碳碳復合材料試題

⑴ 什麼是碳碳復合材料

碳材料可以有多種結構，如零維碳材料（顆粒）、一維的碳材料（纖纖）、二維的碳內材料（片材料）容和三維碳材料（塊體），將這些不同維的碳材料進行組合，充分利用各維碳材料的性質，加工後得到的材料，就是碳碳復合材料。

⑵ 什麼是碳碳復合材料 其簡單的理化性能和用途是什麼有什麼獨特的優缺點

以碳纖維做增強體，樹脂為預制體製成的復合材料
高強，高剛，低密度，隔熱性能好，
用途：隔熱材料，結構材料，建築材料
缺點：貴！！

⑶ 什麼是碳—碳復合材料

碳—碳復合材料是以熱分解石墨纖維布作為增強劑，以碳化樹脂為基體製成版的復合材料，其表面經化權學處理形成碳化硅塗層。這種復合材料的耐熱性遠遠優於其他任何高溫合金和復合材料，是使用溫度最高的材料。它在2500℃的高溫下，仍具有相當高的強度和韌性，而且密度非常小，僅為高溫合金的1／4左右，等於陶瓷密度的一半，所以特別適合作為宇航飛行器材料。

⑷ 碳纖維復合材料

您好！不知道您提問的具體是什麼內容哦。
簡單介紹一下復合材料。復合材料簡單來說就是塑料粒子，供塑料零部件注塑生產用的基礎化工原料，而復合材料是對基礎化學材料進行再次加工，達到性能更優異。如更耐磨，改變顏色，材料韌性，耐腐蝕性等要求。
碳纖維塑料粒子是一種目前塑料粒子行業內較高水平的復合材料，市面上能做的企業不多，因為對機台設備及研發水平要求非常高。
介紹一下碳纖維材料的應用：
1.碳納米管CNT材料，已不再僅僅出現在論文中，CNT材料已應用於靜電噴塗和EMI的場合，如汽車翼子板，後視鏡等等。
2.碳纖維CF的應用更加廣泛·PA6-CF應用於天窗部件，PP-CF用於電池組件，PA-CF應用於無人機和自行車部件，3D列印的PA-CF管件。
3.EleHPC PA-CF系列應用於自行車和油田部件，CFRTP材料管材。

⑸ 碳-碳復合材料的特性

盡管碳/碳復合材料有諸多優良的高溫性能, 但它在溫度高於400℃的有氧環版境中發生氧化反應，導致權材料的性能急劇下降。因此，碳/碳復合材料在高溫有氧環境下的應用必須有氧化防護措施。碳/碳復合材料的氧化防護主要通過以下兩種途徑，即在較低的溫度下可以採取基體改性和表面活性點的鈍化對碳/碳復合材料進行保護；隨著溫度的升高，則必須採用塗層的方法來隔絕碳/碳復合材料與氧的直接接觸，以達到氧化防護的目的。目前使用最多的是塗層的方法，隨著技術的不斷進步，對碳/碳復合材料超高溫性能的依賴越來越多，而在超高溫條件下唯一可行的氧化防護方案只能是塗層防護。

⑹ 什麼是碳碳復合材料

碳材料可以有多種結構，如零維碳材料（顆粒）、一維的碳材料（纖版纖）、二維的碳材料（片材權料）和三維碳材料（塊體），將這些不同維的碳材料進行組合，充分利用各維碳材料的性質，加工後得到的材料，就是碳碳復合材料。

⑺ 什麼是碳/碳復合材料，有哪些特性

碳/碳復合材料具有低密度(<2.0g/cm3)、高比強、高比模量、高導熱性、低膨內脹系數，以及抗容熱沖擊性能好、尺寸穩定性高等優點，是目前在1650℃以上應用的唯一備選材料，最高理論溫度更高達2600℃，因此被認為是最有發展前途的高溫材料。
盡管碳/碳復合材料有諸多優良的高溫性能, 但它在溫度高於400℃的有氧環境中發生氧化反應，導致材料的性能急劇下降。因此，碳/碳復合材料在高溫有氧環境下的應用必須有氧化防護措施。碳/碳復合材料的氧化防護主要通過以下兩種途徑，即在較低的溫度下可以採取基體改性和表面活性點的鈍化對碳/碳復合材料進行保護；隨著溫度的升高，則必須採用塗層的方法來隔絕碳/碳復合材料
與氧的直接接觸，以達到氧化防護的目的。目前使用最多的是塗層的方法，隨著技術的不斷進步，對碳/碳復合材料超高溫性能的依賴越來越多，而在超高溫條件下唯一可行的氧化防護方案只能是塗層防護。

⑻ 碳碳復合材料存在什麼問題

碳-碳復合材料是一種由高強度碳素纖維和碳素基質構成的材料。該復合材料具專有出色的機屬械特性，適用於各種高溫用途使用。
特長：
強度重量大
出色的耐熱性和抗熱沖擊阻力
出色的耐化學性
較小的熱膨脹系數
較低的熱導率
高純度
用途：
拉晶機部件
高溫爐構造部件
加熱器等