半導體中什麼是STI

Ⅰ STI中的GRB是什麼意思

STI准確來的說是富士重工源旗下的斯巴魯（SUBARU）汽車公司的一個機構，即斯巴魯運動改裝部，一般把這個部門改裝過的車型統稱為STI，屬於民用車款的高性能版本。你說的STI是指翼豹(Impreza)，當年斯巴魯為了增強在WRC中的競爭力，用改裝過的翼豹代替了老款的力獅（Legacy），此後在WRC賽事中成為了冠軍的有力競爭者。翼豹STI中最知名、被視為改裝典範的是98年款的22B，斯巴魯唯一的一款雙門轎車，限量400，到現在仍然是收藏者的搶手貨

Ⅱ 渠道管理中 SO和STI目標具體指什麼

二者是渠道管理中兩種目標的縮寫，具體釋義如下：

STI是Sell through in的簡寫，一般分一級二級專，指廠家下貨到屬一級代理商，或者一級代理商下貨到二級分銷商的下貨數據，並不是最終已經賣給消費者的量。

SO是Sell out的簡寫，指銷售給最終端，也就是消費者的銷售數據。

(2)半導體中什麼是STI擴展閱讀：

渠道管理存在的問題：

1、渠道不統一引發廠商之間的矛盾

企業應該解決由於市場狹小造成的企業和中間商之間所發生的沖突，統一企業的渠道政策，使服務標准規范，比如有些廠家為了迅速打開市場，在產品開拓初期就選擇兩家或兩家以上總代理，由於兩家總代理之間常會進行惡性的價格競爭，因此往往會出現雖然品牌知名度很高，但市場拓展狀況卻非常不理想的局面。

2、渠道冗長造成管理難度加大

應該縮短貨物到達消費者的時間，減少環節降低產品的損耗，廠家有效掌握終端市場供求關系，減少企業利潤被分流的可能性。

Ⅲ 微機原理與介面技術中STI是什麼意思

開中斷指令

Ⅳ 工資單里sti是什麼

我是看了這張圖片搜索到你的問題的！呵呵！

Ⅳ tsi和sti有什麼區別

tsi 帶渦輪增壓的燃油直噴發動機，大眾的
sti 斯巴魯專用改裝。一般特指斯巴魯翼豹車系的高性能版本。在圈裡sti就直接代表斯巴魯翼豹wrx sti。

Ⅵ 淺槽隔離工藝sti是什麼

STI是英文 shallow trench isolation的簡稱，翻譯過來為 淺槽隔離 工藝。 STI通常用於0.25um以下工藝，通過利用氮化硅掩膜經過淀積、圖形化、刻蝕硅後形成槽，並在槽中填充淀積氧化物，用於與硅隔離。
下面詳細介紹一下淺槽隔離的步驟，主要包括：槽刻蝕、氧化物填充和氧化物平坦化。
槽刻蝕
隔離氧化層。硅表面生長一層厚度約150埃氧化層；可以做為隔離層保護有源區在去掉氮化物的過程中免受化學沾污。
氮化物淀積。硅表面生長一薄層氮化硅：a)由於氮化硅是堅固的掩膜材料，有助於在STI氧化物淀積過程中保護有源區 b)在CMP時充當拋光的阻擋材料。
掩膜，淺槽隔離
STI槽刻蝕。在經過上面的光刻之後把沒有被光刻膠保護的區域用離子和強腐蝕性的化學物質刻蝕掉氮化硅、氧化硅和硅。需要注意的是會在溝槽傾斜的側壁及圓滑的底面有助於提高填充的質量和隔離結構的電學特性
氧化物填充
溝槽襯墊氧化硅
矽片再次清洗和去氧化物等清洗工藝後，高溫下在曝露的隔離槽側壁上生長150埃的氧化層，用以阻止氧分子向有源區擴散。同時墊氧層也改善硅與溝槽填充氧化物之間的界面特性
溝槽CVD氧化物填充
氧化物平坦化
化學機械拋光
氮化物去除

Ⅶ STI-10A在電氣圖裡面代表什麼

應該是一個安全聯鎖開關。

Ⅷ Sti和TSI有什麼區別

TSi散熱系統，該散熱系統擁有Twin雙風扇、Silent靜音、Intelligent智能三大優勢

其實也沒啥,就那麼回事.把老的東西湊一湊弄出來的

Ⅸ 半導體中的STI是什麼意思

shallow trench isolation
淺溝道隔離來
特點：
能實現高密度自的隔離，適合於深亞微米器件和DRAM等高密度存儲電路。
一般在器件製作之前進行，熱預算小。
STI技術工藝步驟：首先，類似LOCOS，依次生長SiO2淀積Si3N4塗敷光刻膠，光刻去掉場區的SiO2和Si3N4。其次，利用離子刻蝕在場區形成淺的溝槽。然後，進行場區注入，再用CVD淀積SiO2填充溝槽。最後，用化學機械拋光技術去掉表面的氧化層，使矽片表面平整化。
工藝復雜，需要回刻或者CMP