華虹半導體和華虹計通是什麼關系

① 誰有上海的上市公司名單

分析如下：

上海共有國企上市公司113家，其中，39家公司凈利潤連續三年同比正增長；余專下74家公司中，7家公司凈利潤連續三年同比負增長，分別為華虹計通、寶鋼股份、*ST新梅、上海能源、三愛富、*ST中企、海立股份。

上海上市公司總覽：總共有274家公司，數據為截至2017.10

(1)華虹半導體和華虹計通是什麼關系擴展閱讀：

根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節[1]的相關規定，上市公司（The listed company）是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。

上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。

（參考資料：網路：上屬市公司）

② 華虹計通股票怎麼了

2月26日開始停牌，涉及重大資產重組，已經停牌一個月，應該是比較大的重組方案，偏利好的可能性大

③ 安檢設備概念股有哪些

具體到二級市場，A股上市公司中，安檢設備相關公司有世紀瑞爾、同方股份、華虹計通、拓邦股份等。
概念股解析
1、世紀瑞爾：公司是鐵路行車安全監控領域的市場領先者，公司已在鐵路綜合監控系統(含通信監控系統)、鐵路綜合視頻監控系統、鐵路防災安全監控系統等領域確立了領先地位。
世紀瑞爾(300150)：二季度業績明顯改善，關注外延式並購
鐵路投資逐漸加速，關注外延式並購
從細分產品來看，鐵路防災安全監控系統實現收入4,033.75萬元，同比增長127.21%，其他監控系統實現收入2,953.044萬元，同比增長979.17%，主要是公司加大安防、電力行業投入力度。2013年上半年，國內鐵路固定資產投資2159.31億元，同比增長21.5%;其中基本建設投資1869.72億元，同比增長25.7%。盡管今年上半年鐵路固定資產投資僅完成年初計劃的三成，不過投資額大幅增長，環比呈現逐步上漲的趨勢，研報判斷下半年高鐵投資仍需加速投放。從安防產業鏈來看，公司位於行業的中下游，未來不排除以並購的方式向產業鏈上游拓展，截止2013年上半年，公司賬面貨幣資金10.27億元，占總市值的比例接近四成，外延式並購將成為公司未來的主要看點。
2、同方股份：同方股份是清華控股出資設立的高科技公司，公司研製生產的XT1080CT型旅客行李爆炸物自動探測系統、CX16580S(雙通道)旅客行李X射線安全檢查設備和CX8380S(單通道)旅客行李X射線安全檢查設備獲得中國民航安檢設備使用許可證書。其中XT1080CT型旅客行李爆炸物自動探測系統用於行李的在線檢查，能識別夾帶在行李中的爆炸物等違禁品並自動報警，是根據我國首部《民用航空旅客行李X 射線計算機斷層成像安全檢查設備》行業標准獲得設備使用許可的首款產品。www.southmoney.com
股權投資收益可持續業務眾多具分拆上市潛力。公司自2011年以來，來自股權投資的收益(包括公允價值變動收益與投資收益)占利潤總額比例都超過2/3。由於擔心持續性不強，市場對這種並非來自營業收入的利潤往往認可度不高。但研報認為，同方已經成為投資平台型公司，形成了「投資-孵化-協同發展-(分拆)」的良性模式。12年報披露已有56家控股參股子公司。在同方國芯、百視通、同方泰德相繼上市後，仍有多家子公司，包括同方環境、同方知網、重慶國信等，均有較強盈利能力或是分拆上市潛力，將為公司帶來持續收益。
完成並購壹人壹本布局互聯網/">移動互聯網。公司已於8月完成了對壹人壹本的並購。壹人壹本以「原筆跡書寫」為核心技術，2012年銷售18萬套平板電腦;合並後將得以利用同方強大的渠道體系來開拓客戶，在商用市場大有可為，將成為同方在移動互聯網上布局的重要環節。
資源整合綜合優勢在智慧城市建設中凸顯。智慧城市建設方興未艾，而由於其涉及到多個領域的資源整合與優化，而成為擺在各家參與者面前的難題。同方全面業務布局的優勢在此凸顯出來。公司在智能建築、軌道交通、安防、數據資源管理等方面均處於行業領先，將發揮綜合優勢，分享智慧城市建設的盛宴。
3、華虹計通(300330)是一家國有控股的基於射頻識別技術(RFID)的電子收費與支付系統解決方案供應商和設備供應商，專業從事非接觸式IC卡自動收費系統的設計、開發、集成、銷售和服務及相關終端產品的生產和銷售，主要業務和產品包括軌道交通自動售檢票系統(AFC)、城市通卡自動收費系統(主要包括城市公交一卡通收費系統、其他基於RFID的電子收費系統)、RFID物品識別與物流管理系統，以及相關的讀寫機具等終端產品。
華虹計通中標1.08億自動售檢票承包項目
華虹計通周末公告稱，近日公司收到由大連機械設備成套公司於10月22日簽發的《中標通知書》。根據《中標通知書》，公司和東軟集團股份有限公司的聯合體為大連工程自動售檢票(AFC)系統總承包項目二標段中標單位，中標金額為10825.53萬元。
本次中標是公司首次在大連地區軌道交通項目公開招標采購中中標。根據中標公告，公司此次中標金額為10825.53萬元，扣除增值稅後佔2012年經審計營業收入總額的35.73%。此次中標的項目符合公司業務發展規劃，若公司能夠簽訂正式項目合同並順利實施，對保證公司持續穩定發展、保持業績有積極影響。
4、拓邦股份：公司以中國領先的智能控制技術為核心，不斷拓展其應用領域的中國一流智能控制方案提供商，產業覆蓋家電控制、高效照明、電機、電源、安防、工業自動化和數碼電子等領域，產品銷售遍及全球幾十個國家。
拓邦股份(002139)：政策破除地方保護主義，公司電芯迎來機遇
事件：新能源汽車政策發布，與2009年開始實施的補貼政策相比，新增了推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低於30%、不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛等措施的實施，這在很大程度上消除地方保護主義對新能源汽車發展的制約。
點評：政策破除地方保護，鋰電池電芯業務迎來機遇
公司電芯業務首先瞄準電動大巴車，由難到易，通過電動大巴車的電芯樹立品牌和口碑拓展市場。電動大巴車鋰電池電芯業務從2010年開始儲備，從最早的技術和團隊引進，到生產線建設，再到公司電芯產品推出，經過近4年的磨合公司在鋰電池電芯業務已經成熟，目前進入市場拓展階段。
公司在鋰電池在電動大巴車業務中經過長時間的技術儲備，目前正積極參與電動大巴車的招標。以深圳為例，目前深圳每年公交更換的數量為2000台，預計今年更換的2000台車中一半以上是純電動大巴車，到2015年深圳市每年更換的2000台公交車將全部採用純電動大巴。原有的采購基本呈現出深圳當地的車場和電池廠一家獨大的局面，本次國家規定必須30%是外省品牌，將為外地公司鋰電池電芯提供300台以上的空間，對公司為主的新進入者提供了很大機會。
從更加長遠的角度來說，公司將鋰電池電芯應用在大巴車上，本身就是對公司鋰電池電芯生產和技術的肯定，對公司未來電芯推廣樹立了良好的市場形象和口碑，更加有力與公司電芯業務做大。

④ 軌道交通信號國產受益股

中國南車（601766）--子公司是最完備的系統集成商
為了給整車集成爭取更多的主動權，完善城軌產業技術鏈及產品線，形成具有中國自主知識產權的城軌關鍵技術價值鏈，南車時代電氣將信號系統、制動系統作為其多元化戰略的重點突破項目。自2009 年開始，株洲所開始與英國Invensys 集團合作並逐步開展信號系統的研發、生產和市場推廣工作，終於在長沙地鐵2 號線實現了市場突破。至此，南車時代電氣城軌市場產品線已經由最初的單一的牽引傳動系統拓展到覆蓋屏蔽門、信號系統、供電系統並涉足制動、能量回饋系統的全系列完整產品線，對於降低地鐵運營和維護成本，壯大民族產業具有重要的意義，南車時代電氣也成為國內城軌市場技術能力最強、產品型譜最完備的系統集成商。
北京南車時代信息技術有限公司是株洲南車時代電氣股份有限公司全資控股子公司，是集研發、生產、銷售、服務、培訓於一體的高新技術企業。由母公司注入信號與信息系統等相關人員和資產。公司主要從事地鐵信號及安全系統、鐵路GPS 應用信息系統、工程機械車輛GPS 信息系統以及公交車GPS 應用系統的研發、生產、銷售和服務。依託南車時代電氣強大的科研開發力量和國際一流、專業化的電子設備製造基地（通過ISO9000認證，為GE、西門子、三菱等公司的合格供應商）。
鼎漢技術（300011）--專注軌道交通電源技術
公司目前主導產品是軌道交通信號智能電源，占據了國內相關領域30%的市場份額，正逐漸向其他軌道交通電源產品市場拓展。公司是一家專注於軌道交通電源的民營企業。現代軌道交通電源技術的綜合性；軌道交通電源屬於軌道交通安全設備，受到主管部門的嚴格政策管制形成行業准入壁壘；對生產企業資金實力和歷史業績的要求帶來較高的資金壁壘和信譽壁壘。較高的行業壁壘使相關產品可以較長時間保持高利潤率。
輝煌科技（002296）
輝煌科技主要從事鐵路信號通信領域產品的研製和開發、生產及銷售。公司的主要產品為鐵路信號微機監測系統、無線調車機車信號和監控系統、分散自律調度集中系統（CTC）和列車調度指揮系統（TDCS）。公司憑借憑借豐富的技術研發經驗及穩定的客戶資源在鐵路信號微機監測系統市場佔有40%的市場份額，位居全國第一。
浙大網新（600797）、眾合機電（000925）
浙江眾合機電股份有限公司目前三大主業為軌道交通、煙氣脫硫環保、半導體節能材料，成為了網新集團「綠色智慧城市」建設群體中綠色單元建設的核心企業之一。
眾合機電全資子公司浙江浙大網新眾合軌道交通工程有限公司與上海華虹計通智能卡系統有限公司組成的聯合體，被確定為武漢市軌道交通四號線一期及二期工程自動售檢票系統集成項目的中標第一候選人。本次中標金額為人民幣 3302.2006 萬元。截止披露日，該項目已在中國武漢建設信息網進行中標公示，目前項目處於中標公示期。公司子公司眾合軌道作為聯合體牽頭方，負責項目管理、技術總負責、設備供貨、施工分包管理和施工安全的指導和監督。
世紀瑞爾（300150）
公司主要從事鐵路行車安全監控系統產品的開發、生產、銷售，為高速鐵路、既有鐵路提供安全保障所需的監控系統產品。是我國鐵路行車安全監控領域領先的系統供應商。公司產品主要包括鐵路綜合視頻監控系統、鐵路防災安全監控系統、鐵路綜合監控系統平台、鐵路通信監控系統等，以及相關系統集成、技術支持服務。主要產品廣泛用於青藏線、京九線等國內大部分既有干線鐵路以及武廣線福廈線等新建客運專線。公司掌握了監控管理系統組/構件技術、基於嵌入式實時操作系統的組態化數據採集平台技術、通用監控組態技術、J2EE 應用開發平台技術、基於ARM 的嵌入式軟硬體技術等多項核心技術。
公司募資總額25584萬元投入5個項目，與主營產品相關項目有3個，「鐵路綜合視頻監控系統項目」、「鐵路防災安全監控系統項目」、「鐵路綜合監控系統平台項目」，分別投入8230萬元、7622萬元、4540萬元。視屏監控系統項目投產後可以提高產品開發能力、系統穩定性，推動產品在高速鐵路大規模應用。防災安全監控系統項目投產後使得該產品更適應高速鐵路、客運專線技術特點和發展趨勢，更好滿足鐵路用戶需求。綜合監控系統項目升級後將成為能涵蓋目前各個行車安全專業監控子系統的高吸納性的綜合監控管理平台。以上3 各項目建設期均為2 年。另外兩個項目銷售與客戶服務中心和研發中心項目合計投入5192 萬元，為公司業務形成強有力的支持。
佳訊飛鴻（300213）
公司致力於通信信息領域的技術應用創新，向客戶提供通信、信息、控制一體化的指揮調度系統及全面解決方案。產品包括常規調度系列產品、應急指揮系列產品，以及在前二者基礎上拓展的鐵路防災安全監控系統。公司是目前國內最具實力的專業指揮調度通信產品廠商之一，是鐵路、國防、軌道交通領域指揮調度通信產品的主要產品提供商，在以上三個市場領域中均占據半數的市場份額。
公司是國內鐵路指揮調度通信產品市場的三家主要廠商之一。目前全國鐵路系統共有近6000 個站（段），其中超過4000 個站（段）正在使用公司的產品，其中，FH98 系列調度產品在鐵路同類產品市場的佔有率超過60%，FH-V088 系列應急指揮產品的市場份額高達80%。公司還參與了鐵道部「GSM-R 數字移動通信網設備技術規范」、「鐵路運輸應急通信系統技術體制」等系列標準的制定。
達實智能（002421）
公司主要從事建築智能化及建築節能服務，為客戶提供高效、節能、環保的建築環境。對於新建建築，公司採用系統集成模式提供建築智能化及節能服務；對於既有建築，採用EMC（合同能源管理）模式提供建築機電設備的節能服務。公司已陸續為深圳地鐵、深圳寶安機場、深圳會展中心、深圳華為公司、沃爾瑪亞洲總部等建築提供了建築智能化和建築節能服務。2010 年11 月4 日，公司被確定為成都地鐵2 號線工程綜合監控系統集成及施工總承包項目的第一中標候選人。公司將承接成都地鐵2 號線的一期及西延線工程的綜合監控系統（含火災自動報警、環境與設備監控系統、隧道火災探測系統及門禁系統），中標金額1.28 億元。根據招標文件要求，達實智能需確保綜合監控系統在2012 年12 月底前全線投入試運營。

⑤ 哪些股票算科技方面的

(一)智能機器人, 工業自動化：

智雲股份（300097）、科大智能（300222）、藍英裝備（300293）、匯川技術（300124）、

寶德股份（300023）、海得控制（002184）、天奇股份（002009）、工業機器人（300024）、

亞威股份（002559）、華中數控（300161）、三豐智能（300276）、軟控股份（002073）、

新時達（002527）、GQY視訊（300076）、金自天正（600560）、博實股份（002698）、

工大高新（600701）、錢江摩托（000913）、英威騰（002334）、上海機電（600835）、

山河智能（002097）、慈星股份（300307）、科遠股份（002380）、英唐智控（300131）、

紫光股份（000938）。

(5)華虹半導體和華虹計通是什麼關系擴展閱讀:

回顧以往的歷史可以發現，每一輪的經濟結構調整，都伴隨著大量的新技術使用，生產效率大大提高，從而推升企業的經營業績。再加上國家對科技創新的扶持，可以預期，一大批科技型企業業績有望大幅提升。

同時，隨著2009年我國創業板的成功推出，高市盈率的定位，無疑也顯示科技類企業存在著更多的機會。如果說2009年主要依靠重組催生牛股行情，則2010年有望通過科技進步來提升業績從而推動股價走高。

股價推升空間大 與其他題材有很大不同的是，科技類股的股價具有巨大的想像空間，在股價定位上往往不受市盈率這類估值指標的限制。如上一輪1999年科技股飆升的主流是網路股，當時市場甚至以網站的點擊率來衡量企業的未來成長，使得股價炒作起來沒有太大的限制。

當前包括物聯網、低碳經濟等科技題材類個股也類似，由於屬於新興行業，未來存在著巨大的發展前景，業績存在幾何級成長的可能性，所以不能按照當前業績來限定其合理的估值價位，股價也就具有了巨大的上漲想像空間。

從美國納斯達克市場的情況來看，其個股的市盈率往往明顯高於主板市場。A股創業板和中小板中的個股市盈率水平也明顯高於主板。此外，在過去一年多的市場行情中，科技題材類個股股價表現並非是最突出的，因此只要業績出現復甦跡象，資金就可能積極參與其中，使其股價出現驚人的表現。

個股選擇是關鍵 對於投資者而言，即使看對了熱點板塊，但投資卻未必成功，因為主流熱點群體中並非所有個股都會有突出的表現，對於科技題材中的個股也是如此，因此個股的選擇非常關鍵。

參考資料:

科技股-網路

⑥ 在天津有哪些公司rfid（封裝、系統、讀卡設備）做的比較好謝謝！

真不清楚天津有什麼RFID方面的公司。不過，如果你把項目需求描述清楚，我可以為你介紹幾個國內/國外公司代理。

貼一段國內產業RFID產業研究的文章給你：

隨著RFID技術的廣泛應用，特別是非接觸公交卡、校園卡等項目在各地的推廣，培養了一批晶元、封裝、讀寫終端和系統集成廠商。這些國內廠商已經掌握了成熟的技術，初步形成了國內的RFID產業鏈。

RFID產業鏈主要由以下幾個部分組成：標准制定、晶元設計、標簽封裝（含天線設計）、識別系統設計與生產、系統集成與管理軟體開發。下面從這幾個方面介紹國內外RFID產業鏈的現狀。

（1）標准制定由於13.56MHz RFID技術發展較早，相關標准也較為成熟，主要的國際標准有ISO/IEC14443 和ISO/IEC 15693 兩種，國內13.56MHz RFID的標准也主要源自於這兩個國際標准。在上文介紹的典型應用中，中國第二代居民身份證基於ISO/IEC 14443-B 標准；各地公交卡、校園卡主要基於ISO/IEC14443-A 標准。基於ISO/IEC 15693 標准在國內的應用相對較少，典型的應用有教育部學生購票優惠卡。

相對13.56MHz RFID國際標準的成熟與廣泛應用，UHF、微波頻段RFID還沒有明確統一的國際標准。但在近年，RFID技術領先的國家和地區明顯的加大了在標准制訂上的投入，都在積極的制訂各自的標准。

目前，國外主要有三個標准正在制定中：ISO/IEC 18000 標准、美國EPC Global 的標准和日本泛在中心（Ubiquitous ID）的標准。這些標准（組織）都在積極進入中國，在國內設立代理機構，網羅各自的企業利益群體，都希望能夠影響到國內UHF 頻段的RFID標準的制訂，為日後在廣大的中國市場的競爭中，贏得標准上的先機。
在國內，有關政府部門已經充分認識到RFID產業的重要性，並且對於產業標準的制定也越來越重視。在2004 年初，國家標准化管理委員會式成立了中國電子標簽國家標准工作組，其目的就是建立中國自己的RFID標准，推動中國自己的RFID產業。然而，國家標準的制定過程一波三折，2004 年底，由於種種原因，電子標簽國家標准工作組被暫停。

但電子標簽國家標準的制定並未就此停住腳步。雖然關於國家標准依然存在著多種不同的聲音，但兼容國際標准，支持自主知識產權，保護中國利益的主張得到了廣泛的共識。目前信息產業部、科委、國標委等十四部委已完成編寫《中國RFID白皮書》，以支持我國自知識產權的RFID編碼體系——NPC 系統的建立。目前新的RFID國家標准起草組已經成立，並由信息產業部產品司司長任該起草組的組長並已展開相應的標准起草工作。新標准將在具有自主知識產權的前提下，謀求與國際標准相互兼容。據悉，中國自主RFID規范有望於2007 年正式出台。

（2）晶元設計雖然在RFID晶元設計上，國內晶元公司的起步較晚，但隨著國內晶元設計業在最近10年中的長足發展，縮小了與國際晶元設計水平的差距，國內公司在RFID晶元設計上完全有機會趕上，甚至超過國外晶元公司的技術水平。目前國內主要的RFID晶元廠商集中在北京上海兩地，代表企業有：

北京：中電華大電子設計有限責任公司、大唐微電子、清華同方微電子有限公司上海：復旦微電子股份有限公司、上海華虹集成電路有限公司、上海貝嶺股份有限公司

目前，國內的晶元公司已經完全掌握了13.56MHz RFID晶元的設計技術，並能提供相應的讀寫機具晶元。在國內公交卡、校園卡等13.56MHz RFID市場上，復旦微電子、上海華虹等公司都推出了一系列成熟的RFID產品，並在和國外大公司的平等競爭中取得越來越多的市場份額。

在UHF 和更高頻段的RFID晶元設計上，國內各晶元廠商均高度關注，但策略不一。部分廠商處於觀望階段，部分廠家則已經進入或准備進入開發UHF 頻段的RFID晶元。復旦微電子已於2004 年開發出支持EPC Class0 標準的產品，2005 年底將推出支持ISO18000-6B 標準的產品。

（3）標簽封裝（含天線設計）

在國內，由於RFID的應用最主要還是以卡片的形式出現（如中國第二代居民身份證、公交卡等），經過多年的發展，RFID卡片形式的封裝技術已經非常成熟。卡片形式RFID的封裝主要包括模塊封裝（晶元裝配）、制卡（天線製作）和印刷三個主要環節，目前國內在各個環節上均擁有大量的加工廠商，代表企業有：

模塊封裝：上海長豐智能卡公司、上海伊諾爾信息技術有限公司、中電智能卡有限責任公司、山東山鋁電子技術有限公司。

制卡：東信和平智能卡股份有限公司、北京中安特科技有限公司、深圳市明華澳漢科技股份有限公司、上海浦江智能卡系統有限公、上海魯能中卡智能卡有限公司、黃石捷德萬達金卡有限公司、天津環球磁卡股份有限公司、合隆科技（杭州）有限公司、深圳市華陽微電子有限公司、深圳毅能達智能卡製造有限公司、中山市達華智能科技有限公司。

印刷：上海凸版印刷有限公司、上海市印刷三廠、眾多制卡廠

目前，卡片形式封裝在國內還是以傳統的引線鍵合（Wire Bonding）模塊封裝和繞線制卡技術為主。但隨著薄型卡片、自粘型電子標簽等新封裝形式的RFID應用需求的逐漸升溫，倒裝晶元（Flip Chip）、印刷天線等新封裝技術得到了快速的發展，已經有部分的廠商能夠提供相關的封裝服務，新封裝形式也進入了實際的應用，如：上海市軌道交通單程卡（波形卡片）、上海市煙花爆竹管理電子標簽（自粘型電子標簽）等。

隨著新封裝技術的發展，在RFID封裝技術上也出現了新的加工環節，如倒裝晶元凸點生成（Bumping）、天線印刷等。代表的企業有：

凸點生成：江蘇長電科技股份有限公司、合隆科技（杭州）有限公司、深圳市華陽微電子有限公司。

天線印刷：深圳市華陽微電子有限公司、黃石捷德萬達金卡有限公司。

雖然在國內已經擁有成熟的卡片形式RFID的封裝技術，新封裝技術在今年也有了較快的發展，但是總體而言在先進的封裝技術方面與國外的差距很大，還不具備低成本RFID產品的封裝能力。而隨著RFID技術的發展與應用，對封裝提出了越來越多的挑戰，如：晶元裝配技術如何將越來越小的晶元可靠裝配。如何大幅度的提高封裝的速度以適應爆炸式的需求。如何進一步降低封裝的成本等等。目前，國內許多有遠見的封裝廠正准備引進國外的生產技術，以在未來的RFID封裝上的競爭中佔得先機。

（4）識別系統設計與生產目前國內在13.56MHz RFID的識別系統（讀卡機具）設計與生產方面技術成熟，擁有大量的廠商與產品，有著較強的競爭力；而相比之下，在UHF 頻段上的廠商、產品不多，技術實力和國外廠商差距較大。代表的企業有：

13.56MHz RFID識別系統：深圳市明華澳漢科技股份有限公司、天津環球磁卡股份有限公司、上海郵通實業發展有限公司、上海華虹計通智能卡系統有限公司、上海良標智能終端股份有限公司、北京聚利科技有限公司、珠海億達科技電子工業有限公司、上海強生科技發展公司、哈爾濱新中新電子股份有限公司、廣東三九智慧電子有限公司……

UHF RFID識別系統：深圳市遠望谷信息技術股份有限公司

（5）系統集成與系統軟體開發與識別系統設計與生產相同，13.56MHz 與UHF 頻段RFID的系統集成也呈現出較大的不均衡：13.56MHz RFID的系統集成技術成熟，廠商眾多；UHF RFID系統集成廠商不多，技術實力與國外廠商有一定的差距。代表的企業有：

13.56MHz RFID系統集成：上海華騰軟體系統、珠海億達科技電子工業有限公司、上海華虹計通智能卡系統有限公司、哈爾濱新中新電子股份有限公司、北京北控軟體有限公司……

UHF RFID系統集成：北京維深電子技術有限公司、哈爾濱威克科技股份有限公司

目前，國內的系統集成廠商具有一定的大型系統的集成能力，但使用的還主要是國外的軟體產品。RFID系統軟體處理和分析由RFID系統產生的大量數據，提供用戶真正有用的信息，是關繫到RFID能否順利推廣的關鍵環節，也是未來RFID產業價值鏈上最高的一段。和國外大型軟體公司努力進行RFID系統軟體開發相比，國內軟體公司相對很少介入RFID系統軟體開發，在這一點上，國內的能力與國外相差很大。

實際上RFID廠家在國內太多太多，且良莠不齊，最好的辦法，你把需求提出來，自然有人給你專業的建議。歡迎到RFID信息網論壇(http://www.irfid.cn/bbs)提問

⑦ 華虹計通怎麼樣

目前來看上方壓力在17.00附近，今日受到大盤影響要回踩一下，建議短線高位離場！

⑧ 上海華虹計通智能系統股份有限公司怎麼樣

簡介：抄上海華虹計通智能系統股份襲有限公司成立於1998年12月，是華虹集團子公司，注冊資金6000萬。業務覆蓋軌道交通自動售檢票（AFC）系統以及智能卡讀寫機具、智能卡應用軟體系統設計和集成等領域。
法定代表人：項翔
成立時間：1997-04-25
注冊資本：16800萬人民幣
工商注冊號：310105000112517
企業類型：其他股份有限公司（上市）
公司地址：上海市長寧區廣順路33號H幢3－4F

⑨ 華虹計通這家公司怎麼樣聽說最近在弄上市

公司在軌道交通智能抄系統中還是蠻出名的，是國內最早進入非接觸式IC卡自動收費系統領域的企業之一，長期專注於軌道交通AFC系統和城市通卡自動收費系統業務，並具有成功實施多個重要示範項目的業績。
最近好像過會了，希望上市後能有更大的作為