冶金起重機發展趨勢

1. 港口起重機械 發展趨勢 現狀 個人看法

國內市場的需求增長為我國工程起重機行業的發展壯大貢獻了絕對力量。2009年以來，大量的基建工程項目的開工建設為起重機市場保駕護航，核電、風電等新能源項目的持續發展無疑為工程起重機行業提供了新的成長空間。

存升吊配是中國專業的吊車配件供應商，公司既是徐工集團的配件配套生產商，也是徐州重型機械廠配件經銷商，『專業、正品、速度』是存升吊配人的使命，我們深信『一個人走的很快，一群人走的更遠』的經營理念，已為全世界20多個國家5萬多起重機用戶提供產品與服務。

存升吊配商城的液壓空調全面上線。可以滿足不同品牌、不同用戶的需求。

存升吊配發現發現，過去的表面繁榮，掩蓋了國內起重機設備行業發展不均的問題，中國起重機設備市場上，市場份額主要被少數大企業占據，多數起重機設備企業只能在低附加值生產環節上惡性競爭，國內經濟增速放緩，工程建設項目開工不足，市場需求飽和之後，企業盲目擴張、惡性競爭、供大於求、產能過剩的問題立刻凸現出來，起重機設備行業許多中小企業陷入了發展困境。

近幾年來，在國家經濟政策和基建行業需求刺激下，中國起重機設備行業的市場規模不斷放大，國內起重機設備企業收入利潤和出口銷量一直保持同比穩定增長態勢。然而近段時間，國內起重機行業發展首次表現出了下滑態勢，不同種類起重機設備市場銷售同比、環比出現負增長，這給一直保持樂觀的起重機行業企業敲響了警鍾，在復雜多變的經濟形勢下，如何應對跌宕起伏的起重機設備市場、破局發展，成為眾多國內起重機設備廠家需要面對的問題。

中國產業研究報告網發布的《2013-2018年中國起重機行業市場運行態勢及發展趨勢預測報告》共十三章。首先介紹了中國起重機行業的概念，接著分析了中國起重機行業發展環境，然後對中國起重機行業市場運行態勢進行了重點分析，最後分析了中國起重機行業面臨的機遇及發展前景。您若想對中國起重機行業有個系統的了解或者想投資該行業，本報告將是您不可或缺的重要工具。

2. 起重機的發展歷史

公元前10年，古羅馬建築師維特魯維斯曾在其建築手冊里描述了一種起重機械。這種機械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，構成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。
到15世紀，義大利發明了轉臂式起重機，才解決這個問題。這種起重機有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉。但直到18世紀，人類所使用的各種起重機械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。
18世紀中後期，英國瓦特改進和發明蒸汽機之後，為起重機械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了第一批蒸汽起重機。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一台蒸汽起重機改為水力起重機。
20世紀初期，歐洲開始使用塔式起重機。
起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

3. 河南起重機目前發展情況怎麼樣

河南的起重機目前有很多生產製造企業都是大型和超大型企業，其中許多企業版的起重機產品質量權都有保障，比如河南衛華。通過多年的滾動發展，從企業規模，企業的製造能力方面，在全國的起重機銷售市場占據大部分市場份額，以信譽求發展，以質量求生存，是目前河南起重機發展的前進方向。

4. 冶金起重機與普通起重機的區別標准和國家要求是什麼

1、冶金起重機比普通起重機工作級別高，安全系數大，採用雙制動、雙限位
2、冶金起重機要求電纜、電氣、電機等符合耐高溫要求，梁體有耐高溫等防護措施。
參考GB3811、375號文等要求

5. 起重機是否處於飽和狀態發展前景 如何

飽和狀態是什麼？
是否處於飽和。
調查當市場或者商業在處於不創新或者不需要的時回候就答是研發下一代產品的時候。所以：起重機是商業的產品也是：（包括：物流、建築、航運。。。1.物流現在是在處於低落的狀態，平時不用大件的物品，可以排除！2.建築是長期的，也是只要有人，就會製造起重機！是穩定的。3、航運是有天或者有大海就有航運也是長期的！）
發展前景
如何？
自己做？我是瞎說得經驗。
樓主,覺得有用還望採納。

6. 起重機前景如何

前景好啊。
現在城裡栽顆樹都要動用起重機。

7. 起重運輸機械的我國發展趨勢

「 十一五」期間我國起重運輸(物料搬運)機械發展趨勢;
「十一五」期間起重運輸機械產品的工業總產值、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將會超過15%。到2010年，行業的工業總產值將達到2670億元，銷售收入將達到2560億元，利潤總額將達到148億元;出口額約達65億元，平均年增長11%;而國內市場增長的速度會呈逐年小幅遞減趨勢，其主要原因是國內市場開放程度大幅度提高、而行業出口又均受到發達國家技術等壁壘的限制;另一方面我國市場對高質量高水平的起重運輸(物料搬運)機械需求旺盛、而我國行業的技術競爭能力有待提高。
「十一五」期間重點發展的物料搬運裝備產品：(1)煤炭開采、運輸、洗選等相關裝卸輸送成套設備;
(2)火力電站輸煤系統成套設備及環保排灰輸送設備、長距離氣力輸送裝置等;
(3)大型自動化立體倉庫及各式倉儲物料搬運裝卸成套設備;(4)大型物流配送分撿中心及信息自動化系統等成套裝備;
(5)大型散料港口裝卸運輸系統成套設備;大型集裝箱裝卸搬運成套設備;
(6)大型港口/公路鐵路貨運的集裝箱裝卸運輸系統成套設備;
(7)大型機械式立體停車系統成套設備;
(8)大型水電站專用起重機、大型冶金起重機等;
(9)汽車、造船和製造業生產線所需的智能、柔性化各種物料搬運成套設備;
(10)城市固體垃圾分撿處理系統所需的垃圾搬運設備。

8. 國內起重機發展趨勢

近年來桁架吊臂起重機在北美的銷量上，2012年較之於2011年有著明顯的提升，其增長為16%，相專對於2010年更是有著高屬達40%的增長，這是一個
非常值得樂觀的數據；在越野式起重機上相對於2010年更是增長了50%。且其它類型的起重機的在2012的銷售情況相對於前幾年都有著不錯的改善。這樣
的數據表明，起重機行業已經開始處於高速份復甦狀態。

而據相關數據統計，國內外的一些知名的起重機企業推出的新產品在市場中有著驚人的表現。其中馬尼托瓦克在桁架吊臂起重機上以占據市場30%的優勢引領同行
中的其它企業；而在越野式起重機中，占據市場主要份額的是格魯夫公司、特雷克斯公司及林克百特公司，他們占據市場的總量達到了85%。

9. 橋式起重機現狀及發展趨勢

橋式起重抄機從名稱上看就是象橋。他是跨在二側的高空吊車粱的軌道上運行的。如果這橋有一根粱，稱單粱，二根粱為雙粱。
如果單粱，往往採用順粱行走的機械部分和起重的機械部分裝在一體掛在粱下，俗稱電動葫蘆。吊車的控制一般在地面，操作人員需在地面跟隨吊車的移動而行走。起重能力不大，操縱直觀容易。
雙粱吊車有二根粱，粱間有一定間隙。順粱行走的機械部分和起重的機械部分一起裝在小車上，跨在雙粱上部運行。起重能力可以較大，控制人員在吊車上的控制室內。需地面指揮人員和吊車操作人員配合進行工作。
選用橋式吊車的前提是廠房（包括露天廠房）在土建設計時已考慮安裝了吊車粱。如果沒有吊車粱，廠房需安裝吊車，則應選用軌道在地面的龍門吊車。
吊車的起重能力應根據需要和廠房設計吊車粱的承重能力決定。
橋式吊車一般都有定型產品，只要確定起重能力，就可以從產品目錄中選擇，是單粱還是雙粱應取決於符合起重能力的產品型號和規格。