機械製造汽車

A. 製造汽車，飛機等是不是屬於機械製造

是的，但是有點寬泛，具體指的是機械製造業中的運輸機械製造，內具體可以參見網路容

機械製造指從事各種動力機械、起重運輸機械、農業機械、冶金礦山機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產的工業部門。——引自網路

B. 汽車製造與機械製造的區別

機械製造范圍大，幾乎函蓋一切與結構有關的工業產品，包括汽車製造，當然學的知識也多，具體的與學校的要求有關，可以查學校的主頁；而汽車製造只學汽車的知識，就業范圍窄，不過學得精。

C. 機械製造和改裝汽車有關嗎

關系大了去了 汽車改裝中 有很大一部分涉及機械製造 我就是做改裝的

D. 機械製造包括汽車造嗎

機械製造包羅萬象，要看具體問什麼。汽車中含有的機械設備與零件，屬於機械製造。

E. 中國未來機械製造業和汽車行業哪個更有發展

現在的中國家家都想買車，路上到處都是私家車。汽車市場決定了人才需求，對應的汽車專業很多類人才都在缺乏，汽車人才緊俏，汽車業用人量增長明顯。汽車業所需各類從業人員數量巨大，科班出身、有工作經驗者成為各用人單位競相爭搶的對象。而汽車專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，汽車專業學生都可以選擇。
一、研發能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
二、實踐能力強的，可以到各個汽車4S店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構，二手車經紀公司等經營性企業，進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。
汽車專業人才需求趨勢:
題汽車研發人才，缺
通常要求汽車或相關專業大學本科以上學歷;有扎實的汽車理論基礎，熟悉汽車開發流程和現代化製造工藝;具有若干年相關工作經驗;英語閱讀及口語流利。汽車設計人才，缺
目前中國汽車企業正進入大范圍的研發投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業，乃至吉利等民營企業，都迫不及待地進行「自主研發」和「自主設計」，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。
汽車營銷人才，缺
誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現了營銷功能，營銷策劃、售後服務等方面的人才極少。
汽車維修人才，缺
全國汽車維修行業每年需要新增近30萬從業人員，而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高級技工尤其供不應求。汽車金融人才，缺
汽車金融要順利發展，首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。
汽車評估人才，奇缺
目前，汽車市場進入二手車置換波峰，汽車後市場人才屬於新興領域，現有人才儲備捉襟見肘，同時商務部整頓治理汽車市場，對經營企業提出了開辦要求，急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人。

F. 汽車 機械製造 歷史 請介紹世界上第一輛汽車

世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·佛里特立奇·賓士。他在1885年研製出世界上第一輛馬車式三輪汽車，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日，賓士也被後人譽為「汽車之父」。1887年，卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。同年，卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司——賓士汽車公司。 賓士將畢生的精力都獻給了汽車事業。

G. 械工程 機械製造 汽車製造 機械自動化 4個的區別是什麼 就業方向是什麼

大方向來說多是機械類，其中汽車工程強調機械在汽車行業的應用。自動化比較強調電氣和機械的結合。
就現在的形式來說汽車行業正在飛速發展需求很大，形式看好。比較好的學校有吉林大學
清華大學
北京理工大學
湖南大學
同濟大學
西南交通大學
武漢理工大學
華南理工大學

H. 機械設計製造及其自動化(汽車方向）和車輛工程有多大的區別

從大的方面來說都是屬於機械工程一級學科的范疇，小的來說是機械工程二級學科，大一大二的基礎課程基本一樣，大三開始分歧，車輛側重在汽車方面知識，機械製造側重在機械製造技術，機械設計，數控等方面。
機械設計製造及其自動化(汽車方向）
培養目標：本專業畢業生經過四年基礎理論知識、專業理論學習和專業技能訓練，有較強的專業理論知識和實踐動手能力，能較好的掌握汽車設計製造與維修及交通運輸管理方面知識的實用型高級專門技術人才。
主要課程：公共必修課、機械設計基礎、機械製造基礎、電工電子技術、機械製造基礎、汽車CAD、機械工程式控制制基礎、工程振動與測試技術、汽車構造、汽車電器、汽車理論、汽車運輸業管理、汽車製造工藝學、汽車設計、汽車維修原理等。實踐環節有汽車空調及電子電路系統維護等實訓。
就業方向：本專業學生能從事現代汽車設計、製造，保險行業等相關企業及汽車銷售、維護、售後等行業，也能從事企事業的管理等工作。
車輛工程
培養目標：
本專業注重綜合素質和創新能力的培養，重視教育與社會需求相結合、理論與實踐相結合。著力培養知識結構合理、具有創新精神及堅實工科背景的，能從事汽車工程技術領域設計製造、科研開發、應用研究、經營管理和市場營銷等工作的復合型高級專業人才。
培養要求：
車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。
主幹課程：
主幹學科：《力學》、《車輛工程》、《計算機技術》。
主要課程：《大學英語》、《高等數學》、《機械制圖》、《機械原理》、《理論力學》、《材料力學》、《機械設計》、《電工與電子技術》、《計算機輔助設計》、《汽車構造》、《汽車理論》、《內燃機理論》、《汽車設計》、《汽車試驗學》。
就業方向：
可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。

I. 機械製造及自動化專業和車輛工程專業的區別

1、培養目的不同

機械製造及自動化專業是需要掌握先進機械裝備設計及加工技術、CAD/CAM集成及相關技術、數字化產品設計與製造、機械動力學。研究機械製造理論、製造技術、自動化製造系統和先進製造模式。

車輛工程專業是培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識。

2、培養要求不同

機械製造及自動化專業要將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助製造）、FMS（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機集成製造系統（CIMS），使傳統的機械加工得到質的飛躍。

車輛工程要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。

3、就業方向不同

械製造及其自動化培養的人才主要在工業中施展才能，具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。車輛工程培養的人才主要在在企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作。

3、要求不同

機械製造及自動化專業要將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助製造）、FMS（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機集成製造系統（CIMS），使傳統的機械加工得到質的飛躍。

車輛工程要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。