荣威新能源汽车首付多少钱

① 互联网汽车进阶到插电新能源——荣威RX5新能源油耗仅1.5L

在轿车领域，国产知名的车型并不多，家用领域国外品牌为主导，排名靠前的很少看到国产车，国产近些年能够和合资车抗衡的也就帝豪一款，不过近期出现了一个黑马荣威i5，只不过这匹黑马力道不足，后期的表现不太好，但如果把目光放在了SUV领域，国产品牌畅销的车型就很多了，有H6和博越，荣威也有不少好车，比如今天咱们要说的这款车荣威eRX5，它是一款双擎版的新能源车型。此次推出了三款车型，官方给出的定价为17.59万到19.99万，根据官方消息，此次新车搭载的电池实现了IP67防护等级，而且有着8年或15公里质保，消费者购买也放心不少，作为改款车型，新车配备上有所升级，不过外观依旧没有太大改变，基本上沿用了现款车型的设计，细节方面有所改变，我们看下。前脸设计非常大气，有着倒梯形格栅，内部是横贯式饰条修饰，和两侧大灯很好地融合在一起，此次新款全部采用了LED光源，看起来较为高档，底部大嘴也采用了黑色修饰，而前唇为银色修饰，看起来更为时尚一些，两侧内凹的雾灯也颇为运动。侧面看起来比较硬朗，车身采用了很多线条修饰，所以给人强烈的立体感，特别是腰线，从前灯一直到尾灯，衬托出较为修长的车身，另外车柱也做了黑色处理，车中周围加入了银色饰条修饰，增添了一丝时尚感，车顶上方也加入了银色行李架，底部的折叠效果非常个性，密辐式轮毂也展现了其运动大气的一面。尾部小尾翼集成了高位刹车灯，尾灯造型和前脸相呼应，另外新车充电口也在尾灯一侧，下面的设计也有很强的层次感，整体符合其运动的定位。内饰部分，今天重点说下座椅，这款车能够给人非常舒适的体验，采用了较为柔软的材质，另外它的隔音效果非常好，这点得到了很多人的喜欢，中控上面还配备了10.4英寸大屏幕，功能非常强大，支持安装一些常用的软件，称得上是移动的TV，能够给人们带来精神层面的享受。动力，新车搭载的是1.5T发动机和一个电机，具体的参数表现为162ps和250Nm，官方公布的油耗仅为1.5L，纯电续航为60公里。可以说在混动领域荣威并不是太强大，但是此次的三款新车表现并不输给同级产品，而且配备上也升级了不少，加上不错的性能，新车还是很受欢迎，在插电领域，这款车已经进入了前十排名，位居第七位，不过这款车的定价对于普通人来说有些高，不如燃油版的性价比高，在这这个价位完全可以选择一些合资领域表现不错的车型，所以这款车在市场上竞争还是蛮大的。

② 荣威的新能源汽车怎么样

荣威和合资车站在同一个起跑线上、在同一个标准下去竞争的，产品的质量完全是和合资品牌对标的，目前从市场的反映来看，车的质量是很好的，在各个细分市场上，都走到了前列，得到了很好的口碑，体现了中国制造的最高的标准。

作为中国首款插电混动高级轿车，荣威采用上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，凭借领先行业的高品质被中直机关选定为公务用车。

时值北京因雾霾再度启动空气重污染红色预警，对车辆采取单双号限行措施，中直机关率先选用新能源公务车，无疑是对绿色低碳出行方式的鼓励和倡导，而中直机关对上汽荣威产品和服务的认可，也将为社会采购新能源车起到示范和借鉴作用，并将提高国产新能源车的社会认知度。

(2)荣威新能源汽车首付多少钱扩展阅读：

公务用车新能源化的进一步加快，一方面有利于改善公务用车以往大排量、高油耗等问题，树立公务出行更加健康、亲民的形象。另一方面，公务用车选购的高标准、严要求，也将促使新能源汽车驾乘品质和服务标准的不断提升。

作为目前市场上唯一一款新能源B+级轿车，荣威倾上汽体系实力打造，集领先技术、高端品质和极致服务等优势于一身，填补了高端新能源公务用车的市场空白，将赋予国内新能源公务车更高的价值，以新势力冲击高端公商务用车市场。

③ 荣威RX5新能源——看了这么多的车子最后还是自己的车子最好

今天准备出去接上朋友一起吃个饭。之前家里装修很多工作人员找的都是认识的朋友过来帮忙的。这不是快完工了吗！想想也是时候请客吃饭感谢一下兄弟们这段时间的帮忙。 我的荣威eRX5买的时候就是奔着新能源车牌去的，当时我工作的地点主要是在市中心地带，每天上班不用起的很早绕路。当时我买荣威eRX5的时候主要就是因为它的空间大我平时都是要带些装修的工具所以大空间会很有帮助。 之前荣威的新R标的事情挺火的，荣威以后中高端车型都只有新R标了，我自己看了网上的图片说实话我很喜欢是我想要的感觉。不过好像已知的车型是MARVEL-R会有这个车标可惜了我的eRX5，好像去荣威的4S店选装这个标识。 话说之前大众好像也是说要出一个新R，这点我还挺好奇的，在没买车的时候我是有看过大众的车型，不过我知道的大众更多的是燃油车，其次要拍牌照有点烦。而且大众的R不是代表着高性能车的意思吗？现在大众的新能源也要出R，那是不是说明大众也想在新能源这块做出业绩。不过我还是更看好自己国产的荣威，怎么说也是自己人做出来的汽车，这肯定还是家人了解需求。
车头很宽，中间超大的中网镀铬设计，连接了两边的大灯
LED的日间行车灯，矩阵式的灯光设计很帅气
18寸的轮胎，双色轮毂运动感很好
外后视镜上的转向灯设计很有新意，保证了两边的路人也能看到
传统的车门把手，实用耐用就行
前排空间很大，座椅很舒服我选的整体都是黑色，多功能的方形盘手感很舒适，转向性很好，上面的功能按键用起来很舒服，像是音量调节语音交互，电话按键用起来很方便。
中控屏幕很大，导航地图用着很舒服，不用看手机上的地图还不安全。
储物空间还行，平时放放东西挺不错的。
全景天窗
座椅很宽材料很舒服，针线处理的细节很好，两个靠面的针线很整齐
后排的空间很大，之前我都是放两个箱子。
中间还有一个隐藏式的扶手箱，放放零食很不错
荣威的尾灯和车头设计一直都是很不错的，相互呼应
贯穿式的镀铬设计，两边的尾灯造型比较低调。 总体来说我喜欢自己的eRX5，驾驶感受很不错，

④ 价格贵了一些，用车成本却低了许多——荣威RX5新能源

一开始是真的没有考虑购买插电混动车，但是试驾过以后就对这种动力形式的车子有了很深的好感，而且了解下来用车成本也很低，于是就买了它。
这个车子的外观从正面看过去有一种很稳重的霸气感，从侧面看的时候又觉得车身的线条营造出了运动的感觉，这种结合的设计还是很好的。
这一个车子行驶的时候感觉特别的稳，这个还真的不是心理因素，特别是在高速上开车轿车稍微一点风就感觉车子很飘，但是eRX5这个车子就不会，跑到120照样特别的稳。方向盘的转向精准度也很高，小小的虚位怼驾驶感受没什么影响。
动力的这种平顺感是任何一台普通的汽油车都做不出来的，电动的动力在起步的时候没得说，发动机介入的那一瞬间也没有很强的突兀感，整体给我的感觉就是很有力又很平顺。
能耗相当的低，这一段时间也没有开车去什么别的地方，每天就是上下班而已。加一箱油能跑很久，甚至都快忘了这个车子是一台要加油的车。
平时开车上下班的时候都是没有感觉出这个车子的噪音很大，在市区里面大多数时候都是速度比较低，用的是电动机，相对来说噪音小很多，甚至可以说是一台十分安静的车子。但是上了高速以后，eRX5的发动机噪音就比较明显，速度快了以后胎噪也很大。座椅的舒适度还可以，到现在都是没有跑过什么比较远的地方，每天开车上下班而已，感觉这个座椅包裹感挺好的，柔软度方面算是比较软的座椅了。
液晶仪表盘是真的好看，一旦习惯自己车子上的液晶仪表盘以后再去看别的车子，那种机械式的仪表盘总觉得不太舒服，液晶仪表盘的这种动画的界面看起来是很有科技感。这个车子的中控屏幕尺寸也很大，10.4英寸的中控屏幕显示了很多的内容，基本上一个界面就能囊括到自己经常使用的功能了。而且这个内饰看起来的确也是挺不错，我也和同价位的其他车子对比过，还是eRX5这个车子的内饰更好一点。
家用车当然还是希望空间越大越好，eRX5这个车子的车身尺寸也就是一个正常的紧凑型的尺寸，但是空间感觉稍稍的大了一点，也不知道是不是我的错觉。特别是在第二排的宽度上，别的车子后排坐上三个大人就觉得有点挤了，eRX5坐三个大人显得也还好。后备箱的空间更是这个车子的优势，那天帮单位的同事去取了一个大件的物品，都不需要放倒第二排座椅，eRX5的后备箱深度很深。
车子的养车成本很低，平时都烧不了多少油，在买车的时候还送我四次免费保养，这样算下来，最近两三年内都花不了多少钱了，我觉得这样来看性价比是挺高的。

⑤ 带上家里人一起看看荣威RX5新能源这个车子怎么样

现在真的在上海生活没有一辆自己的车子肯定是不行的，就像是我现在刚刚在上海成家，之前一个人的时候上下班用用公交感觉其实还能凑活，但是真的当在一个家庭生活的时候，无论去哪里干什么都是买两个人的份，带上一家人出去，这个时候没有车就显得非常尴尬了，所以商量下来，我们准备买一辆车子作为我们的家用代步车使用。
我们首选的就是这款荣威eRX5了，因为首先是新能源车，我们也没有上海牌照，相信大家都知道，现在要一块上海牌照无论是时间还是金钱都是一笔很大的开销，有了新能源车就能很好的解决。
但是家里人还是比较担心新能源车会不会没有油车这么实用这么成熟，所以最后我们选择了上汽荣威，毕竟上汽荣威的新能源技术一直都是比较有名的，买了也比较放心。
荣威eRX5作为一款紧凑型的SUV对于我们家用来说正正好好，而且说实话价格也比较亲民，像我们这样没有什么积蓄的新家庭还是能够接受的。
正好现在销售和我们说买车还有活动，只要花费了55元就能买购买一个荣威的超值套包，这个套包价值5.5万元，从购车开始一直享受优惠，一直到置换以后，这样的活动还是比较人性化的。
而且销售还说了，现在只要在上汽荣威官方指定的app上认证一下自己荣威车主的身份，就能再免费获得一张荣威的专享8.8折基础保养优惠折扣券，所以要买车的话一定要尽快。
荣威eRX5的试驾体验也是不错的，前排空间充裕，后排空间宽敞，而且整个车子的避震也做得非常不错，就算是遇到苛刻路面也能轻松应对。
倒车影像，倒车雷达，无钥匙进入这些实用的功能都是有的，本来我爱人有些时候也要开车，她的水平也不是非常厉害，所以有了这些功能倒车也能安全不少。
所以总体来说这两荣威eRX5真的是非常不错的好车子，现在正好也在优惠互动，买了肯定就会赚到，我们准备回去商量一下，不出意外的话就在最近就买了！

⑥ 荣威新能源汽车哪款好

荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。

⑦ 荣威i6新能源提车，可以省下不少油钱

其实要是放在以前，让我花十几万块钱买一台新能源混动车，我肯定是舍不得的，但是现在我这个观念就有了很大的改观了，因为用了ei6体验感特别的好。在充电这个问题上，也就半个小时，多一点的时间快充就能充很多的电，足够使用一段距离，这样油耗就很低了，而且充电的成本也就是小几十块钱而已。

这次就先分享到这里了，谢谢大家观赏

⑧ 荣威 电动汽车 可以跑多少公里

荣威电动汽车根据抄车型不同袭行驶里程也不同，以荣威的光之翼为例，荣威光之翼可以跑续航500公里。荣威光之翼可以充电五分钟续航俩小时，拥有无线充电，AR-HUD抬头显示技术，14英寸超大曲面屏，零重力太空舱座椅等等配置。

荣威光之翼采用双电机驱动，从而形成一套四驱系统，该车0-100公里/小时加速时间不大于4秒，续航里程不小于500公里。此外，新车还将支持无线充电技术。充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250km/h。

(8)荣威新能源汽车首付多少钱扩展阅读：

需要注意的是，电动汽车最大续航里程是在相对单一的工况下测试而来的，一般是处于时速较低的匀速状态下测试得出的。这种测试情境下，车辆的能耗较低，所以得出来的数值比较大。在日常的行车过程中，经常存在激烈驾驶、加速等不同的行车情况，所以最大续航里程的测试环境和真实的使用环境差距较大，没有多大的参考价值。

所以电动汽车在最大续航里程和综合续航里程中，更具有参考价值的是综合续航里程。不过，在实际的行驶过程中，路况会更加复杂，而且在气温、个人驾驶习惯等诸多因素的影响下，电动汽车的实际续航里程可能会更低。

⑨ 【车主点评:荣威RX5新能源 颜值高质量好 省油还省心】

#选车理由 因为大城市的排量标准一点点升高，我就萌生了买新能源车的想法，不会再被限制，而且逐渐的也是个趋势，这个市场真是太乱了，最终选择这款车就是看中了它的外观还有空间动力，国产品质无可挑剔。#最满意 选择混动，当然最满意的就是油耗了，这么大的一个车子，油耗还很低，而且还能上绿牌，车内的空间宽敞，动力充足，居家旅行必备。#最不满意 这车目前还真没发现有什么缺点，开起来非常的舒服，看看日后有什么问题我再来及时补充。#空间 这车的空间真是非常的不错，前后排无论是头顶还是腿部的空间都很宽敞，坐进去不会觉得压抑，而且后排几乎全平，坐3个人一点都不拥挤，家用非常适合。#外观 外观的整体设计非常符合时代潮流，尤其是车灯设计特别的动感，中网和车标的搭配还散发出一丝丝帅气时尚，轮毂也是特别的炫酷，怎么看都是一款豪车的样子。#内饰 内饰的设计非常简约，中控的实体按键不是很多，一个大屏幕就凸显出了十足的科技感，而且材质用的很不错，细节处理的也非常的到位，我非常满意。#动力 起步动力相当快，特别的充沛，电车的优势就是起步了，中后期的表现也很好，急加速也会有推背感，超车变道轻而易举，家用足够了。#操控 操控还是非常灵活的，别看车子很大，但是方向盘力度特别轻盈，而且指向也是非常精准，各种辅助驾驶功能也很好用，开起来非常的省心省力，特别轻松。#舒适性 座椅的软硬度适中，而且材质很好，包裹性和支撑性做的都非常的到位，每天上下班开车感觉很轻松，噪音控制的也很不错，车内很安静，减速带对我也产生不了影响，没有明显的震动感。#油耗 因为是新能源车，所以油耗绝对是它的一个优势，再也不用担心市区内的堵车了，因为我不费油啊，非常的经济实惠，很省心。

⑩ 【车主点评:新能源车，我选荣威】

#选车理由 喜欢荣威的理由，很简单，就像大众一样，荣威的车价格更版亲民，而且更舒适，同权价位里性价比很高，而且上汽集团的做工比较可靠。
#最满意 外观帅气，性价比高，空间大，配置齐全，最重要的是牌照能省很多钱。
#最不满意 新车异味大，特意买了个车载净化器，因为有小孩，担心空气污染。
#空间 空间很不错，181的身高，坐在前排毫无压力，无论是腿部空间还是头部空间都有富余，后排坐三个人也不会觉得很挤，之前带朋友出去玩我朋友说这车比他的车宽敞多了。
#外观 外观是我最看重的，我觉得荣威的设计没有那些夸张的，就像大众一样，不突出，但是又很耐看。
#内饰 内饰设计比较满意，如果中控边框能更薄一点就好了。
#动力 动力输出很平顺，提速超车很容易。
#操控 操控新手也很容易上手，多功能方向盘使用起来很方便，之前的老车没有，指向精准，底盘稳重。
#舒适性 座椅软，包裹性很好，空调出风降温快，车内噪音控制的很好，后排宽敞。
#油耗 油耗很低，堵车也不怕，新能源汽车在城市里开，真的和燃油车区别很大。