塑膠模具怎麼做預壓
❶ 模具頂出的預壓量是指哪裡
模具頂針板上的彈簧,一般小模具預壓10毫米,中大型模具預壓15毫米。
❷ 塑料模具製造應達到哪些技術要求
塑料模具製造標准要求30條
為提高模具品質檔次,最大限度減少模具質量問題投訴,交給客戶滿意的模具,對模具製造常見問題進行總結、歸納,並建立標准,按要求執行。
1.小於2020的模胚,a、b板之間需要做撬模坑;大於2020的模胚所有模板包括頂針板間都要做撬模坑。
2.模胚導柱導套要加工排氣槽,以防導柱導套拉傷。
3.模具上不得有尖角,需要倒角處理。特別指明的地方除外。
4.內模和模具零件未經同意不得有燒焊。
5.模具產品的外圍必須要在適當的位置開排氣槽,排氣槽規格請參考模具設計手冊。
6.盡可能避免使用打磨機在模具上打磨,如果非要用打磨機加工,必須用油石省光(特別是分型面)
7.內模膠位面的表面處理必須依照bom表,或者其它正式通知的技術要求執行。非膠位面上的加工紋路(線切割,銑床,cnc鑼床,火花機)也要用油石省亮。
8.所有內模材料,模胚等級要求必須依據訂單,或者設計審核過程中正式確認的技術要求進行采購。必須提供材質證明,如果是硬模,必須提供熱處理報告。所有相關證明。
9.所有模具的前後內模,鑲件,行位,斜頂,直頂(推塊),鏟雞等需要在底面或者側面加工一個腰圓形的坑位,把材料名和硬度刻出來。
10.行位,推塊,鏟雞,唧嘴等重要易磨損零件必須進行氮化加硬處理。
11.行位必須有定位。定位方式有彈弓,波珠,hasco(dme)標准行位夾等等,具體需要按照各個項目的要求。行位需要有壓條,耐磨板。壓條,耐磨板必須使用耐磨硬料,需要加上油槽。
12.行位斜導柱必須壓緊,不能轉動和松動。斜導柱尾部必須要加工成半球形或圓錐台形,有利於保證行位正常運動。同一行位上有兩支或者兩支以上斜導柱的,斜導柱的長度、大小和傾斜度必須相同。
13.斜頂座位必須使用耐磨硬料。斜頂必須加工油槽,斜頂座一般用2510或cr12加硬到hrc40-45度,因為斜頂座受到的是沖擊負荷,所以不能太硬否則會斷裂,並在所有的直角位置倒角c角。需要有斜頂導向板(青銅)。不得燒焊。
14.流道和進膠位需要省光#400-600。
15.頂針,司筒,扃頂針,斜頂和頂針板要刻上相對應的識別碼,便於安裝。如果在產品上,頂針位置不是水平面,需要將頂針座做成「d」型或者採用防轉銷鍵定位。
16.頂針採用hasco或者dme標准,選用哪種決定於bom表或者其它正式通知的模具技術要求。
17.加工運水膠圈(「o」形圈)槽,需要單邊預留0.25mm的間隙,一般膠圈要預壓0.5~0.8mm.如果不重視這一點,膠圈很容易被壓損壞掉,造成漏水。
18.唧嘴要氮化,需要做止轉銷。唧嘴半徑必須符合圖紙要求。唧嘴沒有氮化,走模前可能已經被撞傷。
19.常規結構模具一定要布置撐頭,兩端面需要磨平,小模預壓0.1mm,大模預壓0.1mm-0.15mm..
20.定位圈直徑必須符合圖紙,頂棍接頭形式和位置必須符合圖紙。
21.水嘴的規格請根據bom表或者確認的模圖,水嘴沉頭孔必須按照模圖進行加工和安裝。鑽孔不得鑽偏,銳角需倒角。
22.運水必須打上ini,outi,in2,out2………..
23.所有打在模具上的字嘜必須工整,端正,不得歪扭。
24.模具需要在四邊安裝邊鎖(直身鎖)。如果不能安裝邊鎖,需要安裝錐度鎖,或者圓錐鎖。錐度鎖要橫著安裝。
25.所有螺絲和模具配件都需首選標准件,螺絲頭不能鋸掉。螺絲有效鎖入長度必須足夠,正常是1.5或者2。
26.熱嘴線槽必須倒圓角,以免刮傷電線。
27.把熱嘴id卡裝在模具面板側邊。
28.模具移交驗收:需要配合模具工程師按「模具檢查表」驗收通過才能打包裝走模。
29.移模前需對運水進行測試水壓(100pa以上)驗收運水後,需用風槍把水吹乾凈。
30.模胚外表面在製造過程中,需要注意保養,防止生銹,刮傷。走模包裝前,內模需要噴上白色/或無色防銹劑,所有模具表面必須清洗干凈,然後打上黃油。
❸ 塑膠模具彈簧,回針,和頂桿的長度都怎麼計算
模腳長度=頂出距+兩塊頂針板厚度+動模板限位塊和底模垃圾釘(30mm十5mm)。
回針和頂內桿:把頂桿板坐到底容,從動模的上平面到頂桿板推板上面的尺寸,就是反頂桿的長度。
回針彈簧:壓縮比=(行程+預壓)/自由長度=35%左右。
裝模長度=自由長度-預壓=35%左右。
行位彈簧:壓縮比=(行程+預壓)/自由長度 裝模長度=自由長度-行程-預壓。
(3)塑膠模具怎麼做預壓擴展閱讀:
空氣彈簧是在柔性密閉容器中加入壓力空氣,利用空氣的可壓縮性實現彈性作用的一種非金屬彈簧,可大致分為囊式和膜式兩種,空氣彈簧具有優良的彈性特性,用在高檔車輛的懸架裝置中可以大大改善車輛的平順性。
從而大大提高了車輛運行的舒適性,所以空氣彈簧在汽車、鐵路機車上得到了廣泛的應用。此外,由於空氣彈簧和普通鋼制彈簧比較有許多優點,所以也應用於一些機械設備、精密儀器。
❹ 塑料模具設計彈簧問題
這可以是最基本的了,一般選用輕載藍彈簧(或黃彈簧,當然也有用氮氣彈專簧的);
就你屬所說在問題來看應該是藍彈簧:30/100說明彈簧是30%的壓縮比,就是說100長的彈簧可以壓縮30;你25mm頂出行程+5mm預壓量剛好等於30mm,也就是說你選用100mm長的彈簧就可以了!
❺ 沖壓模具中 彈簧分預壓和脫料等用途 請問這兩者有什麼區別呢
因為彈簧的力不是瞬間的,而是要經過一個行程,彈簧才能達到足夠大的力,所以需要預壓(讓其達到足夠大的力)。
氮氣彈簧就是瞬間的力(從接觸開始到行程結束,力量都是一樣的)。
❻ 在模具設計彈簧的壓縮比怎麼算的,什麼是預壓長度
建議你參照一下米思米的樣本資料
❼ 塑料件的圖紙上技術要求怎麼寫
塑料模具製造標准要求30條
為提高模具品質檔次,最大限度減少模具質量問題投訴,交給客戶滿意的模具,對模具製造常見問題進行總結、歸納,並建立標准,按要求執行。
1.小於2020的模胚,a、b板之間需要做撬模坑;大於2020的模胚所有模板包括頂針板間都要做撬模坑。
2.模胚導柱導套要加工排氣槽,以防導柱導套拉傷。
3.模具上不得有尖角,需要倒角處理。特別指明的地方除外。
4.內模和模具零件未經同意不得有燒焊。
5.模具產品的外圍必須要在適當的位置開排氣槽,排氣槽規格請參考模具設計手冊。
6.盡可能避免使用打磨機在模具上打磨,如果非要用打磨機加工,必須用油石省光(特別是分型面)
7.內模膠位面的表面處理必須依照bom表,或者其它正式通知的技術要求執行。非膠位面上的加工紋路(線切割,銑床,cnc鑼床,火花機)也要用油石省亮。
8.所有內模材料,模胚等級要求必須依據訂單,或者設計審核過程中正式確認的技術要求進行采購。必須提供材質證明,如果是硬模,必須提供熱處理報告。所有相關證明。
9.所有模具的前後內模,鑲件,行位,斜頂,直頂(推塊),鏟雞等需要在底面或者側面加工一個腰圓形的坑位,把材料名和硬度刻出來。
10.行位,推塊,鏟雞,唧嘴等重要易磨損零件必須進行氮化加硬處理。
11.行位必須有定位。定位方式有彈弓,波珠,hasco(dme)標准行位夾等等,具體需要按照各個項目的要求。行位需要有壓條,耐磨板。壓條,耐磨板必須使用耐磨硬料,需要加上油槽。
12.行位斜導柱必須壓緊,不能轉動和松動。斜導柱尾部必須要加工成半球形或圓錐台形,有利於保證行位正常運動。同一行位上有兩支或者兩支以上斜導柱的,斜導柱的長度、大小和傾斜度必須相同。
13.斜頂座位必須使用耐磨硬料。斜頂必須加工油槽,斜頂座一般用2510或cr12加硬到hrc40-45度,因為斜頂座受到的是沖擊負荷,所以不能太硬否則會斷裂,並在所有的直角位置倒角c角。需要有斜頂導向板(青銅)。不得燒焊。
14.流道和進膠位需要省光#400-600。
15.頂針,司筒,扃頂針,斜頂和頂針板要刻上相對應的識別碼,便於安裝。如果在產品上,頂針位置不是水平面,需要將頂針座做成「d」型或者採用防轉銷鍵定位。
16.頂針採用hasco或者dme標准,選用哪種決定於bom表或者其它正式通知的模具技術要求。
17.加工運水膠圈(「o」形圈)槽,需要單邊預留0.25mm的間隙,一般膠圈要預壓0.5~0.8mm.如果不重視這一點,膠圈很容易被壓損壞掉,造成漏水。
18.唧嘴要氮化,需要做止轉銷。唧嘴半徑必須符合圖紙要求。唧嘴沒有氮化,走模前可能已經被撞傷。
19.常規結構模具一定要布置撐頭,兩端面需要磨平,小模預壓0.1mm,大模預壓0.1mm-0.15mm..
20.定位圈直徑必須符合圖紙,頂棍接頭形式和位置必須符合圖紙。
21.水嘴的規格請根據bom表或者確認的模圖,水嘴沉頭孔必須按照模圖進行加工和安裝。鑽孔不得鑽偏,銳角需倒角。
22.運水必須打上ini,outi,in2,out2………..
23.所有打在模具上的字嘜必須工整,端正,不得歪扭。
24.模具需要在四邊安裝邊鎖(直身鎖)。如果不能安裝邊鎖,需要安裝錐度鎖,或者圓錐鎖。錐度鎖要橫著安裝。
25.所有螺絲和模具配件都需首選標准件,螺絲頭不能鋸掉。螺絲有效鎖入長度必須足夠,正常是1.5或者2。
26.熱嘴線槽必須倒圓角,以免刮傷電線。
27.把熱嘴id卡裝在模具面板側邊。
28.模具移交驗收:需要配合模具工程師按「模具檢查表」驗收通過才能打包裝走模。
29.移模前需對運水進行測試水壓(100pa以上)驗收運水後,需用風槍把水吹乾凈。
30.模胚外表面在製造過程中,需要注意保養,防止生銹,刮傷。走模包裝前,內模需要噴上白色/或無色防銹劑,所有模具表面必須清洗干凈,然後打上黃油。
❽ 沖孔模具的預壓有什麼作用
防變形
❾ 模具的撐頭的預壓長度如何計算
模具撐頭的長度一般預壓0.1mm-0.2mm。
by新程教育楓葉老師
❿ 橡膠支座進行抗壓實驗是怎麼做的
試驗步驟如下:
(1)安放支座,對准中心,緩緩載入至壓應力為1.0Mpa且穩壓後,核對承載板四角對稱安置的4隻位移感測器,確認無誤後,開始預壓。
(2)預壓。將壓應力為0.03~ 0 .04Mpa/s的速率連續地增至平均壓應力10M,特荷2min,然後以連續均勻的速度將壓力卸至1.0MPa,特荷5min,記錄初始值,繪制應力一應變圖,預壓3次。
(3)正式載入。每一載入循環自1.0MPa開始,將壓應力以0.03 ~ 0.04MP /S的速度均勻載入至4MPa , 持荷2 min後,採集支座變形值,然後以同樣的速率每 2Mpa為一級逐級載入,每級持載2min後,採集支座變形數據直至平均壓應力ó為止,繪制的應力應變圖應成線性關系,然後以連續平均的速度卸載至壓應力為1.0Mpa。10min後進行下一載入循環。載入過程應連續進行3次。
(4)以承載板四角所測得變化值的平均值,作為各級荷載下的累計豎向壓縮變形△e,按這樣橡膠層的總厚度Te,求出在各級試驗荷載作用下,式樣的累計壓縮應變I=△e/te。
(5)結果計算並評定。
早期的橡膠是取自橡膠樹、橡膠草等植物的膠乳,加工後製成的具有彈性、絕緣性、不透水和空氣的材料。高彈性的高分子化合物。分為天然橡膠與合成橡膠二種。天然橡膠是從橡膠樹、橡膠草等植物中提取膠質後加工製成;合成橡膠則由各種單體經聚合反應而得。橡膠製品廣泛應用於工業或生活各方面。