新能源汽车充电没有电流是什么原因

A. 电动车充电电流突然小了是怎么回事

电动车普遍使抄用了所谓袭三段式充电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从电子技术角度针对电池而言：第一个阶段叫充电限流阶段，第二个阶段叫高恒压阶段，第三个阶段叫低恒压阶段比较贴切。第二阶段和第三阶段转换时，面板指示灯相应变换，大多数充电器第一、二阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第二阶段和第三阶段的相互转换是由充电电流决定的，大于某电流进入第一第二阶段，小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转换电流，也叫转折电流。

B. 汽车充电电流过小，一般是什么原因造成的

您好，电流过小或者发电量过小有几个原因，可能是发电机的调节器损坏，有可能是发电机的输出线连接不良或者氧化，有可能是搭铁线打铁不良。具体的话需要检查，希望我的回答可以帮助到您，望采纳。

C. 电动汽车（新能源汽车）显示屏上电流为0,冲了六个小时了也没能冲进电,电量不增反减，怎么办

您说的这种情况经常遇到，当充电条件不符合时车载充电机会自动加以限制，具体原因要看显示信息了，或咨询厂家。

D. 电动汽车在充电时充电电流不稳是什么原因

电动汽车的电瓶组是串联的，每个单块电瓶上面并联了充电均衡电路，该电路动作时是放掉单块电瓶电压高的电瓶然后一直到全部电瓶的电压一样时在重新开始充电。所以充电电流是波动的，很正常。

E. 汽车充电器只有电压没有电流

首先汽车充电器的输出电压高于电瓶电压，就应该有充电电流的，无论输出电流调节在哪一个档位；若是“插上电以后电压到了15伏，电流没有”，如果是给 12 V 的电瓶充电，就应该有充电电流的，没有电流的原因，可能是没有真正的接通电瓶，重启后重新插电即可。

(5)新能源汽车充电没有电流是什么原因扩展阅读：

一、汽车充电器的正确使用方法市：红头夹正极、黑头夹负极，选好12v或24v挡位，插上电源，转动电流调整旋转钮，充电开始，快充电流调大点、慢充电流调小点，注意没有充电保护的最好别用太大电流。

二、汽车充电器的养护如下：

1、避免极高温、极低温存放，纯电车的电池跟数码产品里的锂电池一样，不适宜长期存放在高温、低温环境，一是加速电池衰退，容易造成电量下降，二是高温会增加锂电池的自燃风险；

2、不要把电用完完全用完，过度放电（俗称“过放”）对锂电池损害极大，而且属于不可逆损害，电量低于50%有条件都可以充，低于20%以下再充电就没那么好；

3、充电到90%最佳，能延长电池寿命，也就是说不跑长途的话，不需要一次把电池充满，也没必要追求充满，而大部分电动车都有「充电限值」的设置，直接将充电上限设到90%就可以了；

4、慢充比快充对电池更好，慢充的充电转换效率也更高（充满同样容量的电池，花的电量更少），也更耐用。

参考资料来源：网络——电动汽车充电

F. 新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

车主在复使用时，会发现这个便制携式充电器上面的指示灯亮红灯，无法充电。这种情况，一般是因为家用插座没有接地线。4S店赠送的这个家用便携式充电枪，必须插接了地线的插座才能正常充电。

由于汽车严重依赖电池，因此所有汽车的仪表板上都有一个电池指示器。 如果充电系统出现故障，将发出警报。 该车有一个简单的电路来监控交流发电机产生的电压。 如果电压太低，请打开电池指示器。 电池指示灯点亮，表明电池有充电问题。

(6)新能源汽车充电没有电流是什么原因扩展阅读

充电指示灯亮就意味着从外界输入的电压是正常的，但是如果充电指示灯不亮，意味着它内部是存在故障的，举个例子，就像一个插座一样，插座外接是有电的，但是把开关关掉了，那么再去充电，肯定也是没有电流通过的，其实新能源汽车充电器设置也是同样的道理，充电器有相应的充电时间有电流和电量等信息的一种显示。

或者是说出现搭铁的情况，家用的充电桩输出的电压都是220伏的，电压有32安或者16安的，所以为了用电的安全，同样的也是为了车辆的充电安全。

G. 汽车充电电流过小什么原因

你好，电流过小或者发电量过小有几个原因，可能是发电机的调节器损坏，有可能是发电机的输出线连接不良或者氧化，有可能是搭铁线打铁不良。具体的话需要检查

H. 新能源汽车充电额定电流为5.6A,为什么充电一会变成0.4A了,什麼原因

给电动车充电时，充电器的输出电流一般是电瓶容量的10%-20%。选择电瓶充电器，应该遵内照这样一个原则，即容给电瓶充电，充电电流选择为电瓶容量的十分之一（既称为给电瓶快速充电），到电瓶容量的二十分之一（既称为给电瓶慢速充电）。

I. 新能源汽车慢充显示充电中几个小时也没充进电是怎么回事 求解

看一下是否有充电电流，可以通过故障码确定故障大致方向。
1.动力电池故障
2.充电机故障
3.充电桩故障
4.充电线路故障