部件生產、生產總裝，製造加工出產品的一個完整的產品製造加工過程。

生產流程可以從不同的視角進行分類。如從設備的先進程度可分為技術密集型和勞動密集型；從產品形成的特點可以分成裝配型（如機械製造企業產品）、分解型（如化工企業產品，原料在加工過程中產出多種產品）以及調整型（如鋼鐵企業產品，原材料的形狀和性能在加工過程中不斷改變而製成的產品）。屬於機械製造企業，所以其生產流程基本是以產品為導向的裝配型流程建立的。生產流程是物流路線優化的基礎，在加工裝配企業中首先應明確產品的生產流程，然後根據生產流程進一步確定最優的物流線路。

一個成熟的生產流程的建立，需要從各方面考慮，經過長時間的經驗積累，不斷在實踐中改進來完成。這類圖表的應用可以清楚地確定出物流線路的關鍵數據要素，通過分析計算能夠合理地選擇出生產過程中物流線路的最優方案。

生產能力計算

企業所需物流設施的配備要求，一般來說是與企業的生產能力成正相關的。因此，在確定物流設施配備的時候，應主要考慮企業的生產能力狀況，根據生產能力確定企業物流設施的配備。

生產能力是指企業的固定資產在一定時期內，在一定的技術條件下，經過綜合平衡後，所能生產的一定種類產品的最大可能產量。固定資產是指設備、生產面積等等，在計算生產能力時，不考慮勞動力不足或是物資供應中斷等不正常現象。生產能力以實物指標為計算單位，流水線的生產能力通常採用輪班、小時等作為時間單位。

生產能力以實物指標為指標作為計量單位，主要的產品是重型車橋，有幾百種型號。在確定生產能力時，就以生產頻率最高的斯太爾中後橋計算。生產能力以實物指標為指標作為計量單位，在計量單位確定之後，生產能力測算公式如下：

M=Fe×S/T

式中：M———年生產能力；

Fe———單台設備年有效工作時間（h）；

S———設備組內相同設備數；

T———單位產品台時定額（台時/件）。

生產節拍確定

流水線生產能力確定以後，就可以根據能力制定生產計劃。生產計劃確定以後，就可以根據計劃確定生產節拍了，而只有根據生產節拍才能准確地確定出企業的物流量。

節拍是流水線上出產兩個相同製品的時間間隔。節拍是組織大量流水生產的依據，也是確定生產物流量的依據。節拍的大小取決於計劃期生產任務的數量和完成任務的時間。其計算公式為

C=Fe/N

式中：Fe———計劃期內有效工作時間；

N———計劃期生產任務數量(含廢品數)。

按照上式計算出的節拍稱為計劃節拍或平均節拍。流水線上實際出產兩個相同製品的時間間隔為該工序的工作節拍。其計算公式為

Ci=ti/Si

式中：ti———工序單件時間；

Si———該工序的工作地數量。

多對象流水線生產有兩種基本形式，一種是可變流水線，在計劃期內成批輪番生產多種產品；另一種是混合流水線，在同一時間內流水線上混合的生產多種產品。對於可變流水線節拍確定可以採用代表產品換演算法或勞動量比例分配法，對於混合流水線節拍確定可以按產品組計算節拍，組節拍C組等於有效作業時間Fe與組數N組的比值。

生產過程中看板管理的應用

准時化生產（Just in Time）是目前汽車工業普遍採用的一種先進的生產組織管理模式，而看板管理又是JIT生產方式中一種重要的管理手段，看板是一種輔助工具（載體），是一種用於生產現場控制的作業方法。生產流程設計的合理與否直接影響著生產現場的控制和生產效率。實施看板管理的目的是嚴格控制前後車間、前後工序之間的在製品周轉數量，從而達到減少在製品儲備的目的。看板管理採取的是取貨制，也就是拉動式生產方式，裝配線上需什麼零部件，需要多少零部件，自行去取，不多也不少，沒有多餘的在製品。前工序在被提取零部件後，由於儲備減少，再向它的前一工序提取數量的毛坯立即加工，以補充被提走的數量。這樣，從最後一道工序走，步步向前追溯，直到原材料准備部門，使每個生產部門都連鎖地同步運行起來。使用現場物流處於最佳狀態，做到「准時領取」、「准時轉運」、「准時生產」。看板管理的拉動式生產結構如圖所示。下面主要介紹看板管理在的應用。

JIT生產方式有其獨有的特點，它只向最後一道工序以外的各工序發出每月大致的生產品種和數量計劃（月度生產計劃大綱），作為車間安排生產作業的一個參照標准，而真正作為生產指令的只有下到裝配車間的總成裝配排產順序表，其餘工序作業現場沒有任何生產計劃表或生產指令，只是在需要的時候通過「看板」由從後工序向前工序傳遞的次序傳達生產指令。生產指令是從裝配車間發出的，物流中心具體負責實施，當裝配車間用完一箱零件後，就把取貨看板掛到看板架上，物流中心負責帶著取貨看板和空工位器具到上一道工序（車間）去取相應數量的零件，上道工序再從它的上一道工序領取相應數量的零件進行加工，以補充被取走的數量，依次類推，直到原材料供應部門。看板跟著零件走，沒有看板不取貨，沒有看板不生產，防止「過量製造」，「過量運送」。這樣大大降低了在製品儲備數量，減少了資金佔用。看板管理還是貫徹「目視管理」的工具，「看板」與在製品同時在一起存放，只要一看「看板」標明的件號和數量，就可以一目瞭然地知道在製品的品種和數量。通過實施看板管理極大地提高了生產物流和現場管理水平。

㈡ 高安鴻晟余土清運有限公司怎麼樣

高安鴻晟余復土清運有限公司是2018-01-22注冊成立制的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於江西省宜春市高安市瑞州街道連錦徐村安居路591-593號。

高安鴻晟余土清運有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91360983MA37PD4142，企業法人趙雲，目前企業處於注銷狀態。

高安鴻晟余土清運有限公司的經營范圍是：建築垃圾、生活垃圾、渣土清理清運，土石方工程。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)。

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㈢ 機械製造及其自動化就業方向

本專業是現代製造領域的寬口徑專業，培養從事機電產品的設計製造、應用研究、運行管理、經營銷售及現代製造企業各部門技術管理等方面工作的應用型高級工程技術人才。本專業主幹學科是機械學、電子學、自動化、計算機科學。
首都現代製造業的崛起給本專業畢業生帶來了日益廣闊的就業前景。近年來本專業畢業生的一次就業率達到95%以上。今年90%的畢業生在年初就已落實了工作單位。學生畢業後可到現代製造業企業、IT產品生產企業、生物醫葯產品生產企業等高新技術企業從事機電一體化產品、信息技術設備、智能化設備的設計開發、應用研究、運行管理、經營銷售等方面的技術工作和管理工作，從事生產一線的機電一體化技術支持和管理工作，從事現代製造工程的技術和技術管理工作，也可從事外企技術公司的產品推廣、銷售、技術支持、技術服務等工作。

學生在校期間通過相關學習、考證後，可獲得德國SIEMENS公司頒發的可編程式控制制器技術、數控系統維修與調整技術、變頻驅動技術等證書，德國FESTO公司頒發的液壓氣動技術證書，以及勞動部頒發的數控工藝員證書、數控車床或數控銑床操作證書等。

本專業下設計算機控制、數控技術、機電一體化、計算機輔助設計與製造、汽車運用工程等專業方向。學生在修完必要的基礎課和專業基礎課後，可根據社會需求以及自身的興趣和特長，選擇專業方向。

——計算機控制專業方向
本專業方向培養將自控學、電子學、計算機技術與機械學相結合，可提高機電設備智能化、自動化程度的應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習自動化的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，訓練進行機電設備控制、運行管理的能力。主要課程有：控制工程基礎、機電控制技術、單片機介面技術、流體控制技術等。

——數控技術專業方向
本專業方向培養適應現代製造業需要,掌握數控技術,熟悉數控設備和系統,可從事數控設備技術管理、工藝編程、設備調試維護及故障診斷維修等工作的技術應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習數控設備及系統的結構、性能和工作原理，訓練數控設備及系統的控制、運行管理、編程、維護與維修、操作的能力。主要課程有：數控技術、數控機床驅動與控制、數控加工工藝、CAD/CAM工程軟體應用、數控機床故障診斷與維修等。

——機電一體化專業方向
本專業方向培養將機械學、電子學與計算機技術有機結合，可從事光機電一體化、微電子、汽車、生物醫葯等產業生產設備應用研究、運行管理的機電一體化應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習機電一體化、數控的相關知識，訓練機電一體化設備的應用研究、運行管理能力。主要課程有：測試技術、數控技術、數控機床故障診斷、機電一體化系統設計等。

——計算機輔助設計與製造專業方向
本專業方向培養將現代製造技術與計算機技術和現代管理理念相結合，應用先進製造技術和計算機輔助技術實現產品、生產裝備的設計與製造的應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習現代製造工程的相關知識，訓練使用大型高檔工程軟體進行產品、生產裝備的設計與製造的能力。主要課程有：三維實體造型設計、計算機輔助工藝設計、數控加工、製造過程信息管理等。

——汽車運用工程
本專業方向培養掌握機械、計算機、外語等基礎知識和汽車運用工程專業知識，具有現代汽車檢測、故障診斷、維修、管理、營銷能力，能在與汽車相關的單位或部門從事現代汽車技術服務、技術管理和技術開發等工作的應用型高級工程技術人才。
主要課程有：汽車構造、汽車運用工程、現代汽車診斷與檢測技術、汽車電器與電控技術、汽車維修工程、市場營銷學、汽車運輸企業管理。
畢業生可在汽車生產廠的製造、營銷等部門以及汽車運輸、修理、檢測、配件營銷及交通管理等企事業單位或相關部門，從事生產、維修、運用管理、經營銷售、技術開發、技術服務等工作。