什麼是低壓鑄造鋁錠

❶ 什麼是鋁合金高壓鑄造 什麼是壓鑄 什麼是中壓鑄造

高壓鑄造就是壓鑄，壓鑄：是將液態或半液態金屬，在高壓作用下，以高版的速度填充壓鑄莫的型權腔，並在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法。
中壓鑄造即低壓鑄造：鑄型一般安置在密封的坩堝上方，坩堝中通入壓縮空氣，在熔融金屬的表面上造成低壓力，使金屬液由升液管上升填充鑄型和控制凝固的鑄造方法。

❷ 請問哈：高壓鑄造、低壓鑄造、和重力鑄造的區別，它們各自的優劣勢分別適合做那種類型的鋁件

重力鑄造原理是依靠重力的作用，使鋁液靠重力自然填充到模具里，當然，也專有使屬用離心鑄造的，也屬於重力鑄造范圍；
壓鑄的原理是依靠機械力，比如壓射桿，把鋁液倒進壓射室，通過壓射桿與壓射頭的直線運動形成壓力，迫使鋁液填充到模具中；
重力鑄造一般使用在內部形狀復雜（如汽油加油槍）的零件，壓鑄一般使用在外形較復雜，但內部較簡單的零件（如齒輪箱等）

❸ 為何鋁合金較常採用低壓鑄造

低壓鑄造是使液態合金在較低壓力（20～70KPa）下，自下而上地填充型腔，並在壓力下結晶形成鑄專件。因屬此與壓力鑄造相比，所受壓力大小不同，液態金屬流動方向不同。
因為低壓鑄造充型平穩，液流和氣流的方向一致，故氣孔，夾渣等缺陷少；組織緻密，鑄件力學性能高；充型能力強，有利於形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，故重要的鋁合金鑄件常採用低壓鑄造。

❹ 壓力鑄造和低壓鑄造的工藝特點和應用范圍有什麼不同

主要區別是，工藝不同、特點不同、應用不同，具體如下：

一、工藝不同

1、壓力鑄造

壓力鑄造是一種將液態或半固態金屬或合金，或含有增強物相的液態金屬或合金，在高壓下以較高的速度填充入壓鑄型的型腔內，並使金屬或合金在壓力下凝固形成鑄件的鑄造方法。

2、低壓鑄造

低壓鑄造是將液態合金在壓力作用下由下而上壓入鑄型型腔，並在壓力作用下凝固獲得鑄件的鑄造方法。

二、特點不同

1、壓力鑄造

優點：

①、生產率高，易於實現機械化和自動化，可以生產形狀復雜的薄壁鑄件。

②、鑄件尺寸精度高，表面粗糙度值小。

③、壓鑄件中可嵌鑄零件，既節省貴重材料和機加工工時，也替代了部件的裝配過程，可以省去裝配工序，簡化製造工藝。

缺點：

①、壓鑄時液體金屬充填速度高，型腔內氣體難以完全排除，鑄件易出現氣孔和裂紋及氧化災雜物等缺陷，壓鑄件通常不能進行熱處理。

②、壓鑄模的結構復雜、製造周期長，成本較高，不適合小批量鑄件生產。

③、受到壓鑄機鎖模力及裝模尺寸的限制，不適宜生產大型壓鑄件。

④、合金種類受限制，鋅、鎂、銅等有色合金。

2、低壓鑄造

優點：

①、純凈金屬液充型，提高了鑄件的純凈度。

②、金屬液充型平穩，減少或避免了金屬液在充型時的翻騰、沖擊、飛濺現象，從而減成少了氧化渣的形成。

③、鑄件成型性好，金屬液在壓力作用下充型，可以提高金屬液的流動性，有利於形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，對於大型薄壁鑄件的成型更為有利。

④、鑄件在壓力作用下結晶凝固，能得到充分地補縮，鑄件組織緻密。

⑤、提高了金屬液的收得率，一般情況下不需要冒口，並且升液管中未凝同的金屬可迴流至坩堝，重復使用，使金屬液的收得率大大提高，收得率一般可達90%。

缺點：

裝備和模具投資較大；在生產鋁合金鑄件時，坩堝和升液管長期與金屬液接觸，易受侵蝕而報廢，也會使金屬液增鐵而性能惡化。

三、應用不同

1、壓力鑄造

主要應用於大批量生產的非鐵合金鑄件。在壓鑄件產量中，占最大比重的是鋁合金壓鑄件，為30%～50%，其次為鋅合金壓鑄件，銅合金壓鑄件佔1%～2%。應用壓鑄件最多的是汽車、拖拉機製造業，其次為儀表製造和電子儀器工業，再次為農業機械、國防工業、計算機、醫療器械等製造業。用壓鑄法生產的零件有發動機汽缸體、汽缸蓋、變速箱箱體、發動機罩、儀表和照相機的殼體與支架、管接頭、齒輪等。

2、低壓鑄造

低壓鑄造主要用於生產鋁合金、鎂合金件，如汽車工業的汽車輪轂、內燃發動機的氣缸體、氣缸蓋、活塞、導彈外殼、葉輪、導風輪等形狀復雜、質量要求高的鑄件。當採用低壓鑄造生產鑄鋼時，如鑄鋼車輪，升液管需採用特種耐火材料。低壓鑄造也可應用於小型銅合金鑄件，如管道裝置接頭，浴室中的旋塞龍頭等，該技術在國外已實現工業化生產。

❺ 為什麼鋁合金常用低壓鑄造

因為它的熔點較低！

❻ 鋁合金低壓鑄造和高壓鑄造哪個好

學鑄造技術，上
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低壓鑄造是使液態合金在較低壓力（20～70KPa）下，自下版而上地權填充型腔，並在壓力下結晶形成鑄件。因此與壓力鑄造相比，所受壓力大小不同，液態金屬流動方向不同。
因為低壓鑄造充型平穩，液流和氣流的方向一致，故氣孔，夾渣等缺陷少；組織緻密，鑄件力學性能高；充型能力強，有利於形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件，故重要的鋁合金鑄件常採用低壓鑄造。

❼ 請教各位高手廢鋁鑄造鋁錠的有關事項，廢鋁分為哪幾種，如果把廢鋁回爐鑄造鋁錠要加入什麼東西！

廢鋁再生加工的四道基本工序 廢雜鋁的再生加工，一般經過以下四道基本工序。

(1) 廢鋁料的備制 首先，對廢鋁進行初級分類，分級堆放，如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。對於廢鋁製品，應進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經清洗、破碎、磁選、烘乾等工序製成廢鋁料。對於輕薄鬆散的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對於鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然後將鋁線繞成卷。 鐵類雜質對於廢鋁的冶煉是十分有害的，鐵質過多時會在鋁中形成脆性的金屬結晶體，從而降低其機械性能，並減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應控制在 1.2 ％以下。對於含鐵量在 1.5 ％以上的廢鉛，可用於鋼鐵工業的脫氧劑，商業鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。目前，鋁工業中還沒有很成功的方法能令人滿意地除去廢鋁中過量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。 廢鋁中經常含有油漆、油類、塑料、橡膠等有機非金屬雜質。在回爐冶煉前，必須設法加以清除。對於導線類廢鋁，一般可採用機械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學剝離等措施去除包皮。目前國內企業常用高溫燒蝕的辦法去除絕緣體，燒蝕過程中將產生大量的有害氣體，嚴重地污染空氣。如果採用低溫烘烤與機械剝離相結合的辦法，先通過熱能使絕緣體軟化，機械強度降低，然後通過機械揉搓剝離下來，這樣既能達到凈化目的，同時又能夠回收絕緣體材料。廢鋁器皿表面的塗層、油污以及其他污染物，可採用丙酮等有機溶劑清洗，若仍不能清除，就應當採用脫漆爐脫漆。脫漆爐的最高溫度不宜超過 566℃，只要廢物料在爐內停留足夠的時間，一般的油類和塗層均能夠清除干凈。 對於鋁箔紙，用普通的廢紙造漿設備很難把鋁箔層和紙纖維層有效分離，有效的分離方法是將鋁箔紙首先放在水溶液中加熱、加壓，然後迅速排至低壓環境減壓，並進行機械攪拌。這種分離方法，既可以回收纖維紙漿，又可回收鋁箔。 廢鋁的液化分離是今後回收金屬鋁的發展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以最大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置的工作原理如圖 1-18 所示 裝置中有一個允許氣體微粒通過的過濾器，在液化層，鋁沉澱於底部，廢鋁中附著的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦油和固體炭，再通過分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解渡通過回收螺旋槳返回液化倉。

(2) 配料 根據廢鋁料的備制及質量狀況，按照再生產品的技術要求，選用搭配並計算出各類料的用量。配料應考慮金屬的氧化燒損程度，硅、鎂的氧化燒損較其他合金元素要大，各種合金元素的燒損率應事先通過實驗確定之。廢鋁料的物理規格及表面潔凈度將直接影響到再生成品質量及金屬實收率，除油不幹凈的廢鋁，最高將有 20 %的有效成分進入熔渣。

(3) 再生變形鋁合金 用廢鋁合金可生產的變形鋁合金有3003 、3105 、3004 、3005 、5050 等，其中主要是生產3105合金。為保證合金材料的化學成分符合技術要求及壓力加工的工藝需要，必要時應配加一部分原生鋁錠。

(4) 再生鑄造鋁合金 廢鋁料只有一小部分再生為變形鋁合金，約 1／4 再生成煉鋼用的脫氧劑，大部分用於再生鑄造用鋁合金。美、日等國廣泛應用的壓鑄鋁合金 A380 、 ADCl0 等基本上是用廢鋁再生的。 再生鋁的主要設備是熔煉爐和精煉凈化爐，一般採用燃油或燃氣的專用靜置爐。我國最大的再生鋁企業是位於上海市郊的上海新格有色金屬有限公司，該公司有兩組 50t 的熔煉靜置爐，一組 40t 燃油熔煉靜置爐；一台 12t 的燃油回轉爐。小型企業可採用池窯、坩堝窯等冶煉。 近年來，發達國家在生產中不斷推出了一系列新的技術創新舉措，如低成本的連續熔煉和處理工藝，可使低品位的廢雜鋁升級，用於製造供鑄造、壓鑄、軋制及作母合金用的再生鋁錠。最大的鑄錠重 13.5t, 其中，重熔的二次合金錠 (RSI) 可用於製造易拉罐專用薄板，薄板的質量已使每支易拉罐的質量下降到只有 14g 左右；某些再生鋁，甚至用於製造計算機軟盤驅動器的框架。 在廢鋁的再生過程中，對於再生鋁的熔煉及熔體的處理是保證再生鋁冶金質量關鍵工序。鋁熔體的變質與精煉凈化，不僅可以改變鋁硅合金中硅的形態，凈化了鋁熔體，而且能夠大大改善鋁合金的性能。鋁熔體的精煉變質與凈化，目前多採用 Nacl 、 NaF 、 KCI 及 Na3AIF6 等氯鹽和氟鹽處理，也有的採用 C12 或 C2C16 。進行處理。 採用含氯物質精煉廢鋁熔體，雖然效果較好，但其副產物 AICI3 、 HCl 和 Cl 等會對人體、環境及設備都造成嚴重損害。近年來，人們正在力圖改進處理工藝，選用無毒、低毒的精煉變質材料來解決環境污染問題，如選用 N2 、 Ar 等作為精煉劑，但效果不盡如人意。市售的所謂「無公害」精煉劑，其基本成分為碳酸鹽、硝酸鹽及少量的 C2C16 ，因仍有少量氮氧化物、氯氣排出，也不能完全消除環境污染。最近幾年，新發展起來的用稀土合金對再生鋁進行變質、細化和精煉的工藝，有望使廢鋁回收冶煉業的環境污染問題得到徹底解決。該工藝充分運用稀土元素與鋁熔體相互作用的特性，發揮稀士元素對鋁熔體的精煉凈化和變質功能，能夠實現對鋁熔體的凈化、精煉及變質的一體化處理，不僅簡潔高效，而且能夠有效地改善再生鋁的冶金質量。在處理的全程中均不會產生有害的廢氣和其他副產品。

❽ 鋁合金低壓鑄造和砂型低壓鑄造是一樣嗎

不一樣，鋁合金低壓鑄造強調是鋁合金，可以是砂型的、也可以是金屬型的；
砂型低壓鑄造強調的是砂型，可以是銅合金、鋁合金等等！

❾ 高壓壓鑄鋁加工 低壓壓鑄鋁;重力壓鑄鋁;有什麼不同

高壓壓鑄鋁、低壓壓鑄鋁、重力壓鑄鋁都是屬於鑄造范疇，只不過鑄造工藝方法專不同而已。
重力鑄造是指屬金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。
低壓鑄鋁是使液體鋁合金在較低壓力作用下完成充填鑄鋁模具型腔及凝固過程從而獲得高質量鑄件的一種鑄造方法。
高壓鑄鋁是利用模具腔對融化的金屬施加高壓，凝固後獲得高質量鑄件的一種工藝。

❿ 輪轂是低壓鑄造的好還是重力鑄造的好

重力和低壓鑄造效果都一樣，只是過程不同。重力鑄造是比較老式的，低壓鑄造是新型快捷鑄造。相對於輪轂廠來說低壓鑄造產量高，成品率高。還有一種是鍛造的輪轂。這3種鑄造過程所生產的輪轂都是可靠的，只是根據輪轂廠的規模和實力能力會選擇相應合適的鑄造方法。

(10)什麼是低壓鑄造鋁錠擴展閱讀

鋁合金輪轂的製造方法有三種：重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造。

1、重力鑄造法：利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內，成形後經車床處理打磨，即可完成生產。製造過程較簡單，不需精密的鑄造工藝，成本低而生產效率高，但是容易產生氣泡（砂眼），密度不均勻，表面平滑度不夠。吉利有相當一部車型配用的就是這種方法生產的輪轂，主要是早期生產的車型，新車型多已換用新款的輪轂。

2、鍛造法：整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鑄造方法高三成以上，但由於需要較精良的生產設備，而且成品率只有五到六成，製造成本較高。

3、低壓精密鑄造法：在0.1Mpa的低壓下精密鑄造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控製成本，而且成品率在九成以上，是高品質鋁合金輪轂的主流製造方法。