復合材料液體成型工藝FRI

『壹』 復合材料成型工藝RTM和RI的區別

2個概念，不能共同比較。合成材料，是天然沒有的，人類通過化學合成的方版法製造加工的材料。比如滌權綸，或者說塑料等。

復合材料的概念，是把2種或2種以上不同相的材料，通過特殊工藝，復合在一起。得到的材料，具有並超過其中任何一種材料本身的性能。

復合材料可以是合成材料復合而成，也可以是天然材料復合而成。比如聚乙烯增強的環氧樹脂復合材料，都是由合成材料組成。也可以由天然纖維，例如麻來代替聚乙烯。

『貳』 復合材料成型工藝有哪些

復合來材料的成型方法源已有20多種，歐能為你解答：
1. 手糊成型工藝--濕法鋪層成型法；
2. 噴射成型工藝
3. 樹脂傳遞模塑成型技術（RTM技術）
4. 袋壓法（壓力袋法）成型；
5. 熱壓罐成型技術
6. 液壓釜法成型技術
7. 熱膨脹模塑法成型技術
8. 夾層結構成型技術
9. 真空袋壓成型
10. ZMC模壓料注射技術
11. 模壓成型工藝
12. 層合板生產技術
13. 卷制管成型技術
14. 模壓料生產工藝
15. 纖維纏繞製品成型技術
16. 連續制板生產工藝
17. 澆鑄成型技術
18. 拉擠成型工藝
19. 連續纏繞制管工藝
20. 編織復合材料製造技術；
21. 熱塑性片狀模塑料製造技術及冷模沖壓成型工藝
22. 注射成型工藝
23. 擠出成型工藝
24. 離心澆鑄制管成型工藝
25. 其它成型技術。

『叄』 什麼是環氧樹脂復合材料的拉擠成型工藝

，便於形成自動化生產線，產品質量穩定；能充分發揮增強材料作用，力學性能高，特別是縱向的強度和模量；原材料的有效利用率？，基本上無邊角廢料；型材的縱向和橫向強度可以調整，以適應不同使用要求；其長度可按需要切割。 拉擠成型環氧玻璃鋼製品主要用於以下幾大領域：電工領域作為發展的重點之一是目前應用最多的領域，如變壓器空氣導管定位； 棒、高壓絕緣子芯棒、高壓電纜保護管、電纜架、絕緣梯、絕緣桿、電桿、軌道護板、電纜分線架、電機零部件等；化工防腐領域是近幾年發展最快的，典型產品如管網支撐結構、抽汕桿、井下壓力管道、廢水處理設備、化工擋板以及化工、石油、造紙、冶金等工廠內的欄桿、樓梯、平台扶手、格柵地板等；建築結構領域主要用於輕型結構、？層結構物的上層結構或特種用途結構，如活動房結構、門窗結構用型材、桁架、輕型橋梁、欄桿、帳篷支架、吊頂結構、大棚結構等；運動娛樂領域如釣魚竿、曲棍球棒、滑雪板、？桿跳桿、弓箭等；運輸領域如汽車貨架、卡車構架、冷藏車廂汽車簧板、行李架、保險桿、甲板、電氣火車軌道護板等；能源領域主要用於太陽能收集器支架、風力發電機葉片、油井用導管等；航空航天領域如飛機和宇宙飛船天線絕緣管，飛船用電機零部件，飛機復合材料工字梁、槽形梁和方形梁，飛機的拉桿、連桿等。

『肆』 碳纖維復合材料成型方法及工藝

復合材料加工工藝是在同一基礎上根據不同材料的特性及應用目的而不斷衍生發展的。碳纖維復合材料在發揮質輕、強度大的基礎上，也會根據應用對象的差異而採用不同的成型工藝，從而盡可能地發揮出碳纖維所具有的特殊性能。下面小編針對適用於碳纖維復合材料的成型工藝及其應用以及碳纖維復合材料的成型方法。希望能夠給大家帶來幫助。

一、碳纖維復合材料的成型方法

1、模壓法。這種方法是將早已預浸樹脂的的碳纖維材料放入金屬模具中，加壓後使多餘的膠液溢出來，然後高溫固化成型，脫膜後成品就出來了，這種方法最適合用來製作汽車零件。

22、手糊壓層法。將浸過膠後的碳纖維片剪形疊層，或是以便鋪層一邊刷上樹脂，再熱壓成型。這個方法可以隨便選擇纖維的方向、大小和厚度，被廣泛使用。注意的是鋪層後的形狀要小於模具的形狀，這樣纖維在模具內受壓時就不會撓曲。

33、真空袋熱壓法。在模具山疊層，並覆上耐熱薄膜，利用柔軟的口袋向疊層施加壓力，並在熱壓灌中固化。

44、纏繞成型法。將碳纖維單絲纏繞在碳纖維軸上，特別適用於製作圓柱體和空心器皿。

55、擠拉成型法。先將碳纖維完全浸潤，通過擠拉除去樹脂和空氣，然後在爐子里固化成型。這種方法簡單，適用於制備棒狀、管狀零件。

二、碳纖維復合材料成型工藝

1.手糊成型：

在模具工作面上塗敷脫模劑、膠衣，將剪裁好的碳纖維預浸布鋪設到模具工作面上，刷塗或噴塗樹脂體系膠液，達到需要的厚度後，成型固化、脫模。在制備技術高度發達的今天，手糊工藝仍以工藝簡便、投資低廉、適用面廣等優勢在石油化工容器、貯槽、汽車殼體等許多領域廣泛應用。其缺點是質地疏鬆、密度低，製品強度不高，而且主要依賴於人工，質量不穩定，生產效率很低。

2.噴射成型：

屬於手糊工藝低壓成型中的一類，使用短切纖維和樹脂經過噴槍混合後，壓縮空氣噴灑在模具上，達到預定厚度後，再手工用橡膠錕按壓，然後固化成型。為改進手糊成型而創造的一種半機械化成型工藝，在工作效率方面有一定程度的提高，用以製造汽車車身、船身、浴缸、儲罐的過渡層。

3.層壓成型：

將逐層鋪疊的預浸料放置於上下平板模之間加壓加溫固化，這種工藝可以直接繼承木膠合板的生產方法和設備，並根據樹脂的流變性能，進行改進與完善。層壓成型工藝主要用來生產各種規格、不同用途的復合材料板材。具有機械化和自動化程度高、產品質量穩定等特點，但是設備一次性投資大。

4.纏繞成型：

將經過樹脂膠液浸漬的連續纖維或布帶按一定規律纏繞到芯模上，然後固化、脫模成為復合材料製品的工藝。碳纖維纏繞成型可充分發揮其高比強度、高比模量以及低密度的特點，可用於製造圓柱體、球體及某些正曲率回轉體或筒形碳纖維製品。

5.拉擠成型：

將浸漬樹脂膠液的連續碳纖維絲束、帶或布等，在牽引力的作用下，通過擠壓模具成型、固化，連續不斷地生產長度不限的型材。拉擠成型是復合材料成型工藝中的一種特殊工藝，其優點是生產過程可完全實現自動化控制，生產效率高。拉擠成型製品中纖維質量分數可高達80%，浸膠在張力下進行，能充分發揮增強材料的作用，產品強度高，其製成品縱、橫向強度可任意調整，可以滿足製品的不同力學性能要求。該工藝適合於生產各種截面形狀的型材，如工字型、角型、槽型、異型截面管材以及上述截面構成的組合截面型材。

6.液態成型：

將液態單體合成為高分子聚合物，再從聚合物固化反應為復合材料的過程改為直接在模具中同時一次完成，既減少了工藝過程中的能量消耗，又縮短了模塑周期(只需約2分鍾便可完成一件製品)。但這種工藝的應用，必須以精確的管道輸送和計量以及溫度壓力自動控制為基礎，屬於高分子材料和近代高新科學技術的交叉范疇，目前的應用還不是很廣。

7.真空熱壓罐：

將單層預浸料按預定方向鋪疊成的復合材料坯料放在熱壓罐內，在一定溫度和壓力下完成固化過程。熱壓罐是一種能承受和調控一定溫度、壓力范圍的專用壓力容器。坯料被鋪放在附有脫模劑的模具表面，然後依次用多孔防粘布(膜)、吸膠氈、透氣氈覆蓋，並密封於真空袋內，再放入熱壓罐中。加溫固化前先將袋抽真空，除去空氣和揮發物，然後按不同樹脂的固化制度升溫、加壓、固化。固化制度的制定與執行是保證熱壓罐成型製件質量的關鍵。該種成型工藝適用於製造飛機艙門、整流罩、機載雷達罩，支架、機翼、尾翼等產品。

8.真空導入：

簡稱VIP，在模具上鋪「干」碳纖維復合材料，然後鋪真空袋，並抽出體系中的真空，在模具腔中形成一個負壓，利用真空產生的壓力把不飽和樹脂通過預鋪的管路壓入纖維層中，讓樹脂浸潤增強材料，最後充滿整個模具，製品固化後，揭去真空袋材料，從模具上得到所需的製品。該工藝在1950年就出現了專利記錄，但在近幾年才得到發展。在真空環境下樹脂浸潤碳纖，製品中產生的氣泡極少，製品的強度更高、質量更輕，產品質量比較穩定，而且降低了樹脂的損耗，僅用一面模具就可以得到兩面光滑平整的製品，能較好地控制產品厚度。一般應用於船艇工業中的方向舵、雷達屏蔽罩，風電能源中的葉片、機艙罩，汽車工業中的各類車頂、擋風板、車廂等。

總結：隨著碳纖維復合材料應用的深入和發展，碳纖維復合材料的成型方式也在不斷地以新的形式出現，但是碳纖維復合材料的諸種成型工藝並非按照更新淘汰的方式存在的，在實際應用中，往往是多種工藝並存，實現不同條件、不同情況下的最好效應。同時碳纖維重量比鋁輕，強度卻高於鋼，又有耐腐蝕、耐高溫、模量高等優點，被稱為「新興材料之王」。碳纖維的產品在很多領域都有應用。希望以上的這些知識能夠幫到大家，祝大家生活愉快。

『伍』 關於復合材料成型的，vacuum bagging 是一種什麼樣的成型工藝，我只知道hand lay-up，怎麼翻譯

其實就來是真空袋壓成源型。
真空袋法此法是將手糊成型未固化的製品，加蓋一層橡膠膜，製品處於橡膠膜和模具之間，密封周邊，抽真空（0.05～0.07MPa），使製品中的氣泡和揮發物排除。真空袋成型法由於真空壓力較小，固此法僅用於聚酯和環氧復合材料製品的濕法成型。 實際真空袋壓成型時多與熱壓釜聯用以提高材料的性能。

『陸』 復合材料的原材料，成形工藝和製品性能之間存在什麼關系

原材料本身的物理特性決定材料的加工工藝，如注塑溫度，乾燥溫度和時間等，成型工藝就決定成品的品質了，如產品外觀，縮水率，顏色品質等。

『柒』 功能復合材料性能與成型方法介紹

什麼是功能復合材料呢?功能復合材料是一種有物理性能的材料，這種材料是可以導電的，大部分的功能復合材料是導體和半導體，可以運用與電壓和電阻率。能復合材料屬於多元體材料功能復合材料是有很多種功能的，而且是隨著不同的功能製造出來的，不同的多功能復合材料有不同的發展。下面小編來為大家介紹一下功能復合材料的廠家推薦。

一、性能/復合材料

復合材料中以纖維增強材料應用最廣、用量最大。其特點是比重小、比強度和比模量大。例如碳纖維與環氧樹脂復合的材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍，還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復合可得到熱膨脹系數幾乎等於零的材料。纖維增強材料的另一個特點是各向異性，因此可按製件不同部位的強度要求設計纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強的鋁基復合材料，在500℃時仍能保持足夠的強度和模量。碳化硅纖維與鈦復合，不但鈦的耐熱性提高，且耐磨損，可用作發動機風扇葉片。碳化硅纖維與陶瓷復合，使用溫度可達1500℃，比超合金渦輪葉片的使用溫度(1100℃)高得多。碳纖維增強碳、石墨纖維增強碳或石墨纖維增強石墨，構成耐燒蝕材料，已用於航天器、火箭導彈和原子能反應堆中。非金屬基復合材料由於密度小，用於汽車和飛機可減輕重量、提高速度、節約能源。用碳纖維和玻璃纖維混合製成的復合材料片彈簧，其剛度和承載能力與重量大5倍多的鋼片彈簧相當。

二、成型方法/復合材料

復合材料的成型方法按基體材料不同各異。樹脂基復合材料的成型方法較多，有手糊成型、噴射成型、纖維纏繞成型、模壓成型、拉擠成型、RTM成型、熱壓罐成型、隔膜成型、遷移成型、反應注射成型、軟膜膨脹成型、沖壓成型等。

金屬基復合材料成型方法分為固相成型法和液相成型法。前者是在低於基體熔點溫度下，通過施加壓力實現成型，包括擴散焊接、粉末冶金、熱軋、熱拔、熱等靜壓和爆炸焊接等。後者是將基體熔化後，充填到增強體材料中，包括傳統鑄造、真空吸鑄、真空反壓鑄造、擠壓鑄造及噴鑄等、陶瓷基復合材料的成型方法主要有固相燒結、化學氣相浸滲成型、化學氣相沉積成型等。

以上就是功能復合材料介紹。功能復合材料是一種由多種元素組成的材料，這種材料是復合型的，包括了幾種或幾種以上的物質。功能復合材料是可以屏蔽某些信號的，也可以防熱吸熱隔熱。在我們生活中的功能復合材料有很多不同類型的功能復合材料有不同的用途。功能復合材料有很多廠家不同廠家的功能復合材料的價格不同，想要購買共有多少材料可以對比一下。