新能源车比燃油车省多少成本

『壹』 开电动汽车比开燃油车能够省多少钱

为了使得结果更加直观，湃客选取了荣威RX5和ERX5两款车型进行对比。

其中荣威RX5搭载了.5T和2.0T两款发动机，本文选取指导价14.38万元的1.5T两驱互联网智惠版。

燃油版RX5的实际保养周期多为半年或5千公里，且每次保养都需要更换机油机滤，小保养费用500元左右，大保养费用1000元左右。每年20000公里4次保养中3次为小保养，1次为大保养。

『贰』 开一年纯电车能比燃油车省出几个钱来给你算一笔账

经过几年的沉淀，似乎大家已经开始慢慢接受新能源车，以至于大咖在路上经常都能见到除纯电动出租车、网约车之外的私家车，如小鹏G3、特斯拉Model3、蔚来ES8、比亚迪元EV等等。有的人跟大咖说，买新能源车无非还是免摇号、不受“开四停四”影响，也有的人说，用车保养各方面要比燃油车更省钱省心。那么问题就来了，纯电动车和燃油车相比，到底谁更省心省钱呢？大咖给大家算了一笔账。

充电加油谁更省钱

按照一台15万左右的燃油车计算，第一年的商业险通常在6000元左右，如果按照三年内均未出险的情况计算，三年下来总费用大概在1.5万元左右。而纯电动车的保险则不同，它是按照补贴前的指导价进行评估。

此前就有一位车主购买了一台纯电动车，补贴前售价为22.07万元，补贴后售价12.99万元，差价近十万，可买保险的时候保险公司一律按照补贴前的售价进行计算，因此保险费用要比同等价格的燃油车多交约2000元。

因此，在购买保险这一方面，燃油车显然会更占优势。

大咖点评：

从几个方面的对比，可以看出纯电动车在用车上至少比燃油车能省出一台手机的钱，只不过，目前纯电动依旧存在不少弊端，在配套设施和技术都相对不全面稳定的情况下，即便在省钱的诱惑下，大咖还是建议各位对新能源车持观望态度。

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『叁』 新能源公交车与燃油车公交车，到底哪个运营成本更低

新能源公交车的运营成本比燃油车公交车运营成本低。

无论在哪一个城市，见到最多的就是公交车了，每天都有成百上千辆公交车络绎不绝的在城市里穿梭，造成的尾气污染也是比较大的。所以为了更好的响应节能减排的政策，很多的城市都开陆续更新纯电动公交车。

其次燃油公交车还需要定期更换油液，按照一个月一次的保养频率，一次单价500-800元不等，一年下来的保养费用也将近要七八千块钱，这些钱对于新能源公交车而言，基本上是可以省下来的，因为新能源公交车的保养只是检查一下线路和电池有没有故障。

虽然新能源公交车的电池后期更换很贵，但是公交车的运营寿命一般不会很长，和出租车一样大概6-7年左右就要淘汰换新了，所以基本上就不需要换电池了。就这些看来，新能源公交车的运营成本确实要比燃油公交车低很多，而且新能源公交车不存在尾气排放，对于城市空气质量的提升有着很显著的效果。

『肆』 新能源汽车一年比燃油车省多少钱算完一笔账，车友：太打脸了

新能源汽车一年比燃油车省多少钱？算完一笔账，车友：真是太打脸了
现在的新能源汽车已经成为国内汽车市场的主流车型了，从一二线大城市到农村，基本上都能够看到醒目的绿牌车主，这足以说明大家对于新能源的接受程度已经非常高了。毕竟新能源汽车使用起来很方便，而且还不需要排队摇号限行，最重要的是每个月也不用加油，省下了一大笔的费用，况且还有诱人的补贴政策。但是，很多车友好奇的是，电动汽车一年究竟能比燃油车省多少钱呢？在算过一笔账之后，不少车友表示说真的是太打脸了。
因为在大家的潜意识里面，新能源汽车就是用电池和电机组成的和普通的家用电动车没有什么区别，况且电费能花多少钱。毕竟燃油车不仅需要加油还需要保养，维修等一系列乱七八糟的费用。可实际上新能源汽车，没有大家想象中的那么省钱。
因为新能源车主王先生就为大家算了一笔账，他一年的行驶里程是两万公里，因为自己没有充电桩，所以每次充电都需要交纳一定的费用，不过一年下来，充电所需要花费的费用在5000块钱左右。而且当我们把两万公里的行驶里程换算到燃油车上面，就按照燃油车平均油耗7升左右来算，使用95号汽油，一年下来光油费就要花费1万多块钱，而新能源电车充电的费用只有它的一半而已。
另外因为每个充电桩有所不同，所以他们所充电的收费标准也是不一样的，而且工作人员收费的标准是根据使用的时间来收取费用的。也就是说你的新能源电池容量比较大，那么你所需要花费的电费就比较高。但尽管如此，总支出也低于燃油车的加油费用。况且新能源汽车没有变速箱，在保养的时候不像燃油车，费用很高。当然他们只不过需要在电池老化之后更换新的电池，一次电池的费用也能够抵得上燃油车主五六年的保养费用了吧。不过人家只是更换一次电池，能用好几年，而平时的保养花费要比燃油车的保养少好几千块钱。
最后总结来说，新能源汽车一年所需要花费的费用，要比燃油车省1万多块钱，这让不少车友感到非常意外，原本以为新能源汽车要比燃油车更加费钱，算完这笔账之后发现结局真打脸。当然小编也同时提醒大家，新能源汽车也并非十全十美，因为它最大的缺点就是续航旅程是有限的。
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『伍』 新能源汽车和汽油车相比，平均一年节省多少钱

这样来给你说吧，智能电表自推广的时候，理由是原来的老电表本身耗电，而且耗电量不小，于是大家都安装了智能电表，还不花钱，免费，老百姓占了大便宜。结果，同样的电器，那个速度，那个电费，乖乖！那可是智能电表，智能的，比人脑好多了。

『陆』 开新能源车，每年可以省多少钱看到这笔帐，燃油车主心动了

空气污染已经是迫在眉睫的事情了，也是当下国家非常重视的问题，现在不只是在尾气方面和工厂排放方面有了非常严格的管制，对于汽车这一块同样是加大了新能源车的推广力度。
其实新能源车出来已经蛮多年了，不算是特别新鲜的东西，生活中也越来越多的绿牌车的出现，有了这么多年的发展部分的朋友开始接受这种新型车，其实现在许多的公交车，滴滴打车以及出租车都是绿牌的了。
像私家车方面的话，名气比较大的就是比亚迪元EV，比亚迪唐EV，小鹏G3，特斯拉Model3以及蔚来ES8等，会选择新能源车最主要的原因，一个是城市里面代步比较省钱，还有一个也没有限号的规定。
大部分的人都觉得新能源车是电机和电池构成的，就是4个轮胎的电动车罢了，跟燃油车比起来确实是更省心和更省钱了，那么如果车主在开新能源车之后，每年可以省多少钱？看到这笔帐，燃油车主心动了。
新能源车主要的消费就是用来充电，跟燃油车是不一样的，纯电车在行驶的过程中属于一系列化学的反应，能量的补给确实比燃油车要慢，那比起来肯定是充电比较省钱了。
比如说一年就上下班2万公里左右来算的话，如果是SUV紧凑级别的车型加95号的汽油，油耗大概8.5升的话，一年差不多要13,000上下，纯电车如果按15千瓦时的话，不管是家用电还是公共的充电桩这个费用算起来几乎都达不到燃油车的一半，如果只是按每年的成本来算，那肯定是新能源车更省钱了。
但现在很多小区都还没有标准的充电桩，要充的话就要去公共区域，不只是非常麻烦，价格还更高，而且不一样的充电桩它的收费标准和情况也不同，有的充完电之后还要收相关的服务费，如果是电池容量比较大的话，电费上就更多了，但再怎么说新能源的车比燃油车还是省得多。
后期保养上面的话，充电的车没有变速箱和发动机，也就不需要做那么多的检查，基本上看看电脑系统，路线，刹车油之类的就行了，而且现在很多的电动车对于电池组都是有相应的条款保障的，一年下来真的能省不少钱。
看起来纯电车是非常诱人的，但现在最大的问题就是安全性不足，续航不足以及充电桩不足这些问题。
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『柒』 比亚迪新能源汽车每月费用比燃油省多少钱

以每年1.5万公里计算，电费0.588元/度（长沙），百公里电耗20度，每年需1764元。以行驶10年计内算，合计费用17640元。

保养成本：腾容势电动车每次保养间隔为10000公里，基本全部为检查项目。只需定期更换齿轮油、空调滤芯、刹车油即可。腾势电动车10年15万公里累计保养费用约为8000元。

现在大部分新能源汽车的电机、电池、车灯、ECU、DC转换器等，都会应用蒲微防水透气膜、PUW防水透气阀、PBA防爆阀解决防水、防尘、透气、平衡压力、防爆等。

『捌』 新能源汽车有与汽油车100公里节约多少费用

电力新能源汽车复百公里耗制电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。

汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。

新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

『玖』 新能源车比燃油车在保养上能省多少钱

要是纯度电动的那就省多了，纯电动汽车只要保养轮胎和刹车就可以了其它的基本不用保养。