汽車壓鑄鋁件用的什麼鋁材

① 鋁合金壓鑄用什麼材質

鋁合金壓鑄用ADC12。

鋁合金壓鑄類產品主要用於電子、汽車、電機、家電和一些通訊行業等，一些高性能、高精度、高韌性的優質鋁合金產品也被用於大型飛機、船舶等要求比較高的行業中。

壓鑄特別適合製造大量的中小型鑄件，因此壓鑄是各種鑄造工藝中使用最廣泛的一種。

同其他鑄造技術相比，壓鑄的表面更為平整，擁有更高的尺寸一致性。

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特點：

壓力鑄造簡稱壓鑄，是一種將熔融合金液倒入壓室內，以高速充填鋼制模具的型腔，並使合金液在壓力下凝固而形成鑄件的鑄造方法， 壓鑄區別於其它鑄造方法的主要特點是高壓和高速。

1、金屬液是在壓力下填充型腔的，並在更高的壓力下結晶凝固，常見的壓力為15—100MPa。

2、金屬液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的還可超過80米/秒，（通過內澆口導入型腔的線速度—內澆口速度），因此金屬液的充型時間極短，約0.01—0.2秒（須視鑄件的大小而不同）內即可填滿型腔。

壓鑄是一種精密的鑄造方法，經由壓鑄而鑄成的壓鑄件之尺寸公差甚小，表面精度甚高，在大多數的情況下，壓鑄件不需再車削加工即可裝配應用，有螺紋的零件亦可直接鑄出。

參考資料：網路-鋁合金壓鑄

參考資料：網路-壓鑄

② 汽車上的鋁合金壓鑄件有什麼用

白色抄的應該是合金在潮濕情況下電解腐蝕產生的氧化鋁，而黑色的可能是污漬（如油污）和其它金屬氧化物的混合物，可以用專用的清洗金屬的洗滌劑去掉，乾燥以後（注意，一定要乾燥）再把產品放入濃硝酸使其鈍化（由於濃硝酸的強氧化性，會在合金錶面形成一層緻密的氧化鋁薄膜），再烘乾（注意，千萬不要用水洗，必須要烘乾，使硝酸揮發，還要注意口鼻防護），注意防潮，防鹽（如汗液，對一些精密金屬產品來說，是不可以直接用手拿的）

③ 常用於鋁壓鑄件的鋁合金牌號是什麼類型的

最常用的是ADC12（日本標准），相當於國標YL113，美國標准383。

鋁合金壓版鑄件是沒有砂孔的，鋁合金壓鑄件的缺陷主要有針權孔、氣孔、縮孔、渣孔、渣氣孔等.從表象看應該是針孔。

一般現場檢測目測(有經驗的檢驗員)，將有疑問的部位剖切斷面觀察。用放大鏡觀測，如果感覺效果不好，可用顯微鏡觀測。

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通過採用SEM,XRD、電位一時間曲線、膜重變化等方法詳細研究了促進劑、氟化物、Mn2+,Ni2+,Zn2+,PO4。

和Fe2+等對鋁材磷化過程的影響。研究表明:硝酸胍具有水溶性好，用量低，快速成膜的特點，是鋁材磷化的有效促進劑:氟化物可促進成膜，增加膜重，細化晶粒。

Mn2+,Ni2+能明顯細化晶粒，使磷化膜均勻、緻密並可以改善磷化膜外觀;Zn2+濃度較低時，不能成膜或成膜差，隨著Zn2+濃度增加，膜重增加;PO4含量對磷化膜重影響較大，提高PO4。含量使磷化膜重增加。

針孔是由於合金液含氫量太多造成，彌散地分布於組織內部，大小如針尖一樣.預防措施:1.原材料要檢驗;加強模具排氣，合理調整工藝。

④ 車鋁具體是什麼意思車鋁與壓鑄鋁有什麼不同

不好意思，第一個問題我不知道，我只知道壓鑄鋁，就是把固態鋁融化成鋁水，然後通過模具壓鑄（就是成型），，相當於我們吃的冰糕，有一個成型的盒子，把冰糕用的水倒進去，是什麼樣的形狀，成型後就是什麼形狀。

⑤ 鋁壓鑄件常選用什麼型號的鋁合金

最常用的是ADC12（日本標准），相當於國標YL113，美國標准383。
合金牌號是YZAlSi11Cu3。

ADC12化學成分：
ADC12含鋁(Al) 餘量
銅回(Cu)1.5～3.5
硅(Si)9.6～12.0
鎂(Mg)≤答0.3
鋅(Zn)≤1.0
鐵(Fe)≤0.9
錳(Mn)≤0.5
鎳(Ni)≤0.5
錫(Sn)≤0.3

ADC12 ADC10
主要用於汽車發動機缸體、搖臂、化油器、水泵殼體、變速箱殼體、離合器殼體、轉向機殼體等零件的生產。
Y112 Y113
性能及用途與ADC12、ADC10相似，區別主要在製造商由於對某項性能的特定要求對某種成份（如Si）的特別規定。
AC3AM用於汽車發電機支架、發動機支架、動力轉向系統等零件的生產。
ZLD101主要用於形狀復雜，承受中等負荷的零件。如，水泵及傳動裝置殼體、水冷發動機汽缸體等。

⑥ 壓鑄鋁合金都有哪些種類

壓鑄鋁合金按性能分為中低強度和高強度al—si—cu、al—si—mg、al—si—cu—mg、al—zn等。鋁合金壓鑄一般用adc12鋁合金（日本牌號），a356鋁合金，a356一般坐汽車件，adc12鋁合金一般做通用件，具體還是需要看最終的產品對材料的要求，包括氣密性和硬度。
鋁合金壓鑄按性能分為中低強度(如中國的y102)和高強度(如中國的y112)兩種。目前工業應用的壓鑄鋁合金主要有以下幾大系列:al-si、al-mg、al-si-cu、al-si-mg、al-si-cu-mg、al-zn等。壓鑄鋁合金力學性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能的降低，壓力鑄造因其高壓快速凝固的特點使這種矛盾在某些方面更加突出，因此一般壓鑄件難於進行固溶熱處理，這就制約了壓鑄鋁合金力學性能的提高，雖然充氧壓鑄、真空壓鑄等是提高合金力學性能的有效途徑，但廣泛採用仍有一定難度，所以新型壓鑄鋁合金的開發研製一直在進行。先進的壓鑄技術早期的卧式冷室壓鑄機的壓鑄過程只有一個速度壓送金屬液進入模具，壓射速度只有1m～2m/s。採用這種工藝，鑄件內部氣孔多，組織疏鬆，不久便改進為2級壓射，把壓射過程簡單地分解為慢速和快速2個階段，但快速的速度也不過3m/s，後來為了增加壓鑄件的緻密度，在慢速和快速之後增加了一個壓力提升的階段，成為慢壓射，快壓射和增壓3個階段，這就是經典的3段壓射.。我知道有個專業性的地方可以幫到您，中國壓鑄原材料網，您可以進去看看！現在新增很多優質牌號鋁合金，比如汽車用的b390，美國研發的，建議了解多一點這樣的信息，對您加工也有幫助。

⑦ 壓鑄鋁採用什麼材質

主要是看你焊什麼。。。基材是什麼？現在的鋁焊技術都比較成熟，一般來講常用的壓鑄鋁都能焊但效果好壞影響因素就多了，純度越高越易焊

⑧ 車鋁 鋁型材 鋁合金 壓鑄鋁的區別

問題太大，幾句話說不清楚，還有沒獎勵嘛

⑨ 汽車變速箱殼子壓鑄鋁屬於幾系鋁合金，最好能說說這個壓鑄鋁，感謝

如果沒有特殊要求的話，一般為Al-Si-Cu系合金。日本常用的為ADC12，而美國則用A380，歐洲大多數採用AlSi9Cu3，他們的成分都比較接近，都屬於上面說的Al-Si-Cu系壓鑄鋁合金。