宝马5系新能源为什么不保值

① 新能源优点，缺点，宝马5系新能源好不好

新能源系列车款是汽车发展的趋势，主要就是经济环保省油这是最关键的对吧，不过就是车子价位偏高。

② 和大家分享一下买宝马5系新能源这么久遇到的一些经历

今天来和大家分享一下买车之后出的问题的，随便发发图片，买车也有一年半了，从最开版始提车当天出权问题在然后检查问题修?半个月还没修好，再后来请厂家老师过来检查（8个人）检查出来是什么温度传感器?好，把我的电瓶拆?来换的心疼啊新车就被拆，然后我就想别人遇到问题该怎么办后来建?个群大家?起讨论这个车，?个义乌的老哥提车比我早都已经要卖车?，各种经历啊哈哈哈

③ 宝马5系新能源怎么样

在全球提倡节能环保的今天，新能源车也逐渐走近人民的生活，华晨宝马530Le新能源车是为中国市场量身打造的一款中大型豪华车型，自从2015年上市以来，深受消费者的喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车于今年三月和八月相继与世人见面。

动力方面，2018款和2019款都采用的是2.0T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛·米，充满一次电需要四个小时，纯电动续航的里程为61公里。

④ 华晨宝马新能源性价比很高，但为什么口碑那么差

毫无疑问目前整个汽车市场都有点负增长的趋势，2019年下半年到底会不会春暖花开还是一个未知数，但是整个汽车行业未来的发展方向相信每个人都看得到了，未来的汽车趋势必定是新能源。就在前段时间好几个国家都宣布了关于燃油车的禁售时间，国内相信也用不了多久，除此之外还有国六标准的到来，国内的国六标准比欧六的标准还要严格，所以说汽车行业整体方向未来必定是新能源车占主导地位。

4、无保值率

简单点说目前二手车市场上纯电动车几乎上就属于无人问津，这点我相信大家在买车的时候应该考虑的不多，但是这确确实实是一个保值率太低。纯电动车的二手市场几乎上就是没有人要。

⑤ 【车主点评:宝马5系新能源 选择了你就不会再后悔】

#选车理由 选择这款车当时也是因为对宝马的口碑一直有所了解，觉得十分的不错，而且我也比较信了新能源车，觉得它的油耗低，性价比高，在4S店看车试驾的时候觉得各方面的性能以及数据都很优秀，都可以非常完美的符合我的要求，所以我就在今年的9月份正式提了这款宝马5系。
#最满意 对于这款车我最满意的就是它的外观颜值了，整体车身看起来非常的年轻时尚，而且很沉稳。特别是前脸中网的设计看起来就非常的经典，是宝马一贯的设计，所以在市区的辨识度以及回头率都是挺高的。
#最不满意 要说最不满意的地方，我个人觉得是在空间这方面的表现，我觉得有一些不太满意，尤其是后排中间的地板凸起比较高，影响了整体后排的乘坐空间。
#空间 乘坐空间的话，如果说是我个人的使用是完全足够的，但是如果我偶尔带家人们或者朋友的出行会稍显局促。
#外观 整体的车身线条设计非常的流畅，给人带来的视觉体验就非常的舒心。同时这款车的设计风格也是我心中最完美的设计。
#内饰 内饰的做工以及用料都非常的精细，小细节处理的也很好，尤其是用料这方面，让这款车没有异味，摸起来的手感也特别的好。
#动力 这款车推背感还是很强劲的，所以我觉得它的动力也非常的良好，通过性以及平顺性也非常的不错，无论在面临什么路况都会有很优异的表现。
#操控 宝马的操控我相信大家都是有目共睹的，这款车的操控性能对于我个人来说简直就是得心应手的，根本不会出现什么有关于操控方面的问题。
#舒适性 座椅的包裹性和支撑性还有回弹感都是非常不错的隔音滤震做得也非常的好，在高速上的时候，能在车内感受到宁静的舒适感。
#油耗 四个多的油耗是我目前开过的综合油耗。也不会觉得特别的耗油，也不需要经常的去充电。个人对于这个油耗的感受还是很理想的。

⑥ 新能源车怎为什么这么“不值钱

最近关于新能源汽车的一个问题，一辆售价接近百万的特斯拉Model S，开了三年，还能卖多少钱你能想象吗？答案是32万，保值率仅为33.7%。相对于一般的燃油汽车，这种贬值率实在是有些惊人！

甚至从市场的具体表现来看，目前多数二手车车商都不做新能源车业务，而且二手车收车的过程，如果对这款车不是很了解的话，往往车商也会把价格压得很低，转移风险。

就连特斯拉这样的新能源豪车都贬值率如此之大，可以预见整个新能源二手汽车行业的现状，在二手电动车市场中，新能源汽车的自身的特殊弊端和二手新能源汽车市场的不完善都是是很重要的原因。

（1）电池的占比重

新能源二手车的贬值率则跟传统燃油车不同，尽管目前二手车的价格主要与车辆年限及公里数有关，但更多的只能以电池的寿命判断。

新能源汽车的动力跟电池动力直接挂钩，在进行多次的充放电之后，容量自然衰减，这让本来续航就不高的电动车再次蒙上阴影。而且很多新能源车的电池在五年左右就可能损坏，需要维修或者更换，所以一般电动车车龄在五年之后残值率仅为11%就是这个原因。而最最最重要的就是电动车的电池占车辆价格比重过多，维修和更换自然价格不低，因此很多人不愿意购买二手电动车。

（2）技术更新太快

传统汽车能够保持一定的残值率，这点是经过了一百多年的发展，燃油机的技术几乎打到顶峰，产品质量的可靠程度经过了市场的考验。其实现在新能源车都还处于摸索状态，技术更新的简直太快，所以老一代的产品就更加显得不值钱。就以比亚迪E6为例，2012年推出的版本续航未到300公里，而2015年就达到了400公里。随着新能源车的研发投入，生产成本也会下降，这也导致了老一代产品的现状，自己不爱，别人不买。

（3）检测标准的空白

新能源车的动力系统主要为电池和电机系统，而非传统发动机，因此二手车评估师需要对电力系统进行检查，但目前并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。

虽然要求新能源汽车生产企业对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，为每一辆新能源汽车产品建立档案，跟踪记录汽车使用、维护、维修以及动力电池回收利用情况，但这只是针对产品性能的跟踪，尚未包含价格因素。

（4）如何破局

毫无疑问，新能源汽车的作为未来发展的趋势，整个市场尚未形成，如何解决目前的二手交易尴尬，保值率的通行公式和电池损耗的折价标准对二手车交易至关重要。“新能源二手车只有建立标准，交易才会活跃起来。”，未来随着电池技术的成熟及淘汰电池在其他领域的应用，厂家主动承担检测电池，并推出官方认证的二手车，新能源车的保值率才会不断提升。

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⑦ 宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？
对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于采用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，
其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备逼格很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。
总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。
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