半導體點火系是什麼

① 點火系主要有什麼構成

傳統式由蓄電池、發電機、點前線圈、斷電器、火花塞等構成

② 簡述半導體點火系統點火正時的主要步驟

所謂點火正時就是火花塞跳火的時刻，理論上的最佳時刻是在發動機活塞達到壓縮行程回上止點時，但是由於答種種因素這個時刻需要做一些改變。發動機控制單元接收到曲軸位置感測器，凸輪軸位置感測器，作為點火正時的主信號，另外根據爆震感測器，水溫感測器，等感測器的綜合信息對點火正時進行修正，從而來確定發動機各種工況下的最佳點火時刻，這樣使發動機在各種工況下都能燃燒充分，抖動降到最低，提高發動機工作效率

③ (汽油機）中，什麼是傳統點火系統什麼是半導體點火系統什麼是計算機控制點火系統

傳統點火：機械白金斷電器控制點火線圈初級線路的負極斷開產生高壓
半導版體：霍爾感測器或磁電傳權感器將發動機曲軸信號傳輸到半導體電路（即點火模塊），由點火模塊里的功率三極體來控制點火線圈
計算機點火：仍然類似於半導體點火，原理一樣，還是用功率三極體控制。不過其中計算機還要採集水溫、爆震信號、節氣門開啟速度等信號來以計算機修正點火時間

差別就是可靠度在提高，控制的精確度在提高，前兩者的提前角調整隻依據轉速變化的速率（不是速度）和真空度的變化，而第三者是依據各個感測器的數據

④ 1.傳統點火系與電子點火系統最大的區別是 ( )

傳統點火系統結構簡單，成本低，是一種應用較早、較普遍的點火系。但該點內火系統工作可容靠性差，點火狀況受轉速、觸點技術狀況影響較大，需要經常維修、調整。
在傳統的點火系統里，斷電器觸點是最薄弱的環節，當斷電器觸點分開時，在觸點之間產生火花，使觸點氧化、燒蝕，因而斷電器觸點的使用壽命短，需要經常維護；觸點火花的大小與初級電流的大小有關，使點火系統初級電流和次級電壓的提高受到限制；初級電流和次級電壓的大小隨著發動機的轉速的升高和氣缸數的增多而下降，使多缸發動機高速時工作不可靠；當火花塞積炭時，因漏電次級電壓低不能可靠地點火等。
電子點火系統的點火電壓和點火能量高，受發動機工況和使用條件的影響小，結構簡單，工作可靠，維護、調整工作量小，節約燃油，減小污染，應用日益廣泛。
電子點火系統使用點火信號發生器來代替觸點觸發，又稱為半導體點火系統，可以滿足現在汽車要求的點火系統能夠有足夠高的次級電壓、火花能量和最佳的點火時刻等條件。
隨著汽車技術的發展，傳統點火系統越來越不適應現代發動機對點火的要求，正日趨被新的電子點火系統所取代。

⑤ 點火系的作用

點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機「點火系統」。通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
作用：汽油機在壓縮接近上止點時，可燃混合氣是由火花塞點燃的，從而燃燒對外作功，為此，汽油機的燃燒室中都裝有火花塞。點火系的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產生足夠能量的電火花。

⑥ 請簡要介紹半導體點火系的工作原理

傳統點火系工作時，斷電器觸點分開瞬間，會在觸點處產生火花，燒損觸點。當火花塞積炭時，易漏電，次極電壓上不去，不能可靠地點火，產生高速缺火現象。半導體點火系克服了這些缺點，具有較強的跳火能力，使點火可靠。
半導體點火系大體分為以下3類:
（1）由電磁、紅外或霍爾元器件構成的非接觸式斷電器組成的點火系統稱為無觸點點火器，其放大電路又分晶體管電路和電容放電電路兩種。
（2）ECU(Electronic Control Unit)控制的點火系由ECU中的微處理器根據曲軸轉角感測器的信號確定點火時刻，因而它沒有斷電器，只有分電器，根據ECU送來的信號直接控制點火線圈初級電路的通斷。
（3）無分電器點火系統(Distributor-Less Ignition)是當前最先進的點火系統，曲軸感測器送來的不僅有點火時刻信號，而且還有氣缸識別信號，從而使點火系統能向指定的氣缸在指定的時刻送去點火信號，這就要求每缸配有獨立的點火線圈，但如果是六缸機則1，6缸、2，5缸和3，4缸分別共用一個點火線圈，即共有三個點火線圈，顯然每一個點火線圈點火時，總有一個缸是空點火，檢測時應注意到這一點。
無觸點點火系統能使用低阻抗電感線圈，從而大幅度提高初級電流，使次級電壓高達30kV以上，增強點火能量以提高點燃稀混合氣的能力，在改善燃料經濟性的同時也降低排氣污染。無分電器點火系統完全是電子器件而無機械運動部件，徹底解決了凸輪和軸承磨損以及觸點燒蝕間隙失調而引起的一系列故障。

⑦ 傳統點火系與電子點火系統最大的區別是(    )

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⑧ 半導體點火系名詞解釋

半導體點火系的工作原理與蓄電池點火系工作原理基本相同，只是半導版體點火系與蓄電池點火系權產生高壓的方法不同，它利用了一些半導體元件替代了蓄電池點火系中的斷電器，產生脈沖信號點火（圖8-14）。例如，在無觸點半導體點火系中使用了點火發生器（感測器）代替了斷電器，常用的感測器有霍爾式（圖8-15）、磁電式（8-16）和光電式。

⑨ 點火系的組成及功用是什麼

(1)電源點火系的電源為蓄電池或發電機

⑩ 計算機控制點火系統與傳統點火系統和半導體點火系統主要有哪些差異

（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良；專 分電器或霍爾感測屬器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多採用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
（2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多採用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。