新能源怎么换算用多少度电
1. 怎么计算到底用了多少度电
总有功:11320-10288=1032.
无功:4078-3622=456
尖:1918-:1769 =149
峰:3747 -峰:3389 =358
平:2749 -平:2505 =244
谷:2905 -谷:2623 =282
2. 新能源汽车百公里耗电12千瓦换算成民用电是多少度
1千瓦时等于1度电。12千瓦时等于12度电。您所说的新能源汽车百公里12千瓦时的是12度电。
3. 电动汽车充满电需要消耗多少度电（新能源汽车）
得看电池的电量和充电方式。一般快充都是以半小时充到80％为标准。不过做不到的居多。充到80％以上，充电就会进入慢充模式，大概在一小时以上充满。这也是为了电池安全着想。
4. 怎样计算用电度数，公式是怎样的
计算用电度数：单相电 电源电压乘以实际电流再除以1000再乘以小时数.比方一个电炉*4.54/1000*1=1就是说这个电炉一小时使用一度电。
三相电：电源电压乘以实际电流再除以1000再乘以1.732再乘以小时数.再比方一个电机使用在380V的电路上面测量电流是4.56A那么使用一小时耗电多少=380*4.56*1.732/1000=3度。
注意电度是千瓦小时所以后面有除以1000这样数字。
相与相之间的电压称为线电压，任两相之间的电压都是380V。相与中性点之间的电压称为相电压，任一相对中性点的电压都是220V。（三相交流电因用途不同还有660V和6000V供电等）。
能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机。以三相发电机作为电源，称为三相电源；以三相电源供电的电路，称为三相电路。
三相电的颜色 A相为黄色，B相为绿色，C相为红色， 目前有以下几种叫法：A，B，C或L1，L2，L3或U，V，W，顺序都是一样的。
三相电电器的总功率等于每相电压乘以每相电流再乘以3，即总功率= 电流×电压（220V）×（p=I×U×3）
三相电电表有机械表、普通电子表、磁卡电子表三种，一般规格为： 1.5(6)、5(20)、10(40)、15(60)、20(80)、 30(100) （电压3×380/220V~）。
(4)新能源怎么换算用多少度电扩展阅读：
三相电源与单相电源的区别：
单相是220V,是相线对零线间的电压。三相的是A.B.C之间380V的相间电压，用电器是三相电380V的电机或设备。发电机发出的电源都是三相的，三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。
注意在这里交流回路中不能称做正极或负极，应该叫相线（民用电中称火线）和中性线（民用电中称零线）。
我国低压供电线路的三相电线电压为380V，而相电压对地（中性线，也称零线）为220V。
使用相电压供电时，如果缺零线，可以将设备的接地线作为零线使用，但要保证接地良好（一般工厂除三相四线制供电外，设备都设有接地线）。
不论N线还是PE线，在用户侧都要采用重复接地，以提高可靠性。但是，重复接地只是重复接地，它只能在接地点或靠近接地的位置接到一起，但绝不表明可以在任意位置特别是户内可以接到一起。
国居民低压供电为3相5线制，5线命名：A：A相，火线（对地电位380V）
B：B相，火线（对地电位380V）C：C相，火线（对地电位380V）N：中性线，零线（对地电位基本为0V）PE：接地线，地线（对地电位0V）
以上线路，A、B、C之间任意2根间的电压为交流380V，即A-B、B-C、C-A之间均为380V；以上线路，A、B、C之中任意1根与N之间的电压为220V，即A-N、B-N、C-N之间均为220V。由此可以分析：
1、当A、B、C之间任意2根接触，即发生“相间短路”（380V短路），“放炮”；
2、当A、B、C中任1根与N接触，即发生“相-零短路”（220V短路），“放炮”；
3、当A、B、C中任1根与PE接触，即发生“相-地短路”（220V短路），“放炮”；
4、当N、PE相接触，虽基本上没有多少电压（3相平衡时，N为0电位），但上级漏电保护断路器会“脱扣”；
5、当不同分回路的N接触，结果与4类似；
6、当不同分回路的PE接触，哈哈，它们本来就是接在一起的“一家人”，不会有事，但为不造成“混乱”，还是不要太“亲密”。
5. 怎么算用了多少度电
你的算法是正确的，里面有些用词需要改一下，1度电=1000w.小时，也就是说，电度数=瓦数*小时数/1000。
6. 怎样计算用了多少度电
看看有没有小数点啊,算法是这个月的数减上个月的数,比如6075-5671
7. 纯电动汽车，怎么算电耗的
纯电动汽车的耗电量介绍：简介
假设一辆普通的燃油汽车和一辆电动汽车行驶相同的距离，需要的能量是相同的，就好像挪动一件东西，用人力和用机器做功时相同的，这个初中物理就学过。
在此基础上，我们可以通过燃油汽车做功能能量和效率，推算电动汽车需要多少能量行驶相同的距离，进而通过电动机和电池的效率估算需要多少电量。
纯电动汽车的耗电量介绍：举例
北汽E150EV的电池容量为25.6千瓦时，在60公里等速状况下可以行使180公里，一般的城市路况下大约能行驶160公里左右，完全能满足日常市内出行需求。
电动车相比汽油车的使用成本如何，我们可以简单计算一下。北汽E150EV从完全没电到完全充满电，大约需要25.6度电，能够行使160公里，那么百公里大约需要15度电。按照商用电价0.88元/度计算，百公里大约需要13元，按照民用电价0.48元/度计算，百公里大约需要6.24元。如果是一辆1.5L的汽油车型，百公里油耗按6升计算，那么油费约47元(按目前北京油价7.82元/升计算)。如此计算，同样是行驶100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭载磷酸铁锂电池，这种电车最大特点就是安全性比较高，寿命长，充放电寿命达2000次以上，降低更换电池的成本。
看完上面的数据，估计车主对于自己爱车的耗电量有了大概的了解，电动汽车不仅仅环保，成本也比较低，所以是现在社会的热门出行工具，而且和挤公交和地铁比起来还很方便。
望采纳
8. 新能源汽车怎么算电费
充电桩
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般回集中在1.6元到答1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用充电桩
目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。
家用电充电
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。
9. 新能源车电费怎么计算
民用复电价格一般峰谷电价分别制为0.6元每度电和0.4元每度电上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4元-1元之间浮动，如果在交流充电桩上充电一般电价加服务费在一度电1.3元-1.9元之间。
充电速度快慢方面，交流电充电桩一般能达到88%，直流电大概在93%。目前新能源汽车主流的电动汽车续航在110到510公里之间，各个充电桩的价格由于是不同的运营商，所以充满的价格也是不同的。
(9)新能源怎么换算用多少度电扩展阅读
一度电多少钱并不是固定的，现在很多地方都开始试行阶梯电价，就是根据使用的电量档次来决定电价。中国城市居民用电一般价格：0.52元-0.62元一度电，工业用电贵一点，价格：0.86-1.80元一度电。以北京为例：
1、一档：分档电量在1-240千瓦时/户.月 不满一千伏的按电价0.4883元/千瓦时来算，一千伏及以上的按0.4783元/千瓦时来算。
2、二档 ：分档电量在241-400千瓦时/户.月 不满一千伏的按电价0.5383元/千瓦时来算，一千伏及以上的按照0.5283元/千瓦时来算。