復合材料車頂

『壹』 汽車頂棚布是什麼

汽車頂棚布是汽車整車頂棚的重要組成部分，主要作用是提高車內的裝飾性，同時汽車頂棚復合布還可提高與車外的隔熱、絕熱效果;降低車內雜訊，提高吸音效果。提高乘員乘坐的舒適性和安全性。

汽車頂棚布所用材料中紡織品佔到50％以上比例。車用紡織品主要有織物、針織物、非織造布以及纖維復合材料，其中針織物與機織物是主要的兩大類。

車用紡織品：針織物具有良好的延伸性和彈性，手感柔軟，結構穩定脫散性小，通過特殊染整加工，能賦予面料耐磨、阻燃等各種滿足汽車頂棚布標準的功能，已逐步成為汽車頂棚面料的選擇對象。

(1)復合材料車頂擴展閱讀：

頂棚覆皮理想選項

為了一勞永逸，很多汽車用戶會採用為頂棚黏貼PU皮革的方式保護原車頂棚，看似既能起到便於後期清理同時也能更有檔次感的覆皮，實際帶來的問題會非常之多。皮革的黏貼總需要使用膠水，或者利用皮革背後的壓敏膠直接黏貼。這些膠質物幾乎沒有一種不含有HCHO或TVCO等物質，碩大的頂棚。

參考開篇提及的汽車頂棚結構：塑料泡沫、纖維氈、粘合劑直到蒙皮材料，四合一之後會成為一體，而頂棚又是直接與車頂鋼板接觸。在陽光的暴曬下鋼板會快速的升高溫度，熱能會隨著頂棚材料一點點的傳輸到最內層的蒙皮裝飾面，而裝飾面內部的粘合劑溫度自然會更高。

總結：除非每一次駕車都能保證打開所有車窗通風，否則不建議內飾任何位置的改裝覆皮，或者說能用到各類粘合劑的改裝都不建議在車內施工。頂棚的清理可以用泡沫清洗劑，清理過程中區分粘合方式盡量避免浸水；

且利用所謂的「專用清洗劑」清理頂棚後也需要開窗通風，目前還沒有哪種清洗劑絕對標注了成分無有害物。

『貳』 什麼是硬頂車和敞篷車硬頂敞篷和軟頂敞篷又是什麼

敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。

敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車，即硬頂敞篷和軟頂敞篷。

軟頂敞篷更為常見，通常採用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。

硬頂敞篷的車頂為金屬材質，通常可以自動開合。

1、早期的一些軟頂敞篷車都是手工的，外置式的；現在的大部分都是自動的，內置式的。

(2)復合材料車頂擴展閱讀：

硬頂敞篷和軟頂敞篷各自的優點比較：

一、軟頂敞篷的優點：

1、更優空間：要知道，敞篷車的空間是很寶貴的，尤其是唯一能儲物的後備箱。相比於硬質車頂，軟頂能折疊的更加充分，從而減少佔用的空間。

2、更輕重量：軟頂通常都是織物面料製作而成，相對於鐵皮製成的車頂，大大節省了重量。同時軟頂後車窗通常為塑料材質，相比硬頂的玻璃重量輕得多。

3、更快的折疊速度：相對於硬頂車型，軟頂不用花更多的時間來開啟或者關閉！

4、相對實惠的價格：由於軟頂的機械結構和電器元件相對硬頂更少，所以價格會相對實惠些。尤其是車頂質量出現問題，維修硬頂車型可能會花掉更多的錢！

二、硬頂敞篷的優點：

1、碰撞安全性更優秀：硬頂敞篷相比軟頂敞篷在安全性上更優，如果普通的碰撞還好，要是翻車的話軟頂會顯得更加脆弱。

2、車內雜訊更低：由於硬頂車型更加接近傳統封閉式車頂的構造，所以相對軟頂車型來說，對風噪和路噪的隔絕會更加優秀。

3、防盜性更強：硬頂敞篷車後車窗由於採用了玻璃材質，相比軟頂的塑料玻璃而言在防盜性上更加優秀，防止利器輕易的損壞。

4、使用壽命更長：金屬材質更加耐用持久。

『叄』 室內裝修頂棚常用材料有哪些

你好，這樣子的話你可以試試看下面的方法介紹常用的吊頂材料有：木質三合板回、紙面石膏答板、裝飾石膏板、塑料扣板，鑽扣板和塑料有機透光板等。 其作用主要用： 隔熱、降溫。 掩飾原頂棚各種缺點。 為了取得裝飾效果和烘托氣氛。 衛生間里防止蒸汽侵襲頂棚、隱蔽上下水管。 1、PVC吊頂 PVC吊頂是以聚氯乙烯為原料，經擠壓成型組裝成框架再配以玻璃而製成。它具有輕、耐磨、耐老化、隔熱隔聲性好、保溫防潮、防蟲蛀又防火等特點。主要適用於廚房、衛生間。 選購PVC材料時應造設備條件好，質量有保證的廠家的產品。 2、石膏板吊板 石膏吊頂裝飾板是我國目前家裝中應用最廣的一種新型吊頂裝飾材料。 主要功能有：防潮石膏裝飾板特別適用於衛生間、廚房的吊頂裝飾。 吸聲石膏裝飾板具有很強的防噪音功能。

『肆』 汽車頂棚的發泡材料

表3－3 汽車用聚氨酯塑料製品
塑料品種 汽車零件名稱
塊狀軟質泡沫塑料切片 遮陽板、頂棚襯里、門板內襯、中心支柱、裝飾條、隔音板、三角窗裝飾條
軟質模壓泡沫塑料 座墊、靠背
半硬質泡沫塑料 儀錶板填料、門柱包皮、控制箱、喇叭座墊、扶手、頭枕、遮陽板、保險杠
硬質泡沫塑料 頂棚襯里、門板內襯
整體結皮泡沫塑料 扶手、門柱、控制箱、喇叭座墊、轉向盤、空氣阻流板
彈性RIM製品 保險杠、檔泥板、發動機罩、側後支柱、車門把手、行里箱蓋
剛性RIM製品 散熱器格柵、暖風殼、前阻流板、擋泥板墊、擋泥板、門板、發動機罩、行里箱蓋、小車地板
澆鑄型彈性體 防塵密封、滑動軸承套、轉向節襯套、鋼板彈簧吊帶襯套、鎖頭零件、門止塊、電纜襯套
熱塑性彈性體 減震墊塊、鋼板彈簧隔墊、彈簧線圈護套、齒輪傳動裝置罩、格柵、頂棚、車身部件
塗料 塗刷在保險杠或其他外裝件上
復合結構材料 座墊套、隔音、吸震片、門內襯、保險杠、覆蓋件、頂棚等

2．車頂棚內襯里
分三種方式：國外汽車大都採用成型頂棚襯里，由基材 + 填充材料 + 表皮材料層疊一體成型。
基材：浸漬樹脂的玻璃纖維或再生棉，聚苯乙烯泡沫塑料板、特殊瓦楞紙。
填充材料：聚氨酯或聚烯烴樹脂泡沫塑料。
表皮材料：主要是聚氯乙烯，也有織物。吊裝型頂棚襯里，由鐵絲網吊起來的結構，表皮材料是聚氯乙烯膜或人造革、織物。
我國生產的汽車頂棚內襯主要採用粘貼型，即把填充材和表皮材層壓成型之後，直接粘到頂棚上，填充材用聚氨酯軟泡沫或者聚氯乙烯軟泡沫，表皮材料為聚氯乙烯或織物。

硬結構頂棚襯里、卡扣裝配，只能用模壓法成型，形成硬質材料。軟結構頂棚襯里，只能用膠粘方法裝配，所以只能用纖維織物泡沫復合材料、軟質材料。

『伍』 汽車頂棚布為什麼要進行復合加工

有些高端的汽車頂棚布料復合後，才會有一定柔軟性能，一般都是皮革，滌專綸，薄海綿復合。屬河北很多面料復合廠都是用的天信達水性復合膠，某寶上有售，你可以看一下，他們家的水性復合膠，復合出來的面料，柔韌有彈性不發硬，粘的牢固，可以復合的材料也多，你可以嘗試復合看看

『陸』 車頂脫了，咋弄內棚，我用了螺絲釘膠水都沒能弄好

大家都知道頂棚布脫落了去汽修店修理，也都知道汽修店修理費用相當貴。其實，汽車頂棚布脫落這件小事兒可以自己完成的啊！那麼，汽車頂棚布脫落到底該如何粘呢？
首先我們來詳細了解下汽車頂棚布出現問題的幾種情況。
1.天窗絨布掉落
這個問題就尷尬了，簡直巨丑。同時天窗絨布掉落也是影響汽車的正常使用的，所以，一般車主遇到天窗絨布掉落這個問題的時候，想到的第一個解決方法就是趕緊去汽車維修店修理，遠遠沒有考慮過要自己動手操作解決這種問題。其實，修復方法並不難的，只要願意多花點時間去琢磨，不管是用膠水、熱熔膠膜還是用什麼膠粘製品都是可以解決這個問題的。
2.頂棚邊緣脫膠
這個問題也是比較常見的，頂棚邊緣脫膠很有可能是因為絨布海綿老化，導致邊緣脫落。其實這個問題還是比較好解決的，起碼相對於空鼓來說是很好解決的，可以自己動手解決的。如果絨布沒有壞的話就更好解決了，買一瓶專用汽車膠水或者膠粘製品等都是可以直接粘的。
3.擋風玻璃處脫膠
汽車前擋風玻璃處也會出現脫膠的狀況。當然，這個解決辦法也是同上的，很簡單。不至於去維修店花那個冤枉錢。
4.頂棚出現空鼓
這個問題就大了！汽車頂棚空鼓是最不容易解決的問題了，首先空鼓多數是因為經常性的暴曬老化，裡面海綿已經脫層了。然而又不能直接把膠水噴在外面，所以必須要進行一個大工程——拆頂。汽車頂棚拆頂說難不難，說簡單倒也不簡單！很多人不能完成這項工程還是跑去汽車店處理了。小面積的空鼓我們可以選擇使用圖釘修補，就不用拆了。但是中間大面積空鼓的話就需要進行拆頂了，因為其他沒辦法啊！拆頂的時候參考網上就可以了，從邊緣按鈕除可以輕易拆掉，然後再進行粘補。
棚布用什麼粘了好？
1.選用汽車頂棚修復專用膠水
汽車頂棚布修復可以選擇一款粘性好的汽車專用膠水，比如惠洋這款。一般汽車膠水是氣霧型的噴膠，噴頭噴出來比較均勻，不至於修復的時候各個地方不均勻而影響到汽車的美觀。同時，專用膠水粘性好，粘後不會輕易再掉，但也要記得修復後避免暴曬陽光，剛修復的時候，膠水還處於粘稠狀態，沒有完全閉合，所以這一點注意一下！其次就是拆頂的問題，我們可以根據自己車型到汽車論壇找下對應的車型拆頂的方法，這樣的話操作起來不會很難的，人嘛，總要自己做點事情的，動手能力好也是很值得自豪的哈。選擇膠水的時候一定要注意了！噴頭要選擇可以調整的噴頭，因為能調整的噴頭可以適用各種尷尬角落，這樣就不會有的地方粘的住，有的地方不粘啦！
2.選用熱熔膠膜修復
熱熔膠膜是一種新型的復合材料，是以熱熔膠作為基材的，熱熔膠經過熔融噴絲而成的。熱熔膠膜還蠻神奇的，在經過高溫壓燙後很快粘合。一般經過熱熔膠膜粘的頂棚布是不會輕易掉落的。所以，這就是熱熔膠膜的優勢。同時，熱熔膠膜環保無毒害，成為現代膠粘領域的首選復合材料！不過，目前，自己還是不太好操作的！不過時代不斷在進步，所有的事物都是在慢慢進步的，沒有解決不了的難題.熱熔膠膜還能應用在汽車內飾的復合上面！

『柒』 汽車頂上像個小船是什麼東西

是車頂箱，也叫車頂行李箱、汽車行李箱，英文名稱Roof-box，為擴展收納空間，車頂箱常被安裝

在汽車車頂，用於攜帶更多自駕裝備、行李等。

(7)復合材料車頂擴展閱讀：

在歐美發達國家，車頂箱已非常普及，盡管國外通常給人的印象是地廣人稀，或者車輛保有量很

高，車內乘坐空間利用率不高，但是全世界的車頂箱銷量都集中在歐美市場。原因在於幾個方面：

一是並非所有物品都適合放在車內，比如滑雪板、比如外出的各種裝備和護具，如果一定要放在車

內可能會佔用大量空間，不利於車內清潔，甚至會成為安全隱患；

二是歐美國家的人群喜歡戶外運動，野營，探險以及純粹的鍛煉，總是會有大量隨身裝備；

三是有些群體活動，在外出的時候車內往往乘坐多人，剩餘的空間無法承載幾個人的裝備。而車頂

箱又以流線的造型，大的收納空間以及小風阻，防風防盜防沙塵的設計而廣受歡迎。

從材料使用的角度看車頂箱行業的發展歷程，車頂箱可以分為三代：

第一代：第一代車頂箱使用玻璃鋼材質生產，易破損、笨重、外觀難看、安全性不高。

第二代：第二代車頂箱使用ABS生產，大有改進，且成本低廉，更易於規模化生產，但是強度和耐老

化性較差，已經被世界大品牌的車頂箱企業逐漸舍棄；

第三代：第三代車頂箱主要使用改進型工程復合材料，如ABS+ASA或者ABS+PMMA等工程塑料改

進後的復合材質，相比ABS，具有更高的強度和耐老化性，柔韌性也更好，並且產品的表面更加細膩

和高檔。

『捌』 全碳纖維車頂有什麼好處

碳纖維復合材料的優越性：
(1)比強度高，最佳輕質高強車輛材料，它的回重量只有鋼材答的四分之一，強度卻是鋼材的四倍以上。
(2)熱膨脹系數低，極端氣候條件下尺寸穩定性好高，不易變形。
(3)當受到強大的沖擊力將碎成無數細小的碎片，吸收大量撞擊能，安全性高。
(4)碳纖維兼具高強度和柔軟的特性，可塑性強，與樹脂復合後可製成後視鏡外殼、內飾外飾、車體框架等多種汽車零配件。
(5)可將不同零件一體成型，減少零件數，便於汽車結構的模塊化、整體化製造。
(6)外形美觀，黑色編制紋路時尚優雅，低調奢華。

『玖』 玻璃鋼材料擋風板與高分子復合材料擋風板有什麼區別嗎

駕駛室車頂上面安裝的那一塊 叫導風罩或者叫導流罩！

『拾』 汽車內飾頂棚布脫落如何處理比較好！

現在汽車頂棚修復行業已經算是比較成熟了，很多改裝車行，修理廠都會提供這個更換頂棚的服務，汽車頂棚布脫落就說明頂棚布的海綿層老化了，這個必須要更換，不能簡單的用膠粘回去了事，汽車是個消耗品，在使用過程中頂棚布裡面的海綿層會自然老化，脫開，所以在頂棚布脫落以後就要更換新的頂棚布，先把頂棚拆下來，然後把舊的頂棚布揭掉，把頂棚上殘留的海綿用刷子刷干凈，然後給頂棚上噴上維剛汽車頂棚膠，這里注意，一定要用專業的汽車頂棚膠，因為汽車頂棚天天曬著太陽要受熱，對耐熱的要求很高，通常要求最低耐熱溫度都要達到90度以上，一般的膠水根本耐受不了這么高的溫度，只有維剛汽車頂棚膠可以耐受120度的高溫，然後給新的汽車頂棚布的海綿面也噴上膠，晾置個五六分鍾就可以貼合了，從一邊往另一邊貼合，或者從中心往四周慢慢貼合，轉角可是有陰角的地方要壓實，然後該開口的地方裁開口，把邊上的頂棚布包邊到頂棚背面就可以了，然後再把頂棚裝回車頂去，注意新貼的頂棚最好三天之內不要出去外面暴曬太陽，要等膠層完全固化以後出去，一般是72個小時，自己動手能力強一點的都可以自己做，這個其實不是特別難，只不過要噴膠的話需要用到專業的噴槍，可能比較難找一點，或者就去汽車修理改裝的地方，也不貴，換一個就行了，別人畢竟是專業的，做出來效果好很多