復合材料在船舶結構示意圖

1. 在船舶圖紙中TB表示肋位結構嗎

船舶結構與制來圖的源一點題目網上光有題目無答案,全家身當了
1.船舶中橫剖面圖中肋位剖面圖的位置通常選在（）范圍內結構典型的肋位.
A船體首部 B中部 C尾部 D縱剖面
2、粗雙點劃線簡化表示（）
A不可見強構件 B可見強構件 C不可見水密板材 D不可見非水密板材
3、肋骨型線圖屬於（）圖樣
A局部 B全圖 C橫剖面 D縱剖面
4、分段劃分中,位於船中底部第二分段的編號()
A.232 B.222 C.212 D.101
5、在基礎結構圖中構件的定形尺寸採用（）
A集中標注 B列表標注 C分別標注 D不標注
6、重疊畫法時,把不在某一剖面比啊大范圍唄的構件表示在該剖切圖的相應位置上,這些構件的可見輪廓用（）表示.
A細實線 B細單點劃線 C細雙點劃線 D細虛線
7、總布置圖中各種機械、設備、用具、門、窗、扶梯等採用（）
A簡化畫法 B省略畫法 C按比例繪制實形畫法 D形象化的圖形符號畫法
8、型線圖中一組水線的投影反映了外板形狀（）方向的變化.
A船深 B船寬 C船廠 D任意

2. 船舶上有哪些復合材料

除了樓上說的玻璃鋼漁船，還有救生艇、沖鋒舟、遊艇都有玻璃鋼做的。
如果說是船舶上用到的材料的話，那應該很多的，比如雷達罩、天線桿，好像有的隔艙板也有復合材料的。

3. 船的基本結構

船體由甲板、側板、底板、龍骨、旁龍骨、龍筋、肋骨、船首柱、船尾柱等構件組成。
龍骨 龍骨是在船體的基底中央連接船首柱和船尾柱的一個縱向構件。它主要承受船體的縱向彎曲力矩，製作艦船模型時要選擇木紋挺直、沒有節子的長方形截面松木條製作。
旁龍骨 旁龍骨是在龍骨兩側的縱向構件。它承受部分縱向彎曲力矩，並且提高船體承受外力的強度。艦船的旁龍骨常用長方形截面松木條製作。
肋骨 肋骨是船體內的橫向構件。它承受橫向水壓力，保持船體的幾何形狀。艦船模型的肋骨常用三合板製作。
龍筋 龍筋是船體兩側的縱向構件。它和肋骨一起形成網狀結構，以便固定船側板，並能增大船體的結構強度。艦船模型的龍筋通常也由長方形的松木條製作。
船殼板 船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。
舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片製作。
船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。
船首(head)：船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。船尾(stern)：船的後端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。 船體結構解析[1]舭部(bilge)：船舷側板與船底板交結的部位。

4. 船舶結構

船底結構可分單底、雙底、橫骨架式和縱骨架式等多種。1.單底結構 船體底板單體(1)橫骨架式單底結構 橫骨架式單底結構見圖5一13。這是船底最簡單的一種結構形式。一般應用於小型船舶、內河船舶以及大中型船舶的首尾端部。 橫骨架式單底結構除底板外，還包括下列構件，安裝在船底中心線上，並盡可能延伸至 首尾柱的中內龍骨，除首尾端外。在船中部為連續不間斷的構件。設里在每一肋骨位置，左 右對稱，在中內龍骨處間斷，在舷側與肋骨連接的為肋板。在肋板處間斷的縱向構件為旁內 龍骨，旁內龍骨每側設1~2道。此外，有時在艘部設艘肘板以連接船底和舷側結構。 (2)縱骨架式平底結構 縱骨架式單底結構在底板上設置數f較多的縱骨，稱為船底縱骨。此時中內龍骨可以 連續也可以間斷。小型艦艇的機艙中，在有多道基座縱析或旁龍骨時，也可不設中內龍骨。尺寸較大的肋板每隔幾檔肋骨設置，其上開穿讓縱骨貫通。縱骨為扁鋼、 球扁鋼或不等邊角鋼。中內龍骨、旁內龍骨和肋板為焊接丁字梁。縱骨架式單底結構多見 於各類小型快艇。 2.雙層底結構 它由底板、內底板、內底邊板及雙層底內的縱橫骨架等構件組成。 (1)內底板和內底邊板 內底板的鋼板長邊也沿船長方向布置，形成平行於船體中心線的板列。為了進出雙層 底艙，通常至少要每個艙的對角處的內底板上開設人孔，並用水密的人孔蓋在平時予以封 閉，以保持內底板的水密性。 內底邊板是在般部將外板與內底板連接起來的一列板。它有下傾式、上傾式、水平式和 折曲式四種 一般雜貨船都採用下傾式內底邊板其優點是可以利用般部作為污水阱，且這種形式損 失貨艙容積較小。水平式內底板相當於把內底板延伸到舷側，提高了船舶的安全性，且施工 方便，但為了排泄艙內積水，內底上需另設污水阱。這種形式多見於客船或首尾端的雙層底。上傾式內底邊板一般用於散裝貨船，形成底邊艙並有利於散貨的裝卸。折曲式內底板 多應用於在河道或淺險地區航行的內河船，由於內底在肚部的升高有利於航行的安全，改善了船舶的抗沉性。 (2)橫骨式雙層底結構 為機艙部位的橫骨架式雙層底結構。它由底板、內底板、中衍材、旁衍材、肋板等構件組成。這種結構一般應用在中小型船舶上。 中衍材是重要的縱向強力構件，除在首尾端可以間斷外，在船舶中部都是連續的。中衍材通常為水密結構，可減輕雙層底艙內自由液面的影響。旁衍材則在肋板處間斷，其上開有 人孔或減重孔，其上緣的通氣孔和下緣的流水孔可供空氣和液體流動。肋板是設在每一肋 位的底橫向構件，對保證船體的橫向強度和局部強度起重要作用。肋板分水密肋板，開有人 孔、減重孔的實肋板以及由鋼板和型鋼製成的組合肋板三種。水密肋板將雙層底艙分隔成 不同用途的各類液艙。 3.縱骨架式雙層底結構 縱骨架式雙層底結構。大型干貨船、散裝貨船、集裝箱船和油船的中部均 採用這種結構。在強度相同時，其結構重量小於橫骨架式。 數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開，並用肘板與之連接。 近年來，在大型船舶上在雙層底中部多採用箱形中析材以代替普通中析材。兩平行析 材構成的箱形結構作為各種管路的通道。俗稱管弄。 參考資料：多方資料整合

5. 船舶圖紙怎麼看

船舶圖紙按照以下國家標准繪制：
船舶工程AutoCAD制圖規則 CB/T 3990-2007
GB 4476-1984 金屬船體制圖
看圖則需熟悉這些標准，才能看的懂

6. 如何看船舶結構圖

你是說船體型線圖么？對應型值表。
能給你的提示就是 注意坐標。
這問題太大太空泛了。