碳化硅復合材料

❷ 碳化硅復合材料XRD檢測是用塊體還是磨成粉

一般都是粉末做XRD。

❸ 碳化硅陶瓷屬於復合材料嗎

碳化硅陶瓷屬於復合材料嗎?
通常意義上的碳化硅陶瓷是單相陶瓷材料，並不內屬
於復合材料。但是容碳化硅陶瓷可以通過復合各種纖維(一
般是碳纖維或碳化硅纖維)，組成碳化硅陶瓷的纖維復合
材料;或者通過與其他材料疊層復合，組成碳化硅陶瓷疊
層復合材料;碳化硅陶瓷還可以與其他材料顆粒復合組成
碳化硅復合材料等等。所以，復合材料一定是一種以上
的材料或組分組成的材料。單一的碳化硅陶瓷並不屬於
復合材料。

❹ 碳基復合材料包括哪些

以碳纖維來(織物)或碳化硅自等陶瓷纖維(織物)為增強體，以碳為基體的復合材料的總稱。
http://ke..com/view/1938572.htm

說到底碳基復合材料就是以碳單質為基體的復合材料，因為這個基體已經很牛了，所以要配上些給力的增強體。非要命個名的話
碳碳復合材料
碳化硅增強碳復合材料（增強體在前基體在後，就像鋼筋混凝土）
balabala....

❺ 我國研製的新型「連續纖維增韌」航空材料宇航服，其主要成分由碳化硅、陶瓷和碳纖維復合而成，下列敘述正

A．因為航天器在穿過稠密的大氣層返回地球的過程中與大氣劇烈摩專擦，產生高溫，為了防止屬燒毀航天器，所以這種材料應具備耐高溫的特點；還有要防止艙內溫度過高導致對宇航員產生危險，這種材料還應具備隔熱性好的特點，故A正確；
B．碳化硅陶瓷基復合材料是一種新型結構材料．它比鋁還輕、比鋼還強，比碳化硅陶瓷更耐高溫、更抗氧化燒蝕，而且克服了陶瓷的脆性，故B錯誤；
C．「連續纖維增韌」航空材料，其主要成風是由碳化硅、陶瓷和碳纖維復合而成的混合物，沒有固定熔沸點，故C錯誤；
D．各成分都是由非金屬元素組成的無機物，所以，是一種新型無機非金屬材料，故D錯誤．
故選A．

❻ 求材料界高手，短纖維增強碳化硅復合材料和連續纖維增強碳化硅復合材料的力學性能一樣么請說明下謝謝

肯定是不一樣的，短的強度能和長的強度一樣啊？

❼ 碳化硅增強鋁基復合材料做為摩擦材料配方

碳化硅顆粒增強鋁基復合材料碳化硅和顆粒狀的鋁復合而成，其中碳化硅是用石英砂、石油回焦(或煤焦)、木答屑(生產綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料在電阻爐內經高溫冶煉而成，再和增強顆粒鋁復合而成，增強顆粒鋁在基體中的分布狀態直接影響到鋁基復合材料的綜合性能,能否使增強顆粒均勻分散在熔液中是能否成功制備鋁基復合材料的關鍵,也是制備顆粒增強鋁基復合材料的難點所在。

❽ 西北工業大學張立同院士獲得了2004年國家技術發明一等獎，她與她的同事研製的碳化硅陶瓷基復合材料是一種

（1）由題意「它比鋁還輕，比鋼還強，比碳化硅陶瓷更耐高溫、更抗氧回化燒蝕」，可答知這種新型材料的上述性能中，涉及的物理性質有密度小（或硬度大、熔點高）；涉及的化學性質有具有抗氧化性（或具有熱穩定性）；
（2）在空氣中，碳化硅能與熔融的氫氧化鈉反應：SiC+2NaOH+2O₂═Na₂SiO₃+X+H₂O，根據質量守恆定律，反應前後元素種類不變，原子個數相同，則可計算其中X的化學式為CO₂；已知鈉元素的化合價為+1價，氧元素的化合價為-2價，根據化合價的原則，則可求Na₂SiO₃中硅元素的化合價為+4．
故答為：
（1）密度小（或硬度大、熔點高）；具有抗氧化性（或具有熱穩定性）（各填一個）
（2）CO₂，+4

❾ 哪裡可以購買碳化硅顆粒增強鋁基復合材料

顆粒增強復合材料來屬源於金屬基復合材料
金屬基復合材料般都高溫形,要求作增強材料耐熱性要高.纖維增強金屬能選用耐熱性低玻璃纖維機纖維,主要使用硼纖維、碳纖維、碳化硅纖維氧化鋁纖維.基體金屬用較鋁、鎂、鈦及某些合金.
碳纖維金屬基復合材料應用廣泛增強材料碳纖維增強鋁具耐高溫、耐熱疲勞、耐紫外線耐潮濕等性能,適合於航空、航領域做飛機結構材料.硼纖維增強鋁用於空間技術軍事面.
碳化硅纖維增強鋁比鋁輕10％,強度高10％,剛性高倍,具更化穩定性、耐熱性高溫抗氧化性.主要用於汽車工業飛機製造業.用碳化硅纖維增強鈦做板材管材已用製造飛機垂尾、導彈殼體空間部件.