物流機械設備選配的總體原則

Ⅰ 企業選擇物流設備的主要依據是什麼

企業選擇物來流設備的主要自依據是：實際適用、技術先進、價格合理、安全可靠。
1．適用性原則。物流企業在選擇運輸設備時，要充分考慮到物流作業的實際需要，所選設備要符合貨物的特性和貨運量的大小，能夠在不同的作業條件下靈活方便地操作。實用性就涉及到恰當選擇設備功能的問題。物流設備並不是功能越多越好，因為在實際作業中並不需要太多的功能，如果設備不能被充分利用，則造成資源和資金的浪費。
2．先進性原則。先進性主要是指設備技術的先進性，主要體現在自動化程度、環境保護、操作條件等方面。但是先進性必須服務於適用性，尤其是要有實用性，來取得經濟效益的最大化。
3．最小成本原則。這主要指的是設備的使用費用低，整個壽命周期的成本低。
4．可靠性和安全性原則。這日益成為選擇設備、衡量設備好壞的主要因素。可靠性是指設備按要求完成規定功能的能力，是設備功能在時間上的穩定性和保持性。但是可靠性不是越高越好，必須考慮到成本問題。安全性要求設備在使用過程中保證人身及貨物的安全，並且盡可能地不危害到環境。

Ⅱ 什麼叫選配選配的原則是什麼

選配就是選擇適合的公犬給母犬配種，也就是為公犬選擇合適的配偶對版象。實踐證明權，在犬的選育中，不僅要重視選種，也需要注意選配，選種和選配是互相促進，互相聯系的。選種的作用是通過選配來實現的。選配時，我們要遵守以下原則，即選配的原則。

（1）選擇具有共同優點的公母犬交配，使其優良特性在後代身上得到保持、鞏固和發展。

（2）公母犬雙方有相同缺點的不能交配。如果交配，會使雙方缺點更加鞏固。

（3）在優良種犬不足的情況下，可以選擇具有某一優點的犬和另一頭具有相對缺點的犬交配，用優點去克服缺點。但是要注意的是，不能用凸背去改造凹背，不能用「X」肢勢糾正「O」肢勢。

（4）在選配年齡上應壯齡配壯齡，或者壯齡配老齡，盡可能避免老齡配老齡，或者老齡配壯齡。

（5）除了育種需要外，不準採用近親繁殖，以防退化。

（6）選配時要注意公犬的質量，因為公犬配種數量多，對後代影響大。公犬選擇的等級要高於母犬，這樣後代才能一代比一代強。

Ⅲ 物流管理的基本原則有哪些

(一)物流管來理的總原則——物流合源理化

物流管理的具體原則很多，但最根本的指導原則是保證物流合理化的實現。所謂物流合理化，就是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現物流系統整體優化的過程。它具體表現在兼顧成本與服務上，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務，或以可以接受的物流成本達到盡可能高的服務水平。

(二)物流合理化的基本思想

物流活動各種成本之間經常存在著此消彼長的關系，物流合理化的一個基本的思想就是「均衡」的思想，從物流總成本的角度權衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。

(三)物流管理面臨的新挑戰

很多先進的信息技術的出現，極大的推動了物流行業的巨變。我們不能再以傳統的觀念來認識信息時代的物流，物流也不再是物流功能的簡單組合運作，它已是一個網的概念。加強連通物流結點的效率，加強系統的管理效率已成為整個物流產業面臨的關鍵問題。

Ⅳ 物流管理的總原則是什麼如何理解這一原則

物流抄管理的總原則——物襲流合理化
物流管理的具體原則很多，但最根本的指導原則是保證物流合理化的實現。所謂物流合理化，就是對物流設備配置和物流活動組織進行調整改進，實現物流系統整體優化的過程。它具體表現在兼顧成本與服務上，即以盡可能低的物流成本，獲得可以接受的物流服務，或以可以接受的物流成本達到盡可能高的服務水平。

Ⅳ 物流設備管理有哪些原則

物流設備管理是指為使物流設備在整個壽命周期的費用達到最經濟的程度，對其從選擇、使用、保養、修理直到報廢為止所開展一系列管理工作的總稱。
物流設備管理的原則：
一般來說，物流設備管理主要有以下物流設備管理的原則一般來說，物流設備管理主要有以下基本原則。
1、設計、製造與使用相結合
指設備製造單位在設計的指導思想上和生產過程中，必須充分考慮壽命周期內設備的可靠性、維修性、經濟性等指標，最大限度地滿足用戶的要求。設備使用單位正確地使用設備，在使用過程中，及時向設備的設計、製造單位反饋信息。
2、維護與計劃檢修相結合
這是貫徹「預防為主」的方針，保證設備持續安全經濟運行的重要措施。
3、修理、改造與更新相結合
這是提高企業技術裝備素質的有效措施。修理是必要的，但不能一味地追求修理，它阻礙技術進步，經濟上也不合算。企業必須依靠技術進步，改造更新舊設備，以技術經濟分析為手段，進行設備大修、改造、更新的合理決策。
4、技術管理與經濟管理相結合
技術管理包括對設備的設計、製造、規劃選型、維護修理、更新改造等技術活動，以確保設備技術狀態完好和裝備水平不斷提高。經濟管理是指對設備投資費、維持費、折舊費的管理，以及設備的資產經營、優化配置和有效營運，確保資產的保值增值。

Ⅵ 物流標准化的原則是什麼

第一，制定了一系列物流或與物流有關的標准。據粗略統計，在我國現已制定頒布的物流或與物流有關的標准已有近千個。在包裝標准方面，我國已全面制定了包裝術語、包裝尺寸、包裝標志、運輸包裝件基本試驗、包裝技術、包裝材料、包裝材料試驗方法、包裝容器、包裝容器試驗方法、產品包裝、運輸、貯存與標志等方面的標准；在物流機械與設施方面，我國制定了起重機械、輸送機械、倉儲設備、裝卸機械、自動化物流裝置以及托盤、集裝箱等方面的標准。 從系統性的角度來看，已不僅僅是單純制定技術標准，有關物流行業的通用標准、工作標准和管理標准也已開始制定。從標准層次性的角度來看，制定的與物流有關的標准不只有企業標准和地方、行業標准，也有不少的國家標准，其中有一部分標准還採用了國際標准或國外先進標准。從部門的角度來看，中國與物流關系比較密切的一些部門，如鐵道部、交通部、機械工業部、冶金部、同內貿易部等均制定了一系列與物流有關的標准，特別是制定了許多作為國家標准系列中比較欠缺的作業標准和管理標准。 第二，建立了與物流有關的標准化組織、機構。中國已經建立了一套以國家技術監督局為首的全國性的標准化研究管理機構體系，而這中間有許多機構和組織從事著與物流有關的標准化工作。據悉，國家質量技術監督局即將成立全國供應鏈過程管理與控制標准化技術委員會。該委員會的對外名稱是SCM-CHINA，秘書處設在中國物品編碼中心。 第三，積極參與國際物流標准化活動。中國參加了國際標准化組織ISO和國際電工委員會IEC與物流有關的各技術委員會與技術處，並明確了各自的技術歸口單位。此外，還參加了國際鐵路聯盟 UIS和社會主義國家鐵路合作組織OSJD等兩大國際鐵路的權威機構。 第四，積極採用國際物流標准。在包裝、標志、運輸、貯存方面的近百個國家標准中，已採用國際標準的約佔30%；公路水路運輸方面的國標中，已採用國際標準的約佔5%；在鐵路方面的國標中，已採用國際標準的約佔20%；在車輛方面的國標中，已採用國際標準的約佔30%。此外，在商品條形碼、企事業單位和社團代碼、物流作業標志等方面也相應採用了一些國際標准。 第五，積極開展物流標准化的研究工作。在加入WTO的今天，中國物流國際化是必然的趨勢，如何實現我國物流系統與國際物流大系統順利接軌，關鍵在於物流標准化。至此，物流標准化工作被提到了前所未有的高度上來，全國不少相關科研院所、高等院校的科研機構，都投入到了這項研究工作當中。

Ⅶ 企業對物流設施與設備的選擇應注意哪些方面

1、業務特點

倉儲物流企業，在有打算安裝貨架來提升倉庫的單位面積存儲能力時，首先應該問問自己，現有的業務是否適合安裝貨架。

合同周期。如果是承接的甲方的倉儲物流業務，那麼，第三方倉儲企業跟甲方一定是存在約定的合同周期的，如果合同周期短，比如一年，那麼，在考慮安裝貨架時，一定也要一並考慮到接下來如果合同到期後，不再續約的情況下，如何解決倉庫的貨架折舊費用，以及貨架在未來其他業務上的通用性。

2、貨架類型

倉庫的貨架種類比較多，具體每個貨架是什麼樣子的構造，不多講，大家自行搜索查詢，這部分，簡單分享不同貨架的特點：

橫梁式貨架。主要用來存儲品種多，單一品種批量少的貨物，比如橫梁式單進深貨架，每個排位只能存放一盤貨物。橫梁式雙進深，每個排位可以存放兩盤貨物（前後存放），不過此類貨架需要使用雙深位的叉車。

3、費用預算

配件設備。在安裝貨架時，我們通常還要從安全形度做一些其他的考慮。比如，貨架的立柱前的防撞柱、貨架兩端的防護欄、貨架高層排位上的防護網等，另外，影響貨架采購成本的因素還有，物流費用、安裝費用等。

配套設備。既然使用貨架來存儲，那麼，以往使用平面庫存儲時，所使用的叉車就在舉高方面就會存在問題，所以，企業還要采購或者租賃一些高位叉車來完成取貨和放貨作業，有了高位叉車，還要配置一定人數的叉車司機，叉車的維修保養等，也是需要費用的。

(7)物流機械設備選配的總體原則擴展閱讀

物流包裝環節在生產和物流系統中都佔有重要地位，國內外相關的設備商也數量眾多，但由於行業特點不同，所選設備也有很大差異，所以行業集中度較低，中小設備企業占據市場主流，成為國內的典型現狀。

據奧卡姆拉（中國）有限公司物流系統事業部總監周向農介紹，物流系統集成商在包裝環節一般都採取外購設備為主，很少自己全面研發和生產包裝設備。

而在選擇物流包裝設備商時，「就近原則」是重要的一條，一方面是因為國內廠商技術實力和裝備水平較為接近，各地都有不錯的供應商；

另一方面則是因為售後的跟蹤服務是不可缺少的主要環節，因為如果設備出現故障不能及時解決問題，對企業利益影響很大，就近選擇供應商，在後期維護時會更加方便和及時。

Ⅷ 如何選擇物流設施設備

太籠統了，說的額具體一些，我就是做物流的

Ⅸ 物流設施設備應如何配置要遵循怎樣的原則

系統化原則；適用性原則；先進性原則； 低成本原則； 可靠性原則；一機多用原則.

Ⅹ 物流設施設備如何配置要遵循怎麼原則

1．系統化原則
系統化就是在物流設備配置、選擇中用系統的觀點和方法，對物流設備運行所涉及的各個環節進行系統分析，把各個物流設備與物流系統總目標、物流系統中各要素有機地結合起來，改善各個環節的機能，使物流設備配置、選擇最佳，從而使物流設備發揮最大的效能，並使物流系統整體效益最優。按系統化原則配置與選擇物流設備，不僅要求物流設備與整個系統相適應，各物流設備之間相匹配，而且要求全面、系統地分析物流設備單機的性能，從而進行綜合評價，並做出有關決策。
2．適用性原則
適用性是指物流設備滿足使用要求的能力，包括適應性和實用性。在配置與選擇物流設備時，應充分注意到以下幾點：使物流設備與目前物流生產作業的需要和發展規劃相適應；應符合貨物的特性、貨運量的需要；應適應不同的工作條件和多種作業性能要求，操作使用靈活方便。只有生產上適用的設備才能發揮其投資效果，創造出高效益。
3．技術先進性原則
技術先進性是指配置與選擇的物流設備能夠反映當前科學技術的先進成果，在主要技術性能、自動化程度、結構優化、環境保護、操作條件、現代新技術的應用等方面具有技術上的先進性，並在時效性方面能滿足技術發展要求。它以生產適用為前提，以獲得最大經濟效益為目的，既不可遠離我國的國情和企業的實際需要而一味地追求技術上的先進，也要防止選擇技術上落後的設備投入生產而低效益運轉。
4．經濟合理性原則
經濟合理性是指所選擇的物流設備應是壽命周期費用最低、綜合效益前景好的設備。它不僅是一次性購置費用低，更重要的是長期使用的費用低。購置費用與使用費用是一對矛盾的統一體，它們之間通常存在著效益背反的關系。比如，有些物流設備一次性購置費用較低，但其能耗大、故障率高、維修費用高，因而導致丁運行成本高；相反，有些物流設備的購置費用較高，但其性能好、能耗小、維修費用低，因而運行成本較低。因此，在實際工作中，應將生產上適用、技術上先進和經濟上合理三者結合起來，全面考查物流設備的價格和運行費用，選擇整個壽命周期費用低的物流設備，才能取得良好的經濟效益。
5．可靠性和安全性原則
(1)可靠性是指物流設備在規定的使用時間和條件下，完成規定功能的能力。它是物流設備的一項基本性能指標，是物流設備功能在時間上的穩定性和保持性。如果可靠性不高，無法保持穩定的物流作業能力，也就失去了物流設備的基本功能。物流設備的可靠性與物流設備的經濟性是密切相關的。從經濟上看，物流設備的可靠性高就可以減少或避免因發生故障而造成的停機損失與維修費用支出。但是可靠性並非越高越好，因為提高物流設備的可靠性需要在物流設備開發製造中投入更多的資金，致使物流設備的原始費用上升。因此，不能片面追求可靠性，而應全面權衡提高可靠性所需的費用開支與物流設備不可靠造成的費用損失，從而確定最佳的可靠度。
(2)安全性是指物流設備在使用過程中保證人身和貨物安全以及環境免遭危害的能力。它主要包括設備的自動控制性能、自動保護性能以及對錯誤操作的防護和警示裝置等。隨著物流作業現代化水平的提高，可靠性和安全性日益成為衡量設備好壞的重要因索。此外，還要考慮環保性原則，要使物流設備雜訊低、污染小，具有較好的環保性。在配置與選擇物流設備時，應充分考慮物流設備的可靠性和安全性，以提高物流設備利用率，防止人身事故，保證物流作業順利進行。
6．一機多用原則
一機多用是指物流設備具有多種功能，能適應多種作業的能力。配置用途單一的物流設備，使用起來既不方便，也不利於管理。因此，應發展一機多用的物流設備。配置和選擇一機多用的物流設備，可以實現一機同時適宜多種作業環境的連續作業，有利於減少作業環節，提高作業效率，並減少物流設備台數；便於物流設備管理，從而充分發揮物流設備潛能，確保以最低投入獲得最大的效益。例如叉車具有裝卸和搬運兩種功能，正是這點使其得到極為廣泛的應用；多用途門座起重機，可實現集裝吊具、吊鉤、抓鬥多種取物裝置的作業，用途廣泛，適用於裝卸集裝箱貨物、鋼材和超長超大重件以及雜貨、煤和砂石等散裝貨物。在配置與選擇物流設備時，要盡量優先考慮一機多用的物流設備。