新能源汽车为什么能减少氮氧化物的排放

『壹』 汽车燃烧汽油，吸入空气，为什么会排除氮氧化物

1、空气中含有氮，高温高压下与氧气反应，生成氮的氧化物
2、另外还有放电作用，也会促进氮的氧化物生成

『贰』 为何在汽车发动机燃烧过程中避免生成一氧化碳或氮氧化物会这么困难

汽车的动力来自燃料在发动机中的燃烧。汽车的污染就来自这个燃烧过程的副产物(尾气污染)以及燃料本身的挥发。
燃烧过程：汽油和柴油是含有氢原子和碳原子的碳氢化合物（烃）的混合物。在一个“完美”的发动机中，空气中的氧能够把燃料中的氢全部转化成水，把燃料中的碳全部转化成二氧化碳，而空气中的氮则不受影响。可惜，燃烧过程实际上不可能是“完美的”，汽车发动机会排放出多种污染物。
“完美”燃烧：燃料(碳氢化合物) + 空气(氧和氮) ＝ 二氧化碳 + 水 + 未受影响的氮
典型的发动机燃烧：燃料 + 空气 ＝ 未燃烧的碳氢化合物 + 氮氧化物 + 一氧化碳 + 二氧化碳 + 水
尾气污染
汽车尾气中含有多种污染物，主要是碳氢化合物，氮氧化物，一氧化碳，细微颗粒物和二氧化碳。
碳氢化合物（hc）
碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全造成的。美国的资料表明，按碳氢化合物排放源划分，上路机动车辆占总排放量的29％，非上路活动源占18％，其他排放源占53％。可以看出，汽车是城市碳氢化合物污染的一个主要来源。
氮氧化物( nox )
在发动机内的高压和高温条件下，空气中的氮原子和氧原子发生反应，形成多种氧和氮的化合物，统称为氮氧化物（nox）。美国的资料表明，按氮氧化物排放源划分，机动车辆占总排放量的49％，发电厂占27％，其他排放源占24％。可以看出，汽车是城市氮氧化物污染的首要来源。
一氧化碳( co )
一氧化碳( co )是燃烧不完全的产物，燃料氧化不完全时生成一氧化碳，完全氧化时则生成二氧化碳( co2 )。美国的资料表明，按一氧化碳排放源划分，上路车辆占总排放量的51％，非上路活动排放源占26％，固定源占23％。可以看出，汽车是城市一氧化碳污染的首要来源。
细微颗粒物（pm2.5）
颗粒物是指空气中的固体或液体微粒。有一些颗粒物直径较大或者是黑色的，肉眼可以看得见，例如汽车排气管冒黑烟。还有一些颗粒物直径很小，肉眼看不见，汽车排放的主要是这种细小的颗粒物，其直径小于2.5微米，通常称为细微颗粒物或pm2.5。美国的资料表明，按pm2.5的排放源划分，上路车辆占总排放量的10％，非上路活动排放源占18％，固定源占72％。可以看出，机动车辆是城市pm2.5污染的一个重要来源。
二氧化碳( co2 )
燃烧过程中燃料中的碳与氧结合，生成二氧化碳。
挥发性污染
汽油还可以通过挥发作用，使碳氢化合物散发到空气中造成污染。目前，新型号的汽车都安装了有效的尾气排放控制装置，汽油的构成也有了很大改进，汽油的挥发性损失就成了碳氢化合物污染的主要来源，特别是在天气炎热，臭氧水平很高的条件下。挥发污染的途径有：
日间：白天气温高，油箱热，汽油的挥发损失比较多。
行车损失：汽车行使当中，发动机和排气系统都是热的，造成汽油的挥发损失。
停车损失：停车后发动机在一段时间内仍然是热的，汽油仍会继续挥发
加油：燃油箱中总是有汽油蒸气，加油时这些蒸气就会跑出来，进入大气。

『叁』 为什么要减少排放废气

可以从一个侧面回答
比如
尾气排放的污染物对某类植物的影响
甚至使其有灭绝的威胁

关键在于 汽车污染与 某样东西灭绝之间存在的相关性。。
就是因为有某样东西灭绝 就破坏了生物的多样性。

『肆』 新能源电动汽车，是否能真正的减少环境污染

未必，首先电是怎么来的，中国制定政策的人没闹明白，其次电池坏了怎么处理，他们也没弄明白，手机电池怎么处理你看他们弄明白了吗？

『伍』 汽车清洁燃料是如何降低氮氧化物排放的只需回答氮氧化物的排放是如何降低的

需要用催化氧化装置

『陆』 富氧燃烧为什么会减少NOx和SO2的排放

不是明显增加NOx的排放，只是因为电厂富氧燃烧技术利用纯氧替代空气，并将烟气循环燃烧，为了提高CO2的浓度，这样NOx，SOX的浓度自然会提高。但是缺少空气中的N2，这样会热力型NOx和快速型NOx就没有了，最重要的是高CO2的浓度会提高燃烧区CO的浓度，营造还原性气氛，将已经生成的NO还原成N2。而且循环烟气的再燃，即循环烟气中的NO会在煤焦表面发生异相还原，在气相中发生均相还原。所以一般来说燃烧氮的转换率，富氧燃烧会低于常规燃烧，一般是低1/3左右。但随着煤种不同，燃烧方式组织不同这个数字是很不准确的。而且富燃燃烧条件下，高CO2与H2O气氛影响氮氧化物SOX的机理非常复杂，如CO2对煤焦的气化，脱挥发份阶段CO2在煤焦表面的物理与化学吸附，都会对NOX的生成造成影响，但目前仍没系统的认识。希望能帮到你

当然比较的基准是相同的过量空气系数

『柒』 新能源汽车真的能对环保做出贡献吗

新动力轿车的逐渐遍抄及不一定对环境的作用是有利的。

有篇新闻报道一白叟克己太阳能轿车去旅行，煮饭烧水都用太阳能发电十分便利。身边有件事也要说一下，即是社区内有人开办小型服装厂，老板爱想事就去装了光伏发电设备，作用还不错每个月不用为电费忧愁，感受太阳能职业有昂首的痕迹。
回归到新动力车上，如今的新动力轿车基本上以充电的居多，相关于燃油来说，确实能够削减尾气排放，氮氧化物的排放会削减，但中国的电力大多数来至于火力发电，这也是会形成污染的。自己觉得新动力轿车的开展要和国家的动力结构调整相结合应当会获得比较好的作用，目测将来核电开展是新动力电力的干流。
新动力轿车关于环境到底是更有利的仍是更晦气的不应当只是经过他们在建成以后的耗电量来看待。应当把全部缔造的过程中以及使用过程中对环境的影响来全体看待。

『捌』 用新能源汽车的主要目的是不是为了减少pm2.5

新能源车辆，主要作用有：
1、降低单位能源效果。如纯电动，功率利用率高。
2、降低颗粒物排放。LNG和CNG、纯电动等，颗粒物排放为0。
3、降低二氧化碳排放，二氧化碳对暖冬和地球变暖有推动作用，因此，好多都在减少二氧化碳排放上做文章。
节能减排，不仅是为我们自己赖以生存的环境进行保护，也是对子孙后代的一个交代。

『玖』 新能源汽车最大的特点是降低污染节能减排对不对

没错，随着常规能源(石油，煤炭等)的紧缺，地球大气温室效应，新能源(电动，太阳能，氢动力等)已经是节能减排的最佳替代品。

『拾』 为什么采用稀燃发动机的汽车所产生的氮氧化物很难处理

燃烧过程中形成的多种氮氧化物，是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。